KR0156471B1 - 타이어의 공기누출 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어(tire)에서 공기가 누출되면 이를 감지하여 운전자에게 인지시켜 주도록 하는 것으로, 대형사고를 예방할 수 있도록 하기 위해, 타이어(8)의 내주면이 기밀하게 끼워지는 림(3)의 외주면부에 일정이하의 압력변화에 따라 상하로 유동되도록 하는 스프링밸브(9)가 장치되고, 상기 림의 중심부가 고정되는 차축(1)의 허브(2)와 상기 허브와 차축의 외주면 사이에 장착되는 스핀들(4)에 상기 스프링밸브(9)와 연통되는 관로(6)가 형성되며, 상기 관로의 끝에 운전석쪽의 알람장치에 감지신호를 출력하는 센서(16)가 장치되어, 타이어(8)에 펑크가 발생되거나 내부 공기가 누출되어 압력차가 발생되며, 타이어(8)쪽의 제1스프링이 늘어나고 제2스프링이 압축되어 작동핀(14)이 타이어(8)쪽으로 유동되며, 이로인해 작동핀(14)의 끝이 관로(6)의 출구에서 이격되어, 관로(6)를 통해 타이어(8)의 내부공간이 센서(16)에 연통되고, 센서(16)의 감지신호가 알람장치에 전달되어 운전자가 인지할 수 있도록 하는 타이어의 공기누출 감지장치이다.

Description

타이어의 공기누출 감지장치

제1도는 본 발명의 실시예에 따른 타이어의 공기누출 감지장치를 나타내는 단면도이다.

제2도는 본 발명의 실시예에 따른 타이어의 공기누출 감지장치의 작동상태를 나타내는 요부확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차축 2 : 허브

3 : 림 4 : 스핀들

6 : 관로 7 : 공기실

8 : 타이어 9 : 스프링밸브

14 : 작동핀 16 : 압력센서

본 발명은 타이어(tire)의 공기누출 감지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 자동차의 타이어(tire)에서 공기가 누출되면 이를 감지하여 운전자에게 인지시켜 주도록 함으로써 대형사고를 에방할 수 있도록 하는 타이어의 공기누출 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 타이어의 구조는 외주면에 특수 배합된 고무층이 두껍게 형성되고, 개방되는 내주면에 카카스부가 형성되며 상기 고무층과 카카스부사이에 브레이커 또는 벨트부가 형성되는 타이어의 내주면이 림의 외주면에 기밀하게 끼워지고, 상기 림과 카카스부의 내주면 사이의 공간에 일정압력의 공기가 압축되도록 되며, 상기 내부 공간에 연통되는 에어밸브가 림에 관통되게 취부되어 있다.

이와같이 구성되는 타이어의 구조는, 에어밸브를 통해 가압된 공기에 의해 타이어의 내부공간이 팽창되어 타이어의 내주면부가 림의 외주면에 탄력적으로 지지되게 되고, 타이어 외주면의 고무층이 지면에 접촉되어 탄력적으로 차량을 지지하게 되며, 주행중 지면과의 접촉으로 발생되는 충격이 상기 고무층과 공간을 통해 완충되도록 한다.

한편, 이러한 타이어의 구조는, 고무재질에 의해 신축 가능하게 형성되어 공기압에 의해 탄력을 유지하게 되는데, 타이어에 못과 같은 날카로운 물체가 일정깊이 이상 박히면, 차량의 하중과 자체 압력에 의해 물체가 삽입된 타이어 부위가 팽창되어 타이어 내부의 공기가 팽창된 부위를 통해 급격히 외부로 배출되며, 이로인해 타이어의 외형이 변형되고 림이 지면에 접촉되게 되어, 차량의 운행이 불가능하게되고, 고속주행시는 균형을 잃게 되어 대형사고를 발생시킬 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위해, 림의 외주면에 압력에 따라 내외측으로 유동되도록 하는 밸브가 장치되고, 밸브에 연통되는 관로에 센서가 장치되어, 타이어의 압력이 저하되면 밸브가 개구되고 관로의 압력변화가 센서에 감지되도록 하는 타이어의 공기누출 감지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.

본 발명은 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 타이어(8)의 내주면이 기밀하게 끼워지는 림(3)의 외주면부에 일정이하의 압력변화에 따라 상하로 유동되도록 하는 스프링밸브(9)가 장치되고, 림(3)의 중심부가 고정되는 차축(1)의 허브(2)와, 허브(2)와 차축(1)의 외주면 사이에 장착되는 스핀들(4)에 스프링밸브(9)와 연통되는 관로(6)가 형성되며, 운전석의 알람장치에 연결되는 압력센서(16)가 관로(6) 끝에 장치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 스프링밸브(9)는 제2도에 도시되는 바와 같이, 내주면 중간부에 구멍이 형성된 단턱이 형성되어, 걸림턱이 양쪽에 형성되는 작동핀(14)의 중간부가 단턱부에 유동 가능하게 지지되며, 단턱 양쪽에 각기 작동핀(14)의 걸림턱에 밀착되는 제1스프링과 제2스프링이 탄지된다.

한편, 스핀들(4)은 허브(2)와 밀착되는 부위의 관로(6)에 소정크기의 공기실(7)이 관로(6)와 연통되게 형성되고, 상기 공기실(7)의 양측과 상하 내부면에 스프링에 의한 실링장치가 장착된다.

이와같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 타이어의 공기누출 감지장치의 작용은 다음과 같다.

타이어(8)의 내부 공간에 공기가 충만할 경우 스프링밸브(9)의 제1스프링및 제2스프링의 탄발력이 평형을 이루고, 작동핀(14)의 끝이 하부쪽으로 이동되어 관로(6)의 출구를 막아주므로 압력변화가 없도록 한다. 이 상태에서 타이어(8)에 펑크가 발생되거나 내부 공기가 누출되어 압력차가 발생되면, 타이어(8)쪽의 제1스프링이 늘어나고 제2스프링이 압축되어 작동핀(14)이 타이어(8)쪽으로 유동되며, 이로인해 작동핀(14)의 끝이 관로(6)의 출구에서 이격되게 된다. 한편, 관로(6)가 열리면 타이어(8)의 내부공간이 관로(6)에 연통되게 장치된 압력센서(16)가 압력변화를 감지하여 감지신호를 출력하게 되며, 운전자가 압력센서(16)의 출력신호를 통해 타이어(8) 공기압력의 이상상태를 인지하도록 한다.

따라서 이와같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 타이어(8)의 이상 변화를 감지하여 운전자가 즉시 인지할 수 있도록 하므로, 대형사고를 에방할 수 있도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 타이어의 압력변화가 센서에 감지되도록 되고, 센서의 감지신호를 운전자가 인지할 수 있도록 되어, 타이어의 공기 누출에 의해 발생될 수 있는 문제들을 예방하도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 타이어의 내주면이 기밀하게 끼워지는 림의 외주면부에 일정이하의 압력변화에 따라 상하로 유동되도록 하는 스프링밸브가 장치되고, 상기 림의 중심부가 고정되는 차축의 허브와 상기 허브와 차축의 외주면 사이에 장착되는 스핀들에 상기 스프링밸브와 연통되는 관로가 형성되며, 상기 관로의 끝에 운전석쪽의 알람장치에 감지신호를 출력하는 압력센서가 장치되며,

   상기 스프링밸브는 내주면 중간부에 구멍이 형성된 단턱이 형성되어, 걸림턱이 양쪽에 형성되는 작동핀의 중간부가 상기 단턱부에 유동 가능하게 지지되고, 상기 단턱 양쪽에 각기 작동핀의 걸림턱에 밀착되는 제1스프링과 제2스프링이 탄지되며, 상기 스핀들은 허브와 밀착되는 부위에 소정크기의 공기실이 관로와 연통되게 형성되고, 상기 공기실의 양측과 상하 내부면에 스프링에 의한 실링장치가 장착됨을 특징으로 하는 타이어의 공기누출 감지장치.