KR0151667B1

KR0151667B1 - Knee bolster

Info

Publication number: KR0151667B1
Application number: KR1019950022657A
Authority: KR
Inventors: 허원호
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-07-28
Filing date: 1995-07-28
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970005963A

Abstract

[목적] 차량충돌시 충격흡수능력이 양호하고, 서브마린 현상을 감소하거나 방지할 수 있으며, 가볍고 쉽게 제조될 수 있는 차량의 니이 볼스터를 제공한다.[Objective] Provides a knee bolster of a vehicle that has a good shock absorbing ability during a vehicle crash, can reduce or prevent a submarine phenomenon, and can be manufactured lightly and easily.

[구성] 차량충돌시 충격을 흡수하는 니이 볼스터 본체를 알루미늄재의 단일체로 성형함과 아울러 중공의 사각통의 형상을 갖도록 형성한다. 차량충돌시 상기 니이 볼스터 본체가 본래의 위치를 벗어남이 없이 효과적으로 충격을 흡수할 수 있도록 하기 위해 상기 니이 볼스터 본체를 차량의 타이바에 지지하기 위한 적어도 하나 이상의 니이 볼스터 본체 지지부재가 상기 니이 볼스터 본체의 전면에 고정된다.[Configuration] The knee bolster body, which absorbs shock during a vehicle crash, is molded into a single body of aluminum material and formed to have a hollow rectangular cylinder shape. At least one needle bolster body supporting member for supporting the needle bolster body to the tie bar of the vehicle so that the needle bolster body can effectively absorb the shock without deviating from the original position during the collision of the vehicle It is fixed on the front.

Description

Ney bolsters for passenger seats and cockpit seats

제1도는 본 발명에 의한 차량의 운전석용 니이 볼스터의 사시도.1 is a perspective view of a knee bolster for a driver's seat of a vehicle according to the present invention.

제2도는 본 발명에 의한 운전석용 니이 볼스터 본체로부터 니이 볼스터 본체 지지부재를 분리한 것을 나타내는 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing that the needle bolster body support member is separated from the needle bolster body for the driver's seat according to the present invention.

제3도는 본 발명에 의한 운전석용 니이 볼스터가 타이 바에 고정된 상태를 나타내는 사시도.3 is a perspective view showing a state in which a knee bolster for a driver's seat according to the present invention is fixed to a tie bar.

제4도는 제1도의 니이 볼스터의 배면도.4 is a rear view of the knee bolster of FIG.

제5도는 본 발명에 의한 운전석용 니이 볼스터가 프레임 어셈블리 인스트루먼트 패널 센터(Frame Assembly Instrument Panel Center)에 고정되어 있는 것을 나타내는 사시도.Fig. 5 is a perspective view showing that the nyster bolster for the driver's seat according to the present invention is fixed to a Frame Assembly Instrument Panel Center.

제6도는 제3도의 측면도.6 is a side view of FIG.

제7도는 본 발명에 따른 조수석용 니이 볼스터의 사시도.7 is a perspective view of a passenger seat bolster according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 운전석용 니이 볼스터 2 : 운전석용 니이 볼스터 본체1: Ney bolster for the driver's seat 2: Ney bolster body for the driver's seat

3 : 니이 볼스터 본체 지지부재 4 : 타이 바3: Ney bolster body support member 4: Tie bar

5 : 절결부 6 : 보강판5 notch 6: reinforcement plate

6a : 굴곡부 7a,7b,8a,8b : 고정구6a: bends 7a, 7b, 8a, 8b: fixture

11 : 프레임 어셈블리 인스트루먼트 패널 센터11: frame assembly instrument panel center

13a,13b : 돌기 13c : 파지부13a, 13b: projection 13c: gripping portion

21 : 조수석용 니이 볼스터 22 : 조수석용 니이 볼스터 본체21: Ney bolster for passenger seat 22: Ney bolster body for passenger seat

본 발명은 차량의 니이 볼스터(Knee Bolster)에 관한 것으로, 특히 가볍고 쉽게 제조되고, 차량충돌시 충격흡수능력이 양호하며, 서브마린(Submarine)현상을 감소 또는 방지할 수 있는 차량의 조수석용 니이 볼스터 및 운전석용 니이 볼스터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a knee bolster of a vehicle, and is particularly lightweight and easily manufactured, and has a good shock absorbing ability in a vehicle crash, and a knee bolster for a passenger seat of a vehicle that can reduce or prevent submarine phenomenon. The driver's seat knee bolster.

일반적으로, 차량의 차실 내부의 프런트 패널에는 좌우 양측에 사이드 힌지 필라(Side Hinge Pillar)가 부착되고, 상기 양측의 사이드 힌지 필라에 파이프 형상의 타이 바(Tie Bar)가 횡으로 설치되며, 속도계, 오디오장치등이 설치되어 있는 인스트루먼트 패널이 상기 타이 베어 고정된다.In general, side hinge pillars are attached to both front and rear sides of a vehicle interior of a vehicle, and pipe-shaped tie bars are horizontally installed on both side hinge pillars, and a speedometer, An instrument panel on which an audio device or the like is installed is fixed to the tie bear.

한편, 차량충돌시 차량의 앞좌석 탑승자, 예컨대, 운전자 또는 조수석 탑승자의 하체가 관성에 의해 인스트루먼트 패널 밑으로 밀려들어가는 서브마린 현상이 발생하는 바, 이 경우에 운전자 또는 조수석 탑승자의 무릎이 차량의 구조물에 부딪혀서 손상을 입을 뿐 아니라, 서브마린 현상에 의해 탑승자의 상체도 전방 하방으로 쏠리게 되므로 차량 충돌시 에어백이 적절히 터지더라도 탑승자의 상체가 에어백의 하측에 부딪치거나 에어백의 보호범위로 부터 벗어나게 되어 에어백에 의해 충분히 보호받기 어려운 단점이 있었다.On the other hand, a submarine phenomenon in which the lower body of the front seat occupant of the vehicle, for example, the driver or passenger occupant, is pushed under the instrument panel by inertia during a collision, in which case the knee of the driver or front passenger occupies the structure of the vehicle. In addition to being damaged by the collision, the upper body of the occupant is also displaced forward and downward by the submarine phenomenon. There was a drawback that was not sufficiently protected.

따라서, 차량충돌시 운전자 또는 조수석 탑승자에 의한 충격을 흡수할 수 있도록 니이 볼스터를 인스트루먼트 패널 전방에 설치함으로써 탑승자의 무릎충격을 감소시키고 서브마린 현상의 발생을 방지하거나 감소시키고 있다.Therefore, by installing the knee bolster in front of the instrument panel to absorb the shock by the driver or passenger occupant during the vehicle crash, the knee impact of the occupant is prevented and the occurrence of the submarine phenomenon is prevented or reduced.

그런데, 종래에는 니이 볼스터가 다수 조각의 스틸판(Steel Plate)들로 구성되어 볼트 또는 용접에 의해 서로 결합되기 때문에 작업공정이 많아 작업성, 생산성이 저하되는 단점이 있을 뿐 아니라, 니이 볼스터를 구성하는 부품수량이 많아 부품관리가 어렵고, 용접변형에 의한 치수안정성이 떨어지고, 이로 인해 작업성 및 조립생산성이 저하되는 문제점이 있었다.However, in the related art, since a ney bolster is composed of a plurality of pieces of steel plates, which are coupled to each other by bolts or welding, there are many disadvantages in that workability and productivity are reduced, and a ney bolster is constructed. It is difficult to manage parts due to the large quantity of parts, and the dimensional stability due to welding deformation is deteriorated, which causes a problem in that workability and assembly productivity are deteriorated.

또한, 종래의 니이 볼스터의 재질이 스틸이기 때문에 중량이 무거워 차량의 전체 중량이 증가되는 단점이 있었다.In addition, since the conventional knee bolster is made of steel, the weight is heavy, and thus the overall weight of the vehicle is increased.

아울러, 종래의 니이 볼스터에는 중공의 내부 공간에 포옴(foam)재를 충전시킨 것이 있으나, 이것 또한 중량이 무겁고 고가인 단점이 있었다.In addition, although the conventional ney bolster is filled with a foam (foam) material in the hollow inner space, this also had a disadvantage that the weight is heavy and expensive.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 1 목적은 작업성, 조립생산성을 향상시키고, 차량충돌시 충격흡수능력이 양호하며, 서브마린 현상이 감소되거나 방지될 수 있도록 한 차량의 조수석용 니이 볼스터 및 운전석용 니이 볼스터를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above problems, one object is to improve the workability, assembly productivity, good shock absorbing ability during a vehicle crash, the passenger seat knee of the vehicle so that the submarine phenomenon can be reduced or prevented The present invention provides a bolster for a bolster and a driver's seat.

본 발명의 또다른 목적은 중량을 감소시켜 차량을 경량화시킬 수 있는 차량의 조수석용 니이 볼스터 및 운전석용 니이 볼스터를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a passenger seat knee bolster and a driver seat knee bolster of a vehicle which can reduce the weight and lighten the vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량의 니이 볼스터는 니이 볼스터 본체를 알루미늄재의 단일체로 성형함과 아울러 니이 볼스터 본체를 타이 바에 견고히 지지하기 위해 니이 볼스터 본체 지지부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the knee bolster of the vehicle according to the present invention is characterized in that it comprises a knee bolster body support member for molding the knee bolster body into a single body of aluminum material and to firmly support the knee bolster body to the tie bar. do.

또한, 상기 니이 볼스터 본체 지지부재는 니이 볼스터 본체에 슬라이드시켜 끼움으로써 쉽게 체결된다.In addition, the needle bolster body support member is easily fastened by sliding the needle bolster body.

따라서 본 발명에 따른 차량의 니이 볼스터는 니이 볼스터 본체가 알루미늄재의 단일체로 형성되는 것에 의해 작업성, 조립생산성이 향상되고, 부품관리의 어려움이 제거되며, 차량의 경량화가 달성되고, 또한 니이 볼스터 본체와 니이 볼스터 본체 지지부재의 체결방식을 끼움식으로 함으로써 작업성, 조립생산성의 향상을 기할 수 있다.Accordingly, the knee bolster of the vehicle according to the present invention is improved in workability and assembly productivity by forming the knee bolster main body as a single body of aluminum material, eliminating the difficulty of managing parts, and achieving a lighter weight of the vehicle. By tightening the fastening method of the whey bolster body supporting member, workability and assembly productivity can be improved.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 운전석용 니이 볼스터 본체 지지부재(3)가 운전석용 니이 볼스터 본체(2)에 결합되어 있는 상태를 도시하는 운전석용 니이 볼스터(1)의 사시도이고, 제2도는 니이 볼스터 본체 지지부재(3)가 운전석용 니이 볼스터 본체(2)로부터 분리되어 있는 상태를 나타내는 분해 사시도이며, 제3도는 본 발명에 따른 운전석용 니이 볼스터(1)가 니이 볼스터 본체 지지부재 (3)에 의해 차량의 타이 바(4)에 지지되어 있는 상태를 나타내는 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of the driver's seat bolster body 1 showing the state where the driver's seat bolster body support member 3 is coupled to the driver's seat bolster body 2, and FIG. 3) is an exploded perspective view showing a state in which the knee bolster body 2 for the driver's seat is separated, and FIG. 3 shows that the knee bolster 1 for the driver's seat according to the present invention is connected to the vehicle's tie by the knee bolster body supporting member 3. It is a perspective view which shows the state supported by the bar 4. As shown in FIG.

제1도 내지 제3도에서, 운전석용 니이 볼스터(1)는 차량충돌시 충격을 흡수하는 운전석용 니이 볼스터 본체(2)와 운전석용 니이 볼스터 본체(2)를 타이 바(4)에 지지하는 니이 볼스터 본체 지지부재(3)를 포함한다.In FIGS. 1 to 3, the driver's knee bolster 1 supports the driver's knee bolster body 2 and the driver's knee bolster body 2 that absorb shocks during a vehicle crash on the tie bar 4. Knee bolster body support member (3).

운전석용 니이 볼스터 본체(2)는 중공의 사각통의 형상으로써 그 양측단이 개방되어 있고, 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 상부 중앙부분에 차량의 스티어링 칼럼 카바(Steering Column Cover ; 미도시)가 수납되는 절결부(5)가 형성된다. 절결부(5)는, 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 전면에서는 대략 사각형의 형상을 갖고, 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 후면에서는 제4도에 도시된 바와 같이 반원형의 형상을 갖는다. 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 전면은 다수개의 단차면을 가지며, 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 후면은 완만한 곡면을 갖는다. 중공의 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 내부 벽면에 차량충돌시 발생하는 충격을 탄성적으로 흡수하기 위해 다수개의 보강판(6)이 횡방향으로 설치된다. 횡방향 보강판(6)은 지그재그식으로 굴곡되어 운전석용 니이 볼스터 본체(2)에 충격이 가해질때 보강판(6)의 굴곡부(6a)에서 파괴를 일으키도록 함으로써 충격을 보다 잘 흡수하도록 한다.The driver's knee bolster body 2 has a hollow rectangular cylinder, and both ends thereof are open, and a steering column cover (not shown) of the vehicle is disposed at the upper center portion of the driver's knee bolster body 2. A cutout portion 5 in which is housed is formed. The notch 5 has a substantially rectangular shape on the front surface of the knee bolster body 2 for the driver's seat, and a semicircular shape on the rear surface of the knee bolster body 2 for the driver's seat, as shown in FIG. The front surface of the knee bolster body 2 for the driver's seat has a plurality of stepped surfaces, and the rear surface of the knee bolster body 2 for the driver's seat has a smooth curved surface. A plurality of reinforcing plates 6 are provided in the transverse direction so as to elastically absorb the impact generated during the collision of the vehicle on the inner wall surface of the hollow driver seat knee bolster body 2. The transverse reinforcement plate 6 is bent in a zigzag manner to cause the shock to be better absorbed by causing fracture in the bent portion 6a of the reinforcement plate 6 when an impact is applied to the knee bolster body 2 for the driver's seat.

운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 전면에는 니이 볼스터 본체 지지부재(3)를 고정시키기 위한 다수쌍의 고정구가 형성되는데, 본 발명에서는 일실시예로서 2쌍의 고정구(7a,7b;8a,8b)가 형성된다.On the front surface of the driver's knee bolster body 2, a plurality of pairs of fasteners for fixing the needle bolster main body support member 3 are formed. In the present invention, as an embodiment, two pairs of fasteners 7a, 7b; 8a, 8b are provided. ) Is formed.

제6도에 도시된 바와 같이, 상부 고정구(7a,8a)는 각기 대응하는 하부 고정부(7b,8b)와 함께 각각의 쌍을 이루며, 각 쌍의 상부 고정구(7a,8a) 및 하부 고정구(7b,8b)의 각각의 자유단은 니이 볼스터 본체(2)의 전면과의 사이에 틈새를 갖도록 형성되고, 상호 내측으로 대향하여 설치된다. 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 전면 양측단에는 2쌍의 체결부재, 예컨대 볼트( 9a,9b;10a,10b)가 형성되는데, 일측 볼트(9a,9b)는 사이드 힌지 필라(도시않음)에 체결되고 타측 볼트(10a,10b)는 프레임 어셈블리 인스트루먼트 패널센터(11)의 브라켓트에 체결된다.(제5도 참조)As shown in FIG. 6, the upper fasteners 7a and 8a are each paired with corresponding lower fasteners 7b and 8b, respectively, and each pair of upper fasteners 7a and 8a and the lower fasteners ( Each of the free ends of 7b and 8b is formed to have a gap between the front surface of the needle bolster body 2 and is provided to face each other inward. Two pairs of fastening members, for example, bolts 9a, 9b; 10a, 10b, are formed at both ends of the front surface of the driver's knee bolster body 2, and one side bolts 9a, 9b are formed on the side hinge pillars (not shown). The other bolts 10a and 10b are fastened to the bracket of the frame assembly instrument panel center 11 (see FIG. 5).

본 발명에 따라, 운전석용 니이 볼스터 본체(2)는 충격흡수력과 내충격성이 양호한 알루미늄 재질의 단일체로 성형된다.According to the present invention, the knee bolster body 2 for the driver's seat is molded into a single body made of aluminum having good shock absorption and impact resistance.

운전석용 니이 볼스터 본체(2)가 볼트(9a,9b,10a,20b)등의 체결수단에 의해 일측방이 사이드 힌지 필라에 고정되고, 제5도에 도시한 바와 같이, 타측방이 프레임 어셈블리 인스트루먼트 패널 센터(11)에 고정될 뿐만 아니라 운전석용 니이 볼스터 본체(2)가 니이 볼스터 본체 지지부재(3)에 의하여 차량의 타이 바(4)에 견고히 지지됨으로써 차량충돌시 확실히 충격을 흡수하고 탑승자의 서브마린 현상을 감소 및 방지한다.The driver's knee bolster body 2 is fixed to one side hinge pillar by fastening means such as bolts 9a, 9b, 10a, and 20b, and as shown in FIG. 5, the other side is frame assembly instrument. As well as being fixed to the panel center 11, the driver's knee bolster body 2 is firmly supported by the tie bolster 4 of the vehicle by the knee bolster body support member 3, so that the shock absorber can be absorbed in the event of a vehicle crash. Reduces and prevents submarine phenomenon.

제1도 내지 제3도 및 제6도에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 각각의 니이 볼스터 본체 지지부재(3)는 그 제1 단부에 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 고정구(7a,7b,8a,8b)의 틈새내로 측방으로부터 운전석용 니이 볼스터 본체(2)의 전면을 따라 미끄러지듯이 끼워지는 1쌍의 돌기 (13a,13b)를 가지는 바, 돌기(13a,13b)는 고정구(7a,7b,8a,8b)의 틈새내에 끼워질 수 있도록 외측으로 대향하여 형성된다.As shown in Figs. 1 to 3 and 6, each of the needle bolster body supporting members 3 according to the present invention has a fastener 7a of the knee bolster body 2 for the driver's seat at its first end. A pair of projections 13a and 13b that slides along the front surface of the knee bolster body 2 for the driver's seat from the side into the gap between 7b, 8a and 8b, and the projections 13a and 13b are fasteners 7a. It is formed to face outward so that it can fit in the clearance gap of 7b, 8a, 8b.

니이 볼스터 본체 지지부재(3)는 또한 타이 바(4)에 결합되는 반원형의 파지부(13c)를 그 제2 단부에 형성하고 있다. 파지부(13c) 는 타이 바(4)를 쉽게 파지할 수 있도록 타이 바(4)의 직경에 대응하는 치수를 갖는다. 니이 볼스터 본체 지지부재(3)를 타이 바(4)에 고착함에 있어, 니이 볼스터 본체 지지부재(3)를 파지부(13c)의 오목한 내주면에 접착제를 발라 타이 바(4)에 본딩(bonding)결합함으로써 작업성이 향상된다.The knee bolster body support member 3 also has a semicircular grip portion 13c coupled to the tie bar 4 at its second end. The gripping portion 13c has a dimension corresponding to the diameter of the tie bar 4 so that the tie bar 4 can be easily gripped. In fixing the needle bolster body support member 3 to the tie bar 4, the needle bolster body support member 3 is applied to the concave inner circumferential surface of the grip portion 13c and bonded to the tie bar 4. By combining, workability is improved.

제7도는 본 발명에 의한 조수석용 니이 볼스터(21)를 도시한다.7 shows a knee bolster 21 for a passenger seat according to the present invention.

제7도에 도시된 조수석용 니이 볼스터(21)가 제1도에 도시된 운전석용 니이 볼스터(1)와 상이한 점은, 조수석용 니이 볼스터 본체(22)의 중앙 상부에는 절결부(5)가 형성되어 있지 않다는 것이다. 이것은 차량의 스티어링 칼럼 카바를 조수석용 니이 볼스터(21)에 체결할 필요가 없기 때문이다. 따라서, 본 발명에 의한 조수석용 니이 볼스터(21)는 스티어링 칼럼 카바가 끼워지는 절결부(5)를 포함하고 있지 않은 것을 제외하고는 제1도에 도시된 운전자용 니이 볼스터(1)와 동일한 구조를 갖기 때문에 이에 대한 설명은 생략한다.The difference between the passenger seat bolster 21 shown in FIG. 7 and the driver seat bolster 1 shown in FIG. 1 is that the cutout 5 It is not formed. This is because it is not necessary to fasten the steering column cover of the vehicle to the knee bolster 21 for the passenger seat. Accordingly, the passenger knee bolster 21 according to the present invention has the same structure as the driver knee bolster 1 shown in FIG. 1 except that the steering column cover does not include the cutout portion 5 into which the steering column cover is fitted. Since the description thereof will be omitted.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 니이 볼스터는 니이 볼스터 본체가 알루미늄 재질의 단일체로 성형되기 때문에 작업성이 향상되며, 제조가 용이하고, 중량이 감소되어 차량의 경량화를 도모할 수 있다.As described above, the needle bolster according to the present invention is improved in workability because the needle bolster body is formed of a single body made of aluminum, and is easy to manufacture, and the weight can be reduced to reduce the weight of the vehicle.

또한, 니이 볼스터가 사이드 힌지 필라와 프레임 어셈블리 인스트루먼트 패널 센터에 부착되는 것 외에도, 니이 볼스터 본체 지지부재에 의해 타이 바에 고정되기 때문에 차량 충돌시 니이 볼스터 본체가 본래의 위치를 벗어남이 없이 효과적으로 충격을 흡수할 수 있고, 서브마린 현상이 감소 또는 방지될 수 있다.In addition to the attachment of the needle bolster to the center of the side hinge pillar and frame assembly instrument panel, the needle bolster body is fixed to the tie bar by the needle bolster body support member, so that the ney bolster body absorbs shocks effectively during vehicle collision without deviating from its original position. And the submarine phenomenon can be reduced or prevented.

그리고, 니이 볼스터 본체 지지부재가 니이 볼스터 본체의 고정구에 슬라이드하여 간단히 끼워지기 때문에 조립생산성이 향상된다.In addition, since the needle bolster body supporting member slides easily to the fixture of the needle bolster body, assembly productivity is improved.

Claims

In the passenger seat knee bolster 21 of a vehicle, fasteners 7a, 7b, 8a, and 8b which are formed of a single body made of aluminum material which absorbs shocks during a vehicle crash, have a hollow rectangular cylinder shape, and have a gap in the front surface thereof. Knee bolster body (22) for passenger seats formed with; A pair of protrusions 13a and 13b are formed to slide into the gaps of the fixtures (7a, 7b, 8a and 8b) of the passenger seat knee body 22 for the passenger seat, and the pair of protrusions 13a and 13b. A knee bolster for a passenger seat, comprising a plurality of knee bolster body support members (3) formed with a semicircular grip portion (13c) for holding a tie bar (4) on the opposite side.

2. The knee bolster for a passenger seat of a vehicle according to claim 1, wherein the grip portion (13c) of said knee bolster body support member (3) is bonded to said tie bar (4).

2. A passenger seater bolster according to claim 1, wherein said passenger seater bolster body (22) further comprises a plurality of reinforcing plates (6) installed transversely to the hollow inner wall surface.

4. The passenger seat of the vehicle according to claim 3, wherein the reinforcing plate 6 has a zigzag bent portion 6a so as to easily cause breakage when an impact is applied to the passenger seat knee bolster body 22. Nee bolster.

5. The passenger seat knee bolster according to claim 4, wherein the passenger seat bolster body (22) has a fastening means for fastening to the side hinge pillar of the vehicle and the frame assembly instrument panel center (11).

In the knee bolster 1 for a driver's seat of a vehicle, fasteners 7a, 7b, 8a, and 8b, which are formed of a single body made of aluminum, which absorbs an impact when a vehicle collides, have a hollow rectangular tube shape and have a gap in the front surface thereof. And a bolster body (2) for the driver's seat having a cutout portion (5) formed at the center and receiving a steering column cover of the vehicle at the center upper portion; A pair of protrusions 13a and 13b are formed to slide into the gaps of the fixtures 7a, 7b, 8a, and 8b of the passenger seat bolster body 2, and the pair of protrusions 13a and 13b. A knee bolster for a driver's seat of a vehicle, comprising a plurality of knee bolster body support members (3) having a semicircular grip portion (13c) for holding a tie bar (4) on the opposite side.

7. A knee bolster for a driver's seat according to claim 6, characterized in that the gripping portion (13) of the knee bolster body support member (3) is bonded to the tie bar (4).

The knee bolster for a driver's seat according to claim 6, characterized in that the knee bolster body (2) for the driver's seat further comprises a plurality of reinforcing plates (6) installed laterally on the hollow inner wall.

9. The driver's seat according to claim 8, characterized in that the reinforcing plate (6) has a zigzag bent portion (6a) so as to easily cause breakage when an impact is applied to the knee bolster body (2) for the driver's seat. Nee bolster.

10. A knee bolster for a driver's seat according to claim 9, characterized in that the driver's knee bolster body (2) has fastening means for fastening to the side hinge pillar of the vehicle and the frame assembly instrument panel center (11).