KR0151503B1

KR0151503B1 - Lpg 차량의 연료를 꺼내는 장치

Info

Publication number: KR0151503B1
Application number: KR1019950063608A
Authority: KR
Inventors: 김태구
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1998-10-01
Also published as: KR970035730A

Abstract

본 발명은 LPG 차량에 있어서, 봄베(bombe)에 연료공급호스를 접속시켜 야외에서 취사 등의 연료를 공급받을 수 있도록 한 LPG 차량의 연료 취출장치에 관한 것으로, LPG 차량의 봄베(12)에 연료공급호스(20)와 연결되는 제2토출구(18)를 구비하고, 이 제2토출구(18)에 상기 연료공급호스(20)의 접속구(22)가 착탈가능한 볼조인트로 연결하고, 또 상기 연료공급호스(20)의 접속구(22)측에 압력제어밸브(24)를 접속하고, 아 압력제어밸브(24)와 연료공급호스(20)의 토출구측 사이에 역류방지밸브(26)를 연결하여서 된 것을 특징으로 한다.

Description

LPG 차량의 연료를 꺼내는 장치

도면은 본 발명의 실시예에 의한 LPG 차량의 봄베에 접속된 연료를 꺼내는 장치의 회로구성도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

12 : 봄베 18 : 제2토출구

20 : 연료공급호스 22 : 접속구

24 : 압력제어밸브 26 : 역류방지밸브

본 발명은 LPG 차량에 있어서, 봄베(bombe)에 연료공급호스를 접속시켜 야외에서 취사 등의 연료를 공급받을 수 있도록 한 LPG 차량의 연료를 꺼내는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 LPG 차량에 있어서, 봄베는 차량의 트렁크내에 장착되어 엔진의 구동에 필요한 연료를 공급하는 LPG 저장탱크로서, 봄베는 단순히 차량의 운행시 엔진의 동력발생에 필요한 가스연료로 공급되는 바, 근래에 이용되는 차량은 업무용을 떠나서 레저용으로 이용되는 경우가 많이 있다.

특히, 야외에서 취사를 하게 될 경우에 반드시 필요한 것이 연료의 공급이다. 따라서 종래에는 부탄가스를 휴대하여 필요시 가스버너에 장착시켜 사용하게 되어 있다.

그러나 이는 한 개의 가스통이 가지고 있는 소량의 연료이기 때문에 자주 새것으로 교체해야 하는 번거로움이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창출된 것으로, LPG 차량의 봄베로부터 가스연료를 안전하게 빼내서 야외에서 취사나 그밖의 목적에 연료를 공급받을 수 있도록 한 LPG 차량의 연료를 빼내는 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, LPG 차량의 봄베에 연료공급호스와 연결되는 제2토출구를 구비하고, 이 제2토출구에 상기 연료공급호스와 연결되는 제2토출구를 구비하고, 이 제2토출구에 상기 연료공급호스의 접속구가 착탈가능한 볼조인트로 연결하고, 또 상기 연료공급호스의 접속구측에 압력제어밸브를 접속하고, 이 압력제어밸브와 연료공급호스의 토출구측 사이에 역류방지밸브를 연결하여서 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면은 LPG 차량(1)의 봄베(2)로 부터 연료를 공급받는 장치의 회로구성도이다.

도면에 도시한 바와 같이 도면 부호 10은 차량의 트렁크이고, 12는 엔진(14)측에 연료를 공급받는 봄베이고, 이 봄베(12)는 일측에 상기 엔진(14)측에 연료를 공급하는 제1토출구(16)와 연료공급호스(20)에 연료를 공급하는 제2토출구(18)를 구비하고, 상기 제2토출구(18)에 상기 연료공급호스(20)의 접속구(22)가 착탈 가능한 볼조인트결합으로 연결되어 있다.

또, 상기 연료공급호스(20)의 접속구(22) 근방에는 토출구측의 압력을 제어하는 압력제어밸브(24)가 접속되어 있고, 이 압력제어밸브(24)와 연료공급호스(20)의 토출구측에 역류방지밸브(26)가 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예에서는, 봄베(12)의 제2토출구(18)에 연료공급호스(20)의 접속구(22)를 연결하면, 봄베(12)내의 고압가스가 압력제어밸브(24)에 도달하게 된다.

이후 연료공급호스(20)의 토출구측을 버너(30)의 접속구측에 연결하고, 압력제어밸브(24)를 조정하게 되면 공급가스가 연료공급호스(20)의 역류방지밸브(26)를 통과하여 토출구측으로 토출하게 되고, 이 토출된 가스는 버너(30)에 공급되게 된다.

따라서 종래와 같이 별도의 일회용 가스통을 휴대하여야 하는 불편함이 없이 연료공급호스(20)를 봄베(12)에 연결시키는 것만으로 연료를 공급받을 수 있다.

상기한 실시예는 버너와 연결된 연료를 빼내는 장치의 작용상태를 설명하였으나, 상기 연료공급호스(20)의 토출구측에 별도의 분기밸브를 복수개 설치 연결하면 연료를 각기 다른 목적으로 사용할 수 있다.

또한 상기 실시예에서는 연료공급호스(20)의 중간에 압력제어밸브(24)와 역류방지밸브(26)를 각각 설치하였으나 접속구(22)측에 근접되게 설치할 수도 있고, 바람직하게는 상기 압력제어밸브(24)와 역류방지밸브(26)를 연료공급호스(20)의 토출구측에 근접되게 해도 된다.

이상과 같이 차량의 LPG 봄베로 부터 연료를 빼낼 수 있는 연결호스를 착탈가능한 접속구를 이용하여 빼낼 수 있도록 하므로서 종래와 같이 차량에 별도의 연료를 휴대하지 않아도 야외에서 취사연료를 사용할 수 있는 장점이 있다.

Claims

LPG 차량의 봄베(12)에 연료공급호스(20)와 연결되는 제2토출구(18)를 구비하고, 이 제2토출구(18)에 상기 연료공급호스(20)의 접속구(22)가 착탈가능한 볼조인트로 연결하고, 또 상기 연료공급호스(20)의 접속구(22)측에 압력제어밸브(24)를 접속하고, 이 압력제어밸브(24)와 연료공급호스(20)의 토출구측 사이에 역류방지밸브(26)를 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 LPG 차량의 연료를 빼내는 장치.