KR0150801B1 - 차량용 에어백 구속 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 충돌시 순간적으로 전개되어 운전자 또는 승차자를 충격으로부터 보호할 수 있도록 된 차량의 에어백 구속 시스템에 관한 것으로서, 차량의 앞부분에 차간속도 감지장치인 신호 발생장치와 신호인지장치를 장착하여, 신호 발생장치에 발생된 신호가 타 물체에서 발사되어 되돌아오는 시간을 감지하여 타 물체와 차량과의 상대 속도를 계산하고 그 속도에 따라 에어백전개 시간을 미리설정하고 동시에 차량이 타 물체에 부딪힐 때의 속도 및 충돌에너지를 계산하고, 상대속도를 감지해 일정값을 넘으면 경고 또는 브레이크 시스템이 작동되게 하고, 가속도센서에서 인지된 가속도로 계산된 속도 및 충돌에너지에 따라 구속된 에어백의 전개조건이 충족될 때 에어백을 전개시켜주게 되므로 에어백 전개 시간을 최적화할 수 있고, 에어백의 전개와 비전개의 결정 빨리하여 충돌로부터 인명피해를 최소화할 수 있고, 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 에어백 구속 시스템에 관한 것이다.

Description

차량용 에어백 구속 시스템

제1도는 본 발명의 시스템 개략구성도.

제2도는 본 발명의 실시예에 작동블럭도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차량 2 : 신호발생장치

3 : 신호인지장치 4 : 속도감지장치

5 : 타물체 6 : 신호판정장치

7 : 신호처리장치 8 : 전류송출장치

9 : 팽창기 10 : 가속도센서

본 발명은 차량의 충돌시 순간적으로 전개되어 운전자 또는 승차자를 충격으로부터 부호할 수 있도록 된 차량의 에어백 구속 시스템에 관한 것으로서, 특히 차량의 앞부분에 차간속도 감지장치인 신호 발생장치와 신호 인지장치를 장착하여, 신호 발생장치에서 발생된 신호가 타 물체에서 반사되어 되돌아오는 시간을 감지하여 타 물체와 차량과의 상대속도를 계산하고 일정값이 넘으면 경고 또는 브레이크 시스템이 작동하게 하고 또한 에어백 전개시간을 설정하여 두어 차량이 타 물체에 부딪히는 때에 가속도를 인지하여 그 가속도를 적분한 후 속도와 충돌에너지를 계산하여 그 값이 일정한 값을 넘으면 상기에서 결정된 에어백 전개시간에 맞추어 구속된 에어백을 전개시켜 주게 되므로 에어백 전개시간을 최적화할 수 있고, 에어백의 전개와 비전개의 결정을 빨리하여 충돌로부터 인명피해를 최소화할 수 있고, 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있도록한 차량용 에어백 구속 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 근래의 승용 차량에는 차량의 충돌시 순간적으로 전개되어 충돌로부터 인명을 보호할 수 있도록 에어백이 설치되고 상기 에어백은 평상시에는 일정 위치에 구속되어 있다가 차량의 충돌시에 순간적으로 전개되어 차량의 충돌시 사람을 보호할 수 있다.

따라서 차량이 충돌하여 에어백이 전개되기 전까지 에어백을 구속하고 있다가 전개시킬 수 있는 구속 시스템이 설치되어야 한다.

이와 같은 목적으로 이용되는 종래의 에어백 구속장치를 보면 모두가 차량의 일정 위치에 구속되어 있다가 차량이 타 물체에 부딪히고 난 후 감가속도를 이용하여 차량의 부딪힌 정도 즉 충격정도를 계산하여 에어백 구속장치에 구속되어 있는 에어백을 전개 또는 비전개를 결정하여 에어백을 작동시킬 수 있게 되어 있다.

따라서 상기와 같은 종래의 에어백 구속 시스템은 에어백을 차량의 충돌 정도에 따라 정학하게 전개시킬 수 없고 또한 전개속도를 충돌시에 빠르게 할 수 없어 신뢰성이 저하되고, 이에 따라 충돌시 인명을 보호할 수 있는 성능이 떨어지는 문제점이 있었으며 특히 작은 충돌에도 에어백이 오동작하여 전개되는 현상이 나타나 제품의 품질이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 차량의 앞부분에 차간속도 감지장치인 신호 발생장치와 신호 인지장치를 장착하여, 신호 발생장치에서 발생된 신호가 타 물체에서 반사되어 되돌아오는 시간을 감지하여 타 물체와 차량과의 상대 속도를 계산하고 동시에 차량이 타 물체에 부딪힐 순간의 상대속도도 계산하여 상기와 같이 양 상대속도를 감지해 일정값을 넘으면 경고 또는 브레이크 시스템이 작동되게 하고 상대속도에 따라 구속된 에어백을 전개시켜주게 되므로 에어백 전개 시간을 최적화할 수 있고, 에어백의 전개와 비전개의 결정을 빨리하여 충돌로부터 인명피해를 최소화할 수 있고, 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로서 이하 본 발명을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 시스템의 개략구성을 보면 제1도에서 보는 바와같이 차량(1)의 앞부분에 신호 발생장치(2)와 신호 인지장치(3)로 이루어지는 차간속도 감지장치(4)를 설치하고, 상기 신호 발생장치(2)에서 발생된 신호가 타 물체에서 반사되어 되돌아오는 시간을 신호 인지장치(3)에서 감지하여 타 물체(5)와 차량(1)과의 상대속도를 계산하고, 이 상대속도에 따라서 에어백전개 시간결정장치(5)에서 전개시간을 결정한다. 동시에 차량(1)이 타 물체(5)에 부딪히는 때에 발생되는 가속도를 감지하여 신호처리장치(7)에서 속도와 충돌에너지를 계산하고 신호판정장치(6)에서 충돌의 크기를 판정하여 팽창기(9)에 전류를 보낼것인가를 결정한다. 에어백전개 조건이 만족되면, 상기에서 결정된 에어백 전개시간에 맞추어 신호를 전류 송출장치(8)를 통하여 팽창기(9)로 보내어 차량(1)이 타 물체(5)에 부딪힌 직후 구속된 에어백을 전개시켜 줄 수 있게 구성되는 것이다.

이상과 같이 이루어지는 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

차량(1)의 주행중 앞부분에 설치되어 있는 차간속도 감지장치(4)의 신호 발생장치(2)에서 발생된 신호가 타 물체(5)에 부딪혀 되돌아오는 시간을 차감속도 감지장치(4)의 신호 인지장치(3)에서 감지하여 타 물체(5)와 차량(1)과의 상대속도를 계산하게 된다.

이와 동시에 차량(1)이 타 물체(5)에 부딪혔을 때 가속도센서(10)을 이용하여 신호 판정장치(6)에서 감 가속도를 구하고 그 감 가속도를 이용충돌에너지와 속도를 신호 처리장치(7)에서 구하여 이 값들이 일정값을 넘으면 전류 송출장치(8)로 신호를 보내어 경고 또는 브레이크 시스템을 작동시키고, 에어백전개 시간결정(5)에서 결정된 에어백전개 시간에 따라 에어백의 팽창기(9)로 신호를 보내어 전개시킬 수 있게되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명의 시스템은 차량의 앞부분에 차간속도 감지장치인 신호 발생장치와 신호 인지장치를 장착하여, 신호발생장치에서 발생된 신호가 타 물체에서 반사되어 되돌아오는 시간을 감지하여 타 물체와 차량과의 상대속도를 계산하여 그 상대속도가 일정한 값을 넘으면 전류송출 장치를 통하여 경고 또는 브레이크 시스템이 작동하게 하고, 충돌에너지 및 속도가 상대속도의 크기에 따라 전류송출장치로 신호를 보내어 에어백이 전개되는 시간을 미리 설정한 후 충돌발생시 감가속도를 이용한 에어백 전개조건이 충족될 때 에어백을 전개시킬 수 있게 하므로서, 상대속도에 따라 구속된 에어백을 신속하게 전개시켜주게 되므로 에어백 전개 시간을 최적화할 수 있고, 에어백의 전개와 비전개의 결정을 빨리하여 충돌로부터 인명피해를 최소화할 수 있고, 에어백이 최적의 시간에 전개되므로 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (1)

1. 차량(1)의 앞부분에 신호 발생장치(2)와 신호발생장치(2)에서 발생된 신호가 타 물체에 반사되어 들어오는 신호를 인지하는 인지장치(3)로 이루어지는 차간속도 감지장치(4)와, 여기서 계산된 차간속도를 이용 에어백 전개시간을 설정하는 에어백전개 시간결정장치(5)와, 충돌이 일어났을 때 차량의 감가속도를 감지하는 가속도센서(10)와, 상기 가속도센서(10)에서 감지한 신호에 따라 속도 및 충돌에너지를 계산하는 신호 처리장치(7) 그리고 속도 및 충돌에너지가 일정한 값을 넘는지를 판단하는 신호 판정장치(6)와, 이 신호를 전류 송출장치(8)를 통하여 팽창기(9)로 보내어 차량(1)이 타 물체(5)에 부딪히는 순간 구속된 에어백을 전개시켜 줄 수 있게 구성함을 특징으로 하는 차량용 에어백 구속시스템.