KR0145070B1 - 전기적 도체접속 및 밀봉수단 - Google Patents

Abstract

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Description

전기적 도체 접속 및 밀봉 수단

제1도는 본 발명에 사용되는 커넥터의 사시도.

제2도는 커넥터의 조립체에 사용되는 납땜 프리폼을 포함하는 긴 열 복귀 튜빙을 도시하고, 커넥터로부터 분해되는 커넥터의 터미널 하부 조립체를 나타내는 제1도와 유사한 분해도.

제3도는 고주파 전류 발전기에 의해서 접속되는 배선 및 터미널 하부 조립체를 도시하는 개략 도시도.

제4도는 납땜되고 밀봉되는 단자를 도시하는 도시도.

제5도는 히터 프리폼의 제1실시예를 나타내며, 그 안에 배선 단부를 수용하고 납땜 테일위에 배치하는 슬리브 조립체의 부분 단면도인 확대사시도.

제6도는 제5도의 히터 프리폼의 사시도.

제7a도 내지 제7d도는 열 복귀 튜빙의 길이 내부에 본 발명의 히터 프리폼을 조립하는 전형적인 수단을 도시하는 사시도.

제8도 및 제9도는 납땜 프리폼을 도시하고, 본 발명의 히터 프리폼에 대한 또다른 실시예의 사시도.

제10도는 본 발명을 사용하는 한쌍의 배선 단부에 대하여 꼬임을 도시하는 또다른 실시예의 종단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10,70:전기도체 50:조립체

52:열복귀 튜빙 54:납땜 프리폼

56,58:밀봉제 프리폼 60,62:튜빙 단부

100,200,300:히터 프리폼

본 발명은 전기 커넥터 분야에 관한 것으로, 특히 다수의 도체 배선을 접속하는 다중 터미널 커넥터에 관한 것이다.

전기 커넥터는 절연 하우징내에 위치한 다수의 터미널을 가지며 각각 다수의 도체 배선에 접속되어진 것은 알려져 있다. 이런 커넥터에서 터미널은 주형된 하우징내의 단일 로우내에 배치되고 하우징으로 부터 후방으로 연장해서 납땜테일로 불리는 얇은 채널을 포함하는 접속부로 되어 있다. 하우징은 납땜 테일의 전방향 터미널을 둘러지도록 후방으로 연장하는 원통부를 포함한다. 도체 배선이 납땜 테일에 접속되어 질때, 각 열복귀 혹은 열 수축 튜빙의 보다 긴 슬리브에 내장된 개별 슬리브형 납땜 프리폼은 후방으로 연장하는 터미널 부위에 놓이므로, 납땜 프리폼은 납땜 테일을 둘러싸며, 스트립배선 단부는 열 복귀 튜빙 슬리브내로 삽입되어 납땜 테일을 둘러싸는 납땜 프리폼내로 삽입되며, 그 다음에 전체 조립체는 종래 열 에너지 소오스내에 놓이고 납땜를 행하기 위해 열복귀 튜빙을 통해 침투하는 열 에너지의 대류에 의해 가열되며, 이 대류는 용융 납땜가 납땜 테일내의 스트립된 배선 단부 주위를 흐르게 해서 냉각시켜 도체 배선과 터미널을 연결하는 각 납땜 조인트를 형성하며, 동시에 열 회복 튜빙이, 납땜 테일과 배선 접속의 대향표면이 입접하게 되어 단단히 결합할때까지 튜빙의 직경이 수축하는 초기 온도 이상으로 가열되며, 이로부터 도체 배선의 일부분은 후방으로 연장하고 터미널의 일부분은 이로부터 후방 하우빙 표면까지 전방으로 연장하여, 노출된 금속면을 밀봉한다. 이런 커넥터에 대해서 배선과 슬리브를 다루는 장치는 미합중국 특허 제3,945,114호에 알려져 있다. 튜빙의 전방 및 후방 단부내에는 가열시 배선의 전연체와 원통 하우징부를 결합 해서 밀봉하도록하고 주위 열 복귀 튜빙을 결합하도록 수축하고 또한 납작하게 하는 용융 밀봉제 재료로 된 짧은 슬리브형 프리폼이 배치된다. 납땜 프리폼을 가진 긴 열 복귀 튜빙의 조립체예와 밀봉제 프리폼은 미합중국 특허 제3,525,799호, 제4,431,921호, 제4,595,724호에 공지되어 있다.

종래 열 에너지 소오스는 제어 온도 이상의 온도를 갖게 되며, 제어 온도는 이상적인 열 에너지 전달 이하로 보상되도록 특정 납땜 재료를 녹이는 온도 보다 높게 선택된다. 이런 열에너지 분배 방법에서의 몇몇 단점은 ① 연결부보다 커넥터 부가 커넥터 재료에 해로운 열을 대부분 받고, ② 연결부 보다 커넥터부에 가해진 열에너지가 낭비되고, ③ 일반적인 과열에 의해서 부품들을 손상할 수 있고, 약간의 부분들은 다른 부분이 충분한 납땜 용융 온도로 갖도록 확보하기 위해서 필요한 온도 보다 훨씬 높은 온도를 가져야 하며, ④ 열 에너지 소오스를 시간을 낭비하는 오랜 웜-업 기간에 요구하든지 혹은 에너지를 낭비하는 정적 상태에서 가열되고, ⑤ 그리고 온도와 시간의 연속적이고 정확한 제어의 유지는 실제상으로 매우 힘들다는 것이다. 다른 단점은 초기에 투명하게 만들어져서 접속 후에 납땜 조인트의 시각 검사를 허락하도록 여전히 투명하게 유지되어야 할 열 복귀튜빙은 불투명하게 할만큼 충분한 초과열 에너지를 수용하여, 솔더 조인트를 볼 수 없게 한다.

일정 증폭에 의해 여기될때 고주파 교류 전류가 열 에너지를 발생해서 유효한 일정 온도를 얻을 수 있는 자체 조절 온도 소오스를 이용하는 것은 종래 기술에 공지되어 있다. 이런 온도는 납땜가 용융 할때의 이상 온도(ideal temperoture)보다 꽤높게 선택될 수 있다. 자체 조절 온도 소오스는 미합중국 특허 제4,256,945, 제4,623,401호, 제4,659,912호, 제4,695,713호 제4,701,587호, 제4,717,814호, 제4,745,264호와 유럽 특허 공고 제0,241,597호에 공개되어 있으며, 이것은 여기서 참고로 쓰여진다. 자체 조절 온도 소오스는 구리 혹은 구리합금, 혹은 저 전기 저항율, 무시할 수 있는 도자률 및 고열 전도률의 다른 도전성 재료의 기판을 사용하며, 이들의 한 표면에는 기판 재료보다 훨씬 더 고 전기 저항성 및 도자성을 가진 니켈, 철 혹은 니켈- 철 합금과 같은 열적 도전성 자기 재료로 된 얇은 층이 놓여진다.

무선 주파수 전류가 예를들어 이런 이층 구조를 통과할때, 전류는 열을 발생하는 얇은 고저항성 자기 재료에 처음으로 집중되며, 자기 재료층내의 온도가 큐리 온도에 도달하면, 층의 도자률이 갑자기 매우 감소한다는 것은 알려져 있으며, 이때 전류 밀도 프로화일은 저 저항률의 비자기 기판으로 팽창한다. 그리고 나서 열 에너지는 열 수축(thermalsink)과 같은 작용을 하는 배선 및 납땜와 같은 인접 구조에 도전함으로써 전달되며, 열 수축 위치에 있는 온도는 가능한 빨리 비 수축 위치에 있는 자기 재료의 큐리 온도까지 상승하지 않기 때문에, 전류는 열 수축 위치에 인접한 자기 재료의 부분에 집중한채로 남아있고 비 수축 위치에 있는 저 저항성 기판에 분포된다. 주어진 주파수에 알맞은 자체 조절 온도 소오스는 특별한 자기 재료에 따라 어떤 최대 온도를 얻어서 유지되는 것은 알려져 있다.

도전성 기판은 센티메터당 약1.72마이크로 오옴의 저항율과 약1의 도자률을 가지는 구리로 할수있다. 자기 재료는 예를들면 합금번호 42(니켈 42%, 철 58% 혹은 합금 번호4206(니켈 42%, 철 52%, 크롬 6%)와 같은 니켈-철 합금의 크레드코팅일 것이다. 자기층을 위해 전형적인 도자률은 50에서부터 약 천까지의 범위이며, 전기 저항률은 구리 1.72에 비교될 때 보통 센티메터당 20에서부터 90마이크로 오옴의 범위이며, 자기 재료층은 200℃내지 500℃사이의 범위에서 선택되어진 큐리 온도를 가질 수 있다. 자기 재료층의 두께는 전형적으로 한피층(one skin) 깊이이며, 그 피층 깊이는 자기 재료의 저항률의 제곱근에 비례하며 자기 재료의 도자률과 복합층 구조를 통과하는 교류 전류의 주파수의 곱의 제곱근에 역비례 한다.

미합중국 특허 제4,852,252에는 외면에 자기 재료 크레드층을 가지는 터미널 납땜 테일의 사용법이 공개되어 있다. 스트립 배선 단부는 납땜 테일의 내부면을 따라 배열되고 열 복귀 튜빙 조립체는 그 위에 배열하며, 고주파 전류는 자기 재료이기 때문에 납땜 테일에 유도된다. 가열은 납땜 테일에 있는 납땜 배선 단부의 튜빙 내부에서 납땜 프리폼을 용해시키고, 동시에 밀봉제 프리폼은 용해되어서 접속을 밀봉시킨다.

커넥터의 모든 부품이 가열없이 납땜 조인트를 획득하는 것이 바람직하다.

미리 수용된 터미널을 구비한 복합 터미널 커넥터에 보장된 납땜 조인트를 일관성 있게 획득하는 것이 바람직하다.

접속을 납땜해서 밀봉하는데 단순하고 편리한 방법을 제공하는 것은 바람직하다.

종래 터미널의 납땜 테일에 스트립된 배선 단부의 접속을 납땜하고 밀봉하는데 단순하고 편리한 방법을 제공하는 것은 바람직하다.

본 발명은 터미널의 접속부와 도체 배선을 접속하거나 한쌍의 도체 배선으로 겹쳐 잇게 하는데 자체 조절 온도 소오스 테크놀러지를 사용한다. 또한 히터 프리폼은 납땜 프리폼도 배열되는 긴 열 복귀 튜빙내에 배열되며, 양호하게도 히터 프리폼은 열 전도 결합을 하기 위해 납땜 프리폼에 대면 인접하고 있다. 튜빙의 각 단부에는 밀봉제 프리폼이 배치된다. 무선 고주파 전류가 다수의 접속부에 대한 다수의 그런 튜빙 주위에 있거나 튜빙의 외부 주위에 있는 코일에 배열함으로써 히터 프리폼 내부에 유도될 때, 열이 발생되어 납땜에 전달되어 납땜 테일과 배선 단부와 결합하도록 납땜를 녹이하게 하고, 밀봉제 재료를 용해하고 열복귀 튜빙을 수축한다. 히터 프리폼은 수축 튜빙에 따라서 내부로 방사 방향으로 압축되므로써 직경을 감소할 수 있어 복귀 온도까지 가열될때 튜빙의 직경을 감소시키도록 구성되어 있다.

본 발명의 목적은 상호간에 한쌍의 전도 수단에 결합하여 조인트를 형성하고 동시에 이와같이 형성된 조인트를 밀봉하는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은 그후 단순하고, 확실하고, 효과적이며 경제적 공정을 써서 밀봉되고 도체 배선에 접속되는 다수의 분리 터미널을 구비한 커넥터를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 동시에 배선을 납댐하고 접속부를 밀봉하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은 모든 접속부에 어떤 선택된 온도를 정확하게 얻음으로써 터미널에 배선을 납땜하는 것이다.

또한 다른 목적은 접속부를 포함하는 영역내에만 필요한 상승 온도를 제공하는 것이다.

또다른 목적은 튜빙에 의해 수용된 과열의 양을 최소화하여 튜명 능력을 강화하는 자체 조절 온도 소오스를 제공함으로써 납땜 조인트의 시각 검사를 할 수 있게 하는 것이다.

본 발명의 또다른 긴 열 복귀 튜빙의 길이에 개별 열 에너지 소오스를 제공하고 분리 자체 조절 온도의 제공 및 조작의 필요성을 배제함으로써 단순하고 편리한 동시 납땜 및 밀봉 방법을 제공하는 것이다.

또다른 목적은 납땜 슬리브내로 소오스로부터 나온 열 에너지를 제공하며, 납땜를 용해한 후에 투명한 튜빙 및 밀봉 프리폼의 외부로 방사시켜 그러므로 튜빙에 의해 수용된 과열양을 최소화해서 투명 능력을 강화함으로써 납땜 조인트의 시각 검사를 허용하는 것이다.

제1도는 셸(42)내의 한쌍의 절연체 하우징(40)내에 고정된 다수의 터미널(10, 제2도)을 구비하는 커넥터(20)를 도시한 것이다. 터미널(10)은 하우징(40)의 배선 수용표면(44) 후부의 접속 영역(32)내에 제각기 다수의 커넥터 배선(70)를 접속부(30)에 한정시킨다. 제각기 터미널(10)의 블레이드 접촉 단면부(12, 제2도)는 짝을 이루는 접촉부(도시안됨)의 터미널에 관한 접촉부와 결국 접합되는 하우징(40)의 접합면으로부터 전방으로 연장한다. 도체 배선(70)은 외부 자켓(72)내부에 다발로 묶여 있으며 그 주위에 절연 재료를 구비한다. 접속 영역(32)은 접속부(30) 주위에 형성되는 개개의 밀봉부(34)를 포함하며 배선(70)의 절연단부(74)에 까지 각각의 하우징(40)의 배선표면(44)으로부터 연장한다. 비록 본 발명의 다른 터미널 배열 및 다른 커넥터 형을 사용할지라도, 터미널(10)은 소형 직사각형 커넥터용의 저 프로화일 모듀율(38)에 대해 일렬로 배열되어 도시된 것이다. 또한 터미널은 소켓 혹은 콘센트형 터미널 일 수 있다.

제2도를 참조하면, 각각의 터미널(10)은 하우징(40) 내부에 고정되는 몸체부로부터 후부로 연장되는 중간부(16)의 단부에 배치된 터미널부(14)를 포함한다. 매우 양호하게도 중간부(16)는 적합한 밀봉을 보정하고 조정 단계를 용이하게 하기 위해 배선표면(44)으로부터 후부로 연장하는 플랜지(48)나 원통 하우징부 내부에 내장되어 있다. 플랜지(48)는 밀봉을 조정하기 위한 다른 돌출부나 고리 모양의 립(도시안됨)을 포함하여야 한다. 접속결합부(14)는 얇은 채널형을 가지거나 종래와 같이 도체 배선(70)의 스트립된 단부(75)가 실질적으로 위치되는 납땜 테일일 수 있다. 납땜 테일(14)에 연결된 슬리브 조립체(50)는 긴 열 복귀 튜빙(52)을 포함하며, 그것은 중심에 히터 프리폼 및 납땜 프리폼을 포함하며, 양호하게 그 단부에 두 밀봉제 프리폼을 포함한다.

제3도는 하우징(40)의 배선 단부 및 납땜 테일을 접속하고 말단을 밀봉하는 방법을 도시한다. 터미널 조립체 및 삽입된 배선은 접속 영역(32) 둘레의 유도 코일(82)을 포함하는 장치(80)내에 놓여지고 크램프 된다. 일정한 진폭을 갖는 고주파 교류는 미합중국 특허 제4,626,767호에 기술된 장치와 같은 장치(80)에 의해서 13.56의 고주파수가 발생된다. 약39초의 시간후, 각 튜빙내의 히터 프리폼은 히터 프리폼의 특별한 자기 재료에 의해 결정된 어떤 온도까지 각각 상승하며, 자기 재료는 긴 튜빙에 침투하여 납땜 프리폼을 녹이고, 이때 제4도의 밀봉된 접속내에서 유효한 튜빙 길이를 수축한다.

제4도는 납땜가 본 발명에 따라 스트립배선 단부(76)와 납땜 테일(14)사이의 납땜 조인트 접속부(30)를 형성하도록 히터 프리폼(100)에 의해 발생된 열 에너지로 용융되어진 후에 접속되어 밀봉된 연결체를 도시하며, 리딩 단부(60)에 있는 밀봉제 프리폼은 플랜지(48)와 결합하도록 직경이 수축되어지고 반면 트레일링 단부(62)에 있는 밀봉제 프리폼은 절연된 배선 단부(74)와 결합 하도록 직경이 수축되어지며, 튜빙(52)은 이들과 구조의 외면에 일치하도록 수축하며, 그리고 밀봉제 프리폼에 결합함으로써 트레일링 단부(62)에 있는 절연된 배선단부(72)와 그리고 리딩 단부(60)에 있는 플랜지(48)를 절연된 도체(70)와 하우징(40) 사이에 연장하는 밀봉(34)을 형성하여 단단하게 되어 접속을 밀봉한다.

제5도 및 제6도를 참조하면, 납땜 프리폼(54)은 개별 납땜 테일(14)의 위와 둘레에 놓여지고 스트립된 도체 배선 단부를 수용하기에 충분한 짧은 길이의 슬리브형으로 형성된다. 적절하게 투명한 긴 열 복귀 튜빙(52)은 납땜 프리폼(54)위에 놓여지도록 그리고 표면(44)으로부터 플랜지(48)와, 납땜 테일(14)위로 그리고 절연된 배선 단부(76)까지 충분히 길게 연장 되도록 형성된다. 납땜 프리폼(54)은 적합한 축 위치에서 튜빙(52)내에 위치함으로 슬리브 조립체(50)가 후방으로 연장하는 터미널 부위에 놓여질 때 납땜 프리폼(54)은 납땜 테일(14)을 둘러쌀 것이다. 밀봉제 프리폼(56, 58)은 플랜지(48)와 절연된 배선 단부(74) 각 위에 위치되도록 축에서 이격된 짧은 슬리브이다. 다수의 납땜 테일(14)을 위한 다수의 슬리브 조립체 (50)는 필요하다면 하우징(40)에 고착된 터미널(10)의 이격에 대응하여 적절히 이격된 슬리브 조립체로 종래에 알려진 바와같은 편리한 작용을 위해 단일체로 형성하기 위해 접착 테이프와 같은 것의 스트립에 의해 결합될 수 있다.

납땜 프리폼(54)은 예를들면 약 183°의 온도에서 용융할 수 있는 Sn63 혹은 약 240℃에서 용융할 수 있는 Sb-5와 같이 납땜 프리폼내에 혼합되거나 주위에 코팅된 납땜 플럭스를 포함하는 주석-납 납땜로 만들어 질수 있으며, 밀봉제 프리폼(56, 58)은 예를 들면 폴리비닐라이든 플루로라이드(polyvinlidene fluoride), 메타크리라이트 폴리어(methacrylate polymer) 및 안티모니옥사이드(antimony oxide)의 균일한 혼합물을 포함하며, 그것은 약 190℃로 되도록 선택된 명목상의 온도에서 직경이 수축할 것이며, 그리고 튜빙(52)은 적절히 투명하며 가교 결합된 폴리비닐라이든 플루로라이드로 되며 약 175℃의 명목상의 수축 온도를 가진다. 일반적으로 납땜 용융점 이상의 약 50℃내지 75℃의 온도를 얻는 열에너지 소오스 용량을 제공하는 것이 적합하다.

제5도와 제3도를 참고로하여 접속과 밀폐 공정 동안 슬리브 조립체(50)의 리딩 단부(60)는 각 납땜 테일(14)에 거쳐 배치시켜 하우징(40)의 배선표면(44)에 리딩단부(60)가 맞닿을 때까지 전방으로 이동되고, 따라서 밀봉제 프리폼(56)은 플랜지(48)를 둘러싸고 납땜 프리폼(54)은 납땜 테일(14)을 둘러싼다. 선택적인 예비 조립 단계에서는, 제한된 양의 열이 다음에 부분적으로 리딩 단부(60)에 가해져 밀봉제 프리폼(56)이 플랜지(48) (도시하지 않은 다수개의 환형립을 가질수 있음)에 결합되어 슬리브 조립체(50)가 축선 후방향으로 당겨지지 못하게 한다. 또한 튜빙(52)도 플랜지(46)와 밀봉 프리폼(56)의 주위 직경이 감소된다. 상기와 같은 예비 조립 단계는 하우징(40)과 다수개의 슬리브 조립체(50)를 하우징/슬리브 조립체(36)의 한 유니트로 처리되도록 한다. 스트립된 도체 배선(76)은 납땜 프리폼(54)내의 납땜 테일(14)을 따라 투명한 튜빙(52)을 통해 가시적으로 위치될 때까지 슬리브 조립체(50)의 트레일링 단부(62)내로 삽입되고, 절연 단부(74)는 밀봉제 프리폼(58)내에 배치된다.

제5도와 제6도에서는 히터 프리폼(100)이 와셔 형태로 횡판으로 배치된 형 링을 포함하고 있다. 본 발명의 히터 프리폼이 열 에너지를 발생하여 납땜 프리폼(54)을 용융하므로 히터 프리폼은 납땜 프리폼의 표면에 인접 대항하여 열적 도체 결합을 이룬다. 히터 프리폼(100)이 납땜 프리폼(54)의 단부에 대항 하여 설치된 다음에는 슬리브(52)내에서 조립되어 진다. 양호하게 본 발명의 히터 프리폼은 복귀 온도로 가열도리때 열 복귀 튜빙(52)의 슬리브의 직경이 감소하도록 직경을 쉽게 감소 가능한 형태 및 구조로 되어 있다. 따라서, 가열 프리폼(100)은 슬리브(52)내에서 겹쳐지는 단부(102, 104)를 가진 박판부이므로, 용이하게 상호 활주식으로 지나가면서 가압되어진다. 튜빙(52)의 직경이 감소될 때, 그러므로 납땜 프리폼(54)에 의해 더 이상 지지되어 않는 얇은 히터프리폼(100)을 가압할 수 있고, 튜빙에 의해 부분적으로 분쇄되기에 충분한 포일형 경도 박판을 구비하고 있다.

납땜 프리폼(54)과 밀봉제 프리폼(56, 58)은 종래 작업에 따라 제 7a도 내지 7d도에 도시된 바와같이 심축(90)상에 장차고디어진채 튜빙(52)내에서 고정되고, 다음에 튜빙(52)은 부분적으로 복귀 또는 수축되어 납땜와 밀봉제 프리폼 둘레를 조이게 되고, 다음에 조립체는 심축으로부터 제거된다. 본 발명에 따라서 히터 프리폼(100)은 납땜와 밀봉제 프리폼이 심축 둘레에 배치될 때 심축(90)에 조립되고, 히터 프리폼(100)은 납땜 프리폼(54)의 단부(92)에 인접 대항하여 배치되어 있으며, 다음에 튜빙(52)이 그위에 배치되고, 그를 둘러싸는 튜빙(52)의 직경이 부분적으로 수축 또는 감소되고, 그리고나서 조립체(50)는 심축으로부터 제거된다.

제8도의 히터 프리폼(200)은 상호 옆을 지나 연장하는 단부(204, 206)를 가진 나선형으로 둘러싸인 납땜 프리폼(202)을 포함하고 있으며, 그 둘레에 개재된 튜빙의 수축으로 나선형은 서로 미끄러 지나가는 단부 (204, 206)에서 직경이 용이하게 감소된다. 제9도의 히터 프리폼(300)은 튜빙의 수축으로 발생되는 직경의 감소를 허용하도록 이격 분리된 단부(304, 306)를 가진 C형태로 둘레가 싸인 납땜 프리폼(302)이 있다.

제5도와 제6도의 히터 프리폼(100)과 제8도와 제9도의 히터 프리폼(200, 300)은 예를들어 0.00508(0.002 인치)의 두께를 가진 황동 또는 인청동과 같은 구리 또는 구리합금의 기판을 구비하는 제1층을 포함하고 있다. 조립체상에서 납땜 프리폼으로 부터 이격 대향하는 기판은 주면은 예를 들어 0.001016 내지 0.001524 (0.0004 내지 0.0006 인치)사이의 두께를 가진 니켈-철 합금형 합금 번호 42와 같은 자기 재료의 박판 제2층이 그 위에 배치되어 있다. 일반적으로 롤 클래딩 공정(roll cladding process)은 다량의 자기 재료가 기판에 걸쳐 놓이고, 그 다음에 경계층에서는 두 재료가 함께 확산되는 고압 및 고온을 받게되는 경우에 사용될 수 있으나, 플레이팅 또는 스퍼터 침착과 같은 다른 공정도 사용된다. 절연 코팅 재료의 박막층은 산화 방지를 위해 자기 재료 위에 가해지고, 그리고/또는 임의적으로 납땜의 박막층은 접속 위치로부터 멀어지는 용융 납땜의 흐름을 방지하도록 제5도와 제6도의 히터 프리폼(100)에 특별히 자기층을 코팅하는데 사용된다. 임의적으로 히터 프리폼은 선택 전류 주파수로 니켈의 표피 깊이의 양호하게 1-1/2내지 2배 두께로 구리층에 니켈층을 도금하여 형성된다.

히터 프리폼의 외양 대향면은 히터 프리폼 근방 또는 내의 납땜 프리폼과 마찬가지로 슬리브 튜빙으로 열 에너지를 전달키 위하여 슬리브 튜빙과 결합하는 것이 양호하다. 히터 프리폼(100, 200, 300)은 약 0.006096 내지 0.007112 (약 0.0024 내지 0.0028 인치)의 전체 두께를 가지도록 제조되고, 따라서 심축상에 납땜 프리폼의 배치전에 또는 그후에 두 납땜 프리폼 둘레에 끼워지기에 적합한 형태이며, 반면에 두 전도체의 전기 연결부의 접속과 밀봉 복귀 도중에 수축 튜빙에 의해 변형되는 성질을 가지고 있다.

본 발명의 자체 조절 온도 소오스 히터 프리폼을 사용하는 공정의 예는 13,56MHz와 같은 주파수를 가진 일정한 증폭 고주파 교류 전류를 제공할 수 있는 장치를 제공하고, 약 183℃의 명목상의 온도에서 용융하는 플럭시를 가진 주석-납 납땜를 구비한 납땜 프리폼을 선택하고: 0.00508 (0.0020 인치)두께의 황동층을 가지고 상기 황동층을 따라 0.0010 16cm 내지 0.001524(0.0004 내지 0.0006 인치)사이에 두께인 합금 번호 42의 박판 크레드층을 가진 히터 프리폼을 납땜 프리폼에 대항하여 고정시킨 175℃의 명목상의 온도에서 수축 가능한 열 복귀성 튜빙을 선택하고, 납땜와 히터와 밀봉제 프리폼에 둘레에 튜빙을 배치하고, 튜빙 조립체 내로 배선 단부와 터미널 납땜 테일을 삽입 시키고, 약 30 내지 60초 동안 이곳에 13.56MHz 로 RF 전류를 가하는 단계를 가지고 있다. 히터 프리폼을 포함하는 자체 조절 온도 소오스는 대체적으로 약 350℃온도까지 상승하고, 납땜를 용융시키고, 밀봉제 프리폼을 수축시키고, 튜빙을 수축시킨다. 또한 납땜 프리폼이 Sb-5와 같이 약 240℃의 용융 온도를 가지도록 선택되고, 자기 재료는 약 300 내지 315℃의 명목상의 큐리온도(nominal curie temperature)를 가지는데 사용된다.

제10도는 본 발명의 히터 프리폼이 제1 및 제2도체(402, 404)를 함께 꼬아서 하나의 배열체된 밀봉 꼬임 접속(400)을 형성하는데 사용될 수 있는 것을 도시한다. 꼬인 한쌍의 도체의 스트립된 배선 단부(406, 408)는 납땜 프리폼(412)을 포함하는 각 슬리브 조립체 (410)내에 위치하며 접속 영역(418)을 둘러싸도록 위치된 열 복귀 튜빙(416)내의 히터 프리폼(414) (제9도의 히터 프리폼(300)과 유사하게 도시됨)과 연결 되며, 그리고 장치(80)에 의해 히터 프리폼(414)내에 고주파 전류를 발생하다. 이 과정은 납땜를 용융하는 열에너지를 만들고 열 복귀 튜빙을 침투해서 튜빙을 수축하며, 그러므로 도체를 겹쳐 잇고 겹쳐 이어진 접속부를 밀봉하게 된다.

히터 프리폼의 구조는 일반적인 물리적 모형으로 제5도 내지 제9도에 도시한 바와같은 다양하며, 층상 구조로 바꿀 수 있으며 본 발명의 방법을 수행하는데 유효 하게 할수 있다. 다른 변화는 청구의 범위의 범주와 본 발명의 정신내에 있는 본 발명에 숙련된 기술자에 의해 만들어질수 있다.

Claims (4)

1. 제1 및 제2축으로 정렬 가능한 전기도체(10, ,70)를 서로 접속해서 접속부를 밀봉하는데, 긴 열 복귀 튜빙(52)의 중심에 배치된 납땜 프리폼(54)을 가진 긴 열 복귀 튜빙(52)과, 전기도체(10, 70)가 삽입될 수 있는 튜빙(52)의 각 단부(60, 62)에 인접한 밀봉제 프리폼(56, 58)으로 된 조립체(50)를 사용한 제품에 있어서, 히터 프리폼(100, 200, 300)은 상기 긴 열 복귀 튜빙(52)내에 위치해서 상기 납땜 프리폼에 열을 전달할 수 있도록 충분히 인접하게 위치되며, 상기 히터 프리폼(100, 200, 300)은 저 전기 저항율 및 저 도자률을 가지고, 주표면에 배치되는 제1금속의 제1층과 고 전기 저항율 및 고 도자률을 가지는 제2금속의 제2층을 포함하며, 상기 제2층은 종래 주파수의 일정 증폭 고주파수 교류 전류를 발생하는 소오스의 주파수에 대응하는 상기 제2금속의 한 피층 깊이와 거의 동일한 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 제품.
2. 제1항에 있어서, 상기 히터 프리폼(100)은 상기 납땜 프리폼(54)의 단부에 대향해서 배치된 환형인 것을 특징으로 하는 제품.
3. 제1항에 있어서, 상기 히터 프리폼(200)은 상기 납땜 프리폼(54)에 대향해서 둘러싸는 C형 슬리브인 것을 특징으로 하는 제품.
4. 제1항에 있어서, 상기 히터 프리폼(300)은 상기 납땜 프리폼(54)에 대향해서 둘러싸는 나선형 슬리브인 것을 특징으로 하는 제품.

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