KR0140042Y1 - Cover of baggage room for a truck - Google Patents
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Abstract
본 고안은 덤프 트럭 화물 적재함의 포장막 개폐 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 덤프 트럭과 같은 화물 자동차에 짐을 싣고 포장막을 설치할 시에 다른 보조자의 도움없이 운전자가 이를 단독으로 수행할 수 있도록 포장막 자동 개폐 수단을 구비함으로써, 종래의 덤프 트럭 포장막이 사용자에게 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 덤프 트럭 화물 적재함의 포장막 개폐 장치에 관한 것이다. 즉 공기를 배출하고 흡입하도록 적재함(9) 전면에 블로워(1)를 위치시키고, 이 블로워(1)의 전단에 인출 및 회수가 가능한 포장막(3)을 구비하며, 적재함(9) 양측면에 형성된 가이드 레일(5) 및, 이 가이드 레일(5)의 하단부에 부착되어 상하로 연동하는 작동 로드를 가지고 있는 실린더(7)로 이루어져 불필요한 인력의 낭비를 줄이고 포장막 개폐 작업시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지하며 이에 따른 작업 시간을 단축시켜 보다 쾌적한 작업 환경을 제공한다.The present invention relates to a membrane opening and closing device of a dump truck cargo loading box, and in particular, when loading a cargo vehicle such as a dump truck and installing a packaging film, the packaging film automatic operation is performed so that the driver can perform it alone without assistance of another assistant. By providing the opening and closing means, the present invention relates to a packing membrane opening and closing device of the dump truck cargo storage box for solving the conventional dump truck packaging film has caused various inconveniences to the user. That is, a blower (1) is placed in front of the stacker (9) to discharge and suck air, and is provided with a packing film (3) that can be pulled out and collected at the front of the blower (1), and formed on both sides of the stacker (9). A guide rail 5 and a cylinder 7 attached to the lower end of the guide rail 5 and having a working rod interlocking up and down to reduce unnecessary waste and to prevent safety accidents that may occur during opening and closing of the membrane. It prevents it and shortens working time, thus providing a more comfortable working environment.
Description
본 고안은 덤프 트럭 화물 적재함의 포장막 개폐 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 덤프 트럭과 같은 화물 자동차에 짐을 싣고 포장막을 설치할 시에 다른 보조자의 도움없이 운전자가 이를 단독으로 수행할 수 있도록 포장막 자동 개폐 수단을 구비함으로써, 종래의 덤프 트럭 포장막이 사용자에게 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 덤프 트럭 화물 적재함의 포장막 개폐 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a membrane opening and closing device of a dump truck cargo loading box, and in particular, when loading a cargo vehicle such as a dump truck and installing a packaging film, the packaging film automatic operation is performed so that the driver can perform it alone without assistance of another assistant. By providing the opening and closing means, the present invention relates to a packing membrane opening and closing device of the dump truck cargo storage box for solving the conventional dump truck packaging film has caused various inconveniences to the user.
일반적으로 공사 현장에서 모래나 자갈 등을 운반하는 덤프 트럭은 주행시에 적재된 화물의 이탈을 방지하거나 외관상의 미감을 고려하여 포장막이 구비되어 있으며 이는 법규상으로도 명시되어 있다.In general, a dump truck carrying sand or gravel at a construction site is provided with a packing membrane to prevent the departure of loaded cargo during driving or to consider the appearance aesthetics, which is also specified by the law.
이를 위한 포장막 설치에 있어서 종래에는 화물 적재함의 가장자리에 일정 간격으로 고리를 형성, 고무끈과 같은 결속 수단을 이용하여 운전자나 기타 작업자가 인력으로 포장막의 설치 및 해체 작업을 수행해야만 하였다. 따라서 공사 현장에서는 이러한 번거로운 수작업을 지양하고자 실용신안 공고번호 95-5125 등과 같은 여러 종류의 적재함 자동 포장 장치가 종래에 공개된 바 있으나 이것 또한 많은 문제점을 노출하였다.In the installation of the packaging film for this purpose in the prior art by forming a ring at a constant interval at the edge of the cargo storage box, by using a binding means such as rubber straps, the driver or other workers had to perform the installation and dismantling of the packaging film by manpower. Therefore, in order to avoid such a cumbersome manual work, various types of automatic packing device such as utility model notification number 95-5125 have been disclosed in the past, but this also exposed many problems.
부피가 큰 화물을 적재하는 데에는 커다란 문제가 안되나 흙이나 모래 같이 비교적 작은 소재의 경우에는 포장막의 사이로 흘러내린다던지 자동 덮개의 포장 높이가 한정되어 있어 적재함에 화물의 높이가 다소 높게 적재되었을 시에는 포장이 불가능하다는 것이 바로 그것으로서 이러한 문제점 이외에 자동임에도 불구하고 포장막의 개폐 시간이 많이 소요되고 암석 등과 같은 화물의 적재의 경우에는 접촉으로 인하여 포장막 장치가 파손되어 오작동을 일으키거나 심지어는 작동 불능의 상태까지 야기하였다.It is not a big problem to load bulky cargo, but in case of relatively small materials such as soil or sand, the packing height of the automatic cover is limited because it flows down between the packing membranes or the packing height is limited. This is not possible. In addition to these problems, it is not only automatic but also takes a long time to open and close the membrane. In the case of loading of cargo such as rocks, the membrane unit is damaged due to contact, causing malfunction or even inoperability. Caused until.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 덤프 트럭과 같은 화물 자동차에 짐을 싣고 포장막을 설치할 시에 다른 보조자의 도움없이 운전자가 이를 단독으로 수행할 수 있도록 포장막 자동 개폐 수단을 구비함으로써, 불필요한 인력의 낭비를 줄이고 포장막 개폐 작업시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지하며 이에 따라 작업 시간을 단축시켜 보다 쾌적한 작업 환경을 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and its purpose is to automatically open and close the packing membrane so that the driver can carry out this alone without the assistance of another assistant when loading the cargo truck and installing the packing membrane, such as a dump truck. By providing a reduction in unnecessary waste of manpower, and prevent accidents that may occur during the opening and closing of the packaging membrane in advance, thereby reducing the working time to provide a more comfortable working environment.
이와 같은 본 고안의 목적은 공기를 배출하고 흡입하도록 적재함 전면에 정·역회전 송풍팬을 내장한 블로워를 위치시키고, 이 블로워의 전단에 인출 및 회수가 가능한 포장막을 구비하며, 끝단에 이송구를 구비한 지지봉을 포장막 전체에 걸쳐 일정 간격으로 복수개 마련하고, 적재함 양측면에 형성된 가이드 레일 및, 이 가이드 레일의 하단부에 부착되어 상하로 연동하는 작동 로드를 가지고 있는 실린더를 포함하여 달성되며 특히 상기 포장막은 외측을 복수개의 절곡부를 두어 형성하고, 그 내부에 공기를 주입할 수 있는 공간을 구비한 것을 특징으로 한다.The purpose of the present invention is to place a blower with a forward and reverse blower fan in the front of the loading box to discharge and suck air, and have a packing film that can be pulled out and collected at the front of the blower, and a transfer port at the end. A plurality of supporting rods are provided at regular intervals over the entire packing film, and the guide rails formed on both sides of the loading box and a cylinder having an operating rod attached to the lower ends of the guide rails and interlocked up and down are particularly provided. The membrane is formed with a plurality of bent portions on the outside, and has a space for injecting air therein.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 포장막 개폐 장치를 실시한 트럭의 사시도1 is a perspective view of a truck carrying out a packaging membrane opening and closing device according to the present invention
도 2는 본 고안인 포장막 개폐 장치의 주요부 작동 상태도Figure 2 is a main part operation state diagram of the packaging membrane opening and closing device of the present invention
도 3은 본 고안 장치의 가이드 레일과 실린더를 나타낸 사시도3 is a perspective view showing the guide rail and the cylinder of the present invention device
도 4 (가)(나)는 포장막의 측단면도와 도 1 A부의 단면도Figure 4 (a) (b) is a side cross-sectional view of the packaging film and a cross-sectional view of the portion A
도 5 (가)(나)는 본 고안의 측면 작용 상태도와 평면 작용 상태도Figure 5 (a) (b) is a side action state diagram and planar action state diagram of the present invention
도 6 (가)(나)는 본 고안에 따른 포장막 인출과정을 도시한 블록도Figure 6 (a) (b) is a block diagram showing a packaging film withdrawal process according to the present invention
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 블 로 워3 : 포 장 막1: blower 3: wrapping film
5 : 가이드 레일6 : 덮 개5: guide rail 6: cover
7 : 실 린 더8 : 체 결 부7: cylinder 8: fastener
9 : 적 재 함11 : 정·역회전 송풍팬9: Loaded 11: Forward / Reverse Blowing Fan
31 : 이 송 구32 : 지 지 봉31: Lee Song Gu 32: Ji Ji Bong
3a : 절 곡 부3b : 공 간3a: bending section 3b: space
51 : 가이드 홈52 : 유 입 부51: guide groove 52: mouth opening
71 : 지 지 대72 : 브 래 킷71: Support Zone 72: Bracket
73 : 작동 로드81 : 유 동 판73: operating rod 81: flow plate
82 : 유동판 접착구83 : 경 사 면82: fluid plate adhesive sphere 83: sloped surface
8a : 안착 공간8a: seating space
도 1은 본 고안인 포장막 개폐 장치를 실시한 트럭의 사시도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 공기를 배출하고 흡입하도록 적재함(9) 전면에 블로워(1)를 위치시키고, 이 블로워(1)의 전단에 인출 및 회수가 가능한 포장막(3)을 구비하며, 적재함(9) 양측면에 형성된 가이드 레일(5) 및, 이 가이드 레일(5)의 하단부에 부착되어 상하로 연동하는 작동 로드를 가지고 있는 실린더(7)로 이루어진다.1 is a perspective view of a truck in which the packaging membrane opening and closing device of the present invention is implemented. According to the present invention, the blower 1 is placed on the front of the loading box 9 so that the air is discharged and sucked largely, and the packing film 3 that can be pulled out and collected at the front end of the blower 1 is provided and loaded. 9) It consists of the guide rail 5 formed in both sides, and the cylinder 7 which has the operating rod attached to the lower end of this guide rail 5, and interlocks up and down.
구체적으로는 본 고안의 주요부 사시도와 단면도를 나타낸 첨부도면 도 2 내지 도 4에서 도시하는 바와 같이 공기를 배출하고 흡입하도록 적재함(9) 전면에 정·역회전 송풍팬(11)을 내장한 블로워(1)를 위치시키고, 이 블로워(1)의 전단에 인출 및 회수가 가능한 포장막(3)을 구비하며, 끝단에 이송구(31)를 구비한 지지봉(32)을 포장막 전체에 걸쳐 일정 간격으로 복수개 마련하고, 적재함(9) 양측면에 형성된 가이드 레일(5) 및, 이 가이드 레일(5)의 하단부에 부착되어 상하로 연동하는 작동 로드(73)를 가지고 있는 실린더(7)가 구비되어 있다.Specifically, a blower incorporating a forward / reverse rotation blower fan 11 in the front of the loading box 9 to discharge and suck air as shown in FIGS. 1), a packing film (3) capable of withdrawing and withdrawing at the front end of the blower (1), and a supporting rod (32) having a conveyance port (31) at the end of the blower (1) at regular intervals. A plurality of guide rails (5) provided on both sides of the stacking box (9) and a working rod (73) attached to the lower end of the guide rail (5) and interlocked up and down are provided. .
상기 포장막(3)은 외측을 복수개의 절곡부(3a)를 두어 접힘과 펴짐이 자유롭게끔 형성하고, 그 내부에 공기를 주입할 수 있는 공간(3b)을 구비하여 정·역회전 송풍팬(11)으로부터 공기를 유입받아 예정 길이만큼 펴져 적재함을 덮을 수 있게 되어 있다.The packaging membrane 3 has a plurality of bent portions 3a on the outside thereof so as to be folded and unfolded freely, and has a space 3b for injecting air therein, and includes a forward and reverse rotation blower fan ( 11) It receives air from the air and expands it to a predetermined length to cover the loading box.
상기 가이드 레일(5)의 끝단은 가이드 홈(51)을 따라 이동한 이송구(31)가 고정될 수 있도록, 힌지 결합된 유동판(81)과, 이 유동판(81)을 전자기력으로 안착공간(8a) 상단에 부착시키는 유동판 접착구(82)를 구비한 체결부(8)를 형성하고 있다.The end of the guide rail 5 is a hinged coupled fluid plate 81 so that the transport port 31 moved along the guide groove 51 can be fixed, and the fluid plate 81 is seated by electromagnetic force. (8a) The fastening part 8 provided with the fluidized plate adhesion | attachment 82 attached to the upper end is formed.
상기 가이드 레일(5)은 공기가 주입된 포장막(3)의 이송구(31)가 쉽게 인입될 수 있도록 가이드 홈(51) 끝단이 점점 더 넓어지는 형상의 유입부(52)를 구비하고 있다.The guide rail 5 is provided with an inlet portion 52 of which the end of the guide groove 51 becomes wider and wider so that the feed hole 31 of the packaging film 3 into which the air is injected can be easily introduced. .
본 고안의 실시 과정을 첨부 도면을 참조하여 살펴보면, 공사 현장에서 운전자는 화물을 싣고서 대쉬 보드상에 마련된 조작 스위치(미도시)를 통해 포장막 개폐 장치를 구동시킨다. 적재함(9)의 양측면에 마련된 유압 실린더(7)는 작동 로드(73)를 상단으로 밀어 올리게 되며 작동 로드(73)는 가이드 레일(5)을 떠받치는 형상을 취하고 있는 바, 가이드 레일(5)은 적재함 전면에 위치한 블로워(1)의 높이까지 이동하게 된다. 이후에 블로워(1)의 정·역회전 송풍팬(11)이 작동하여 공기를 포장막의 내부 공간(3b)으로 송출시켜 포장막(3)이 가이드 홈(51)을 따라 펼쳐지는 것이 가능하게 된다.Looking at the implementation process of the present invention with reference to the accompanying drawings, in the construction site the driver loads the cargo through the operation switch (not shown) provided on the dashboard to drive the membrane opening and closing device. Hydraulic cylinders 7 provided on both sides of the loading box 9 push the operating rod 73 to the upper side, and the operating rod 73 is shaped to support the guide rail 5, and the guide rail 5. Is moved to the height of the blower (1) located in the front of the loading box. Thereafter, the forward and reverse rotation blower fan 11 of the blower 1 is operated to blow air into the inner space 3b of the paving membrane so that the paving membrane 3 can be unfolded along the guide groove 51. .
포장막(3)은 첨부 도면 도 2에서와 같이 일정 형태를 유지하는 것이 가능하도록 그 중간 중간에 간격을 두고 지지봉(32)이 형성되어 있으며 그 지지봉의 양단에는 이송구(31)가 구비되어 상술한 가이드 홈(51)내로 슬라이드하게 된다. 체결부(8)까지 이동된 이송구(31)는 도 4 (나)에서 도시한 바와 같이 유동판(81)을 밀면서 경사면(83)을 따라 안착공간(8a)에 체결되는데 유동판(81)이 경사면(83)에 걸려 있는 관계로 외부의 진동이나 충격으로 이송구(31)가 안착공간(8a)밖으로 이탈하는 일은 없게 된다.As shown in FIG. 2, the packaging film 3 has a supporting rod 32 formed at intervals between the supporting rods 32 and a transfer hole 31 at both ends of the supporting rod. It slides into one guide groove 51. The transfer port 31 moved to the fastening part 8 is fastened to the seating space 8a along the inclined surface 83 while pushing the flow plate 81 as shown in FIG. 4 (b). The transfer tool 31 is not separated from the seating space 8a due to external vibration or impact due to being hung on the inclined surface 83.
포장막(3)이 블로워(1)로부터 공기를 주입받아 펼쳐지게 될 때 이송구(31)가 가이드 홈(51)으로 안전하게 인입되게 하기 위해서 블로워쪽 가이드 홈 끝단의 형상을 차차 넓어지는 형태로 유입부(52)를 형성하였으며 이러한 유입부(52)의 형상에 기인하여 가이드 레일(5)의 높이가 블로워(1)가 장착된 부위와 정확히 일치하지 않더라도 사용자가 이루고자 하는 포장막(3)의 인출 작업이 순조롭게 이루어질 수 있다.The inlet part is gradually widened in the shape of the tip of the blower side guide groove so that the transport port 31 can be safely introduced into the guide groove 51 when the packaging film 3 is expanded by receiving air from the blower 1. Due to the shape of the inlet 52, the drawing rail 3 is drawn out by the user, even if the height of the guide rail 5 does not exactly match the site where the blower 1 is mounted. This can be done smoothly.
가이드 홈(51)을 따라 이동된 이송구(31)가 체결부(8)에서 완전히 결합하게 되면 가이드 레일(5)은 그 하단에 부착된 작동 로드(73)의 하강으로 적정 부위까지 내려와 화물이 적재함(9) 외부로 이탈하는 것을 방지하게 된다.When the transfer hole 31 moved along the guide groove 51 is completely engaged at the fastening part 8, the guide rail 5 is lowered to an appropriate part by the lowering of the operation rod 73 attached to the lower end thereof, and the cargo is delivered. This prevents the departure from the outside of the loading box (9).
목적지에 도착하여 화물을 하차하기 위해 포장막(3)을 접는 작업은 인출하는 작업과 마찬가지로 운전자가 대쉬 보드상의 조작 스위치(미도시)를 구동시켜 이루어지게 되며 그 과정은 상술한 포장막 인출작업의 역순으로 진행된다. 이 과정에서 안착 공간(8a) 상단에 구비되어 있는 유동판 접착구(82)가 전자석 부재로 이루어진 바 전자기력을 발생하여 경사면(83)에 걸려있는 유동판(81)을 상단으로 흡착시켜 이송구(31)가 경사면(83)을 따라 가이드 홈(51)내로 이동하는 것을 도와주게 된다.The folding of the packaging film 3 to arrive at the destination and unloading the cargo is performed by the driver driving an operation switch (not shown) on the dashboard as with the drawing operation. In reverse order. In this process, the fluidized plate adhesive hole 82 provided at the top of the seating space 8a generates an electromagnetic force, thereby adsorbing the fluidized plate 81 suspended on the inclined surface 83 to the upper end thereof. 31 helps to move along the inclined surface 83 into the guide groove 51.
첨부 도면 도 6 (가)(나)는 상술한 포장막의 개폐 과정을 일목요연하게 표시하기 위해 도시한 블록도로서 포장막 인출작업의 전 과정을 (가)에서 순서대로 도시하였으며 여기에서 포장막의 회수작업은 (나)에 표시하였다.Figure 6 (a) (b) is a block diagram showing in order to clearly show the opening and closing process of the above-mentioned packaging film as shown in the sequence (a) in the entire process of the packaging film withdrawal operation in the Are shown in (B).
상기에서 미설명한 브래킷(72)은 유압 실린더(7)를 적재함 측면에 부착시키는 역할을 수행하며 포장막 회수시 블로워(1)의 정역회전 송풍팬(11)은 포장막(3)내의 공기를 흡입하여 절곡부(3a)를 기점으로 포장막이 접혀지는 것을 가능하게 한다. 블로워(1) 상단에 마련된 덮개(6)는 화물의 상차나 하차시에 화물과의 접촉으로 인한 블로워(1)의 파손을 방지하기 위해 구비되었다.The above-described bracket (72) serves to attach the hydraulic cylinder (7) to the side of the loading box and the reverse rotation blower fan (11) of the blower (1) during the recovery of the packing film sucks air in the packing film (3) Thus, the packaging film can be folded from the bent portion 3a. The cover 6 provided on the upper side of the blower 1 was provided to prevent breakage of the blower 1 due to contact with the cargo during loading or unloading of the cargo.
이와 같이 구성된 본 고안은 덤프 트럭과 같은 화물 자동차에 짐을 싣고 포장막을 설치할 시에 다른 보조자의 도움없이 운전자가 이를 단독으로 수행할 수 있도록 상술한 바와 같이 포장막 자동 개폐 수단을 구비함으로써, 불필요한 인력의 낭비를 줄일 수가 있으며 포장막 개폐 작업시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수가 있다. 또한 기존의 자동 포장 장치보다 구성 요소가 줄어 고장의 발생빈도가 줄어들었으며 설치 속도에 있어서도 종래의 것보다 월등히 향상되어 작업 시간을 단축시킬 수 있어 소요 경비의 절감 효과를 가져온다.The present invention configured as described above is equipped with automatic opening and closing means as described above so that the driver can carry out this alone without the assistance of another assistant when loading the cargo vehicle such as a dump truck and installing the packaging film. Waste can be reduced and safety accidents that can occur during the opening and closing of paving can be prevented. In addition, the number of components is reduced due to fewer components than the conventional automatic packaging device, and the installation speed is significantly improved compared to the conventional one, thus reducing the work time, thereby reducing the required cost.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040353U KR0140042Y1 (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Cover of baggage room for a truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040353U KR0140042Y1 (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Cover of baggage room for a truck |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980027419U KR19980027419U (en) | 1998-08-05 |
| KR0140042Y1 true KR0140042Y1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19474036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960040353U KR0140042Y1 (en) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Cover of baggage room for a truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0140042Y1 (en) |
-
1996
- 1996-11-15 KR KR2019960040353U patent/KR0140042Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980027419U (en) | 1998-08-05 |
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