KR0139447B1 - Injection timing jig of diesel engine - Google Patents

Injection timing jig of diesel engine

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KR0139447B1
KR0139447B1 KR1019950037078A KR19950037078A KR0139447B1 KR 0139447 B1 KR0139447 B1 KR 0139447B1 KR 1019950037078 A KR1019950037078 A KR 1019950037078A KR 19950037078 A KR19950037078 A KR 19950037078A KR 0139447 B1 KR0139447 B1 KR 0139447B1
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안성호
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
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Abstract

본 발명은 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그로 디젤 엔진의 분사 타이밍을 변경할 때 타이머의 아답터를 간단하면서도 편리하게 고정시켜 주기위해 상기 타이머의 하우징 가장자리에 일정 간격으로 복수개 돌출 형성된 볼트축과; 상기 볼트축에 나사 결합되면서 아답터와 회전체에 형성된 체결공을 일치시켜 삽입 고정하는 지그 볼트의 거치가 이루어지도록 한 지그 지지부재를 포함하여 이루어지고 있다.The present invention provides a plurality of bolt shafts protruding at regular intervals on the edge of the housing of the timer to easily and conveniently fix the adapter of the timer when changing the injection timing of the diesel engine with a jig for changing the injection timing of the diesel engine; It is made to include a jig support member that is screwed to the bolt shaft while the mounting of the jig bolt to be inserted and fixed by matching the fastening hole formed in the adapter and the rotating body.

Description

디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그Jig for changing the injection timing of diesel engines

제1도는 본 발명에 따른 분사 타이밍 변경 지그가 적용 설치됨을 도시한 도면.1 is a view showing that the injection timing change jig according to the present invention is applied.

제2도는 본 발명에 따른 분사 타이밍 변경 지그가 설치됨을 도시한 평면도.2 is a plan view showing that the injection timing change jig according to the present invention is installed.

제3도는 종래 기술에 따른 분사 타이밍 변경시 볼트에 의해 고정됨을 도시한 측면도.Figure 3 is a side view showing that it is fixed by the bolt when changing the injection timing according to the prior art.

제4도는 종래 기술에 따른 분사 타이밍 변경시 볼트로 고정됨을 도시한 평면도.4 is a plan view showing that the bolt is fixed when changing the injection timing according to the prior art.

[발명의 분야][Field of Invention]

본 발명은 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 디젤 엔진의 분사 타이밍을 변경할 때 타이머의 아답터를 간단하면서도 편리하게 고정시켜 주기 위한 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for changing the injection timing of a diesel engine, and more particularly, to a jig for changing the injection timing of a diesel engine for simply and conveniently fixing the adapter of the timer when changing the injection timing of the diesel engine. .

[종래 기술][Prior art]

제3도는 종래 기술에 따른 분사 타이밍 변경시 볼트에 의해 고정됨을 도시한 측면도이고, 제4도는 종래 기술에 따른 분사 타이밍 변경시 볼트로 고정됨을 도시한 평면도로, 부호(1)은 디젤 엔진은 지칭한다.FIG. 3 is a side view showing the fixing by bolts when changing the injection timing according to the prior art, and FIG. 4 is a plan view showing the fixing by bolts when changing the injection timing according to the prior art, and the reference numeral 1 denotes a diesel engine. do.

상기한 디젤 엔진(1)을 다이나모 메터(3)에 플라이 휘일(4)로 연결 설치하고, 타측에는 구동 기어(5)가 분사 펌프 기어(6)와 치합하고, 볼트(7)로 고정된 타이머(8)의 회전체(9)와 아답터(10)를 슬라이드 회전시켜 분사 타이밍이 조정되도록 하고 있다.The diesel engine 1 is connected to the dynamo meter 3 by a flywheel 4, and on the other side, the drive gear 5 meshes with the injection pump gear 6, and is fixed by a bolt 7. The rotary body 9 and the adapter 10 of (8) are slid to rotate, and the injection timing is adjusted.

상기한 디젤 엔진(2)의 분사 타이밍을 변경할 때 분사 펌프 기어(6)에 의해 타이머(8)의 아답터(10)와 회전체(9)에 뚫려 있는 체결공(11)이 케이스(12)의 장공(13)에 노출된 체결공(11)에 볼트(7)나 미도시한 키이로 고정하고 있다.When the injection timing of the diesel engine 2 is changed, the fastening hole 11 drilled in the adapter 10 of the timer 8 and the rotor 9 by the injection pump gear 6 is connected to the case 12. The fastening hole 11 exposed to the long hole 13 is fixed with a bolt 7 or a key not shown.

상기한 타이머(8)의 아답터(10)와 회전체(9)에 형성된 체결공(11)에 볼트(7)를 나사 결합하여 고정한 후 플라이 휘일(4)을 돌리면 구동기어(5)를 통해 회전하는 분사 펌프 기어(6)에 의해 회전체(9)와 아답터(10)는 슬라이딩되어 분사 타이밍의 변경이 이루어진다.The bolts 7 are fastened by screwing the bolts 7 to the fastening holes 11 formed in the adapter 10 and the rotor 9 of the timer 8, and then rotating the flywheel 4 to rotate through the drive gear 5. The rotating body 9 and the adapter 10 are slid by the injection pump gear 6 to change the injection timing.

이에 따라 타이머(8)의 회전체(9)와 아답터(10)를 고정시키고 있는 볼트(7)를 분리한 후 다이나모 메터(3)에 플라이 휘일(4)로 연결 설치된 디젤 엔진(1)은 구동기어(5)에 분사 펌프 기어(6)로 구동력이 전달되는 타이머(8)에 의해 연료의 분사 타이밍의 변경을 가능하게 한다.Accordingly, the diesel engine (1) installed by connecting the flywheel (4) to the dynamometer (3) after the bolt (7) fixing the rotor (9) and the adapter (10) of the timer (8) is driven. The change of the injection timing of the fuel is made possible by the timer 8 in which the driving force is transmitted to the gear 5 to the injection pump gear 6.

상기한 종래 기술은 디젤 엔진의 연료 분사 타이밍을 변경하기 위하여 먼저 타이머의 회전체를 볼트로 고정하고 있는데, 이 고정 작업이 용이하지 못하여 불필요하게 시험시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.In the above-described conventional technique, in order to change the fuel injection timing of a diesel engine, the rotor of the timer is first fixed with a bolt. However, this fixing operation is not easy, and thus, a large amount of test time is unnecessarily required.

상기한 타이머를 볼트로 고정하고 방법 외에 키이 등을 사용하므로서 파손되는 현상이 발생하면 실린더 헤드 커버를 분리하여 직접 캠을 회전시켜 주어야 하므로서 타이밍 변경시 불편한 문제점이 있다.If the above-mentioned timer is fixed with bolts and other damage occurs by using a key or the like, there is an inconvenience in changing timing because the cam must be directly rotated by removing the cylinder head cover.

[발명의 요약][Summary of invention]

본 발명의 목적은 디젤 엔진의 분사 타이밍을 변경할 때 타이머의 아답터를 간단하면서도 편리하게 고정시켜 주기 위한 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a jig for changing the injection timing of a diesel engine for simple and convenient fixing the adapter of a timer when changing the injection timing of a diesel engine.

이를 실현하기 위한 본 발명은 디젤 엔진의 연료 분사 타이밍을 변경하기 위해 타이머를 고정시키는 지그에 있어서, 상기 타이머의 하우징 가장자리에 일정 간격으로 복수개 돌출 형성된 볼트축과; 상기 볼트축에 나사 결합되면서 아답터와 회전체에 형성된 체결공을 일치시켜 삽입 고정하는 지그 볼트의 거치가 이루어지도록 한 지그 지지부재를 포함하여 이루어지는 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그를 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a jig for fixing a timer to change a fuel injection timing of a diesel engine, the jig comprising a plurality of bolt shafts protruding at a predetermined interval from an edge of a housing of the timer; Jig for changing the injection timing of the diesel engine comprising a jig support member which is screwed to the bolt shaft and the mounting of the jig bolt to match the fastening hole formed in the adapter and the rotating body is made.

상기한 지그 지지부재는 타이머 하우징의 가장자리에 돌출 형성된 복수개의 볼트축에 동시에 끼워지게 복수의 삽입공을 형성한 호형의 지지편과, 이 지지편의 일측에서 타이머의 중심으로 연장되어 지그볼트가 끼워지는 거치홀을 뚫어 형성된 연장편을 포함하여 이루어지는 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그를 제공하는데 있다.The jig support member includes an arc-shaped support piece having a plurality of insertion holes to be simultaneously fitted to a plurality of bolt shafts protruding from the edge of the timer housing, and a jig bolt extending from one side of the support piece to the center of the timer. It is to provide a jig for changing the injection timing of a diesel engine comprising an extension piece formed by drilling a mounting hole.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail.

제1도는 본 발명에 따른 분사 타이밍 변경 지그가 적용 설치됨을 도시한 도면이고, 제2도는 본 발명에 따른 분사 타이밍 변경 지그가 설치됨을 도시한 평면도로, 디젤 엔진(20)의 연료 분사 타이밍을 변경하기 위하여 다이나모메타(21)에 디젤 엔진(20)을 설치하고, 일측에 설치된 타이머(22)의 분사 펌프 기어(23)가 구동기어(24)와 치합되어 분사 타이밍을 조정할 수 있도록 하고 있다.FIG. 1 is a view showing that the injection timing change jig according to the present invention is applied and FIG. 2 is a plan view showing the injection timing change jig according to the present invention, and the fuel injection timing of the diesel engine 20 is changed. In order to achieve this, a diesel engine 20 is provided in the dynamometer 21, and the injection pump gear 23 of the timer 22 provided on one side is engaged with the drive gear 24 so that the injection timing can be adjusted.

상기한 디젤 엔진(20)은 플라이 휘일(20F)을 다이나모 메터(21)에 연결 설치하고, 타측에는 디젤 엔진(20)의 구동 기어(24)가 타이머(22)를 구동시키는 분사 펌프 기어(23)에 치합 설치되고 있다.The diesel engine 20 is installed by connecting the flywheel 20F to the dynamometer 21, and on the other side, the injection pump gear 23 in which the drive gear 24 of the diesel engine 20 drives the timer 22. ) Is installed.

상기한 타이머(22)는 지그 볼트(25)에 의해 연결 고정되도록 나사공(26)을 형성한 아답터(27)와 회전체(28)가 하우징(29)내에 내장되고 있으며, 아답터(27)의 상부에는 장공(30)을 복수개 뚫은 커버(31)를 설치하여 이루어지고 있다.The timer 22 has an adapter 27 and a rotating body 28 having a screw hole 26 formed therein so as to be connected and fixed by a jig bolt 25, and are housed in the housing 29. The upper cover 30 is formed by installing a plurality of holes 31 drilled.

그리고 상기한 타이머(22)의 회전체(28)는 분사 펌프 기어(23)를 설치하고 있는 회전축(32)에 의해 설치되고 있다.And the rotating body 28 of the said timer 22 is provided by the rotating shaft 32 in which the injection pump gear 23 is provided.

상기한 바와 같이 이루어지는 디젤 엔진(20)의 연료 분사 타이밍 장치를 크게 나누면 다이나모 메터(21)와, 디젤 엔진(20), 그리고 타이머(22)로 이루어진다.When the fuel injection timing device of the diesel engine 20 made as described above is largely divided, it is composed of a dynamometer 21, a diesel engine 20, and a timer 22.

상기한 디젤 엔진(20)의 분사 타이밍을 변경하기 위하여 먼저 타이머(22)의 아답터(27)에 고정하고, 이의 슬라이딩이 이루어지도록 지그 지지부재(33)를 이용 고정시키고 있다.In order to change the injection timing of the diesel engine 20, first, it is fixed to the adapter 27 of the timer 22, and the jig support member 33 is fixed to make the sliding thereof.

상기한 지그 지지부재(33)는 타이머(22)의 하우징(29) 가장자리에 일정 간격으로 복수개 돌출 형성된 볼트축(34)에 삽입 설치되며, 이후 덮개(35)를 개재한 후 너트(36)로 고정되도록 하고 있다.The jig support member 33 is inserted into a plurality of bolt shafts 34 protruding at a predetermined interval from the edge of the housing 29 of the timer 22, and then through the cover 35 to the nut 36. It is fixed.

상기한 타이머 하우징(29)의 볼트축(34)에 삽입되는 지그 지지부재(33)는 지지편(37)과 연장편(38)으로 나눌 수 있는데, 지지편(37)에는 볼트축(34)에 견고하면서 안정되게 설치되도록 복수개의 삽입공(39)을 형성하고 있다.The jig support member 33 inserted into the bolt shaft 34 of the timer housing 29 may be divided into a support piece 37 and an extension piece 38, and the support piece 37 has a bolt shaft 34. The plurality of insertion holes 39 are formed so as to be installed firmly and stably.

그리고 상기한 지그 지지부재(33)의 연장편(38)에는 지그 볼트(25)가 삽입되어 거치되도록 거치홀(40)이 뚫려 형성되고 있다.In addition, a mounting hole 40 is formed in the extension piece 38 of the jig supporting member 33 so that the jig bolt 25 is inserted and mounted therein.

상기한 지그 지지부재(33)의 연장편(38)에 거치되는 지그 볼트(25)는 커버(31)의 장공(28)에 노출된 아답터(27)에 결합시킨다.The jig bolt 25 mounted on the extension piece 38 of the jig support member 33 is coupled to the adapter 27 exposed to the long hole 28 of the cover 31.

상기한 지그 볼트(25)에 의해 고정된 아답터(27)는 분사 펌프 기어(23)로 전동된 구동력으로 회전체(28)가 용이하게 슬라이드 하여 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경할 수 있다.The adapter 27 fixed by the jig bolt 25 can easily slide the rotor 28 by the driving force transmitted by the injection pump gear 23 to change the injection timing of the diesel engine.

이에 따라 타이머(29)의 아답터(27)를 고정시키고 있는 지그 볼트(25)를 분리한 후 다이나모 메터(21)에 플라이 휘일(20F)로 연결 설치되어 구동하는 디젤 엔진(20)은 연료 분사 타이밍이 조정 변경되어 구동하게 된다.Accordingly, after removing the jig bolt 25 fixing the adapter 27 of the timer 29, the diesel engine 20 connected and driven by the flywheel 20F to the dynamometer 21 is driven by fuel injection timing. This adjustment is changed and driven.

상기한 본 발명은 디젤 엔진의 연료 분사 타이밍을 변경하기 위하여 타이머를 볼트로 고정하고 있는데, 이 고정 작업이 용이하지 못하여 불필요하게 시험시간이 많이 소요되던 것이 지그 지지부재를 이용하므로서 간단하게 고정이 이루어져 시험기간 소모가 해소되는 발명이다.In the present invention described above, the timer is fixed with a bolt to change the fuel injection timing of the diesel engine, and this fixing operation is not easy, and thus, the test was simply required by using the jig support member. It is the invention that the test period consumption is eliminated.

그리고 상기한 지그 지지부재를 이용하여 간단하게 볼트로 타이머를 고정하기 때문에 키이에 의한 고정 또는 실린더 헤드 커버를 열어 직접 캠을 회전시켜 주어야 하던 불편이 해소되어 타이밍 변경시 편리해지는 발명이다.In addition, since the timer is simply fixed by using the jig supporting member, the inconvenience of having to rotate the cam directly by fixing the key or opening the cylinder head cover is eliminated, thereby making it convenient to change the timing.

Claims (2)

타이머의 하우징 가장자리에 일정 간격으로 복수개 돌출 형성된 볼트측과; 상기 볼트축에 나사 결합되면서 아답터와 회전체에 형성된 체결공을 일치시켜 삽입 고정하는 지그 볼트의 거치가 이루어지도록 한 지그 지지부재를 포함하여 이루어지는 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그.A bolt side protruding a plurality of bolts at regular intervals on the housing edge of the timer; Jig for changing the injection timing of the diesel engine comprising a jig support member which is screwed to the bolt shaft and the mounting of the jig bolt to match the fastening hole formed in the adapter and the rotating body is made. 제1항에 있어서, 지그 지지부재를 타이머 하우징의 가장자리에 돌출 형성된 복수개의 볼트축에 동시에 끼워지게 복수의 삽입공을 형성한 호형의 지지편과, 이 지지편의 일측에서 타이머의 중심으로 연장되어 지그볼트가 끼워지는 거치홀을 뚫어 형성된 연장편을 포함하여 이루어지는 디젤 엔진의 분사 타이밍 변경용 지그.The jig supporting member according to claim 1, wherein the jig supporting member is formed of an arc-shaped support piece having a plurality of insertion holes to be simultaneously fitted to a plurality of bolt shafts protruding from the edge of the timer housing, and extends from one side of the support piece to the center of the timer. A jig for changing the injection timing of a diesel engine comprising an extension piece formed by drilling a mounting hole into which a bolt is fitted.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20020058850A (en) * 2000-12-30 2002-07-12 이계안 Setting jig and method of fuel cut motor

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