KR0139263B1 - Tire mold with an air-hole - Google Patents

Tire mold with an air-hole

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KR0139263B1
KR0139263B1 KR1019940013649A KR19940013649A KR0139263B1 KR 0139263 B1 KR0139263 B1 KR 0139263B1 KR 1019940013649 A KR1019940013649 A KR 1019940013649A KR 19940013649 A KR19940013649 A KR 19940013649A KR 0139263 B1 KR0139263 B1 KR 0139263B1
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오영렬
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남일
금호타이어주식회사
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Abstract

플러그가 장착된 타이어 금형에 있어서, 금형내면(8)에서 외부로 향하여 관통하는 서로 직경이 다른 대소의 공기배출구(3), (10), (10')을 형성하고, 거기서 제1공기배출홈(9), (9'), 제3공기 배출홀(11), (11'), 관통구멍(13), (17) 및 공기통로(14)을 종횡으로 형성한 플러그(1), (1')를 여러가지 형태로 삽입고정시켜서 타이어 가류시에 금형과 생타이어 간의 공기를 완전히 배출시킬 수 있게 함으로써 금형내에 잔존하는 공기로 인해 베어현상의 발생이나 고무의 식출등에 의하여 타이어의 외관을 손상시키는 현상이 일어나지 않게 한 것이다.In a tire die equipped with a plug, air outlets 3, 10, and 10 'of different diameters, which penetrate outwardly from the mold inner surface 8, are formed, and therein, the first air discharge groove. (9), (9 '), third air outlet holes (11), (11'), through holes (13), (17), and air passages (14) formed in the longitudinal and horizontal plugs (1), (1 Inserting and fixing ') in various forms to completely discharge the air between the mold and the raw tire when the tire is vulcanized, thereby damaging the appearance of the tire by the occurrence of bare phenomena or extraction of rubber due to the air remaining in the mold. This did not happen.

Description

공기배출홈을 가진 타이어 금형Tire Mold with Air Vent

제1도는 가류전 타이어 금형에 생타이어를 장착한 상태의 단면도1 is a cross-sectional view of the state in which the raw tire is mounted on the pre-vulcanization tire mold

제2도 a)는 종래의 타이어 금형에 드릴 밴트홀을 장착한 상태의 단면도Figure 2 a) is a cross-sectional view of a conventional mounting state of the drill band hole in the tire mold

b)는 종래의 타이어 금형에 스트레이너 캡을 장착한 상태의 단면도b) is a cross-sectional view of the conventional tire mold with the strainer cap attached

c)는 종래의 타이어 금형에 플러그를 장착한 상태의 단면도c) is a sectional view of the conventional tire mold with the plug attached

d)는 종래의 타이어 금형에 밸브를 장착한 상태의 단면도d) is a sectional view of a state in which a valve is mounted on a conventional tire mold;

제3도 a)는 본 발명에 따른 플러그와 그립을 금형에 장착한 상태의 단면도Figure 3 a) is a cross-sectional view of a state in which the plug and grip according to the invention mounted on the mold

b)는 제3도 (a)의 A-A선 단면도b) is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

c)는 본 발명에 사용된 플러그를 제2공기 배출구에 장착시의 종단면도c) is a longitudinal sectional view when the plug used in the present invention is mounted in the second air outlet;

d)는 본 발명에 사용된 플러그를 제2공기 배출구에 장착시의 또다른 예의 종단면도d) is a longitudinal sectional view of another example when the plug used in the present invention is mounted in a second air outlet;

제4, 5, 6도는 본 발명에 따른 형태의 플러그를 장착한 상태의 단면도4, 5, and 6 are cross-sectional views of a state in which the plug of the form according to the invention is mounted.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 플러그 1' : 소형플러그1: Plug 1 ': Small plug

2 : 상형 3 : 공기배출구2: upper box 3: air outlet

4 : 하형 5, 5' : 그립4: lower type 5, 5 ': grip

6 : 생타이어 7 : 공기배출공6: raw tire 7: air outlet

8 : 금형내주면 8' : 플러그의 내측단부8: inner surface of mold 8 ': inner end of plug

9, 9' : 제1공기 배출홈 10, 10' : 제2공기 배출구9, 9 ': first air outlet groove 10, 10': second air outlet

11, 11' : 제3공기 배출홀 12, 12' : 외주면11, 11 ': 3rd air discharge hole 12, 12': outer circumference

13, 17 : 관통구멍 14 : 공기통로13, 17: through hole 14: air passage

15 : 단턱 15' : 소형플러그 외측 단부15: step 15 ': small plug outer end

15 : 소형플러그, 내측단부15: Small plug, inner end

19 : 나사산19: thread

본 발명은 플러그의 외주면에 공기배출홈을 갖거나 그것을 장착하는 공기배출구에 공기배출홈을 갖는 금형에 관한 것으로써 특히 타이어의 가류성형시 금형과 생타이어간의 공기를 플러그나 공기배출구에 형성된 공기배출홈을 통하여 금형외부로 배출시킴으로써 식출의 양 및 타이어표면에 남게되는 식출흔적을 극소화하기 위한 금형에 관한 것이다.The present invention relates to a mold having an air discharge groove on an outer circumferential surface of a plug or an air discharge groove at an air discharge hole for mounting the plug. In particular, the air between the mold and the live tires is formed at the plug or air discharge port when the tire is vulcanized. The present invention relates to a mold for minimizing the amount of extraction and the extraction traces left on the tire surface by discharging them out of the mold through the grooves.

타이어 반제품들은 타이어 사양에 의해 제조되는 성형공정을 거쳐 생타이어로 제작되며 그 생타이어를 소정의 시간, 압력 및 온도하에 가류시켜서 반제품 내에 첨가된 화학약품에 의한 분자간의 결합반응에 의하여 탄성을 갖는 타이어로 완성된다. 그런데 제1도에 도시된 바와 같이 생타이어를 가류시킬때 금형내에 잔존하는 공기로인해 생타이어가 금형 내면에 균등하게 접촉되지 못함으로써 베어(bare)현상이 발생하며 가류완료후 타이어의 외형에 손상을 주게 되는 문제점이 있었다.Tire semi-finished products are made of raw tires through a molding process manufactured according to tire specifications, and the raw tires are elasticized by intermolecular bond reactions by chemicals added in semi-finished products by vulcanizing the raw tires under a predetermined time, pressure and temperature. Is completed. However, as shown in FIG. 1, when the raw tire is vulcanized due to the air remaining in the mold, the bare tire is not evenly contacted with the inner surface of the mold, causing a bare phenomenon. There was a problem.

타이어 가류시에 생타이어 내부에 압력과 열을 공급하기 위한 블레더(BLADDER)에 의해 생타이어(6)가 팽창하게 되므로, 상, 하금형(2, 4)과 생타이어(6) 사이의 공기는 금형외부로 관통되게 설치된 공기배출구(3)를 통해 외부로 배출되는데, 이때 공기 뿐만 아니라 생타이어의 고무도 식출(protrusion)되어 나감으로써 가류완료후 그 흔적들이 남게되고 따라서 이를 절단해내는 별도의 공정이 요구됨은 물론 원재료 손실도 가져오게 되고 타이어의 외관도 불량하게 된다.When the tire is cured, the raw tire 6 is expanded by a bladder for supplying pressure and heat to the inside of the raw tire, so that air between the upper and lower molds 2 and 4 and the raw tire 6 is increased. Is discharged to the outside through the air outlet (3) installed to penetrate the outside of the mold, at this time, the rubber of the tire as well as the air is extracted by the extrusion (extrusion) is left after the completion of the vulcanization and thus cut a separate Not only does the process require a raw material loss, but the appearance of the tire is poor.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래의 방법으로는 공기배출구(3)의 내측에 고무의 식출을 최대한 방지하는 공기배출부재를 설치하는 방법으로서, 그 예를 들면 직경 0.3mm이하의 구멍(7)을 다수개 뚫어 놓은 스트레이너 캡(STRAINER CAP), 일정크기의 환봉에 1.0mm이하의 구멍(7)을 다수개 뚫어 놓은 플러그(1), 또는 밸브(1)등이 있다. 그러나 이러한 공기배출부재들은 완제품 타이어에 적은 식출들이나 부재 자체의 흔적들을 남기게 되고, 특히 이들 부재는 자주 막힘으로써 보수유지가 어렵기 때문에 현재는 거의 이용되지 않고 있으며 밸브를 사용하는 경우는 별도로 그루브들을 관통시키는 구멍에 의해 식출이 발생됨으로 외관을 매우 불량하게 만든다.The conventional method for solving the above problems is a method of installing an air discharge member to prevent the extraction of the rubber to the inside of the air discharge port 3 as much as possible, for example, a hole (7) having a diameter of 0.3mm or less STRAINER CAP which drills a plurality of holes, a plug 1 which drills a plurality of holes 7 below 1.0 mm in a round rod of a predetermined size, or a valve 1, and the like. However, these air exhaust members leave little bleeds or traces of the members themselves on the finished tires, especially since these members are frequently blocked and difficult to maintain, they are not used at present and penetrate the grooves separately when using valves. Extraction is caused by the hole to make the appearance very poor.

또한 현재 이용되고 있는 기술로는 금형에서 타이어 트래드 접지면의 해당 부분을 모자이크 모양, 또는 다각형등의 형태로 쪼개어서 설계, 제작 및 사용하고 있는데 이때 금형의 쪼개어진 경계선을 따라서 공기만 배출되고 생타이어의 고무는 식출되지 못하게 함으로써 가장 최상의 외관을 갖는 타이어를 생산하고 있다.In addition, the currently used technology is designing, manufacturing and using the tire tread ground plane in the mold in the shape of mosaic or polygonal, and only the air is discharged along the split boundary of the mold and Rubber prevents extraction and produces tires with the best appearance.

그러나 상기 방법은 금형제작비가 대단히 고가이고, 고난도의 제작기술 및 특수제작 설비가 필요한 단점이 있다.However, the above method has a disadvantage in that the mold manufacturing cost is very expensive, and a high level of manufacturing technology and a special manufacturing facility are required.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명에서는 기존의 플러그를 대폭개선하여 타이어 식출을 극소화시키고, 통상의 제작기술로 실시가능하도록 외주면에 공기배출홈이 있는 플러그를 설치하거나 플러그를 장착할 공기배출구에 공기배출홈을 설치함으로써 효과적으로 공기를 배출시킬 수 있도록 한 것이다.In order to solve this problem, the present invention greatly improves the existing plug to minimize tire extraction, and install a plug having an air discharge groove on the outer circumferential surface or discharge the air to the air outlet to which the plug is to be mounted so as to be implemented by a conventional manufacturing technique. By installing a groove, it is possible to effectively discharge air.

일반적으로 금형내면과 생타이어 사이의 공기를 배출시키려면 어떤 형태의 틈새가 존재하여야 하며, 그 틈새는 생타이어가 금형내면에 접근하여 성형되는 순간 첫째 닫혀지도록 하든가, 둘째 틈새를 크게하여 고무가 식출되어 나가도록하든가, 셋째 틈새를 극소화하여 공기만 배출되고 고무는 나가지 못하도록 하는 방법이 있는데 그 중에서 본 발명은 셋째 방법에 관한 것으로서, 아주 공지된 기술이면서 고난도가 아닌 방법으로써 산업상 이용가치가 좋은 방법에 관한 것이다.In general, some type of gap must exist to discharge the air between the mold inner surface and the live tire, and the gap must be closed first when the raw tire approaches the mold surface and the second gap is enlarged to extract the rubber. There is a method of minimizing the third gap, so that only the air is discharged and the rubber is not out. Among them, the present invention relates to the third method, which is a well-known technique and a method that is not industrially difficult and has good industrial use value. It is about.

이하 본 발명을 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도를 참조하면 본 발명에 의한 한 실시예로써 금형(2,4)의 내면(8)에서 금형외부로 관통하는 공기배출구(3)를 설치하고 그 내측에 상기 공기배출구(3)보다 직경이 더 큰 제2공기 배출구(10)를 카운터 보링한 다음 상기 제2공기 배출구(10)의 내측에 제3공기 배출홀(11)이 다수개 형성된 그립(5)을 억지 끼워 맞춤으로 조립하고, 제3도 c)에서 참조되는 바와 같이 제1공기 배출홈(9)을 플러그(1)의 외주면(12)에 요설하거나 제3도 d)에서 참조되는 바와 같이 제2공기 배출구(10)의 내주면에 요설하여 상기 플러그(1)를 제2공기 배출구(10)내로 삽입하여 그 플러그(1)의 내측단부(8')가 금형의 내면(8)과 일치하면서 플러그(1)의 외주면(12)은 상기 제2공기 배출구(10) 내면에 가볍게 끼워지게 하여 플러그(1)의 외측 돌출단부(18)가 그립(5)에 억지끼움으로 조립되게 한 것이다.Referring to FIG. 3, as an embodiment of the present invention, an air outlet 3 penetrating out of the mold from the inner surface 8 of the molds 2 and 4 is provided and has a diameter larger than that of the air outlet 3. After counter boring the larger second air outlet 10, the grip 5 having a plurality of third air outlet holes 11 formed inside the second air outlet 10 is assembled by interference fit. As shown in FIG. 3 c), the first air outlet groove 9 is provided in the outer circumferential surface 12 of the plug 1 or as shown in FIG. 3 d) the inner circumferential surface of the second air outlet 10 The plug 1 is inserted into the second air outlet 10 so that the inner end 8 'of the plug 1 coincides with the inner surface 8 of the mold and the outer peripheral surface 12 of the plug 1 Is lightly fitted to the inner surface of the second air outlet 10 so that the outer protruding end 18 of the plug 1 is assembled to the grip 5 by interference fit.

여기에서 그립(5)은 본 금형을 사용하여 타이어 제조시 짝단추의 암컷 역할을 하여 플러그(1)의 돌출단부(18)가 그립(5)에서 빠져나가지 않도록 하는 역할을 하며, 또한 종래의 배출구(10)내에 플러그(1)를 상온에서 조립할때 그립(5)이 없을때는 죔쇠 끼워맞춤이 필요하게 되고 죔쇠 끼워맞춤을 위해서는 플러그 내면에 충격을 가하게 되는데 이때 제1공기 배출홈(9)들이 메꿔지는 폐단이 있게 되며 이러한 폐단을 없애기 위해서 플러그(1)의 외주면(12)이 제2공기 배출구(10)의 내면에 중간 끼워맞춤 방법으로 조립가능토록하기 위한 것이다. 여기에서 그립(5)의 재질은 스테인레스스틸 또는 내열성 플라스틱 등이 적합하다.Here, the grip 5 serves as a female of a pair of buttons in manufacturing a tire using the present mold so that the protruding end 18 of the plug 1 does not escape from the grip 5, and also a conventional discharge port. When assembling the plug (1) in the room temperature (10) when the grip (5) is not there is a need for a clamp fit, and to fit the clamp to the impact on the inner surface of the plug, the first air outlet grooves (9) There is a closed end and the outer circumferential surface 12 of the plug 1 is to be assembled in an intermediate fit method to the inner surface of the second air outlet 10 in order to eliminate this closed end. The grip 5 is preferably made of stainless steel or heat-resistant plastic.

상기 플러그(1)의 외주면(12)이나 상기 제2공기 배출구(10)의 내주면에 제1공기 배출홈(9)을 요설할 경우 일부는 제2공기 배출구(10) 내면과 플러그(1)가 조립시 중심을 잡기 위해 접촉이 되고 나머지면은 제1공기 배출홈(9)을 만들기 위하여 스프라인축 또는 각종 단면의 너링(KNURLING) 형태의 오목한 면들로 이루어지면 외측단에는 그립(5)에 조립되도록 짝단추의 수컷 역할을 하는 돌출단부(18)가 연설되어 있으며, 이때 제1공기 배출홈(9)의 틈새는 고무의 물성, 금형의 온도, 고무가 금형내면(8)에 밀착되는 압력, 압력이 증가되는 시간 간격등에 따라 동일한 간격에서도 식출발생의 정도차이를 보이지만 시험결과 0.03-0.1이내가 이상적이며, 플러그(1)의 재질은 고무와의 접착력이 적은 닉켈, 스텐레스스틸등이 이상적이며 내열성이 좋고 열팽창 계수가 극히 낮은 플라스틱도 가능하다.When the first air outlet groove 9 is arranged on the outer circumferential surface 12 of the plug 1 or the inner circumferential surface of the second air outlet 10, the inner surface of the second air outlet 10 and the plug 1 When assembling, contact is made to be centered, and the other side is composed of a spline shaft or concave surfaces of KNURLING type of various cross sections to make the first air discharge groove 9, and is assembled to the grip 5 at the outer end. The protruding end portion 18, which serves as a male of the paired button, is spoken, wherein the gap of the first air discharge groove 9 includes the physical properties of the rubber, the temperature of the mold, the pressure of the rubber in close contact with the mold inner surface 8, Although the difference in the degree of extraction occurs even at the same interval depending on the time interval for increasing the pressure, the test result is ideal within 0.03-0.1, and the material of the plug (1) is ideal for nickel, stainless steel, etc., which has low adhesion to rubber. Good heat resistance and extreme coefficient of thermal expansion Low plastic are possible.

공기배출 경로는 플러그(1)의 외주면과 제2공기 배출구(10) 사이에 설치된 제1공기 배출홈(9), 제2공기 배출구(10), 제3공기 배출홈(11) 및 공기배출구(3)를 연차적으로 거쳐서 금형외부로 배출된다.The air discharge path includes a first air discharge groove 9, a second air discharge hole 10, a third air discharge groove 11, and an air discharge hole installed between the outer circumferential surface of the plug 1 and the second air discharge port 10. It is discharged out of the mold through 3) annually.

제4도는 본 발명의 또 다른 실시예로써 제3도와 다른 점은 그립(5)을 생략하고 제3공기 배출홀(11')을 플러그(1)의 단부 중앙에 형성하여 플러그(1)를 제2공기 배출구(10')에 조립시 죔쇠 끼워맞춤을 하여 그립(5)의 역할까지 하도록 한 것으로서 제3도에서와 같이 플러그 조립시 내면에 충격을 가할때 제1공기 배출홈(9)들을 메꿔버리지만 않는다면 이용가능한 구조이다.4 is another embodiment of the present invention, which differs from FIG. 3 except that the grip 5 is omitted, and the third air discharge hole 11 ′ is formed at the center of the end of the plug 1 to remove the plug 1. 2 It is designed to fit the role of the grip 5 by fitting the clamp when assembling the air outlet 10 '. As shown in FIG. 3, the first air outlet grooves 9 are filled when impacting the inner surface during plug assembly. If not discarded, it is an available structure.

제1공기 배출홈(9)의 메꿔짐 방지방법으로서는 조립전에 플러그(1)냉각하여 수축시킨 다음 헐거운 끼워맞춤으로 조립후 정상온도에서 정상적인 제1공기 배출홈(9)으로 복귀되도록하든가 상온에서 조립기술에 의여 중간 끼워맞춤을 하여 소기의 목적을 달성하는 방법도 가능하다.As a method for preventing the filling of the first air discharge groove 9, the plug 1 is cooled and shrunk before assembling, and then the assembly is loosened to return to the normal first air discharge groove 9 at normal temperature or assembled at room temperature. It is also possible to achieve the desired purpose by means of an intermediate fit by technique.

제5도는 본 발명의 또 다른 실시예로서 제4도와 다른 점은 제2공기 배출구(10')내에 플러그(1)의 그립력을 보강한 것으로써 제4도는 플러그(1)의 외주면(12)과 제2공기 배출구(10')의 내면의 접착저항에 의존한데 비해 제5도는 제4도의 그것에 추가한 공기배출구(3)의 입구부에 나사산(19)을 형성하고, 플러그(1)의 길이를 나사산이 없이 연장하여 플러그(1) 조립시 약간의 그립력을 증가시키고, 또한 플러그(1)를 관통하여 세로형 구멍을 천설한 다음 상기 세로형 구멍과 수직이면서 플러그 길이 방향의 구멍을 공기배출구(3)와 관통되도록 제3공기 배출홀(11')을 천설한 것으로 구성한 것이다. 물론 이때 공기배출구(3)의 입구부 나사산을 생략하고 접착제로써 그립력을 확보할 수 있다.5 is another embodiment of the present invention, which differs from FIG. 4 in that the grip force of the plug 1 is reinforced in the second air outlet 10 ', and FIG. 4 is similar to the outer circumferential surface 12 of the plug 1. In FIG. 5, the thread 19 is formed at the inlet of the air outlet 3, which is added to it in FIG. 4, and the length of the plug 1 is changed, depending on the adhesion resistance of the inner surface of the second air outlet 10 '. It extends without a thread to increase a little grip force when assembling the plug 1, and also penetrates the plug 1 to form a vertical hole, and then vertically and vertically connects the vertical hole to the air outlet 3 ) And the third air discharge hole 11 'is installed to be penetrated. Of course, at this time, it is possible to omit the thread of the inlet portion of the air outlet 3 to secure the grip force by the adhesive.

제6도는 상기 3도, 4도, 5도의 실시예에서 보다 공기배출량을 증가시킬 목적으로 제1공기 배출홈(9)을 2열 이상 설치할 경우의 실시예를 도시한 것으로서 제4도의 플러그(1) 및 제2공기 배출구(10')와 동일하게 제1공기 배출홈(9)을 제6도 b)에서와 같이 플러그(1)의 외주면(12)과 다시 상기 플러그(1) 중심부에 설치할 소형의 또다른 플러그(1')의 외주면(12')에 요설하거나 제6도 c)에서와 같이 제2공기배출구(10')의 내면과 플러그(1)의 중심부 내준에 또다른 제2공기배출홈(9')을 요설한 다음 상기 제1공기 배출홈(9')을 통해 배출되는 공기의 통로 역할을 하도록 플러그(1)의 중심부에서 세로로 관통한 관통구멍(13)을 추가설치하며, 또한 소형 플러그(1')의 외주면(12)이나 플러그(1)의 내주면(10)에는 금형내면(8)에 가까운 제1공기 배출홈(9')을 갖는 부분외에 상기 소형플러그(1')를 갖는 부분외에 상기 소형플러그(1')보다 약간 외경이 작은 부분을 연설하여 원주상 공기통로(14)를 만들고, 상기 플러그(1)의 내주면(10)에는 상기 소형플러그(1')의 외측단부(15')가 맞닿아 소형 플러그(1')의 내측단부(15)가 금형내면(8)과 일치되도록 조립을 도와주는 단턱(15)을 형성하며 금형외면(16) 또는 금형외면에서 카운터 보링 가공한 내면(16')까지 연결되어 플러그(1, 1')를 그립(5')에서 동시에 그립하도록 거치른 외주면을 가진 플러그(1)의 끝부분(20)을 구비한 구조로 되어 있으며 이때 그립(5')과의 그립력은 나사결합, 접착제에 의한 결합, 두부품의 접촉면 조도를 거칠게 하는 결합, 순수한 그립(5')에서 공기배출구(3)까지 배출된 공기를 연속하여 금형외부로 배출가능토록 관통하는 관통구멍(17)들이 설치되어 있다. 공기배출 통로는 제1공기 배출홀(9), 제2공기 배출구(10'), 제3공기 배출홀(11') 공기배출구(3) 그립(5')을 관통하는 관통구멍(17)을 통하여 금형외부로 배출되며 소형 플러그(1)에 의해서는 소형플러그(1')의 외주면(12)과 플러그(1) 내주면(10) 사이의 제1공기 배출홈(9'), 원주사통로(14), 플러그(1)를 세로로 관통한 관통구멍(13)을 통하여 제2공기 배출구(10')로 흘러 상기 플러그(1)의 공기배출통로에서 배출되는 공기와 합쳐져서 관통구멍(17)을 통하여 배출된다.FIG. 6 shows an embodiment in which two or more rows of the first air discharge grooves 9 are installed for the purpose of increasing the amount of air discharge in the embodiments of FIGS. 3, 4, and 5, and the plug 1 of FIG. And the second air outlet 10 ', the first air outlet groove 9 is installed in the outer peripheral surface 12 of the plug 1 and again in the center of the plug 1, as shown in FIG. Another second air outlet at the inner surface of the second air outlet 10 'and at the center of the plug 1 as shown in FIG. After the groove 9 'is provided, a through hole 13 vertically penetrated at the center of the plug 1 is further installed to serve as a passage of air discharged through the first air discharge groove 9', In addition, the outer circumferential surface 12 of the small plug 1 ′ or the inner circumferential surface 10 of the plug 1 may be provided in addition to the portion having the first air discharge groove 9 ′ close to the mold inner surface 8. In addition to the portion having the plug 1 ', a portion having a smaller outer diameter than the small plug 1' is formed to form a circumferential air passage 14, and on the inner circumferential surface 10 of the plug 1, the small plug ( The outer end 15 'of the 1') abuts to form a step 15 for assisting assembly so that the inner end 15 of the small plug 1 'coincides with the mold inner surface 8, and the mold outer surface 16 Or an end portion 20 of the plug 1 having an outer circumferential surface which is connected to the counter boring inner surface 16 'from the mold outer surface so as to simultaneously grip the plugs 1, 1' on the grip 5 '. In this case, the grip force with the grip (5 ') is a screw connection, a bond by an adhesive, a joint roughening the contact surface roughness of the two parts, the air discharged from the pure grip (5') to the air outlet (3) continuously Through holes 17 penetrate to the outside of the mold to be discharged. The air discharge passage has a through hole 17 penetrating the first air discharge hole 9, the second air discharge port 10 ', the third air discharge hole 11', the air discharge port 3, and the grip 5 '. It is discharged to the outside of the mold through the small plug (1) the first air discharge groove (9 ') between the outer peripheral surface 12 of the small plug (1') and the inner peripheral surface (10) of the plug (1), circumferential passage ( 14) flows through the through hole 13 vertically penetrating the plug 1 to the second air outlet 10 ′ and merges with the air discharged from the air discharge passage of the plug 1 to open the through hole 17. Is discharged through.

이상과 같은 몇가지 실시예를 종합해보면 플러그(1), (1')의 외준(12), (12'), 또는 제2공기 배출구(10), (10')의 내면과 플러그(1)의 내면(10)에 공기배출홈(9), (9')을 설치하여 실용화하고져 할때에 상기 공기 배출홈(9), (9')들의 형태는 스프라인축 개념의 음각부형태, 너링(KNURLING)등의 요철형태로 하면 되고, 다음에는 상기 플러그를 공기배출구(3)에 고정(GRIPPING)하기 위해서는 짝단추 원리, 끼워맞춤 기법으로의 정밀가공, 냉각 후 플러그 및 금형의 열팽창 계수를 응용한 방법, 그립의 재질특성에 의한 그립력에 의한 결합등의 방법으로 할 수 있으며, 또한 상기 2가지를 어떤 다른 방법으로도 결합하여 본 발명을 구체화할 수 있다.Some of the embodiments described above may be summarized as the inner surface of the plug 1, the outer level 12 of the plug 1, 12 ′, or the second air outlet 10, 10 ′ and the plug 1. When the air discharge grooves 9 and 9 'are installed on the inner surface 10, the air discharge grooves 9 and 9' have the shape of a negative portion of the spline shaft concept, KNURLING) and the like, and then, in order to GRIPP the plug to the air outlet 3, the mating button principle, precision processing by the fitting technique, and the thermal expansion coefficient of the plug and mold after cooling are applied. The method can be combined with the grip force due to the material properties of the grip, and the present invention can be embodied by combining the two in any other way.

상기와 같은 플러그(1), (1')의 외주면(12), (12')에 공기배출홈(9), (9')을 갖거나 제2공기 배출구(10), (10')의 내면이나 플러그(1)에 공기배출홈(9), (9')을 가진 금형은 다른 방법보다 저렴한 가격으로 제작 가능하며, 타이어 표면에 식출발생이 방지되고 단지 선정도의 흔적만 남김으로써 최상의 외관을 갖는 타이어 제조를 실현시킬 수 있다.The outer circumferential surfaces 12 and 12 'of the plugs 1 and 1' have the air discharge grooves 9 and 9 'or the second air outlets 10 and 10'. Molds with air discharge grooves (9) and (9 ') on the inner surface or plug (1) can be manufactured at a lower price than other methods, and the best appearance by preventing extraction from occurring on the tire surface and leaving only traces of selectivity. Tire production having

Claims (8)

플러그가 장착된 타이어 금형에 있어서, 금형(2, 4)의 내면(8)에서 금형외부로 관통하는 공기배출구(3)를 설치하고 그 내측에 상기 공기배출구(3)보다 직경이 더 큰 제2공기 배출구(10)의 내부면에 제1공기 배출홈(9)을 요설하여 상기 플러그(1)를 상기 제2공기 배출구(10) 내면에 가볍게 끼워지게 하여 플러그(1)의 외측 돌출단부(18)가 그립(5)에 억지끼움으로 조립되게 함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.In a tire mold equipped with a plug, a second air outlet (3) penetrating from the inner surface (8) of the mold (2, 4) to the outside of the mold and having a larger diameter than that of the air outlet (3) The first air discharge groove 9 is provided on the inner surface of the air outlet 10 so that the plug 1 is lightly fitted to the inner surface of the second air outlet 10 so that the outer protruding end 18 of the plug 1 ) Is a tire mold with an air discharge groove, characterized in that the grip (5) to be assembled into the interference fit. 제1항에 있어서, 그립(5)의 재질은 스텐레스스틸이나 내열성 플라스틱으로 함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.The tire mold according to claim 1, wherein the grip (5) is made of stainless steel or heat-resistant plastic. 제1항에 있어서, 제1공기 배출홈(9)의 크기는 0.03-0.1mm 범위로 함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.2. The tire mold according to claim 1, wherein the size of the first air discharge groove is in the range of 0.03-0.1 mm. 제1항에 있어서, 플러그(1)의 재질은 닉켈, 스텐레스스틸 또는 내열성이 좋고 열팽창 계수가 극히 낮은 플라스틱으로 함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.The tire mold according to claim 1, wherein the plug (1) is made of nickel, stainless steel, or a plastic having excellent heat resistance and extremely low coefficient of thermal expansion. 제1항에 있어서, 그립(5) 대신에 제3공기 배출홀(11')을 플러그(1)의 단부중앙에 형성하여 플러그(1)를 제2공기 배출구(10')에 조립시 죔쇠 끼워맞춤을 함을 특징으로 한 공기배출홈을 가진 타이어 금형.The method of claim 1, wherein in place of the grip 5, a third air outlet 11 'is formed at the center of the end of the plug 1 so that the clamp 1 is clamped when assembling the second air outlet 10'. Tire mold with air exhaust groove characterized by fitting. 플러그가 장착된 타이어 금형에 있어서, 금형(2, 4)의 내면(8)에서 금형외부로 관통하는 공기배출구(3)를 설치하고 그 내측에 상기 공기배출구(3)보다 직경이 더 큰 제2공기 배출구(10)를 카운터 보링한 다음, 외주면에 제1공기 배출홈(9)이 요설된 플러그(1)을 제2공기 배출구(10)내로 삽입하여 그 내측단부(8')가 금형의 내면(8)과 일치하면서 플러그(1)의 외주면(12)은 상기 제2공기 배출구(10) 내면에 가볍게 끼워지게 하되, 공기배출구(3)의 입구부에 나사산(19)이나 접착제층을 형성하고, 플러그(1)의 길이를 나사산이 없이 연장하며, 플러그(1)를 관통하여 세로형 구멍을 천설한 다음 상기 세로형 구멍과 수직이면서 플러그 길이 방향의 구멍을 공기배출구(3)와 관통되도록한 제3공기 배출홀(11)을 천설함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.In a tire mold equipped with a plug, a second air outlet (3) penetrating from the inner surface (8) of the mold (2, 4) to the outside of the mold and having a larger diameter than that of the air outlet (3) After counter boring the air outlet 10, the plug 1 having the first air discharge groove 9 recessed in the outer circumferential surface is inserted into the second air outlet 10 so that the inner end 8 ′ is the inner surface of the mold. While coinciding with (8), the outer circumferential surface 12 of the plug 1 is lightly fitted to the inner surface of the second air outlet 10, but forms a thread 19 or an adhesive layer at the inlet of the air outlet 3; To extend the length of the plug (1) without a thread, and through the plug (1) to erect a vertical hole, and to make the hole in the plug length direction perpendicular to the vertical hole to pass through the air outlet (3) Tire mold having an air discharge groove, characterized in that the third air outlet hole 11 is laid. 플러그가 장착된 타이어 금형에 있어서, 금형(2, 4)의 내면(8)에서 금형외부로 관통하는 공기배출구(3)를 카운터 보링한 다음, 플러그(1)의 외주면(12)이나 제2공기 배출구(10') 내주면에 제1공기 배출홈(9)을 요설하여 상기 플러그(1)를 상기 제2공기 배출구(10) 내로 삽입하여 상기 플러그(1)의 내측단부(8')가 금형이 내면(8)과 일치하면서 플러그(1)의 외주면(12)은 상기 제2공기 배출구(10) 내면에 가볍게 끼워지게 하되, 상기 플러그(1) 중심부에 소형의 플러그(1')가 내장되도록 구멍을 2단으로 설치하고, 소형 플러그(1')의 외주면(12')에나 상기 플러그(1)의 내주면(10)에 또다른 제1공기 배출홈(9')을 설치하고 상기 제1공기 배출홈(9')으로 배출되는 공기의 통로 역할을 하도록 플러그(1)의 중심부에서 세로로 관통하는 관통구멍(13)을 추가설치하며, 또한 소형 플러그(1')는 금형내면(8)에 가까운 제1공기 배출홈(9')을 지나 그것보다 약간 직경이 작은 부분을 연결하여 원자상 공기통로(14)를 형성하고, 상기 플러그(1)의 내측단부(15)가 금형내면(8)과 일치되도록 조립을 도와주는 단턱(15)을 형성하며 금형외면(16) 또는 금형외면에서 카운터 보링 가공한 내면(16)까지 연결되어 플러그(1, 1'), 공기배출구(3)와 관통하는 관통공(17)을 둘레에 가진 그립(5')에서 동시에 그립하도록 플러그(1)의 끝부분(20)의 외주면을 거칠게 구성함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.In a tire die equipped with a plug, a counter boring of the air outlet port 3 penetrating from the inner surface 8 of the molds 2 and 4 to the outside of the mold is carried out, and then the outer circumferential surface 12 of the plug 1 or the second air. A first air discharge groove 9 is formed in the inner circumferential surface of the outlet 10 'so that the plug 1 is inserted into the second air outlet 10 so that the inner end 8' of the plug 1 is closed. The outer circumferential surface 12 of the plug 1 is fitted to the inner surface of the second air outlet 10 while coinciding with the inner surface 8, but has a hole for embedding a small plug 1 ′ in the center of the plug 1. Is installed in two stages, and another first air discharge groove 9 'is installed on the outer circumferential surface 12' of the small plug 1 'or on the inner circumferential surface 10 of the plug 1, and the first air is discharged. The through hole 13 penetrates vertically from the center of the plug 1 so as to serve as a passage for the air discharged into the groove 9 '. (1 ') passes through the first air discharge groove (9') close to the mold inner surface (8 ') and connects a portion smaller in diameter to form an atomic air passage (14), and the plug (1) The inner end 15 forms a step 15 for assisting assembly so as to match the mold inner surface 8, and is connected to the inner surface 16 of the mold outer surface 16 or the outer surface of the mold by boring the plug 1, 1. '), The air is characterized in that the outer peripheral surface of the end portion 20 of the plug 1 is roughened so as to grip simultaneously at the grip 5' with the air outlet 3 and the through hole 17 therethrough. Tire mold with drain groove. 제7항에 있어서, 그립(5')과 플러그(1) 끝부분(20)의 그립은 나사결합 접착제 부착, 양면의 접촉면의 조도를 거칠게 하는 방법, 그립(5') 자체의 압착력등의 방법에 의함을 특징으로 하는 공기배출홈을 가진 타이어 금형.8. The method of claim 7, wherein the grip 5 'and the tip of the plug 1 end 20 are attached with a screw adhesive, a method of roughening the roughness of both contact surfaces, and a method of compressing the grip 5' itself. Tire mold having an air discharge groove characterized in that.
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