KR0137430Y1 - 자동차용 연료 주입구 마개의 임시 보관 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 연료통 마개의 임시 보관 장치에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 연료통의 주입구 마개를 주입구 도어의 안쪽에 보관할 수 있도록 하되, 돌려 끼우지 않고 눌러 끼울 수 있도록 하므로써 보다 간편히 마개를 보관할 수 있도록 하는데 있다.

이를 위한 특징적인 구성은 연료 주입구용 도어의 안쪽에 마개를 끼울 수 있는 마개 삽착구조를 마련하되, 상기한 삽착구조는 원형의 돌출부 내경에서 내부의 스프링에 의해 안쪽으로 출몰이 가능한 둘 이상의 탄성볼로 구성하여 주입구 마개의 단턱부가 상기한 출몰식 탄성볼에 걸려 끼워질 수 있도록 하는데 있는 것이다.

Description

자동차용 연료 주입구 마개의 임시 보관 장치

본 고안은 자동차용 연료통 마개의 임시 보관 장치에 대한 것으로 더 자세히 말해서 연료를 주입하는 동안 마개를 효과적으로 보관할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 승용 자동차에는 도 5에서 보듯이 측편에 연료 주입구용 도어(1)가 있고, 도어의 안쪽에 연료 주입구(3)가 연장되어 있으며, 이 연료 주입구에는 마개(2)가 구비되어 있다.

예컨데 자동차에 연료를 넣고자 할때는 먼저 운전자가 운전석의 레버(혹은 스위치)를 조작하여 주입구용 도어(1)를 열어주게 되고, 연료 주입자는 상기한 연료 주입구(3)의 마개(2)를 돌려서 열고, 그 연료 주입구(3)를 통해서 연료를 공급하게 된다.

이때, 상기한 주입구 마개(2)는 연료를 넣는 동안 들고 있을 수가 없으므로 일시적이나마 어느곳에 보관을 해야 하는 바, 종래의 보관장치는 도 5와 같다.

즉, 도어(1)의 안쪽에 마련한 암나사부(1a)에 마개(2)의 숫나사부(2a)를 나삽하여 끼우므로써 마개(2)의 안쪽에 이물질이 묻지 않도록 보관할 수 있는 것이다.

그러나 이러한 종래의 나사식 구조는 사용자가 나사부를 잘 맞추어 돌려야 하기 때문에 번거로울 뿐만 아니라 시간이 비교적 많이 걸리므로 사용이 외면되어 왔고, 때에 따라서 마개(2)를 분실하는 사례가 종종 발생한다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 개선시키기 위하여 안출한 것으로 고안의 주된 목적은 연료통의 주입구 마개를 주입구 도어의 안쪽에 보관할 수 있도록 하되, 돌려 끼우지 않고 눌러 끼울 수 있도록 하므로써 보다 간편히 마개를 보관할 수 있도록 하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은,

연료 주입구용 도어의 안쪽에 마개를 끼울 수 있는 마개 삽착구조를 마련하되,

상기한 삽착구조는 원형의 돌출부 내경에서 내부의 스프링에 의해 안쪽으로 출몰이 가능한 둘 이상의 탄성볼로 구성하여 주입구 마개의 단턱부가 상기한 출몰식 탄성볼에 걸려 끼워질 수 있도록 하는데 있는 것이다.

도 1 은 본 고안의 구성을 보인 사시도

도 2 는 요부 구성을 보인 일부 절결 단면도

도 3 은 본 고안의 또 다른 실시예의 사시도

도 4 는 제 3 도의 일부 절결 단면도

도 5 는 종래의 구성을 보인 사시도

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 주입구 도어 2 : 마개

3 : 주입구 4 : 삽착수단

21 : 단턱부 41 : 원형 돌출부

42 : 탄성볼 43 : 스프링

44 : U자형 돌출부 45 : 탄성편

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면, 도 1 은 본 고안의 전체 구성을 보인 사시도로서 연료 주입구(3)와 주입구 마개(2)와 연료 주입구의 도어(1)를 볼 수 있다.

본 고안에서는 상기한 주입구 도어(1)의 안쪽에 삽착구조(4)를 마련한것이 특징이며, 이는 원형의 돌출부(41)와, 이 돌출부(41)의 내경에 둘 이상마련하되, 내부의 스프링(43)에 탄설된 탄성볼(42)로 이루어 진다.

즉, 도 2에서 보듯이 탄성볼(42)을 좌,우로 혹은 상,하로 혹은 3방향 및 4방향으로 매설하되, 그 안쪽의 스프링(43)에 탄설되도록 하므로써 마개(2)의 단턱부(21)가 걸려 삽착되도록 하는 것이다. 도면중 미설명 부호 5 는 주입구 도어의 잠금장치이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 작동 상태에 대해서 설명한다.

먼저 도 1 및 도 2에서 보듯이 본 고안의 삽착구조(4)는 탄성볼(42)의 출몰 작동으로 주입구 마개(2)의 단턱부(21)를 걸어 삽착할 수 있는 바, 원형 돌출부(41)의 정면에서 마개(2)를 밀어 끼운다.

이와 같이 하면 단턱부(21)가 내경의 좌,우에 마련된 탄성볼(42)을 누른 채 밀고 들어간 후, 상기 탄성볼(42)이 다시 돌출되므로 인위적으로 마개(2)를 뽑기 전에는 쉽게 빠지지 않는다.

한편, 본 고안의 삽착구조(4)는 도 3 및 도 4에서와 같이 달리 실시할 수 있다.

이는 주입구 도어(1)의 안쪽에 형성하되, U자형의 돌출부(44)를 돌설하고, 그 돌출부(44)의 좌,우 내측에 탄성편(45)을 형성하는 것이다.

이 경우에는 주입구 마개(2)를 정면으로 부터 눌러 끼우는 것이 아니라 U자형 돌출부(44)의 위로 부터 마개(2)의 단턱부(21)를 끼워주면 그 안쪽에 마련된 탄성편(45)이 눌린 채 버티므로 역시 인위적으로 뽑기 전에는 빠지지 않게 된다.

이상에서 자세히 설명한 바와 같이 본 고안은 주입구 도어(1)의 안쪽에 삽착구조(4)하되, 원형 돌출부(41)의 탄성볼(42), 혹은 U자형 돌출부(44)의 탄성편(45)을 마련하여 끼우고 빼기가 쉽도록 하였기 때문에 사용자가 거부하지 않고, 신속 간단히 사용하게 되어, 주입구 마개의 안쪽에 이물질을 묻히지 않을 뿐만 아니라 마개의 분실을 효과적으로 예방할 수 있게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 연료 주입구용 도어의 안쪽에 마개를 끼울 수 있는 마개 삽착구조(4)를 마련하되,

   상기한 삽착구조(4)는 원형의 돌출부(41) 내경에서 내부의 스프링(43)에 의해 안쪽으로 출몰이 가능한 둘 이상의 탄성볼(42)로 구성하여 주입구 마개(2)의 단턱부(21)가 상기한 탄성볼(42)에 걸려 끼워질 수 있도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 연료 주입구 마개의 임시 보관 장치
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 삽착구조(4)는 U자형의 돌출부(44)를 형성하고, 그 돌출부의 좌,우 내측에 탄성편(45)을 각각 형성하여 주입구 마개(2)의 단턱부(21)가 상기한 탄성편(45)에 걸려 끼워질 수 있도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 연료 주입구 마개의 임시 보관 장치