KR0137399Y1 - Spare tire carrier - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물트럭의 스페어 타이어 고정장치에 관한 것으로, 특히 스페어 타이어를 쉽게 분리할 수 있는 스페어 타이어 캐리어에 관한 것으로, 차체에 고정 설치되고, 타측에는 고정볼트의 머리부가 슬라이드되는 슬롯홀을 가지는 베이스와; 베이스의 일측단에 일정 경사각을 이루고 내측면에 타이어를 걸수 있는 걸고리를 가지는 탄성바를 구비한 써포트 플레이트와; 타측단부에 힌지를 중심으로 회동가능하도록 설치되어서 슬롯홀에 하부에서 상부쪽으로 설치되는 고정볼트가 끼워지는 구멍을 가지는 고정블럭을 형성하고 있고, 하단부에 하부로 절결된 슬롯홀을 가지는 복수개의 보조 써포트 플레이트가 슬라이드 가능하게 설치되어 있으며, 베이스의 슬롯홀에 끼워져 고정블럭의 구멍에 관통 설치된 고정볼트에 체결되는 고정너트에 의해 고정되는 가동 써포트 플레이트로 구성된 것이다.The present invention relates to a spare tire fixing device for a cargo truck, and more particularly to a spare tire carrier that can easily remove the spare tire, is fixed to the vehicle body, the base having a slot hole in which the head of the fixing bolt slides on the other side Wow; A support plate having an elastic bar that forms a predetermined inclination angle at one end of the base and has a hook for hanging a tire on an inner side thereof; The other end is formed to be rotatable around the hinge to form a fixing block having a hole for the fixing bolt is inserted into the slot hole from the bottom to the upper portion, and a plurality of auxiliary support having a slot hole cut to the lower end The plate is slidably installed and is composed of a movable support plate which is inserted into a slot hole of the base and fixed by a fixing nut fastened to a fixing bolt installed through a hole of the fixing block.
Description
제1도는 종래 기술에 의한 스페어 타이어 캐리어의 구성도.1 is a configuration diagram of a spare tire carrier according to the prior art.
제2도는 본 고안에 의한 스페어 타이어 캐리어의 구성도.2 is a configuration diagram of a spare tire carrier according to the present invention.
제3도는 본 고안에 의한 스페어 타이어 캐리어의 사용 상태도.3 is a state of use of the spare tire carrier according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
30 : 써포트플레이트 40 : 가동써포트플레이트30: support plate 40: movable support plate
110 : 탄성바 111 : 걸고리110: elastic bar 111: hook
120 : 보조써포트프레이트 121 : 슬롯홀120: auxiliary support plate 121: slot hole
[고안의 목적][Purpose of designation]
본 고안은, 차체에 고정설치되는 베이스의 일측에 써포트 플레이트가 고정설치되고, 타단부에 회동가능하도록 설치되어서 고정볼트에 체결되는 고정너트의 조임으로 스페어 타이어를 안정되게 고정하는 가동써포트 플레이트에 슬라이드 절첩되어지는 보조 써포트 플레이트를 부설하여 스페어 타이어를 사용할 때 스페어 타이어를 편리하게 분리할 수 있는 스페어 타이어 고정장치를 제공하는 것에 그 목적을 둔다.The present invention, the support plate is fixed to one side of the base to be fixed to the vehicle body, the other end is rotatably installed to the movable support plate for fixing the spare tire stably by tightening the fixing nut fastened to the fixing bolt It is an object of the present invention to provide a spare tire fixing device capable of conveniently detaching a spare tire when using the spare tire by installing an auxiliary support plate to be folded.
[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]The technical field to which the design belongs and the prior art in the field
본 고안은 화물트럭의 스페어 타이어 고정장치에 관한 것으로, 특히 스페어 타이어를 쉽게 분리할 수 있는 스페어 타이어 캐리어에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire fixing device for a cargo truck, and more particularly to a spare tire carrier that can easily separate the spare tire.
제1도는 종래 기술에 의한 스페어 타이어 캐리어의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a spare tire carrier according to the prior art.
제1도에 도시된 바와 같이 차체에 설치되고, 타측으로 고정너트의 머리부가 슬라이드되는 슬롯홀(21)을 가지는 베이스(20)와, 베이스(20)의 일측단에 일정 경사각을 이루며 고정설치되어진 써포트 플레이트(30)와, 타측단부에 힌지(41)를 중심으로 회동 가능하도록 설치되고 외측면에 베이스(20)에 형성된 슬롯홀(21) 하부에서 상부쪽으로 끼워진 고정볼트(44)가 결합되는 구멍(43)을 가지는 고정블럭(42)을 형성하며, 고정볼트(44)에 나사결합되는 고정너트(45)에 의해 고정되는 가동 써포트 플레이트(40)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, a base 20 having a slot hole 21 in which the head of the fixing nut is slid to the other side, and fixed at an inclined angle is formed at one end of the base 20. The support plate 30 and the other end is installed so as to be pivotable around the hinge 41, the hole is coupled to the fixing bolt 44 fitted in the upper portion from the lower side of the slot hole 21 formed in the base 20 on the outer side A fixed block 42 having a 43 is formed, and the movable support plate 40 is fixed by a fixing nut 45 screwed to the fixing bolt 44.
상기와 같이 구성된 종래의 스페어 타이어 캐리어에 스페어 타이어를 탈.부착할 때에는 가동 써포트 플레이트(40)의 고정블럭(42)의 구멍(43)에 끼워진 고정볼트(44)로부터 고정너트(45)를 느슨하게한 다음 가동 써포트 플레이트(40)를 제1도의 가상선으로 표시된 바와 같이 젖힌 상태에서 스페어 타이어를 장착하거나 분리한 후 다시 가동 써포트 플레이트(40)를 세워 고정볼트(44)를 조여 고정한다.When the spare tire is detached and attached to the conventional spare tire carrier configured as described above, the fixing nut 45 is loosened from the fixing bolt 44 fitted into the hole 43 of the fixing block 42 of the movable support plate 40. Then, after mounting or removing the spare tire in a state where the movable support plate 40 is folded as indicated by the phantom line of FIG. 1, the movable support plate 40 is raised again to fix the fixing bolt 44 by tightening the fixing bolt 44.
그러나 종래의 스페어 타이어 캐리어는 스페어 타이어를 캐리어로부터 분리할 때 별도의 로프장치를 이용하여야하는 등 불편함이 있었다.However, the conventional spare tire carrier is inconvenient to use a separate rope device when separating the spare tire from the carrier.
[고안이 이루고자 하는 기술적과제][Technical Challenges to be Done]
본 고안은, 차체에 고정 설치되고, 타측에는 고정볼트의 머리부가 슬라이드되는 슬롯홀을 가지는 베이스와; 베이스의 일측단에 일정 경사각을 이루고 내측면에 타이어를 걸 수 있는 걸고리를 가지는 탄성바를 구비한 써포트 플레이트와; 타측단부에 힌지를 중심으로 회동가능하도록 설치되어서 슬롯홀에 하부에서 상부쪽으로 설치되는 고정볼트가 끼워지는 구멍을 가지는 고정블럭을 형성하고 있고, 하단부에 하부로 절결된 슬롯홀을 가지는 복수개의 보조 써포트 플레이트가 슬라이드 가능하게 설치되어 있으며, 베이스의 슬롯홀에 끼워져 고정 블록의 구멍에 관통 설치된 고정볼트에 체결되는 고정너트에 의해 고정되는 가동 써포트 플레이트로 구성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어 캐리어를 제공함으로써 그 목적이 달성된다.The present invention is fixed to the vehicle body, the base having a slot hole in which the head of the fixed bolt slides on the other side; A support plate having an elastic bar that forms a predetermined inclination angle at one end of the base and has hooks for hanging tires on an inner side thereof; The other end is formed to be rotatable around the hinge to form a fixing block having a hole for the fixing bolt is inserted into the slot hole from the bottom to the upper portion, and a plurality of auxiliary support having a slot hole cut to the lower end By providing a spare tire carrier, the plate is slidably mounted, and is composed of a movable support plate which is inserted into a slot hole of the base and fixed by a fixing nut fastened to a fixing bolt installed through a hole of the fixing block. This is achieved.
[고안의 구성 및 작용][Configuration and Action of Design]
이하 첨부도면에 의거, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 의한 스페어 타이어 캐리어의 구성도이고, 제3도는 본 고안에 의한 스페어 타이어 캐리어의 사용 상태도이다.2 is a configuration diagram of a spare tire carrier according to the present invention, and FIG. 3 is a state diagram of use of the spare tire carrier according to the present invention.
본 고안의 스페어 타이어 캐리어는, 차체(10)에 고정 설치되고, 타측에는 고정볼트(44)의 머리부가 슬라이드되는 슬롯홀(21)을 가지는 베이스(20)와; 베이스(20)의 일측단에 일정 경사각을 이루고 내측면에 타이어를 걸수 있는 걸고리(111)를 가지는 탄성바(110)를 구비한 써포트 플레이트(30)와; 타측단부에 힌지(41)를 중심으로 회동가능하도록 설치되어서 슬롯홀(21)에 하부에서 상부쪽으로 설치되는 고정볼트(44)가 끼워지는 구멍(43)을 가지는 고정블럭(42)을 형성하고 있고, 하단부에 하부로 절결된 슬롯홀(121)을 가지는 복수개의 보조 써포트 플레이트(120)가 슬라이드 가능하게 설치되어 있으며, 베이스의 슬롯홀(21)에 끼워져 고정블럭(42)의 구멍(43)에 관통 설치된 고정볼트(44)에 체결되는 고정너트(45)에 의해 고정되는 가동 써포트 플레이트(40)로 구성된 것이다.The spare tire carrier according to the present invention includes: a base 20 fixedly installed at the vehicle body 10 and having a slot hole 21 on which the head of the fixing bolt 44 slides; A support plate (30) having an elastic bar (110) having a hook (111) to form a predetermined inclination angle at one end of the base (20) and to hang a tire on an inner side thereof; The other end portion is formed to be rotatable about the hinge 41 to form a fixing block 42 having a hole 43 into which the fixing bolt 44 installed from the bottom to the upper portion is inserted into the slot hole 21. A plurality of auxiliary support plates 120 having a slot hole 121 cut downward in a lower end thereof are slidably installed, and are inserted into the slot holes 21 of the base and into the holes 43 of the fixing block 42. It is composed of a movable support plate 40 fixed by a fixing nut 45 fastened to the fixing bolt 44 installed through.
본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention is as follows.
스페어 타이어 캐리어에 스페어 타이어를 탈.부착할 때에는 가동 써포트 플레이트(40)의 고정불럭(42)의 구멍(43)에 끼워진 고정볼트(44)로부터 고정너트(45)를 느슨하게 풀은 다음 가동 써포트 플레이트(40)를 제3도에서와 같이 젖혀 가동 써포트 플레이트(40)로부터 보조 써포트 플레이트(120)를 신장시킨다.When removing and attaching the spare tire to the spare tire carrier, loosen the fixing nut 45 from the fixing bolt 44 fitted into the hole 43 of the fixing block 42 of the movable support plate 40, and then move the spare support plate. 40, as shown in FIG. 3, extends the auxiliary support plate 120 from the movable support plate 40. As shown in FIG.
보조 써포트 플레이트(120)는 통상의 슬라이드방식에 의해 슬라이딩 되도록 설치되어 있다.The auxiliary support plate 120 is provided to slide by a normal slide method.
상기와 같은 상태에서 스페어 타이어를 보조 써포트 플레이트(120)를 따라 굴려내려 분리하거나, 스페어 타이어를 굴려올린 후 가동 써포트 플레이트(40)를 세워 보조 써포트 플레이트(120)를 밀어넣고 고정볼트를 조여 고정한다.Remove the spare tire by rolling along the auxiliary support plate 120 in the above state, or roll up the spare tire and then move up the auxiliary support plate 120 by setting up the movable support plate 40 and tightening the fixing bolts. .
이때 보조 써포트 플레이트(120)는 하단부에 하부가 개구된 슬롯홀에 의해 고정볼트(44)에 간섭을 받지 않고 절첩이 가능하다.At this time, the auxiliary support plate 120 can be folded without interference from the fixing bolt 44 by a slot hole whose lower part is opened.
한편, 써포트 플레이트(30)에 설치된 탄성바(110)의 걸고리(111)를 스페어 타이어를 걸어 고정한다.On the other hand, the hook 111 of the elastic bar 110 provided on the support plate 30 is fixed by hanging the spare tire.
[작용효과][Effect]
이상 설명된 본 고안의 스페어 타이어 캐리지는, 차체에 고정설치되는 베이스의 일측으로 써포트 플레이트가 고정 설치되고, 타단부에 회동가능하도록 설치되어서 고정볼트에 결합되는 고정너트의 조임으로 스페어타이어를 안정되게 고정하는 가동 써포트 플레이트에 슬라이드 절첩되어지는 보조 써포트 플레이트를 부설하여 스페어타이어를 사용할 때 스페어타이어를 편리하게 분리해낼 수 있는 효과를 나타낸다.The spare tire carriage of the present invention described above, the support plate is fixed to one side of the base to be fixed to the vehicle body, is installed to be rotatable at the other end to secure the spare tire by tightening the fixing nut coupled to the fixing bolt. Auxiliary support plate which is foldable on the movable support plate to be fixed is laid and the spare tire can be conveniently separated when using the spare tire.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960040910U KR0137399Y1 (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Spare tire carrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040910U KR0137399Y1 (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Spare tire carrier |
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960040910U KR0137399Y1 (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Spare tire carrier |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0137399Y1 (en) |
-
1996
- 1996-11-20 KR KR2019960040910U patent/KR0137399Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980027926U (en) | 1998-08-05 |
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