KR19990053358A - Mounting structure of carrier for fixing spare tire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스페어타이어 고정용 캐리어의 설치구조에 관한 것으로서, 상부와 하부가 절곡되어 백도어(10)의 외측면에 용착부(31)가 취부되는 캐리어(30)에 있어서, 상기 캐리어(30)의 결합부(32)에 크램프(50)가 체결되는 체결홈(41)이 하단부에 형성된 절첩식 리프트(40)를 설치하여, 캐리어(30)에 스페어타이어(20)를 장착탈시, 상기 스페어타이어(20)를 지면과 접한 상태에서 이루어지게 됨으로서, 상기 스페어타이어(20)를 캐리어(30)에 장착탈하는 것이 용이하게 이루어지고, 작업자의 편리성이 향상되도록 하는 것이다.The present invention relates to an installation structure of a carrier for fixing a spare tire, the upper and lower parts of the carrier 30 in which the welded portion 31 is mounted on the outer surface of the back door 10, the carrier 30 of the The spare tire is installed when the spare tire 20 is attached to the carrier 30 by installing a folding lift 40 having a fastening groove 41 to which the clamp 50 is fastened to the coupling part 32. By being made in contact with the ground (20), it is made easy to mount and detach the spare tire 20 to the carrier 30, to improve the convenience of the operator.
Description
본 발명은 자동차에 스페어타이어(Spare Tire)가 고정되도록 하는 캐리어(Carrier)구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 스페어타이어를 사용자가 차량의 후부에 설치된 백도어로 부터 장착탈하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 스페어타이어 고정용 캐리어구조에 관한 것이다.The present invention relates to a carrier structure for fixing a spare tire to a vehicle, and more particularly, to allow the user to easily dismount the spare tire from a back door installed at the rear of the vehicle. The present invention relates to a carrier structure for fixing a spare tire.
일반적으로 지프(Jeep)형 자동차는, 도1에 도시하고 있는 바와 같이 차량의 후면부에 설치되는 백도어(10)에 스페어타이어(20)가 캐리어(30)에 의해 장착탈 가능하게 설치되어 있다.In general, as shown in FIG. 1, a jeep-type vehicle is provided with a spare tire 20 mounted on a back door 10 provided in a rear portion of the vehicle such that the spare tire 20 is detachable by the carrier 30.
여기에서 종래 스페어타이어 고정용 캐리어구조는 도 2에 도시하고 있는 바와같이, 상부와 하부가 절곡되어 백도어(10)의 외측면에 취부되는 용착부(31)가 형성되고, 중앙에는 스페어타이어(20)가 착탈되는 결합부(32)가 형성되며, 상기 결합부(32)에는 크램프(50)가 체결되는 체결홈(33)이 형성되어 있다.Here, in the conventional spare tire fixing carrier structure, as shown in FIG. 2, the upper and lower portions are bent to form a weld portion 31 mounted on the outer surface of the back door 10, and the spare tire 20 is formed at the center thereof. The coupling part 32 is detachably formed, and the coupling part 32 has a coupling groove 33 to which the clamp 50 is fastened.
이러한 종래 스페어타이어 고정용 캐리어구조는 백도어(10)의 외측면에 캐리어(30)의 상단부와 하단부에 형성된 용착부(31)가 취부되는 것에 의해, 차량을 소유한 소유자가 캐리어(30)의 결합부(32)에 스페어타이어(20)를 위치시킨 후 크램프(50)를 스페어타이어(20)를 관통하여 체결홈(33)에 체결시켜 줌으로서, 스페어타이어(20)가 차량의 후부에 설치된 백도어(10)에 고정되게 보관하고 있다.In the conventional spare tire fixing carrier structure, the welding portion 31 formed at the upper end and the lower end of the carrier 30 is mounted on the outer surface of the back door 10 so that the owner owning the vehicle is coupled to the carrier 30. By placing the spare tire 20 in the part 32 and clamping the clamp 50 through the spare tire 20 to the fastening groove 33, the spare tire 20 is the back door installed in the rear of the vehicle It is kept fixed to (10).
그러나 이러한 종래 스페어타이어 고정용 캐리어구조는 차량의 후부에 설치된 백도어(10)에 캐리어(30)가 고정되게 설치됨으로서, 스페어타이어(20)를 장착탈시 작업자가 무거운 스페어타이어(20)를 캐리어(30)의 결합부(32) 위치까지 들어올린 후 크램프(50)로 고정을 시켜야 하는 불편함이 있었다.However, such a conventional spare tire fixing carrier structure is fixed to the carrier (30) is installed in the back door 10 installed in the rear of the vehicle, when the operator dismounts the spare tire 20, a heavy spare tire 20 carrier ( 30) there was an inconvenience to be fixed to the clamp 50 after lifting up to the position of the coupling portion 32.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 불편함을 해소하기 위해 캐리어의 결합부에 크램프가 체결되는 체결홈이 하단부에 형성된 절첩식 리프트를 설치하여, 스페어타이어를 장착탈시, 상기 캐리어의 결합부에 설치된 리프트를 하부로 펼쳐 체결홈으로 부터 크램프를 체결 및 분해하는 것에 의해 스페어타이어가 장착탈 됨으로서, 상기 캐리어에 스페어타이어를 장착탈시, 스페어타이어를 지면과 접하도록 한 상태에서 장착탈하게 되어 작업자의 편리성이 향상되도록 하는 스페어타이어 고정용 캐리어구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to install a folding lift formed in the lower end of the coupling groove is clamped to the coupling portion of the carrier to eliminate the inconvenience as in the prior art, when mounting and dismounting the spare tire, the coupling portion of the carrier The spare tire is mounted and detached by fastening and disassembling the clamp from the fastening groove by extending the installed lift to the lower part, and when the spare tire is mounted on or removed from the carrier, the spare tire is mounted in a state in which the spare tire is in contact with the ground. It is to provide a carrier structure for fixing a spare tire to improve the convenience of.
도 1은 일반적인 지프형 자동차에 스페어타이어 고정용 캐리어가 설치된 상태를1 is a state in which a carrier for fixing a spare tire is installed in a typical jeep type vehicle
보인 정면도Front view shown
도 2는 종래 캐리어의 사용상태를 보인 단면도2 is a cross-sectional view showing a state of use of the conventional carrier
도 3은 본 발명의 스페어타이어 고정용 캐리어의 사용상태를 보인 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a state of use of the carrier for fixing the spare tire of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 백도어 20 : 스페어타이어10: back door 20: spare tire
30 : 캐리어 31 : 용착부30 carrier 31 welded portion
32 : 결합부 40 : 리프트32: coupling portion 40: lift
41 : 체결홈 50 : 크램프41: fastening groove 50: clamp
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
본 발명의 스페어타이어 고정용 캐리어구조도 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 상부와 하부가 절곡되어 백도어(10)의 외측면에 용착부(31)가 취부되는 캐리어(30)에 있어서, 상기 캐리어(30)의 결합부(32)에 크램프(50)가 체결되는 체결홈(41)이 하단부에 형성된 절첩식 리프트(40)가 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In the carrier structure for fixing the spare tire of the present invention, as shown in FIG. 3, in the carrier 30 in which the upper part and the lower part are bent and the weld portion 31 is mounted on the outer surface of the back door 10, the carrier is provided. The technical features of the technical configuration is that the folding groove 40 is formed in the lower end of the engaging groove 41 is fastened to the engaging portion 32 of the clamp 50 is installed.
이와같이 구성되는 본 발명은 차량의 후부에 설치된 캐리어(30)에 스페어타이어를 장착탈시, 상기 캐리어(30)의 결합부(32)에 설치된 리프트(40)를 하단부에 형성된 체결홈(33)이 하부로 향하도록 펼쳐 스페어타이어(20)가 지면과 접하도록 한 상태에서 크램프(50)를 체결홈(41)으로 부터 분리 및 체결하는 것에 의해 장착탈 된다.According to the present invention configured as described above, when the spare tire is mounted on or removed from the carrier 30 installed at the rear of the vehicle, the coupling groove 33 formed at the lower end of the lift 40 installed at the coupling part 32 of the carrier 30 is provided. The spare tire 20 is opened and dismounted by separating and fastening the clamp 50 from the fastening groove 41 in a state in which the spare tire 20 is in contact with the ground.
따라서 이러한 본 발명은 캐리어(30)에 스페어타이어(20)를 장착탈시, 상기 스페어타이어(20)를 지면과 접한 상태에서 이루어지게 됨으로서, 상기 스페어타이어(20)를 캐리어(30)에 장착탈하는 것이 용이하게 이루어지고, 작업자의 편리성이 향상되도록 하는 효과가 있다.Therefore, in the present invention, when the spare tire 20 is mounted on and removed from the carrier 30, the spare tire 20 is made in contact with the ground, so that the spare tire 20 is mounted on the carrier 30. It is easy to do, there is an effect to improve the convenience of the operator.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 캐리어의 결합부에 크램프가 체결되는 체결홈이 하단부에 형성된 절첩식 리프트를 설치하여, 스페어타이어를 장착탈시, 상기 캐리어의 결합부에 설치된 리프트를 하부로 펼쳐 체결홈으로 부터 크램프를 체결 및 분해하는 것에 의해 스페어타이어가 장착탈 됨으로서, 상기 캐리어에 스페어타이어를 장착탈시, 스페어타이어를 지면과 접하도록 한 상태에서 장착탈하게 되어 작업자의 편리성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.As described above, the present invention installs a folding lift formed at the lower end of the coupling groove to which the clamp is coupled to the coupling portion of the carrier, and when mounting and dismounting the spare tire, expands and lifts the lift installed at the coupling portion of the carrier downward. When the spare tire is mounted and detached by fastening and disassembling the clamp from the groove, when the spare tire is attached to or removed from the carrier, the spare tire is attached to and detached from the state in which the spare tire is in contact with the ground to improve the convenience of the operator. It is a very useful invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970072981A KR19990053358A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Mounting structure of carrier for fixing spare tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970072981A KR19990053358A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Mounting structure of carrier for fixing spare tire |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990053358A true KR19990053358A (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=66098805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970072981A KR19990053358A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Mounting structure of carrier for fixing spare tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990053358A (en) |
-
1997
- 1997-12-24 KR KR1019970072981A patent/KR19990053358A/en not_active Application Discontinuation
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