KR0137390B1 - 차량 자동검수 정보 관리시스템 - Google Patents
차량 자동검수 정보 관리시스템Info
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Abstract
본 발명은 철도 차량등의 운전 및 검수업지원을 목적으로 하는 정보관리시스템에 관한 것으로, 각 차량에 설치된 종합정보관리유니트(TIU)를 통하여 각 차량의 주요기기 동작 데이터를 수집하고, 이를 운전실에 설비된 화상장치로 보내며, 상기 수집된 데이터를 감시 및 관리하면서 고장 정보 등을 얻을 수 있도록 하여 안전운행을 도모할 수 있도록 한 차량 자동검수 정보관리 시스템에 관한 것이다.
[구성]
본 발명은 열차의 전,후 운전실차량(TC1)(TC2)에 화상표시장치(C), 마스터콘트롤러(D), IC 카드장치(E)가 각각 연결되고, 주변기계와 ATC, ATS, ATO-장치(G)가 연결되는 정보표시관리시스템(ICMS)을 설치하고, 상기 운전실차량(TC1)(TC2)들 사이에 편성되는 차량(M)(T)들에는 브레이크장치(BR), 출입문, 주변압기(A) 등의 주변장치가 연결되는 정보관리유니트(TIU)를 설치하여 이들 정보관리유니트(TIU)들을 상기 정보표시관리시스템(TCMS)에 연결시키며, 각 정보관리유니트(TIU)와 정보표시관리시스템(TCMS)은 트랜스미션콘트롤(TRC), 릴레이보드(RBX)(TBX), 디지틀, 아날로그인풋(DI)(AI), 모뎀디지틀인풋(MDM/DI), 메모리펄스인풋(MEM/PI/DI)이 연결되는 중앙처리장치(CPU)로 구성되도록 하고, 상기 운전실차량(TC1)(TC1)에는 차상정보통신장치(I)를 통해 지상정보처리장치(H)와 신호로 연결되도록 구성하여서 열차의 운행 전,후 및 운행 중 이상유무와 고장진단을 조기에 신속,정확하게 진단할 수 있도록 함을 특징으로 하는 차량 자동검수 정보관리시스템으로 구성된 것이다.
Description
(발명의 명칭)
차량 자동검수 정보 관리시스템
(도면의 간단한 설명)
도1은 본 발명의 열차 편성 구성을 나타내는 개략도.
도2는 본 발명의 블록도.
도3은 본 발명의 정보관리 유니트의 블록도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
TIU:정보관리유니트TCMS;정보 표시관리 시스템
TC1,TC2:운전실차량A:주변압기
BR:브레이크장치B:주변장치
Dr:출입문C:화상 표시장치
D:마스터 콘트롤러E:IC카드장치
F:주변기기G:ATC,ATS,ATO 장치
H:지상 정보처리장치I:차상정보 통신장치
J:지상정보 수집장치K:데이터 분석처리장치
L:데이터 출력장치CPU:중앙처리장치
TRC:트랜스미션 콘트롤RBX,TBX:릴레이보드
DI,AI:디지틀, 아날로그인풋Ps:파워 스위치
[발명의 상세한 설명]
[발명의 목적]
[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]
본 발명은 철도 차량 등의 운전 및 검수업무 지원을 목적으로 하는 정보관리 시스테에 관한 것으로서, 특히 본 출원인의 특허 제30314호(공고 제89-3176호)에 이어져 관련된 발명으로, 각 차량에 설치된 관리유니트(TIU)를 통하여 각 차량의 주요 기기 동작데이터를 수집하고, 이를 운전실에 설비된 화상장치로 보내어 열차의 운행 전,후 및 운행도중에 각 차량의 이상유무와 고장을 자동 진단할 수 있도록 하고, 각 차량의 진단상황을 열차의 전,후 차량 즉, 운전실과 열차 통신등으로 지상에 설치된 지상정보 처리장치에서 화상으로 확인하여 열차의 안전운행을 도모할 수 있도록 한 차량자동검수 정보관리시스템에 관한 것이다.
일반적인 철도 차량등은 기관차에 여러량의 열차를 접속하여 운행하고 있는 바, 종래의 차량은 궤도회로, 제어계전기, 지상자등으로 구성된 지상(地上)장치와 수신기, 속도발전기, 표시장치등으로 구성된 차상(車上)장치를 각각 철도궤도의 지상(地上)과 차상(車上)에 설치하고 열차의 주행시 상기 시장 및 차상장치가 상호 감응하여 열차를 제어하도록 되어 있었다.
그러나, 상기와 같은 종래의 것은 지상장치가 정상적으로 가동될 때 자상장치에서 ATC, ATS, ATO 동작을 하게 되어 열차가 제어되도록 되어 있었으며, 상기 지상 장치 성능이 저하될 경우 이를 차상장치에서 검지할 수 없게 되어 열차의 제어가 이루어지지 못하게 되고, 또 상기 차상장치에서는 지상장치의 결함을 확인할 수 없어 열차 사고가 유발되는 문제점이 있었으며, 더욱이 상기 차상장치로서는 열차의 출입문 이상 유무 또는 기관차의 고장여부만을 검지할 수 있기 때문에 각 차량의 정확한 고장 여부를 알 수 없는 문제점이 있었고, 상기 열차의 출발전에 검수요원 등이 육안이나 감각적 확인에 의한 검수작업으로 열차와 이상유무를 확인작업만이 가능하여 차량전체의 고장진단을 정확하게 할 수 없었으며, 이에 따라 운행도중 열차의 빈번한 고장과 안전사고가 종종 발생하게 되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해소하기 위해서 일본 특허 공개 제5-199602호에는 열차의 운전실에 대상기기의 고장정보를 기록할 수 있으며 대상기기의 현재상태를 육안으로 식별가능하도록된 열차모니터장치가 개시되어 있으나, 이 장치는 열차 내에서만 대상기기의 고장상태 등을 알 수 있고, 이를 선행 또는 후행하는 열차나 지상에 설치된 지상정보처리장치에 전송하는 제반 장치가 구유되지 않아 열차의 대상기기의 즉각적인 검수가 불가능한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 열차의 운행 전,후 및 운행도중에 각 차량의 이상유무와 고장을 자동 진단할 수 있도록 하고, 각 차량의 진단상황을 열차의 전,후 차량 즉, 운전실과 열차통신 등으로 지상에 설치된 지상정보 처리장치에서 화상으로 확인하여 열차의 안전운행을 도모할 수 있도록 한 차량자동검수 정보관리시스템을 제공하는 점에 있다.
(발명의 구성 및 작용)
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 열차의 전,후 운전실차량(TC1)(TC2)에 주변압기(A), 주변장치(B), 브레이크장치(Br), 출입문(Dr) 및 ATC, ATS, ATO 차상장치(G)와 같은 준변기기(F)와, 화상표시장치(C)가 연결된 통상의 차량의 자동검수 장보관리시스템에 있어서, 상기 운전실 차량(TC1)(TC2)들 사이에 편성되는 차량(M)(T)들에는 정보관리유니트(TIU)를 설치하여 상기 주변기기(F)의 고장상태를 감지토록하고, 상기 정보관리유니트(TIU)들을 정보표시관리시스템(TCMS)에 연결시키며, 각 정보관리유니트(TIU)와 정보표시관리시스템(TCMS)은 트랜스미션콘트롤(TRC), 릴레이보드(RBX)(TBX), 디지틀아날로그인풋(DI),(AI)과 모뎀디지틀인풋(ADM/DI), 메모리펄스인풋(MEM/PI/DI)이 연결되는 중앙처리장치(CPU)로 구성하고, 상기 운전실 차량(TC1)(TC2)에는 차상정보통신장치(I)를 통해 지상정보처리장치(H)와 신호로 연결되도록 구성하여 열차의 운행 전,후 및 운행중 이상유무와 고장진단을 조기에 신속, 정확하게 진단할 수 있도록 함을 특징으로 한다.
이하 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 10량 편성시의 기본구성을 나타내는 것으로 열차의 전,후에 운전을 위한 운전실 차량(TC1)(TC2)을 편성하고, 이들 사이에 모터차량(M)과 트레이닝 차량(T)이 편성되어 있다.
상기 각 모터차량(M)과 기타차량(T)들에는 정보관리유니트(TIU)가 상호 연결되어 설치되며, 이들 각 정보관리유니트(TIU)들에는 주변압기(A)와 브레이크장치(BR) 및 출입문(Dr)과 주변장치(B)들이 연결설치되며, 이들 주변압기(A), 브레이크장치(BR), 출입문(Dr), 주변장치(B)들의 상태는 상기 정보관리유니트(TIU)들에 입력되도록 되어 있다.
상기 운전실 차량(TC1)(TC2)들에는 화상표시장치(C)와 마스터 콘트롤러(D), IC카드장치(E)가 연결 설치되고, 상기 각 정보관리유니트(TIU)들과 연결되며, 주변기기(F) 및 ATC, ATS, ATO 장치(G)가 연결된 저오 표시 관리유니트(TCMS)이연결 설치되어 있고, 상기 IC카드 장치(E)는 차상정보통신장치(I)와 연결되는 지상정보처리장치(H)와 사로 감응되어 동작하도록 구성되어 있으며, 상기 지상정보처리장치(H)에는 지상정보수집장치(J)와 데이터 분석장치(K) 및 데이터출력장치(L)를 연결설치하여 구성되어 있다.
이상과 같이 구성된 본 발명의 정보관리유니트(TIU)와 정보표시관리시스템(TCMS)은 도3에서와 같이 중앙처리장치(CPU)에 트랜스미션 콘트롤(TRC)을 연결하고, 이에 릴레이보드(RBX)(TBX), 디지틀인풋(DI), 아날로그인풋(AI)을 연결시키며, 상기 디지틀인풋(DI)들에는 모뎀디지틀인풋(MDM/DI)와 메모리펄스인풋(EMEM/PI/DI)을 연결시키고, 일단에 파워스위치(Ps)를 연결 설치하여 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 열차 운행전 운전실 차량(TC1)(TC2)의 정보표시관리유니트(TCMS)를 ON시키면, 화상표시장치(C)에 전원이 인가되어 화면이 나타나게 되고, 각 차량의 정보관리유니트(TIU)로 부터 입력된 정보들이 상기 화상표시장치(C)에 나타나게 되며, 운전자가 상기 화상표시장치(C)의 키(도시하지 않았음)를 누름에 따라 각 정보관리유니트(TIU)들에 입력된 주변압기(A), 브레이크 장치(BR), 출입문(Dr), 주변장치(B)들의 상태가 선택적으로 화면에 나타나게 된다.
상기와 같은 상태로 운행전 검수작업을 화상으로 행한 후 이상이 없을 경우 운행을 개시하게 되며, 화상장치의 고장버튼을 눌러 고장부분이 화면에 나타나면 고장부분을 즉시 응급처치하거나 정비 후 운행을 개시하게 된다.
즉, 운전실 차량 (TC1)(TC2)의 정보표시관리시스템(TCMS)에 전원을 공급하면, 이 유니트와 연결된 각 차량(M)(T)의 정보관리유니트(TIU)들에도 전원이 인가되고, 이들의 상호 정보가 인가되도록 되어 있으며, 상기 정보표시관리시스템(TCMS)들에는 각 주변기기들, 주변압기(A),, 브레이크장치(BR), 출입문(Dr), 주변장치(B)들로 부터 인가된 신호가 디지틀인풋(DI), 아날로크인풋(AI)과 모뎀 디지틀인풋(MDM/DI), 메모리펄스인풋(MEM/PI/DI)에 의하여 중앙처리장치(CPU)로 입력되고, 중앙처리장치(CPU)에서 출력된 신호가 트랜스미션콘트롤(TRC), 릴레이보드(RBX)(TBX)를 통해 상기 운전실 차량(TC1)(TC2)들의 정보표시관리시스템(TCMS)으로 전달되며, 이 전달된 신호가 화상장치(C)에 나타나게 되는 것이고, 운행 개시 후 상기 각 차랴에(M)(T)들의 이상유무가 운행도중에도 상기 화상표시장치(C)에 나타나면서 경보를 발하게 되는 것이다.
또, 상기와 같이 차량자체의 고장진단이나 이상유무를 점검하고, 이에 다른 긴급 응처치를 할 수 있도록 한 본 발명은 운행도중 차상장치의 IC 카드장치(E)와 차상정보통신장치(I)와 ATC, ATS, ATO 장치(G)에 의해 지상정보처리장치(H)와의 신호 전달이 정확하게 이루어져 지상정보처리장치(H) 또는 차상장치의 고장 발생시 열차의 비상정지가 가능하며 또한 지상정보처리장치(H)가 ATC, ATS, ATO전용이라 하더라도 이에 적절하게 대응하여 안전운행을 도모할 수 있게 된다.
[발명의 효과]
이상과 같은 본 발명은 상기 특허 제30314호에 이어져 이 발명과 함께 열차들에 설치하므로서 열차의 운행개시전에 열차의 상황을 신속, 정확하게 검수할 수 있고, 운행도중 각 차량의 이상유무를 즉시 확인하여 안전운행을 도모할 수 있으며, 또한 각 차량의 진단산황을 열차의 전,후 차량 즉, 운전실과 열차 통신 등으로 지상에 설치된 지상정보 처리장치에서 화상으로 확인하여 줌으로써 열차의 안전운행을 도모할 수 있는 등의 특징을 지닌 것이다.
Claims (1)
- 열차의 전,후 운전실차량(TC1)(TC2)에 주변압기(A), 주변장치(B), 브레이크장치(Br), 출입문(Dr) 및 ATC, ATS, ATO 차상장치(G)와 같은 주변기기(F)와, 화상표시장치(C)가 연결된 통상의 차량의 자동검수 정보관리시스템에 있어서; 상기 운전실 차량(TC1)(TC2)들 사이에 편성되는 차량(M)(T)들에는 정보관리유니트(TIU)를 설치하여 상기 주변기기(F)의 고장상태를 감지토록 하고, 상기 정보관리유니트(TIU)들을 정보표시관리시스템(TCMS)에 연결시키며, 각 정보관리유니트(TIU)와 정보표시관리시스템(TCMS)은 트랜스미션콘트롤(TRC), 릴레이보드(RBX)(TBX), 디지틀아날로그인풋(DI),(AI)과 모뎀디지틀인풋(MDM/DI), 메모리펄스인풋(MEM/PI/DI)이 연결되는 중앙처리장치(CPU)로 구성하고, 상기 운전실 차량(TC1)(TC2)에는 차상정보통신장치(1)를 통해 지상정보처리장치(H)와 신호로 연결되도록 구성하여 열차의 운행 전,후 및 운행 중 이상유무와 고장진단을 조기에 신속, 정확하게 진단할 수 있도록 함을 특징으로 하는 차량 자동검수정보관리시스템.
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