KR0137004Y1 - Coating apparatus of paint - Google Patents
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Abstract
본 고안은 백테 보호용 페인트 도포장치에 관한 것으로 종래 백테타이어의 백테부위에 스프레이 되던 보호용 페인트를 로울러로 도포되게 구성함으로서 백테부위(4)에만 보호용 페인트가 도포되어 완제품 타이어의 외관품질이 향상되고, 재료비의 절감을 통해 생산비가 저감되며, 페인트 도포시 발생되던 페인트 비산현상이 전혀 없으므로 재선별 작업등이 필요치 않아 공정의 단순화로 생산성이 대폭 증가되는 특징이 있게 된다.The present invention relates to a paint coating device for protecting the back frame, and by applying a roller to the protective paint sprayed on the back frame of the conventional back tire, the protective paint is applied only to the back frame (4) to improve the appearance quality of the finished tire, and the material cost. The production cost is reduced through the reduction, and since there is no paint scattering phenomenon generated during the coating, no re-selection work is required, and the productivity is greatly increased by the simplification of the process.
Description
제1도는 본 고안에 따른 페인트 도포장치의 사용상태도중 요부사시도.Figure 1 is a perspective view of the state of use of the paint coating apparatus according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
6 : 로울러 9 : 스테핑모우터6: roller 9: stepping motor
10 : 설치판 11 : 노즐어셈블리10: mounting plate 11: nozzle assembly
12 : 센서 19 : 위치조절기구12 sensor 19 positioning mechanism
26 : 그루브26 groove
본 고안은 공기입 백테 타이어의 백테부위에 보호용 페인트를 도포하는 장치에 관한 것으로서, 종래 스프레이어로 도포하던 보호용 페인트를 로울러로 도포하게 된 백테보호용 페인트 도포장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for applying a protective paint to the back frame portion of the pneumatic bag frame tire, and relates to a back frame protective paint application device to apply a protective paint applied with a roller.
종래 사용되던 백테보호용 페인트 도포장치는 서로 다른 규격의 백테타이어가 이송되어진 경우 보호용 페인트를 도포하는 스프레이어 장치의 높낮이가 고정되어 있어 페인트가 백테부위에 정확히 도포되지 못함으로서 과도포 또는 미도포된 제품이 발생하여 완제품 타이어의 외관품질이 저하되는 문제점이 있었으며, 미도포된 백테타이어는 재선별 작업을 통해 백테부위에 패인트를 다시 도포해야하므로 재료비 및 원가 상승의 요인이 되었고, 보호용 페인트의 분무시 페인트 일부가 비산되어 켄베이어 및 작업장 주변의 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.In the case of the conventionally applied back cover paint applying device, the height of the sprayer device for applying the protective paint is fixed when the back tires of different sizes are transported, so that the paint is not applied to the back frame accurately, so it is not over-coated or uncoated. This resulted in a problem that the appearance quality of the finished tire deteriorated, and the uncoated back tire had to be repainted on the back part through re-screening, which caused a material cost and a cost increase. Part of the paint was scattered to contaminate the environment around the conveyor and the workshop.
본 고안은 이러한 종래 문제점들을 개선코자 안출된 것으로서, 타이어의 백테부위에만 보호용 페인트가 도포되도록 구성하여 완제품 타이어의 외관품질 향상 및 제조원가의 저감을 달성할 수 있게 된 특징이 있으며, 이하 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 백테보호용 페인트 도포장치의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is devised to improve these conventional problems, and is characterized in that the protective paint is applied only to the back rim of the tire, thereby improving the appearance quality of the finished tire and reducing the manufacturing cost. When described in detail the configuration of the back cover paint coating apparatus according to the present invention.
본 고안의 백테보호용 페인트 도포장치는 제1도에서 참조되는 바와 같이 가동로울러(2)에 의해 일 방향 회전되는 백테타이어(3)의 상방에 설치되어서 상기 타이어의 백테부위(4)에 보호용 페인트를 도포하게 된 백테보호용 페인트 도포장치에 있어서, 상기 백테 타이어(4)의 상방에, 다수개의 봉재(23)가 상면 주연부를 따라 소정간격으로 용접되고 그 상면 중앙에 적정 갯수의 페인트 유출공(30)을 천설하여 그 위에 페인트 저장통(1)을 장착한 설치판(10)을 위치시킨 다음 상기 봉재(23)의 타측을 구조물(미도시)에 고정하고, 상기 설치판(10)의 저면에 장착된 스테핑모우터(9)로 구동되는 위치조절기구(19)의 상단을 상기 설치판(10)에 일체로 장착하며, 상기 위치조절기구(19)의 하단에 노즐어셈블리(11)를 장착하여 어셈블리 상면에 천설한 페인트 유입공(31)과 상기 페인트 유출공(30)을 굴신자재의 유동관(18)으로 연결하고, 상기 노즐어셈블리(11)의 전면에는 위치감지용센서(12)를 장착하고 양측면에는 스프링 고정판(20)을 용접한 다음 상기 고정판(20)의 저면 중앙에 각각 스프링(7)을 용접하여, 상기 스프링(7)의 타단에 로울러축 삽입공이 중앙에 천공된 로울러 지지판(21)을 각각 용접하고, 상기 지지판 사이에 로울러(6)를 끼워 상기 축삽입공에 축양단을 삽입 고정하여 구성된다.The back frame protective paint applying device of the present invention is installed above the back tire 3 which is rotated in one direction by the movable roller 2 as shown in FIG. 1 to apply the protective paint to the back frame part 4 of the tire. In the apparatus for applying a paint for protecting a back frame, a plurality of rods 23 are welded at predetermined intervals along the upper edge of the back frame tire 4, and an appropriate number of paint outflow holes 30 are formed in the center of the top surface. Install the mounting plate 10 on which the paint reservoir 1 is mounted thereon, and then fix the other side of the rod 23 to a structure (not shown), which is mounted on the bottom of the mounting plate 10. The upper end of the position adjusting mechanism 19 driven by the stepping motor 9 is integrally mounted to the mounting plate 10, and the nozzle assembly 11 is mounted on the lower end of the position adjusting mechanism 19 so that the upper surface of the assembly. The paint inlet hole 31 installed in the The paint outflow hole 30 is connected to the flow pipe 18 of the flexural material, and the position detecting sensor 12 is mounted on the front surface of the nozzle assembly 11, and the spring fixing plate 20 is welded to both sides, and then the fixing plate. The springs 7 are respectively welded to the center of the bottom of the bottom surface 20, and the roller support plates 21 having the roller shaft insertion holes drilled in the centers are welded to the other ends of the springs 7, respectively, and the rollers 6 are supported between the support plates. It is configured to insert and fix both ends of the shaft in the shaft insertion hole.
또한, 상기 로울러(6)의 원주면에는 소정의 그루브(26)를 적정 갯수 요설함이 바람직하다. 여기서 미설명부호 24와 25는 외부의 제어기와 접속되는 케이블을 나타낸다.In addition, it is preferable that a predetermined number of grooves 26 are provided on the circumferential surface of the roller 6. Here, reference numerals 24 and 25 denote cables connected to an external controller.
이상과 같이 구성되는 본 고안에 따른 백테 보호용 페인트 도포장치의 작용 및 효과에 관해 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the back frame protective paint coating device according to the present invention configured as described above are as follows.
백테연마기로부터 연마되어 나오는 백테타이어는 컨베이어에 의해 페인팅장치로 이송되고 상기 백테타이어(3)가 가동로울러(2) 사이에 센터링되면서 발생시키는 센터링 완료신호에 의해 시스템이 구동된다. 외부의 제어기(미도시)로부터 케이블(24)을 통해 전달되는 구동신호에 의해 분해능 0.36˚의 스테핑모우터(9)가 구동되고 상기 모우터(9)와 거의 동시에 작동되는 볼트·너트 타입 또는 유압실린더 타입의 위치조절기구(19)에 의해 노즐어셈블리(11)가 백테타이어쪽으로 하강하게 되며, 상기 어셈블리(11) 전면(前面)에 부착된 센서(12)가 위치(높이)를 센싱하면서 적정위치에 도달하였을 때 위치조절기구(19)의 하강 동작이 정지되면서 가동로울러(2)에 의해 백테타이어(3)가 일방향으로 회전하게 된다. 상기 백테타이어(3)의 백테부위(4)에 약간의 압력으로 접촉된 로울러(6)가 마찰력으로 회전되면서 상기 노즐어셈블리(11)로 부터 일정간격으로 보호용 페인트가 저속 분무되어 상기 로울러(6) 표면을 적시고 다시 로울러(6)가 백테부위(4)를 로울러질 하면서 페인트를 도포케 된다.The back tire polished from the back rim polishing machine is transferred to the painting apparatus by a conveyor, and the system is driven by the centering completion signal generated while the back tire 3 is centered between the movable rollers 2. A bolt / nut type or hydraulic pressure driven by a stepping motor 9 having a resolution of 0.36 ° and operated almost simultaneously with the motor 9 by a drive signal transmitted from an external controller (not shown) through the cable 24. The nozzle assembly 11 is lowered to the back tire by the cylinder-type positioning mechanism 19, and the sensor 12 attached to the front surface of the assembly 11 senses the position (height) of the proper position. When reaching the lowering operation of the position adjustment mechanism 19 is stopped by the back roller 3 by the movable roller (2) in one direction. As the roller 6, which is in contact with the bag frame 4 of the bag tire 3 at a slight pressure, is rotated by friction, the protective paint is sprayed at a predetermined interval from the nozzle assembly 11 so that the roller 6 is rotated. The surface is moistened and the roller 6 is applied to the back frame 4 while the roller is applied.
상기 로울러(6)는 필요에 따라서는 복수개 장착할 수도 있으며, 스프링(7)에 의해 타이어에 밀착되어 회전할 때, 타이어(3)의 형상에 따라 자동으로 기울기가 조정된다.If necessary, a plurality of the rollers 6 may be mounted. When the rollers 6 are rotated in close contact with the tires by the springs 7, the inclination is automatically adjusted according to the shape of the tires 3.
상기와 같이 구조가 개선된 본원의 페인트 도포장치를 사용하게 되면, 타이어 규격에 따라 달라지는 높이에 상관없이 로울러(6)가 타이어(3)의 백테부위(4)에 닿으면 자동으로 멈추므로 높이에 대해 별도의 설정이 필요 없고, 페인트 도포시 저압의 액체상태로 로울러를 통하여 도포되므로 도포후 완제품 타이어의 외관이 좋으며, 공중에 비산되는 페인트가 없으므로 재료 낭비가 없고 아울러 작업환경이 청결해지게 된다.When the paint coating apparatus of the present application having an improved structure as described above is used, the roller 6 stops automatically when the roller 6 touches the back part 4 of the tire 3 regardless of the height depending on the tire standard. There is no need for a separate setting, and when the paint is applied through a roller in a low-pressure liquid state, the appearance of the finished tire after coating is good, and there is no paint scattering in the air, there is no material waste and clean working environment.
또한 로울러의 표면에 다양한 그루브(26)가 요설되어 있어 분사된 페인트의 흐름을 좋게 하고 짧은 시간에 로울러 표면에 고르게 퍼지게 할 수 있어 균일한 도포가 가능하며, 상기 로울러(6)는 적정 강도를 갖는 스프링(7)과 로울러 자체의 쿳숀으로 인해 타이어의 형상에 따라 자동으로 기울기가 변하여 도포하고자 하는 부분에 밀착되어 빈틈없이 도포되게 된 이점이 있다.In addition, various grooves 26 are formed on the surface of the roller to improve the flow of the sprayed paint and to spread evenly on the surface of the roller in a short time, so that uniform application is possible, and the roller 6 has an appropriate strength. Due to the cushion of the spring 7 and the roller itself, there is an advantage in that the inclination is automatically changed according to the shape of the tire to be in close contact with the portion to be applied, so that it can be applied closely.
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1996
- 1996-03-05 KR KR2019960004027U patent/KR0137004Y1/en not_active IP Right Cessation
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