KR0135754Y1 - 낙광탄 제거장치 - Google Patents
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Abstract
누락
Description
본 고안은 철광석 및 원료탄을 사용개소에 이송시키는 이송장치의 저부에 설치되어 있는 낙광방지판에 케리어벨트로 부터 이송되어 리턴벨트(케리어벨트의 저부)로 낙광되는 낙광탄을 자동으로 제거할 수 있도록 한 낙광탄 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로 사용되고 있는 셔틀 벨트 콘베이어는 제5도에서 도시된 바와 같이 레일(28) 도상을 왕복으로 주행하는 독립적으로 구성된 벨트 콘베이어로서 이는 전후진하면서 하부에 구비된 두 개의 벨트 콘베이어(31)(32)로 철광석 및 원료탄(29)을 사용개소로 이송시킨다.
그러나 이러한 벨트 콘베이어 설비는 이송과정에서 슈트(25)의 막힘에 의한 넘침과 케리어벨트(22)표면에 붙어 있는 잔량이 크리너에 의해 완전히 제거되지 못하므로써 낙광탄 방지판(24)에 낙광탄이 쌓이게 된다.
이와 같이 낙광탄 방지판(24)에 쌓인 낙광탄(30)을 적기에 제거하지 못하면 리턴벨트(23)와 접촉되어 케리어벨트(22)의 조기마모가 발생될 뿐만 아니라 셔틀(SHUTTLE) 이동시 셔틀 지지프레임(26)에 과접촉되어 설비사고를 유발하는 등 복합적인 문제가 발생되었다.
따라서 종래에는 이와 같은 문제를 방지하기 위한 방법으로 낙광탄 방지판(24)에 낙광탄(30)이 누적되면 작업인원을 동원시켜 삽으로 제거하였으나 연속적으로 회전하는 리턴벨트(23) 하부에 쌓인 낙광탄(30)을 삽으로 제거하기에는 회전체의 협착위험이 크게 내포되어 있으므로서 작업자가 작업을 기피하는 현상이 발생하였다.
본 고안은 상기와 같은 제반문제점을 감안하여 이를 해소하고자 고안한 것으로, 낙광탄 방지판의 선단지점인 셔틀 지지프레임에 낙광탄 제거장치 본체를 설치하고, 상기 낙광탄 제거장치 본체의 후면 저부에는 다수의 스토퍼가 설치된 스토퍼 샤프트를 설치하여 셔틀벨트 콘베이어의 이동과 함께 낙광탄 방지판에 낙광된 낙광탄을 밀판이 밀어내어 벨트 콘베이어로 이송시키도록 한 낙광탄 제거장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 고안의 낙광탄 제거장치 발췌 사시도.
제2도는 본 고안의 낙광탄 제거장치 요부 발췌 사시도.
제3도는 본 고안의 낙광탄 제거장치를 설치한 상태를 나타낸 사시도.
제4(a)(b)(c)(d)는 본 고안의 작동상태를 나타낸 과정도.
제5도는 종래의 원료탄 이송장치 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 낙광탄 제거장치 본체 11 : 밀판
12 : 밀판 샤프트축 13 : 베어링
14 : 스토퍼 샤프트축 15 : 스토퍼
16 : 고정베이스 17 : 브라켓트
본 고안의 제1도는 본 고안의 낙광탄 제거장치 발췌 사시도이고, 제2도는 본 고안의 낙광탄 제거장치 요부 발췌 사시도이며, 제3도는 본 고안의 낙광탄 제거장치를 설치한 상태를 나타낸 사시도이고, 제4(a)(b)(c)(d)도는 본 고안의 작동상태를 나타낸 과정도이다.
이와 같은 본 고안은 낙광탄 방지판(24)의 상부양측에 레일(28)을 설치시키고, 상기 낙광탄 방지판(24)의 상부에는 셔틀 지지프레임(26)에 의해 설치된 셔틀 해드플리(21)에 케리어벨트(22)를 권취하며, 상기 양측의 레일(28)에는 셔틀 해드플리(21)를 지지하는 셔틀 지지프레임(26)에 셔틀 차륜(27)을 등간격으로 양측에 다수개 설치하여서 된 통상의 철광석 및 원료탄 이송장치에 있어서, 상기 낙광탄 방지판(24)의 전방 셔틀 지지프레임(26)에는 양측으로 브라켓트(17)를 설치시키고, 이 브라켓트(17)에는 연결구(18)를 이용하여 베어링(13)을 설치하되, 베어링(13)에는 낙광탄 방지판(24)의 폭을 갖는 밀판(11)을 밀판 샤프트축(12)에 용착시켜 자유로이 회전가능하게 삽입 설치하였으며, 상기 밀판(11)의 후면 저부에는 다수의 스토퍼(15)가 설치된 스토퍼 샤프트축(14)을 고정베이스(16)에 삽입 설치한 후 고정베이스(16)를 상기 브라켓트(17)에 설치하여서 된 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 먼저 원료야드에 적치되어 있는 철광석 및 원료탄(29)을 케리어벨트(22)를 이용하여 벨트 콘베이어(31)(32)에 선택적으로 이송하게 되는데, 이때 철광석 및 원료탄(29)에는 수분이 함유되어 있기 때문에 철광석 및 원료탄(29)이 제4도에서 도시된 바와 같이 케리어벨트(22)에 접착되어 벨트 콘베이어(31)에 모두 이송하지 않고 리턴벨트(23)로 잔존하여 기동하게 되면서 낙광탄 방지판(24)에 떨어지게 된다.
이와 같이 낙광탄 방지판(24)에 떨어진 낙광탄(30)은 계속해서 산적하게 되고, 상기 산적된 낙광탄(30)들은 리턴벨트(23)와 접촉되면서 마찰을 일으켜 리턴벨트(23)를 마모 또는 훼손하게 되는바, 이때 낙광탄 제거장치 본체(10)가 낙광탄(30)들을 벨트 콘베이어(31)에 이송시켜주게 되는 것이다.
이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
이송장치 (20)는 벨트 콘베이어 (31)(32)로 이송하기 위하여 주기적으로 전후진 하게 되는데 , 이때 낙광탄 방지판(24)에 낙광된 낙광탄(30)은 제4(a)에서 도시된 바와 같이 밀판(11)의 후방부 즉 낙광탄 방지판(24)에 산적되어 있게 된다. 이와 같이 낙광탄(30)이 낙광탄 방지판(24)에 산적되게 되면 제4(b)도와 같이 이송장치(20)를 후방부로 이송시키게 되면 밀판(11)은 밀판 샤프트축(12)을 중심으로 회전하여 밀판(11)이 낙광탄(30)의 상부와 접촉하면서 후방부로 끌려나가게 된다.
이와 같이 밀판(11)이 끌려나가 제4(c)도와 같은 지점에 도달하면 밀판(11)은 자중에 의하여 하방으로 떨어지고 이와 동시에 이송장치(20)를 전방으로 이송시키면서 밀판(11)은 밀판(11)의 후방부 저면에 설치된 스토퍼 샤프트축(14)의 스토퍼(15)에 의하여 뒤로 밀리지 않고 낙광탄(30)을 전방으로 밀고 나가면서 제4(d)도와 같이 벨트 콘베이어 (31)로 이송시키게 되는 것이다.
따라서 상기 이송장치(20)는 주기적으로 전후진 하기 때문에 낙광탄(30)은 낙광탄 방지판(24)에 누적되지 않고 계속해서 낙광탄 제거장치 본체(10)에 의해 벨트 콘베이어(31)로 이송되게 되는 것이다.
단 밀판 샤프트축(12)의 회전은 베어링(13)에 베어링이 내장되어 있기 때문에 회전의 원활함을 기할 수 있고 밀판(11) 및 스토퍼(15)의 지지는 각각의 샤프트축(12)(14)이 브라켓트(17)에 설치되어 지지하기 때문에 견고한 지지력을 발휘할 수 있게 되는 것이다.
이상과 같은 본 고안은 낙광탄 방지판에 낙광된 낙광탄을 낙광탄 제거장치 본체를 이용하여 자동으로 제거할 수 있음으로써 인력낭비를 줄일 수 있고 작업의 효율성을 기할 수 있음은 물론, 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 낙광탄 방지판(24)의 상부양측에 레일(28)을 설치시키고, 상기 낙광탄 방지판(24)의 상부에는 셔틀 지지프레임(26)에 의해 설치된 셔틀 해드플리(21)에 케리어벨트(22)를 권취하며, 상기 양측의 레일(28)에는 셔틀 해드플리(21)를 지지하는 셔틀 지지프레임(26)에 셔틀 차륜(27)을 등간격으로 양측에 다수개 설치하여서 된 통상의 철광석 및 원료탄 이송장치에 있어서, 상기 낙광탄 방지판(24)의 전방 셔틀 지지프레임(26)에는 양측으로 브라켓트(17)를 설치시키고, 이 브라켓트(17)에는 연결구(18)를 이용하여 베어링(13)을 설치하되, 베어링(13)에는 낙광탄 방지판(24)의 폭을 갖는 밀판(11)을 밀판 샤프트축(12)에 용착시켜 자유로이 회전가능하게 삽입 설치하였으며, 상기 밀판(11)의 후면 저부에는 다수의 스토퍼(15)가 설치된 스토퍼 샤프트축(14)을 고정 베이스(16)에 삽입 설치 한 후 고정 베이스(16)를 상기 브라켓트(17)에 설치하여서 된 구성을 특징으로 하는 낙광탄 제거장치.
Priority Applications (1)
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KR2019950010942U KR0135754Y1 (ko) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 낙광탄 제거장치 |
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KR2019950010942U KR0135754Y1 (ko) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 낙광탄 제거장치 |
Publications (2)
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Cited By (1)
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KR101159773B1 (ko) * | 2009-05-26 | 2012-06-26 | 현대제철 주식회사 | 수송물 이송장치 |
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KR100436513B1 (ko) * | 1999-11-09 | 2004-06-16 | 주식회사 포스코 | 왕복식 컨베어에 있어서 다단식 낙광처리장치 |
KR100733340B1 (ko) * | 2001-07-16 | 2007-06-28 | 주식회사 포스코 | 트랜스퍼 카에 구비된 낙 코크스 팬의 코크스 누적 방지장치 |
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1995
- 1995-05-22 KR KR2019950010942U patent/KR0135754Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101159773B1 (ko) * | 2009-05-26 | 2012-06-26 | 현대제철 주식회사 | 수송물 이송장치 |
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