KR0133020Y1 - 로터리 압축기 - Google Patents

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KR0133020Y1 KR2019940008854U KR19940008854U KR0133020Y1 KR 0133020 Y1 KR0133020 Y1 KR 0133020Y1 KR 2019940008854 U KR2019940008854 U KR 2019940008854U KR 19940008854 U KR19940008854 U KR 19940008854U KR 0133020 Y1 KR0133020 Y1 KR 0133020Y1
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Abstract

본 고안은 크랭크샤프트의 회전운동에 연동하여 회전되는 클러부재에 의해서 냉매를 고압으로 압축시키는 로터리 압축기에 관한것으로써, 특히 오일이 저유되고 외관을 형성시키는 본체(10)와, 상기 본체(10)에 내장되어 냉매가 고압으로 압축되도록 회전운동되는 크랭크샤프트(20)로 이루어진 로터리 압축기에 이어서, 상기 본체(10)에 저유된 오일이 필업되도록 상기 크랭크샤프트(20)에 하부보다 상부가 넓은 증공부(21)가 형성된것을 특징으로 하는 로터리 압축기에 관한 것으로 증래의 오일픽업수단이 소요됨이 없이 용이하게 오일을 픽업시킬 수 있으므로써 제조시 제조코스트를 다운시킬 수 있음과 동시에 생산성을 향상시킬 수 있음은 물론, 제품의 신뢰도를 보다 향상시킬 수 있다는 실용적인 효과가 있다.

Description

로터리 압축기
제1도는 종래예에 의한 로터리 압축기의 내부구조를 개략적으로 도시한 단면도.
제2도는 제 1도의 Ⅰ-Ⅰ부분을 절결하여서 도시한 단면도.
제3도는 종래예에 적용되는 크랭크샤프트를 도시한 사시도.
제4도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 내부구조를 도시한 내부 구조도.
제5도는 본 고안에 적용되는 크랭크샤프트를 도시한 단면도.
제6도는 제 5도의 a-a부분을 절결하여 도시한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 본체 11 : 고정자
12 : 회전자 13 : 실린더
14 : 바톰플랜지 15 : 톱플랜지
16 : 머플러 17 : 토출파이프
20 : 크랭크샤프트 21 : 중공부
22 : 오일토출홀 23 : 수용부
24 : 편심부 25 : 축부
26 : 롤러부재
본 고안은 크랭크샤프트의 회전운동에 의해서 냉매를 고압으로 압축시키는 로터리 압축기에 관한 것으로써, 특히 로터리 압축기의 본체에 저유된 오일을 오일픽업수단을 장착하지않더라도 용이하게 픽업(PICK UP)시킬 수 있는 로터리 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 로터리 압축기는, 본체의 내부에 저유된 오일을 픽업하여 크랭크샤프트등의 부품들을 윤활작용시킴과 동시에 부품들의 마찰마모등을 방지하여 로터리 압축기의 기능 및 품질을 향상시킨다.
이러한, 로터리 압축기의 일예로써는 1981년 3월 6일자로 일본국에서 출원된 일본국 특허출원 공고 소화 63-43076호가 있다.
동 공고에 개시된 종래의 로터리 압축기는 제1도 내지 제3도에 도시한 바와같이, 압축기구부(4')와 전동모터부(3')를 일체화해서 밀폐케이스(2')의 내부에 수용하고, 상기 전동모터부(3')의 로터(3b')에 의해 구동되는 크랭트축(6')이 구비된 것에 있어서, 취부기부(13a')와, 일단이 상기 취부기부(13a')에 설치된 개구(13c')에 연설되고 타단이 상기 밀폐케이스(2')의 내부에 저유된 오일(14')내에 연설된 완곡된 오일관(13b')을 갖는 스프링가이드(13')를, 상기 크랭크축(6')을 지지하는 축베어링(9a')에 상기 개구(13c')가 동심되도록 고정하고, 상기 오일관(13b')내부에 일단이 상기 크랭크축(6')의 타단에 고정되고 선단이 상기 오일 (14')에 침수되는 코일스프링(15')을 설치함과 동시에, 상기 크랭크축(6')의 편심부(6a')의 최소편심 부분의 외주에 축방향으로 뻗은 편심부 오일구(6f')를 형성하고, 또 상기 축베어링(9a')과 주축베어링(5a')에 상대하는 축부(6c'),주축부(6b')의 외주에 각각의 축부오일구(6e') 주축부오일구(6g')를 상기 편심부오일구(6f')와 연설한 것을 특징으로 한다.
즉, 종래의 일본국 특허 출원 공고 소화62-43076호에 의한 로터리 압축기는 밀페케이스(2')에 저유된 오일(14')을 상기 크랭크샤프트(6')등으로 공급하기위하여 스프링가이드(13') 및 코일스프링(15')등과 같은 오일픽업수단이 소요되어 로터리 압축기의 제조시 제조코스트가 상승됨은 물론 생산성이 저하된다는 등의 여러가지 문제점들이 있었다.
또한, 로터리 압축기가 가동되어서 상기 크랭크샤프트(6')가 회전운동될경우 상기 크랭크샤프트(6')에 배설된 코일스프링(15')등의 부품이 상기 크랭크샤프트(6')로부터 이탈되어 빈번하게 고장이 발생되어 품질을 저하시켰다.
즉, 종래의 로터리 압축기는 본체(혹은, 밀폐케이스)에 저유된 오일을 크랭크샤프트등의 부품으로 공급하기 위햐여 스프링가이드등과 같은 오일픽업수단이 소요되므로써 제조시 제조코스트가 상승됨과 동시에 생산성이 저하된다는 문제점이 발생됨은 물론,코일 스프링등의 부품이 이탈되어 고장이 빈번하게 발생되므로써 로터리 압축기의 품질이 저하된다는 등의 여러가지 문제점들이 있었다.
본 고안은 상술한 여러가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 로터리 압축기의 본체에 저유된 오일을 오일픽업수단등과 같은 부품을 배설하지않더라도 용이하게 크랭크샤프트등에 공급할 수 있도록하여 로터리 압축기의 제조시 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시킴은 물론 고장의 원인을 미연에 방지하여 품질을 보다 향상시킬 수 있는 로터리 압축기를 제공하는데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 로터리 압축기는, 오일이 저유되고 외관을 형성시키는 본체와, 상기 본체에 내장되어 냉매가 고압으로 압축되도록 회전운동되는 크랭크샤프트로 이루어진 로터리 압축기에 있어서, 상기 본체에 저유된 오일이 픽업되도록 상기 크랭크샤프트에 하부보다 상부가 넓은 중공부가 형성된것을 특징으로한다.
이와 같은 본 고안에 의한 로터리 압축기에 의하면, 본체에 저유된 오일을 픽업하기 위하여 별도의 오일픽업수단이 소요되지 않으므로써 로터리 압축기에 제조시 제조코스트가 다운됨은 물론 생산성을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.
이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
제4도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 내부구조를 도시한 내부구조도이고, 제5도는 본 고안에 적용되는 크랭크샤프트를 도시한 단면도이며, 제6도는 제5도의 a-a부분을 절결하여 도시한 단면도이다.
제4도 내지 제6도에 있어서, (10)은 오일을 저유시키고 외관을 형성시키는 로터리 압축기의 본체로써, 그내부에는 도시되지 않은 전원공급수단으로부터 전원을 공급받아 자장을 형성시키는 고정자(11)의, 상기 고정자(11)에 자장이 형성될 경우 회전되는 회전자(12)와, 상기 회전자(12)와 연동하여 회전운동되는 크랭크샤프트(20)와, 상기 크랭크샤프트(20)의 편심부(24)를 수용하여 냉매가 고압으로 압축되도록 토출실과 흡입실을 형성시키는 실린더와, 상기실린더(13)의 상부에 배설되는 톱플랜지(15)와, 상기 톱플랜지(15)에 대향되는 상기 실린더(13)의 하부에 배설되는 바톰플랜지(14)등이 내장되어있다.
또, 상기 크랭크샤프트(20)는 상기 회전자(12)의 중심부에 삽입되는 축부(25)와, 상기 축부(25)와 연속되며 상기 축부(25)로부터 편심되게 돌설 되어서 상기 실린더(13)에 수용되는 편심부(24)와, 상기 편심부(24)와 연속되게 형성되며 상기 본체(10)에 저유된 오일에 침유되는 수용부(23)와, 상기 수용부(23) 및 상기 편심부(24) 그리고 상기 축부(25)의 내부 대체로 중심에 형성된 중공부(21)로 이루어진다.
즉, 상기 크랭크샤프트(20)의 대체로 중심에는 제 5도에 도시된 바와 같이 하부보다 상부가 넓은 중공부(21)가 형성되어서 상기 크랭크샤프트(20)가 회전운동될경우 상기 본체(10)에 저유된 오일을 픽업시킨다.
이를 좀더 상세하게 설명하면, 상기 크랭크샤프트(20)가 상기 회전자(12)와 연동되어서 회전될경우 상기 크랭크샤프트(20)은의 회전운동에 의하여 원심력이 발생되고, 이 원심력에 의하여 상기 본체(10)에 저유된 오일은 상기 중공부(21)에 가이드되어서 픽업되며, 상기 중공부(21)에 가이드되어서 픽업되는 오일은 상기 중공부(21)의 하부보다 상부가 넓으므로써 하부와 상부에 압력의 차이가 발생되어 보다 원활하게 픽업된다.
또, 상기 크랭크샤프트(20)에는 상기 중공부(21)로 가이드되는 오일이 상기 크랭크샤프트(20)의 외주면으로 토출되도록 다수의 오일토출홀(22)이 형성 되어있다.
또한, 상기 크랭크샤프트(20)의 중공부(21)는 상기 본체(10)에 저유된 오일이 보다 용이하게 픽업되도록 제 6도에 도시한 바와같이 요철이 형성되어있다.
또, 상기 크랭크샤프트(2)의 편심부(24)에는 상기 편심부(24)의 마모를 방지하기 위하여 롤러부재(26)가 삽입되어있다.
한편, 그림에서 미설명부호(16)은 냉매의 흐름등에 의해서 발생되는 소음의 발생을 흡음감쇠시키는 머플러이고, (17)은 상기 실린더(13)의 토출실에서 토출되는 고압의 냉매가 도시되지 않은 응축기로 공급되도록 냉매의 흐름을 가이드하는 토출파이프이다.
다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 로터리 압축기의 작용효과를 설명한다.
먼저 도시되지 않은 전원공급수단으로부터 상기 고정자(11)로 전원이 인가되면 상기 고정자(11)에는 자장이 형성되고, 상기 고정자(11)에 자장이 형성되면 상기 회전자(12)가 회전운동을 하게된다.
또, 상기 회전자(12)가 회전운동을 하게되면 상기 크랭크샤프트(20)가 상기 회전자(12)와 연동하여서 회전운동하게 된다.
이때, 상기 크랭크샤프트(20)의 회전운동에 의해서 상기 실린더(13)에 형성된 토출실 및 흡입실의 용적이 가변되고, 상기 토출실 및 상기 흡입실의 용적이 가변됨에 따라서 상기 머플러(16)를 통해 흡입되는 냉매가 고압으로 변환되어 상기 토출파이트(17)를 통해서 도시되지 않은 응축기로 공급된다.
한편, 상기 크랭크샤프트(20)가 회전될경우 상기 크랭크샤프트(20)의 회전운동에 의해서 원심력이 발생되고, 이 원심력의 발생으로 인해서 상기 본체(10)에 저유된 오일이 상기 크랭크샤프트(20)에 형성된 중공부(21)에 가이드되어서 픽업된다.
즉, 상기 크랭크샤프트(20)의 수용부(23)가 상기 본채(10)에 저유된 오일에 침유된 상태에서 상기 크랭크샤프트(20)가 회전되면, 상기 크랭크샤프트(20)에 형성된 중공부(21)의 상부 및 하부의 넓이 차이로 상기 중공부(21)의 상부 및 하부에 압력차이가 발생됨과 동시에 원심력이 발생되어 상기 본체(10)에 저유된 오일이 보다 용이하게 상기 중공부(21)에 가이드되어 픽업된다.
이때, 상기 크랭크샤프트(20)의 중공부(21)에 의해서 가이드되는 오일은 상기 중공부(21)에 형성된 요철에 의해 하부방향으로 미끄러짐이 없이 용이하게 픽업된다.
또, 상기 크랭크샤프트(20)의 중공부(21)로 픽업되는 오일은 상기 크랭크샤프트(20)에 형성된 다수의 오일토출홀(22)을 통해서 상기 크랭크샤프트(20)의 외주면으로 공급되어서 상기 크랭크샤프트(20)둥의 부품을 윤활작용시킴과 동시에 마찰마모등을 방지한다.
즉, 본 고안에 의한 로터리 압축기에 의하면 종래의 로터리 압축기에 소요되는 오일픽업수단등의 부품이 소요되지않더라도 용이하게 본체에 저유된 오일을 픽업시필 수 있으므로 오일픽업수단으로부터 발생되는 소음을 방지하고 제조시 제조코스트가 다운됨과 동시에 생산성이 향상됨은 물론, 오일픽업수단으로부터 발생되는 고장을 미연에 방지하여 제품의 신뢰도를 보다 향상시킬 수 있는 것이다.
앞에서 설명한 바와같이 본 고안에 의한 로터리 압축기에 의하면, 종래의 오일픽업수단이 소요됨이 없이 용이하게 오일을 픽업시킬 수 있으므로 제조시 제조코스트를 다운시킬 수 있음과 동시에 생산성을 향상시킬 수 있음은 물론, 제품의 신뢰도를 보다 향상시킬 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

  1. 오일이 저유되고 외관을 형성시키는 본체(10)와, 상기 본체(10)에 내장되어 냉매가 고압으로 압축되도록 회전운동되는 크랭크샤프트(20)로 이루어진 로터리 압축기에 있어서, 상기 본체(10)에 저유된 오일이 픽업되도록 상기 크랭크샤프트(20)에 하부보다 상부가 넓은 중공부(21)가 형성된것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 중공부(21)에는 오일이 하부방향으로 미끄러짐이 없이 용이하게 픽업되도록 요철이 형성된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 크랭크샤프트(20)에는 상기 중공부(21)로 픽업된 오일이 상기 크랭크샤프트(2)의 외주면으로 공급되도록 다수의 오일토출홀 (22)이 형성된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  4. 제1항에 있어서, 상기 크랭크샤프트(20)의 수용부(23)는 상기 중공부(21)로 오일이 픽업되도록 상기 본체(10)에 저유된 오일에 침유된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
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