KR0132957Y1 - 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치 - Google Patents
자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치 Download PDFInfo
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Abstract
배기가스 재순환 밸브에 의해 배기가스를 흡기계통에 선택적으로 공급할 때 유입되는 배기가스를 냉각시키고, 배기 매니홀드에 공급되는 2차 공기를 가열하여 공급할 수 있도록 함으로써, 인접한 전기 와이어 등의 배선을 보호할 수 있으며, 미연소된 가스를 재연소시킴은 물론 촉매장치의 촉매활성화를 동시에 추구할 수 있는 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 배기 매니홀드로 배출되는 배기가스의 일부를 배기가스 재순환 밸브의 선택적인 작동에 따라 재순환 튜브 및 공급 튜브를 통해 흡기 매니홀드로 공급하여 질소 산화물의 생성을 억제하는 자동차의 배기가스 재순환장치와, 상기 배기 매니홀드에 공급튜브가 연통 설치되어 2차 공기 공급 밸브에 의해 2차 공기가 선택적으로 공급되어 미연소된 가스를 재연소시키고, 촉매의 활성화를 추구하는 자동차의 2차 공기 공급장치에 있어서, 상기한 재순환 튜브가 2차 공급장치의 공급 튜브를 관통하여 형성됨을 특징으로 한다.
Description
제1도는 본 고안에 의한 배기가스 재순환 장치 및 공기 공급장치의 구성도.
제2도는 본 고안에 의한 요부 측단면도.
제3도는 종래 기술의 배기가스 재순환장치의 구성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 공급튜브 3 : 유입튜브
5 : 2차 공기 공급 밸브 50 : 기관
52 : 배기 매니홀드 54 : 흡기 매니홀드
56 : 재순환 튜브 58 : 배기가스 재순환 밸브
[산업상 이용분야]
본 고안은 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공기 공급장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배기가스 재순환 밸브에 의해 배기가스를 흡기계통에 선택적으로 공급할 떼 유입되는 배기가스를 냉각 시키고, 배기 매니홀드에 공급되는 2창 공기를 가열하여 공급할 수 있도록 함으로써, 인접한 전기 와이어 등의 배선을 보호할 수 있으며, 미연소된 가스를 재연소시킴은 물론 촉매장치의 촉매 활성화를 추구할수 있도록 한 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치에 관한 것이다.
[종래기술]
주지된 바와 같이 자동차의 배기가스 재순환장치(Exhaust gas recirculation)는 배기가스의 일부를 흡기계통으로 재순환시켜 연소할 때의 최고 온도를 낮추어 질고 산화물(NOX)의 발생을 억재하는 장치로서, 통상질소 산화물의 발생이 작은 공회정시나 또는 고속 운전시에는 작동하지 않는다.
또한, 2차 공기 공급장치는 기관의 연소 행정이 완료되어 대기중으로 배출되는 배기 매니홀드에 2차 공기를 공급하여 미연소된 가스(HC,CO)를 재연소시킴으로써, 촉매 컨버어터의 축매가 조기에 열화되는 것을 방지하여 촉매의 활성화를 촉진함과 아울러 배기가스의 유해 성분을 줄여 대기 오염을 방지하도록 하기 위한 장치다.
이와 같은 2차 공기 공급장치는 배기 가스 재순환장치가 장착된 상태에서는 상기 2차 공급장치는 배기 매니홀드에 연통되지 않고 촉매 커버어터 직전 방과 연통 설치하여 촉매의 조기 열화를 방지하도록 하고 있다,
제3도는 종래 기술의 자동차의 배기가스 재순환장치의 고성도로서, 기관(50)의 연소행정 후, 연소된 배기가스가 배기 매니홀드(52)를 통해 대기중으로 배출됨과 아울러 그 일부는 흡기계통인 흡기 매니홀드(54)측으로 재순환 공급하도록 배기 포트(52)와 연결된 재순환 튜브(56)에 의해 배기가스 재순환 밸브(58)와 연통 설치되어 상기밸브(58)의 선택적인 작동에 의해 배기가스의 일부가 공급튜브(60)를 통해 흡기계통으로 공급되어 기관(50)의 연소행정시 연소 최고 온도를 낮추어 질소 산화물의 생성을 억재하도록 하고 있다.
상기한 배기가스 재순환 밸브(58)는 서지탱크(62)의 부압 및 트로틀바디(64)의 대기압에 의해 선택적으로 작동되도록 하고 있는 바, 상기 밸브(58)의 제어는 전자 제어 유닛(도시생략)의 선택적인 출력 신호에 의해 작동되는 컨트롤 솔레노이드 밸브(66)에 의해 이루어지도록 되어 있다.
이와 같이 구성되는 종래 기술의 배기 가스 재순환장치는, 질소 산화물의 생성이 적은 공회전시나 고속 운전시를 제외한 기관(50)의 작동시 전자 제어 유닛의 선택적인 출력신호에 의해 컨트롤 솔레노이드 밸브(66)가 작동되면, 배기 가스 재순환밸브(58)에 서지탱크(62)의 부압이 작용하여 다이어 프램을 상승시킨다.
따라서 재순환 튜브(56)를 통해 유입된 배기 가스의 일부가 배기가스 재순환 밸브(58)와 공급튜브(60)를 거쳐 흡기 매니홀드(54)에 선택적으로 공급되어 기관(50)의 연소 행정시 연소 최고 온도를 낮추어 질소 산화물의 생성을 억제하게 된다.
이와 같이 흡기 매니홀드(52)와 연통 설치된 재순환 튜브(56)를 통해 배출되는 배기 가스의 일부를 흡기계통으로 재순환시켜 그 기능을 실현 할 수 있지만, 배출되는 배기가스의 온도가 고온(약 600 내지 800℃)이기 때문에 재순환 튜브(56)와 인접된 전기 와이어 등의 배선이 손상될 염려가 있으며, 배출되는 배기가스 중의 미연소된 배기가스를 연소시켜 촉매 활성화를 위해서는 배기관에 제공된 촉매 컨버어터의 직전방에 별도의 2차 공기 공급장치를 구비해야 하기 때문에 구조적으로 복잡할 뿐만 아니라 공급되는 2차 공기가 가열되지 않고 차갑기 때문에 배출되는 배기가스의 온도를 낮추어 촉매의 활성화를 저하시키는 제반 문제점이 내재되어 있다.
[고안의 요약]
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 배기가스 재순환 밸브에 의해 배기가스를 흡기계통에 선택적으로 공급할 때 유입되는 배기가스를 냉각시키고, 배기 매니홀드에 공급되는 2차 공기를 가열하여 공급할 수 있도록 함으로써, 인접한 전기 와이어 등의 배선을 보호할 수 있으며, 미연소된 가스를 재연소시킴은 물론 촉매장치의 촉매 활성화를 동시에 추구할 수 있는 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치를 제공하는 데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 배기 매니홀드로 배출되는 배기가스의 일부를 배기가스 재순환 밸브의 선택적인 작동에 따라 재순환 튜브 및 공급 튜브를 통해 흡기 매니홀드로 공급하여 질소 산화물의 생성을 억제하는 자동차의 배기가스 재순환장치와, 상기 배기 매니홀드에 공급튜브가 연통 설치되어 2차 공기 공급 밸브에 의해 2차 공기가 선택적으로 공급되어 미연소된 가스를 재연소시키고, 촉매의 활성화를 추구하는 자동차의 2차 공기 공급장치에 있어서, 상기한 재순환 튜브가 2차 공기 공급장치의 공급 튜브를 관통하여 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 배기가슬 재순환장치 및 2차 공기 공급장치를 제공한다.
상기한 2차 공기 공급장치의 공급 튜브는 재순환되는 배기 가스의 냉각과 배기 매니홀드에 공급되는 2차 공기의 가열 상태가 양호하게 이루어지도록 배기 가스 재순환밸브와 가까운 위치의 재순환 튜브에 설치됨을 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안은, 기관의 연소 행정 후, 배기 매니홀드를 통해 배출되는 배기 가스의 일부를 재순환시키는 재순화 튜브의 외측에 2차 공기 공급장치의 공급투브가 관통설치되어 있어 상기 재순환 튜브를 통해 유입되는 배기 가스는 2차 공기 공급장치의 공급튜브를 통해 유입되는 신선한 공기에 의해 냉각되고, 상기 2차 공기 공급장치의 공급튜브를 통해 배기 매니홀드에 공급되는 2차 공기는 재순환 튜브를 통해 유입되는 배기 가스에 의해 가열되어 공급된다.
따라서 배기가스 재순환장치의 재순환 튜브를 통해 유입된 배기 가스가 냉각되어 전기 배선의 손상을 방지할 수 있으며, 2차 공기 공급장치의 공급튜브를 통해 배기 매니홀드에 공급되는 2차 공기는 가열되어 공급됨에 기인하여 미연소된 가스를 재연소시킴과 아울러 배출되는 배기가스의 온도를 저하시키지 않아 촉매장치의 촉매 활성화를 추구할 수 있게 된다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 의한 자동차의 배기가스 재순환장치 및 2차 공기 공급장치의 구성도이고, 제2도는 본 고안에 의한 요부 측단면도로서, 종래기술의 구성과 동일한 부분의 구성은 생략하고 중요한 부분의 구성만 상세히 설명한다.
기관(50)의 연소 행정 후 배출되는 배기가스를 재순환시키는 재순환 튜브(56)는 배기 매니홀드(52)에 2차 공기를 공급하는 2차 공기 공급장치의 공급 튜브(1)가 외측에 소정의 간격을 두고 관통 설치되어 재순환되는 배기 가스는 냉각되고, 배기 매니홀드(52)에 공급되는 2차 공기는 가열되도록 함으로써, 전기 와이어 등의 배선의 손상을 방지하고, 미연소된 배기가스를 연소시킴과 아울러 촉매장치의 촉매 활성화를 촉진시키도록 되어 있다.
상기한 2차 공기 공급장치의 공급튜브(1)는 재순환되는 배기가스의 냉각과 배기 매니홀드(52)에 공급되는 2차 공기의 가열 상태가 양호하게 이루어지도록 배기가스 재순환 밸브(58)와 가까운 위치의 재순환 튜브(56)에 설치됨이 바람직하다.
상기한 2차 공기 공급장치는 공지된 바와 같이 신선한 공기를 공급하도록 에어 크리너(AC)를 통과한 공기가 유입되는 유입튜브(3)와, 상기 유입튜브(3)로 부터 공급되는 공기를 공급튜브(1)로 공급함을 선택적으로 제어하는 2차 공기 조절밸브(5)와, 상기한 조절밸브(5)를 제어하도록 서지탱크(62)와 연통 설치되고, 전자 제어 유닛의 출력신호에 따라 선택적으로 작동되는 컨트롤 솔레노이드 밸브(7)로 이루어져 있다.
이와 같이 구성되는 본 고안은, 기관(50)의 연소 행정 후, 배기 매니홀드(52)를 통해 배출되는 배기 가스의 일부를 재 순환시키는 재순환 튜브(56)의 외측에 2차 공기 공급장치의 공급튜브(1)가 관통 설치되어 있어 상기 재순환 튜브(56)를 통해 유입되는 배기 가스는 2차 공기 공급장치의 공급튜브(1)를 통해 유입되는 신선한 공기에 의해 냉각되고, 상기 2차 공기 공급장치의 공급튜브(1)를 통해 배기 매니홀드(52)에 공급되는 2차 공기는 재순환 튜브(56)를 통해 유입되는 배기 가스에 의해 가열되어 공급된다.
따라서 배기가스 재순환장치의 재순환 튜브(56)를 통해 유입된 배기 가스가 냉각되어 전기 배선의 손상을 방지할 수 있으며, 2차 공기 공급장치의 공급튜브(1)를 통해 배기 매니홀드(52)에 공급되는 2차 공기는 가열되어 공급도미에 기인하여 미연소된 가스를 재연소시킴과 아울러 배출되는 배기가스의 온도를 저하시키지 않아 촉매장치의 촉매 활성화를 추구할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안의 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치는, 기관의 연소 행정 후 배출되는 배기 가스를 재순환시키는 재순환 튜브의 외측으로 2차 공기 공급장치의 공급 튜브를 소정의 간격을 두고 관통 설치함으로써, 재순환되는 배기 가스는 냉각시키고, 배기 매니홀드에 공급되는 2차 공기는 가열시켜 전기 와이어 등의 배선이 손상되는 것을 방지함과 아울러 질소 산화물의 생성을 더욱 억제시킬 수 있으며, 배기 매니홀드에 가열된 2차 공기가 공급됨에 따라 미연소된 가스(HC,CO)를 재연소시킴과 아울러 촉매 활성화를 추구하여 냉 시동시 배기 가스의 유해성분을 저감시킬 수 있는 이점이 있는 유용한 고안인 것이다.
Claims (2)
- 배기 매니홀드(52)로 배출되는 배기가스의 일부를 배기가스 재순환 밸브(58)의 선택적인 작동에 따라 재순환 튜브(56) 및 공급 튜브(60)를 통해 흡기 매니홀드(54)로 공급되어 질소산화물의 생성을 억제하는 자동차의 배기가스 재순환 장치와, 상기 매기 매니홀드(52)에 공급 튜브(1)가 연통 설치되어 2차 공기 공급밸브(5)에 의해 2차 공기가 선택적으로 공급되어 미연소된 가스를 재연소시키고, 촉매의 활성화를 추구하는 자동차의 2차 공기 공급장치에 있어서, 상기한 재순화 튜브(56)가 2차 공기 공급장치의 공급 튜브(1)를 관통하여 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치.
- 제1항에 있어서, 2차 공기 공급장치의 공급튜브(1)는 재순환되는 배기 가스의 냉각과 배기 매니홀드(52)에 공급되는 2차 공기의 가열 상태가 양호하게 이루어지도록 재순환 튜브(56)에 연결 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 배기가스 재순환 장치 및 2차 공기 공급장치.
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Cited By (1)
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1993
- 1993-12-24 KR KR2019930029477U patent/KR0132957Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20190045853A (ko) * | 2017-10-24 | 2019-05-03 | 한온시스템 주식회사 | 배기가스 재순환 시스템 |
US11060488B2 (en) | 2017-10-24 | 2021-07-13 | Hanon Systems | Exhaust gas recirculation system |
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