KR0132487Y1

KR0132487Y1 - Towing hook for a car

Info

Publication number: KR0132487Y1
Application number: KR2019960036930U
Authority: KR
Inventors: 김주용
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-10-01
Also published as: KR19980023542U

Abstract

본 고안은 차량용 프레임의 롱지튜디널부재에 전측으로 소정의 비딩식 견인고리를 갖는 브라켓의 장착구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 작업자가 절곡식 견인고리(4)를 갖는 브라켓(5)을 차량의 프레임(2)측 롱지튜디널부재(3)의 일정한 위치에 정확히 고정시키고자 할 때 그때 그때 마다 상기 브라켓(5)의 지그홀(6)을 이용하여 소정의 지그를 통해 위치고정시키게 구비되어 있음으로 인해 차량의 작업자가 다소 불편을 겪게됨은 물론 작업공수도 증가되게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 폭에 상응하여 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 고정되게 되는 브라켓(5)의 양측에 각각 절곡식 플랜지부(7)가 동일체로 형성되고 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 형성되는 요부식 비딩부(8)에 상응하여 상기 브라켓(5)의 센터측 소정부위에 돌출식 비딩부(9)가 형성됨으로써 차량의 작업자가 상기 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측에 소정의 비딩식 견인고리(4)를 갖는 상기 브라켓(5)을 좀더 일정한 위치에 신속하고 정확하게 고정시킬 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a mounting structure of a bracket having a predetermined beaded towing ring on the front side of the long-jidual member of the vehicle frame, in general, the operator of the vehicle has a bracket (5) having a bent tow ring (4) When the frame (2) side of the long jidiun member (3) to be accurately fixed to a certain position at that time using the jig hole 6 of the bracket 5 is provided to fix the position through a predetermined jig In order to solve the problem that the operator of the vehicle is somewhat inconvenienced due to the work as well as the work maneuver increase, corresponding to the width of the long-terminal member (3) constituting the vehicle frame (2) the long-terminal member (3) The bent flange portion 7 is formed in the same body on both sides of the bracket (5) to be fixed to the front predetermined portion of the () and the recessed beading portion (8) formed on the predetermined surface of the front side of the long-terminal member (3) ) Correspondingly, the protruding beading portion 9 is formed at a predetermined portion at the center side of the bracket 5 so that the operator of the vehicle has a predetermined beading pulley on one side of the long ground universal member 3 forming the frame 2. There is an effect that the bracket (5) having the (4) can be fixed quickly and accurately in a more constant position.

Description

Beading tow hook mounting structure of vehicle

본 고안은 차량용 프레임의 롱지튜디널부재에 전측으로 소정의 비딩식 견인고리를 갖는 브라켓의 장착구조에 관한 것으로, 특히 상기 브라켓의 양측에 각각 절곡식 플랜지부를 동일체로 구비하고 상기 브라켓의 센터측에는 돌출식 비딩부를 형성하여 차량의 작업자로 하여금 상기 비딩식 견인고리를 갖는 브라켓을 상기 롱지튜디널부재의 일정위치에 정확하게 고정시킬 수 있게 하도록 한 차량의 비딩식 견인고리 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a bracket having a predetermined beaded traction ring on the front side of the long-gedimental member of the vehicle frame, and in particular, each of the brackets are provided with bent flanges in the same body and at the center side of the bracket It relates to a beaded traction ring mounting structure of the vehicle to form a protruding beaded portion to enable the operator of the vehicle to accurately fix the bracket having the beaded traction ring to a predetermined position of the long jidiun member.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량용 바디(1)의 하측 소정부위에 구비되는 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 전측에는 절곡식 견인고리(4)를 갖는 브라켓(5)이 구비되는 바 상기 브라켓(5)의 절곡식 견인고리(4)는 주로 차량과 차량을 견인할 때 사용되게 된다.In general, as illustrated in FIG. 1, a bracket 5 having a bent pull ring 4 on the front side of the long ground member 3 constituting the frame 2 provided at a lower portion of the vehicle body 1. The bar is provided with a towing hook 4 of the bracket 5 is mainly used to tow the vehicle and the vehicle.

특히, 상기 브라켓(5)의 센터측 소정부위에는 전후측으로 각각 지그(Jig)홀(6)이 형성됨으로써 차량의 작업자가 상기 지그홀(6)을 이용하여 상기 롱지튜디널부재(3)의 소정부위에 상기 절곡식 견인고리(4)를 갖는 브라켓(5)을 일정하게 정확한 위치에 고정시킬 수 있게 된다.In particular, a jig hole 6 is formed in the center-side predetermined portion of the bracket 5 in the front and rear sides, so that the operator of the vehicle may use the jig hole 6 to determine the long jidial member 3. It is possible to fix the bracket (5) having the bent traction ring (4) at a constant position.

그러나, 일반적으로 차량의 작업자가 절곡식 견인고리(4)를 갖는 브라켓(5)을 차량의 프레임(2)측 롱지튜디널부재(3)의 일정한 위치에 정확히 고정시키고자 할 때 그때 그때 마다 상기 브라켓(5)의 지그홀(6)을 이용하여 소정의 지그(도시되지 않음)를 통해 위치고정시키게 구비되어 있음으로 인해 차량의 작업자가 다소 불편을 겪게됨은 물론 작업공수도 증가되게 되는 문제점이 있었다.However, in general, when the operator of the vehicle wants to fix the bracket 5 having the bent tow ring 4 at the fixed position of the long-terminal member 3 on the frame 2 side of the vehicle accurately, the above-mentioned every time. Since the jig hole 6 of the bracket 5 is used to fix the position through a predetermined jig (not shown), there is a problem in that the worker of the vehicle suffers a little inconvenience as well as the workmanship is increased.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 작업자로 하여금 차량의 프레임을 이루는 각각의 롱지튜디널부재의 일측에 소정의 견인고리를 갖는 브라켓을 좀더 일정한 위치에 신속하고 정확하게 고정시킬 수 있게 하도록 한 차량의 비딩식 견인고리 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above problems, and allows the operator of the vehicle to quickly and easily place a bracket having a predetermined traction ring on one side of each long ground member forming the frame of the vehicle. It is an object of the present invention to provide a beaded traction ring mounting structure for a vehicle that can be fixed accurately.

도 1은 일반적으로 차량용 프레임의 전측 소정부위에 구비되는 견인고리를 나타내는 개략 부분확대 사시도,1 is a schematic partially enlarged perspective view illustrating a traction ring which is generally provided at a predetermined portion of the front side of a vehicle frame;

도 2는 본 고안에 의한 차량의 비딩식 견인고리 장착구조를 나타내는 개략 부분확대 사시도이다.Figure 2 is a schematic partially enlarged perspective view showing a beaded tow hook mounting structure of the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 프레임 3 : 롱지튜디널부재 4 : 견인고리 5 : 브라켓 7 : 절곡식 플랜지부 8 : 요부식 비딩부 9 : 돌출식 비딩부DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 Frame 3 Long-terminal member 4 Traction ring 5 Bracket 7 Bent flange part 8 recessed bead part 9 Projection bead part

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량용 프레임을 이루는 롱지튜디널부재의 폭에 상응하여 상기 롱지튜디널부재의 전측 소정부위에 고정되게 되는 브라켓의 양측에 각각 절곡식 플랜지부가 동일체로 형성되고 상기 롱지튜디널부재의 전측 소정부위에 형성되는 요부식 비딩부에 상응하여 상기 브라켓의 센터측 소정부위에 돌출식 비딩부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a bent flange portion is formed in the same body on both sides of the bracket to be fixed to a predetermined portion of the front side of the long ground body member corresponding to the width of the long ground body member constituting the vehicle frame and The protruding beading portion is formed at the center-side predetermined portion of the bracket in correspondence with the recessed beading portion formed on the front side predetermined portion of the long ground universal member.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측 소정부위에 외측으로 절곡식 견인고리(4)를 갖는 브라켓(5)에 있어서,Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the bracket (5) having a traction ring (4) bent outward on one side of the long-terminal member (3) constituting the vehicle frame (2) as shown in FIG.

상기 롱지튜디널부재(3)의 폭에 상응하여 상기 브라켓(5)의 양측에 각각 절곡식 플랜지부(7)가 동일체로 형성되고 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 형성되는 요부식 비딩부(8)에 상응하여 상기 브라켓(5)의 센터측 소정부위에 돌출식 비딩부(9)가 형성되는 구조로 되어 있다.The bent flange portion 7 is formed in the same body on both sides of the bracket 5 and corresponds to the width of the long terminal member 3, and is formed at a predetermined side of the front side of the long terminal member 3, respectively. Corresponding bead portion 8 has a structure in which a protruding bead portion 9 is formed at a predetermined portion at the center side of the bracket 5.

위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.

차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 폭에 상응하여 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 고정되게 되는 브라켓(5)의 양측에 각각 절곡식 플랜지부(7)가 동일체로 형성되고 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 형성되는 요부식 비딩부(8)에 상응하여 상기 브라켓(5)의 센터측 소정부위에 돌출식 비딩부(9)가 형성됨으로써 차량의 작업자가 우선 상기 브라켓(5)의 양측 절곡식 플랜지부(7)를 상기 프레임(2)의 롱지튜디널부재(3)측에 슬라이딩되게 밀어넣으면서 상기 브라켓(5)의 돌출식 비딩부(9)를 상기 롱지튜디널부재(3)의 요부식 비딩부(8)에 맞출 수 있게됨에 따라 상기 브라켓(5)의 테두리부를 상기 롱지튜디널부재(3)에 손쉽게 웰딩시킬 수 있게 된다.The flange portion 7 is bent on both sides of the bracket 5 which is fixed to a predetermined portion of the front side of the long ground universal member 3 corresponding to the width of the long ground universal member 3 constituting the vehicle frame 2. Is formed in the same body and the protruding beading portion 9 is formed at the center-side predetermined portion of the bracket 5 corresponding to the recessed beading portion 8 formed on the predetermined side of the front side of the long-terminal member 3. Thus, the operator of the vehicle first pushes the both side bent flange portions 7 of the bracket 5 to the long-terminal member 3 side of the frame 2 while slidingly protruding the bead portion of the bracket 5. As the 9 can be fitted to the recessed beading part 8 of the long length member 3, the edge of the bracket 5 can be easily welded to the long length member 3.

위와 같이, 본 고안에 의한 차량의 비딩식 견인고리 장착구조는 차량용 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 폭에 상응하여 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 고정되게 되는 브라켓(5)의 양측에 각각 절곡식 플랜지부(7)가 동일체로 형성되고 상기 롱지튜디널부재(3)의 전측 소정부위에 형성되는 요부식 비딩부(8)에 상응하여 상기 브라켓(5)의 센터측 소정부위에 돌출식 비딩부(9)가 형성됨으로써 차량의 작업자가 상기 프레임(2)을 이루는 롱지튜디널부재(3)의 일측에 소정의 비딩식 견인고리(4)를 갖는 상기 브라켓(5)을 좀더 일정한 위치에 신속하고 정확하게 고정시킬 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the bead-type traction ring mounting structure of the vehicle according to the present invention is to be fixed to a predetermined portion of the front side of the long-terminal member (3) corresponding to the width of the long-terminal member (3) constituting the vehicle frame (2) Each of the bent flanges 7 is formed in the same body on both sides of the bracket 5, and the brackets 5 correspond to the recessed beading parts 8 formed at predetermined portions of the front side of the long-terminal member 3. The protruding beading portion 9 is formed at a predetermined portion at the center side of the side) so that the operator of the vehicle has a predetermined beading traction ring 4 on one side of the long ground member 3 forming the frame 2. There is an effect that can be fixed to the bracket (5) more quickly and accurately in a certain position.

Claims

In the bracket (5) having a traction ring (4) bent outward at one side of the long-terminal member (3) constituting the vehicle frame (2),

The bent flange portion 7 is formed in the same body on both sides of the bracket 5 and corresponds to the width of the long terminal member 3, and is formed at a predetermined side of the front side of the long terminal member 3, respectively. A beaded traction ring mounting structure for a vehicle, characterized in that a protruding beading portion (9) is formed in a predetermined portion at the center side of the bracket (5) corresponding to the corrosion beading portion (8).