KR0131404B1 - Emergency shifting device of air-pressure actuated transmission - Google Patents

Emergency shifting device of air-pressure actuated transmission

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KR0131404B1 KR1019950037672A KR19950037672A KR0131404B1 KR 0131404 B1 KR0131404 B1 KR 0131404B1 KR 1019950037672 A KR1019950037672 A KR 1019950037672A KR 19950037672 A KR19950037672 A KR 19950037672A KR 0131404 B1 KR0131404 B1 KR 0131404B1
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Abstract

The invention relates to an emergency transmission of an air-pressure-operated type gear box capable of driving a vehicle continuously or to a repair center depending upon emergency measures when an electric fault occurs in a system circuit. The device comprises a gear lever unit (10) connected for an electric signal, generated by means of the selection of a contact as well as a gear lever (12), able to be transmitted to a control unit (14); a control unit installed for an indication signal, corresponding to a signal of gear lever unit (10), to be transmitted to a gear transmission (16); a gear transmission connected to a corresponding gear control electronic valve (18) to be operated by a command from the control unit (14); a gear change in which the compressed air of an air tank (20) presses a piston within a cylinder due to an air pressure path opened by the activation of the gear control electronic valve (18) ,hand simultaneously a feedback electronic valve (22) is opened; a control unit (14) having an error indicator lamp (30) lighting up when an electric fault occurs in a system consisting of the gear lever unit (10), gear control electronic valve (18), feedback electronic valve (22), and so on; the gear control electronic valve (18) having an emegercy turn-over switch (32, 34) which is automatically switched over to a manual mode or an automatic mode making it possible to do a gear change in an emergency when an electric fault occurs in a system; and an emergency gear change control unit (38) having a gear rotary switch (36) containing a mini-control unit.

Description

공압작동식 기어변속기의 비상변속장치Emergency gearbox of pneumatically operated gear transmission

제1도는 선행기술에 대한 공압작동식 기어변속기를 나타낸 개략 구성도.1 is a schematic diagram showing a pneumatically actuated gear transmission for the prior art.

제2도는 본 발명에 따른 공압자동식 기어변속기의 비상변속장치를 나타낸 구성도이다.2 is a block diagram showing an emergency transmission of the pneumatic automatic gear transmission according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 변속레버 유니트 12 : 변속레버10: shift lever unit 12: shift lever

14 : 콘트롤 유니트 16 : 기어변속장치14: control unit 16: gear transmission

18 : 변속제어 전자밸브 20 : 공기 탱크18: shift control solenoid valve 20: air tank

22 : 피이드백 전자밸브 24 : 클러치 스위치22: feedback solenoid valve 24: clutch switch

26 : 안전기구 스위치 28 : 보호기구26: safety mechanism switch 28: protection mechanism

30 : 에러 표시등 32,34 : 비상절환 스위치30: Error indicator 32, 34: Emergency switch

36 : 변속로타리 스위치 38 : 비상변속 콘트롤 유니트36: shifting rotary switch 38: emergency shift control unit

본 발명은 공압작동식 기어변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시스템 회로의 전기적 고장이 발생하였을 때 응급조치가 가능하고 이에 따라서 차량을 계속 운행하거나 정비소까지 인도할 수 있도록 한 공압작동식 기어변속기의 비상변속 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatically actuated gear transmission, and more particularly, to the emergency action is possible when an electrical failure of the system circuit occurs and accordingly to the operation of the pneumatically actuated gear transmission to allow the vehicle to continue to run or to the repair shop. It relates to an emergency transmission device.

일반적으로, 공압작동식 기어변속 장치는 제1도에 나타낸 바와 같이 운전자가 변속레버 유니트(10)의 변속레버(12)를 조작하여 여러개의 접속 단중 원하는 하나의 접속단을 선택하여 접속시키면 전기적 신호가 발생되어 콘트롤 유니트(14)에 전달되어 이후 그에 상응하는 지시신호가 기어 변속장치(16)에 전달된다. 이때, 상기 기어 변속장치(16)는 그 명령에 따라 해당 변속제어 전자 밸브(18)를 작동시켜 공압통로를 개방하므로 공기탱크(20)의 압축공기가 실린더(도시되지 않았음)내의 피스톤을 밀어 변속이 수행됨과 동시에 피이드백 전자밸브(22)도 개방되어 변속레버 유니트(10)에 공압을 공급하거나 오조작시에는 반력을 생성하도록 작동한다. 이러한 작동에 의해 실린더의 피스톤 작동이 완료되면 그 신호는 콘트롤 유니트(14)에 전달됨과 동시에 콘트롤 유니트(14)는 변속레버 유니트(10)의 신호와 기어 변속장치(16)의 신호를 비교하여 변속이 수행된 기어의 위치가 서로 일치하고 있는지를 확인하게 된다. 상기 기어 변속장치(16)에 의해 변속이 수행된 기어의 위치가 서로 일치된 경우에는 피이드백 전자밸브(22)에 동작 신호를 보내 공압에 의해 변속레버(12)가 소정 위치에 안착되면서 운전자에게 변속완료감각을 주고 작동이 완료된다. 다시 말해서, 변속제어 전자 밸브(18)의 개폐에 따라 공기탱크(20)에 압축 저장된 공기가 실린더의 피스톤을 작동시켜 변속을 수행하는 한편 피이드백 전자밸브(22)의 개폐에 따라 변속레버(12)의 이동에 대한 부하를 주게 되어 운전자가 변속 조작이 완료된 것을 감각적으로 감지할 수 있는 것이다. 또한, 공압 작동식 기어 변속장치는 통상적인 클러치 스위치(24), 안전기구 스위치(26) 및 보호기구(28)에 의해 변속을 잘못 하였을 경우 변속레버(12)가 튀어나와 중립으로 되돌아 가게 하고 엔진의 과잉 회전을 방지하기 위해 변속작동을 제지하며 이상 공기압의 발생시나 급격한 스타트를 방지하는 것이다. 그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 공압작동식 기어변속장치에 있어서는 변속레버 유니트(10), 콘트롤 유니트(14), 변속제어 전자 밸브(18) 및 피이드백 전자밸브(22) 등으로 이루어진 기어 변속장치의 시스템 회로에서 전기적인 고장이 발생하게 되면 응급조치를 행하기 위한 수단이 전혀 없으며 이에 따라서 차량을 계속 운행하거나 정비소까지 인도할 수 없는 문제점이 있었다. 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 연구개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 변속제어 전자밸브에 비상절환 스위치가 설치되고 미니 콘트롤 유니트가 포함된 변속 로타리 스위치를 갖는 비상변속 콘트롤 유니트가 부가 설치됨으로써 시스템 회로의 전기적 고장이 발생했을 때 응급조치가 가능하고 이에 따라서 차량을 계속 운행하거나 정비소까지 인도할 수 있도록 한 공압작동식 기어변속기의 비상변속 장치를 제공하는데 있다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 선택된 변속레버의 전기적 신호가 콘트롤 유니트 및 이에 상응하는 지시신호가 기어 변속 장치에 전단되고 상기 기어 변속 장치에 의해 작동되는 변속제어 전자밸브에서 공압을 공급하여 변속레버의 변속을 수행시키는 공압작동식 기어변속기에 있어서, 콘트롤 유니트에 마련되어 시스템 회로의 전기적인 고장 발생시 운전자가 이를 인식할 수 있도록 점등되는 에러 표시등과, 상기 에러 표시등의 점등에 따라 응급조치를 행하여 차량을 게속 운행시킬 수 있도록 변속제어 전자밸브에 부가 설치되는 비상변속 콘트롤 유니트를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 이하, 본 발명에 따른 공압작동식 기어변속기의 비상변속 장치를 바람직한 일 실시예의 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.In general, in the pneumatically actuated gear transmission, as shown in FIG. 1, when the driver operates the shift lever 12 of the shift lever unit 10 and selects and connects a desired one of several connection stages, an electrical signal is generated. Is generated and transmitted to the control unit 14, and then the corresponding indication signal is transmitted to the gear transmission 16. At this time, the gear transmission 16 opens the pneumatic passage by operating the shift control solenoid valve 18 according to the command, so that the compressed air of the air tank 20 pushes the piston in the cylinder (not shown). At the same time the shift is performed, the feedback solenoid valve 22 is also opened to operate to supply air pressure to the shift lever unit 10 or to generate a reaction force in an incorrect operation. When the piston operation of the cylinder is completed by this operation, the signal is transmitted to the control unit 14 and the control unit 14 compares the signal of the shift lever unit 10 with the signal of the gear transmission 16 to shift the gear. It is checked whether the positions of these performed gears coincide with each other. When the positions of the gears shifted by the gear shifting device 16 coincide with each other, an operation signal is sent to the feedback electromagnetic solenoid valve 22 so that the shift lever 12 is seated at a predetermined position by pneumatic pressure. It gives a sense of shift completion and the operation is completed. In other words, the air compressed and stored in the air tank 20 operates the piston of the cylinder in accordance with the opening and closing of the shift control solenoid valve 18 to perform the shift, while the shift lever 12 is opened in response to the opening and closing of the feedback solenoid valve 22. This gives a load on the movement of the car, allowing the driver to sense the completion of the shift operation. In addition, the pneumatically actuated gear transmission is shifted by the normal clutch switch 24, the safety mechanism switch 26, and the protection mechanism 28 to shift the shift lever 12 to return to neutral and the engine. In order to prevent excessive rotation of the engine, the shifting operation is restrained and the occurrence of abnormal air pressure or sudden start is prevented. However, in the conventional pneumatically actuated gear transmission configured as described above, the gear shifting device including the shift lever unit 10, the control unit 14, the shift control solenoid valve 18, the feedback solenoid valve 22, and the like. If an electrical failure occurs in the system circuit, there is no means for performing first aid and thus there is a problem in that the vehicle cannot continue to operate or lead to a repair shop. The present invention has been researched and developed in order to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is an emergency shift control having a shift rotary switch is installed in the shift control solenoid valve and a mini control unit is included. The additional installation of the unit provides an emergency gearbox of a pneumatically actuated gear transmission that enables first aid in the event of an electrical failure of the system circuit and thus allows the vehicle to continue running or to the workshop. Features of the present invention for achieving the above object, pneumatic pressure in the shift control solenoid valve in which the electrical signal of the selected shift lever is sheared by the control unit and the corresponding indication signal to the gear shifting device and operated by the gear shifting device. In the pneumatically actuated gear transmission for shifting the shift lever by supplying a gearbox, an error indicator provided in the control unit is turned on so that the driver can recognize when an electrical failure of the system circuit occurs, and the emergency indicator lights up according to the lighting of the error indicator. And an emergency shift control unit installed in the shift control solenoid valve so that the vehicle can be continuously driven by taking measures. Hereinafter, the emergency transmission device of the pneumatically operated gear transmission according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings of a preferred embodiment.

제2도는 본 발명에 따른 공압작동식 기어변속기의 비상변속 장치를 설명하기 위해 나타낸 도면이다. 여기에서, 변속레버 유니트(10)는 변속레버(12)를 조작하여 여러개의 접속단중 원하는 하나의 접속단을 선택하여 접속시킴에 따라 발생된 전기적 신호가 콘트롤 유니트(14)에 전달되도록 연결되어 있고 상기 콘트롤 유니트(14)는 변속레버 유니트(10)의 신호에 상응하는 지시신호가 기어 변속장치(16)에 전달되도록 설치되어 있다. 상기 기어 변속장치(16)는 콘트롤 유니트(14)의 명령에 따라 해당 변속제어 전자 밸브(18)가 작동되도록 연결되어 있고 상기 변속제어 전자 밸브(18)가 작동되면 공압통로를 걔방함으로 인해서 공기탱크(20)의 압축공기가 실린더(도시되지 않았음)내의 피스톤을 밀어 변속이 수행됨과 동시에 피이드백 전자밸브(22)도 개방되도록 연결되어 있다. 상기 콘트롤 유니트(14)에는 변속레버 유니트(10), 변속제어 전자 밸브(18) 및 피이드백 전자밸브(22)등으로 이루어진 시스템에 전기적인 고장이 발생되면 점등되는 에러 표시등(30)이 마련되어 있다. 상기 변속제어 전자 밸브(18)에는 시스템의 전기적 고장 발생시 응급조치를 행하여 변속이 가능하도록 수동 및 자동으로 절환되는 비상절환 스위치(32)(34)가 설치되고 미니 콘트롤 유니트(도시되지 않았음)가 포함된 변속 로타리 스위치(36)를 갖는 비상변속 콘트롤 유니트(38)가 부가 설치되어 있다. 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 공압작동식 기어변속기의 비상변속장치에서 평상시의 조작방법을 설명하면 비상변속 콘트롤 유니트(38)상의 비상절환 스위치(34)를 눌려 자동으로 절환시킨 다음 이후의 조작방법은 선행기술에서 설명한 바와 동일하므로 생략하기로 한다. 운행도중 시스템의 전기적인 고장이 발생되면 콘트롤 유니트(14)의 에러표시등(30)에 전원이 인가되어 점등되면 운전자는 즉시 비상변속 콘트롤 유니트(38)상의 비상절환 스위치(32)를 눌러 수동으로 절환한 후 변속 로타리 스위치(36)를 작동시킨다. 이때, 상기 비상변속 콘트롤 유니트(38)의 변속 로타리 스위치(36)는 현재 운행중인 속도에 알맞은 변속위치로 회전시켜야 된다. 이러한 상태에서 운전자가 변속하고자 하는 단수의 회전시킬때에는 반드시 클러치 페달(도시되지 않았음)을 밟고 작동시켜야만 소정의 단수로 변속이 이루어지게 된다. 그러므로, 본 발명에 따른 공압 작동식 기어변속기의 비상변속 장치는 기존의 시스템에서 전기적인 고장이 발생되면 콘트롤 유니트(14)의 에러표시등(30)을 통해 인지한 후 비상변속 콘트롤 유니트(38)상의 비상절환 스위치(32)를 눌러 수동으로 절환시킨 상태에서 변속 로타리 스위치(36)를 통해 운행을 계속행 할 수 있고 이에 따라서 정비소까지 인도할 수 있는 것이다. 이상에서와 같이 본 발명에 따른 공압작동식 기어변속기의 비상변속장치에 의하면, 변속제어 전자밸브에 비상절환 스위치가 설치되고 미니 콘트롤 유니트가 포함된 변속 로타리 스위치를 갖는 비상변속 콘트롤 유니트가 부가 설치됨으로써 시스템 회로의 전기적 고장이 발생했을 때 응급조치가 가능하고 이에 따라서 차량을 계속 운행하거나 정비소까지 인도할 수 있는 효과가 있다. 끝으로, 본 발명은 특히 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만 이외에도 등록청구의 범위에 의해 마련된 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 개조 및 변화시켜도 본 발명의 기술범주에 속함을 밝혀두고자 한다.2 is a view showing for explaining the emergency transmission device of the pneumatically operated gear transmission according to the present invention. Here, the shift lever unit 10 is connected to operate the shift lever 12 to select and connect the desired one of a plurality of connection ends to connect the electrical signal generated to the control unit 14, In addition, the control unit 14 is provided so that an instruction signal corresponding to the signal of the shift lever unit 10 is transmitted to the gear transmission 16. The gear transmission 16 is connected to operate the shift control solenoid valve 18 according to the command of the control unit 14, and when the shift control solenoid valve 18 is actuated, the air tank is released due to the pneumatic passage. Compressed air of 20 is pushed to the piston in the cylinder (not shown) to shift and at the same time the feedback solenoid valve 22 is opened. The control unit 14 is provided with an error indicator 30 that is turned on when an electrical failure occurs in a system consisting of a shift lever unit 10, a shift control solenoid valve 18, and a feedback solenoid valve 22. have. The shift control solenoid valve 18 is provided with emergency switching switches 32 and 34 which are switched manually and automatically so that shifting is possible by performing emergency measures in the event of an electrical failure of the system, and a mini control unit (not shown) is provided. An emergency shift control unit 38 having an included shift rotary switch 36 is additionally installed. When describing the usual operation method in the emergency transmission device of the pneumatically operated gear transmission according to the present invention configured as described above by pressing the emergency switch 34 on the emergency shift control unit 38 automatically switching after the operation method Since the same as described in the prior art will be omitted. If an electric failure of the system occurs during driving, if the error indicator 30 of the control unit 14 is turned on and the driver lights up, the driver immediately presses the emergency switching switch 32 on the emergency shift control unit 38 manually. After switching, activate the shifting rotary switch 36. At this time, the shift rotary switch 36 of the emergency shift control unit 38 should be rotated to a shift position suitable for the current running speed. In this state, when the driver rotates the gear to be shifted, the gear is shifted to the predetermined gear only by pressing the clutch pedal (not shown). Therefore, the emergency transmission device of the pneumatically actuated gear transmission according to the present invention recognizes through the error indicator 30 of the control unit 14 when an electric failure occurs in the existing system, and then the emergency shift control unit 38. In the state of manually switching by pressing the emergency switch 32 of the upper phase can continue the operation through the shifting rotary switch 36, thereby leading to the repair shop. As described above, according to the emergency transmission device of the pneumatically actuated gear transmission according to the present invention, an emergency shift control unit is installed in a shift control solenoid valve and an emergency shift control unit having a shift rotary switch including a mini control unit is additionally installed. In the event of an electrical failure of the system circuit, first aid is possible, which in turn can continue to drive the vehicle or lead to the workshop. Finally, although the present invention has been illustrated and described in particular with respect to embodiments, it is intended that the present invention fall within the technical scope of the present invention even if various modifications and changes are made without departing from the spirit or the scope of the present invention provided by the scope of the claims. I want to clarify.

Claims (3)

선택된 변속레버의 전기적 신호가 콘트롤 유니트 및 이에 상응하는 지시신호가 기어 변속장치에 전단되고 상기 기어 변속장치에 의해 작동되는 변속제어 전자밸브에서 공압을 공급하여 변속레버의 변속을 수행시키는 공압작동식 기어변속기에 있어서, 콘트롤 유니트에 마련되어 시스템 회로의 전기적인 고장 발생시 운전자가 이를 인식할 수 있도록 점등되는 에러 표시등과, 상기 에러 표시등의 점등에 따라 응급조치를 행하여 차량을 계속 운행시킬 수 있도록 변속제어 전자밸브에 부가 설치되는 비상변속 콘트롤 유니트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공압작동식 기어변속기의 비상 변속장치.Pneumatically operated gears that perform the shifting of the shift lever by supplying air pressure from the shift control solenoid valve operated by the gear shifting device, and the electrical signal of the selected shift lever is sheared to the control unit and the corresponding indication signal. In the transmission, an error indicator that is provided in the control unit so that the driver can recognize when an electrical failure of the system circuit occurs, and a shift control solenoid valve so that the vehicle can be continued by performing emergency measures according to the lighting of the error indicator. Emergency transmission device of the pneumatically operated gear transmission, characterized in that it comprises an emergency shift control unit installed in addition. 제1항에 있어서, 상기 비상변속 콘트롤에는 시스템 고장시 변속레버를 수동으로 절환시킬 수 있도록 비상절환 스위치가 설치됨을 특징으로 하는 공압작동식 기어 변속기의 비상 변속장치.The emergency shift device according to claim 1, wherein the emergency shift control is provided with an emergency shift switch for manually switching the shift lever in case of a system failure. 제1항에 있어서, 상기 비상변속 콘트롤에는 변속레버를 수동으로 절환시 운행속도와 동일한 변속위치로 회전시킨 후 클러치 페달을 밟으면서 변속레버를 변속시키기 위한 로타리 스위치가 설치됨을 특징으로 하는 공압작동식 기어변속기의 비상 변속장치.The pneumatically operated type of claim 1, wherein the emergency shift control is provided with a rotary switch for shifting the shift lever while stepping on the clutch pedal after rotating the shift lever to the same shift position as the driving speed. Emergency transmission of gear transmission.
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