KR0130133Y1 - 자동차용 수동 변속기의 고장 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 마스터 실린더에 삽입된 축의 일측에 이동감지용 센서(1)를 형성하고 이동감지용 센서(1)에 연결된 콘트롤부(2)와 전,후진축의 단부위에 상,하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터(3)를 형성하며, 릴리스 브라켓(4)의 일측에 릴리스 레버의 작동 유무를 감지하기 위한 센서(5)를 형성하고, 센서(5)에 연결된 컨트롤 유닛(6)과 변속레버 하부의 전,후진 축이 연결되는 부위에 좌,우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터(7)를 형성한 것으로서 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서는 변속레버가 이동을 할 수 없도록 하여 변속기의 고장 및 파손을 방지할 수 있도록 한 유용한 고안이다.

Description

자동차용 수동 변속기의 고장 방지 장치

제1도는 본 고안의 일실시예를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안의 블록도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 이동 감지용 센서 2 : 콘트롤부

3,7 : 액튜에이터 4 : 릴리스 브라켓

5 : 센서 6 : 컨트롤 유닛

본 고안은 자동차용 수동 변속기의 고장 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수동 변속기의 변속레버 하부의 전,후진축이 연결되는 부위에 좌, 우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하고, 전,후진축의 단부위에 상, 하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하여 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서는 변속레버가 이동을 할 수 없도록 하여 변속기의 고장 및 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량용으로 사용되고 있는 엔진이 발생하는 토크는 회전 속도의 변화에 상관없이 거의 일정하여 그 출력은 회전속도에 따라 크게 변화하는 특성을 지니고 있으나 차량이 주행하는 경우에 필요한 구동력은 화물을 실은 경우, 도로 상황 및 주행속도 등에 의해 변화하므로 그것에 대응하기 위해 엔진과 구동 바퀴 사이에서 토크를 변화시키는 장치인 변속기가 설치되어 있다.

변속기는 주행 상태에 따라 적절히 구동력을 변화시킬 수 있도록 되어 있으며 엔진은 역회전을 할 수 없으므로 차량을 후진시키기 위한 기어 장치도 갖추고 있다.

상기 변속기는 특수 주철 또는 알루미늄 합금으로 제작된 기어 케이스와 케이스의 내부로 복수개의 기어와 축류등으로 형성되며 변속은 클러치 페달을 밟은 상태에서 케이스의 상부에 형성된 변속용 레버를 전후, 좌우로 이동함으로 인해 그 하부에 형성된 주축상의 도그 클러치(싱크로메싱기구의 슬리브)를 축방향으로 접동시켜 부축기어와 맞물려 공전하는 각각의 기어를 주축에 고정시키면 되는 것이나 간혹 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서 변속레버를 조작함(변속기에 동력을 끊지 않은 상태에서)으로 기어와 기어가 제대로 맞물리지 않음으로 소음이 발생하는 원인과 간혹 이로 인해 기어가 파손되거나 마모되는 현상으로 주행 불능이 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 수동 변속기의 변속레버 하부의 전, 후진 축이 연결되는 부위에 좌,우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하고, 전,후진축의 단부위에 상, 하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하여 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서는 변속레버가 이동을 할 수 없도록 하여 변속기의 고장 및 파손을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 수동 변속기의 고장 방지 장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 마스터 실린더에 삽입된 축의 일측에 이동감지용 센서를 형성하고 이동감지용 센서에 연결된 콘트롤부와 전,후진축의 단부위에 상,하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하며, 릴리스 브라켓의 일측에 릴리스 레버의 작동 유무를 감지하기 위한 센서를 형성하고, 센서에 연결된 컨트롤 유닛과 변속레버 하부의 전,후진 축이 연결되는 부위에 좌,우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성한 것을 특징으로 한다.

따라서, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제1도와 제2도를 참조하여 그 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 일실시예를 도시한 사시도를 도시한 것이며, 제2도는 본 고안의 블록도를 도시한 것으로서, 클러치 페달의 일측을 고정하고 있는 축(8)에 축(8)의 이동을 감지하기 위한 이동감지용 센서(1)를 형성하고 이동감지용 센서(1)에 연결된 콘트롤부(2)를 형성한다.

또한, 변속레버의 하부에 연결된 전,후진축(9)의 단부위에 상,하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터(3)를 형성하여 상기 콘트롤부(2)에 접속한다.

그리고, 릴리스 실린더(10)의 일측에 고정된 릴리스 브라켓(4)에 릴리스 레버(11)의 작동 유무를 감지하기 위한 센서(5)를 형성하고, 센서(5)에 연결된 컨트롤 유닛(6)을 형성한다.

또한, 변속레버 하부의 전,후진축(9)이 연결되는 부위에 좌,우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터(7)를 형성하여 상기 컨트롤 유닛(6)에 접속하여 구성된다.

도면중 미설명 부호(8)은 축이며, (9)는 전,후진축이며, (10)은 릴리스 실린더이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

변속기를 1단 내지 4단으로 변속하고 주행시 도로의 여건으로 기어를 내리던가 올릴때는 변속기의 상부에 형성된 변속레버를 손으로 잡은 다음 브레이크 페달 일측에 형성된 클러치 페달을 밟게 됨과 동시에 축(8)이 마스터 실린더로 삽입이 된다.

이때, 축(8)의 일측에 형성된 이동감지용 센서(1)가 이를 감지하여 시그널을 컨트롤부(2)에 전달하게 되며 이어 전,후진축의 단부를 고정하고 있던 액튜에이터(3)에 전원을 인가하여 고정을 해체하게 된다.

또한, 마스터 실린더로부터 토출된 오일이 릴리스 실린더(10)로 압입이 되어 릴리스 레버를 이동시키게 됨과 동시에 이를 감지한 센서(5)가 컨트롤 유닛(6)에 신호를 전달한 후 변속레버 하부의 형성된 액튜에이터(7)를 작동하여 간섭을 제거하게 한 후 레버를 전,후 이동하여 변속하면 된다.

한편, 변속 이후 클러치로부터 발을 뗌과 동시에 이동용 센서(1)와 센서(5)의 감지로 액튜에이터(3),(7)가 작동하여 전,후진축이 고정된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 수동 변속기의 변속레버 하부의 전,후진축이 연결되는 부위에 좌,우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하고, 전,후진축의 단부위에 상,하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터를 형성하여 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서는 변속레버가 이동을 할 수 없도록 하여 변속기의 고장 및 파손을 방지할 수 있도록 한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 마스터 실린더에 삽입된 축의 일측에 이동감지용 센서(1)를 형성하고 이동감지용 센서(1)에 연결된 콘트롤부(2)와 전,후진축의 단부위에 상,하 이동을 방지하기 위한 액튜에이터(3)를 형성하며, 릴리스 브라켓(4)의 일측에 릴리스 레버의 작동 유무를 감지하기 위한 센서(5)를 형성하고, 센서(5)에 연결된 컨트롤 유닛(6)과 변속레버 하부의 전,후진 축이 연결되는 부위에 좌,우 이동을 방지하기 위한 액튜에이터(7)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 수동 변속기의 고장 방지 장치.