KR0128150Y1 - 콤파운드 클램프 - Google Patents

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KR0128150Y1
KR0128150Y1 KR2019940039564U KR19940039564U KR0128150Y1 KR 0128150 Y1 KR0128150 Y1 KR 0128150Y1 KR 2019940039564 U KR2019940039564 U KR 2019940039564U KR 19940039564 U KR19940039564 U KR 19940039564U KR 0128150 Y1 KR0128150 Y1 KR 0128150Y1
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collet clamp
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최성철
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 차량의 브레이크드럼을 고정시키는 콤파운드 클램프에 관한 것으로서, 케이싱(10)내부에 유압실린더(30)에 위하여 전후진되는 디스크(20)의 전면4방향에 스윙클램프(22)를 연결하고, 케이싱(10)의 탄성장치실(11)내경에 콜리트클램프(60)와 상기 콜리트클램프(60) 가운데에 판스프링(50)의 탄성을 받도록 작동봉(40)을 장성하여 디스크(20)의 전지시 축(21)이 전진되고 스윙클램프(22)가 외향으로 회동토록하고, 이와 동시에 디스크(20)중앙의 돌출봉(23)에 작동봉(40)이 밀릴때 작동봉(40)의 외경사면(41)이 콜리트클램프(60)의 내경사면(61)과 분리되어 콜리트클램프(60)의 내경사면(61)과 분리되어 콜리트클램프(60)가 오므라들도록 하며, 탄성스프링(50)의 힘을 받아 작동봉(40)이 후진할때 외경사면(41)이 내경사면(61)으로 끼워져 콜리트클램프(60)가 벌어지도록하여 브레이크드럼(70)을 고정시키도록하여 구성이 간편하여 제작이 용이하고 제작비용이 저렴하게 소용되는 콤파운드 클램프에 관한 것이다.

Description

콤파운드 클램프
도면은 본고안 클램프의 구성을 나타낸 단면도임.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 케이싱 20 : 디스크
21 : 축 22 : 스윙클램프
23 : 돌출봉 30 : 유압실린더
40 : 작동봉 41 : 외경사면
50 : 판스프링 60 : 콜리트클램프
61 : 내경사면
본 고안은 차량의 브레이크드럼을 고정하기 위한 콤파운드 클램프에 관한 것이다.
종래의 클램프는 브레이크드럼의 내경을 잡아주는 콜리트클램프와 브레이크드럼의 링면을 잡아주는 스윙클램프를 각기 별도의 유압실린더로 작동되게 구성된 것이어서 시스템이 복잡하고 제작비용이 고가인 문제점이 있는 것이다.
본고안의 목적은 비교적 구성이 간편하여 제작이 용이하고 저렴하게 제작되는 콤파운드 클램프를 제공하기 위한 것이다.
본고안에 맞추어 기재된 목적을 제공하는 콤파운드 클램프는 콜리트클램프를 오므리고 벌리기 위한 작동봉 및 판스프링으로 되는 콜리트클램프 작동수단과, 스윙클램프를 전후진 시키기 위한 유압실린더를 포함하여서 되는 것으로서 이하 본고안의 실시예를 나타낸 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면은 본고안의 구성을 나타낸 횡단면도로 이를 참조하면 케이싱(10) 전면 중앙에 형성시킨 탄성장치실(11)주위에 다수의 축관(12)을 전방으로 연결하여 상기 케이싱(10)내에 장착되어지는 디스크(20)에 전방으로 연결한 축(21)을 상기 축관(12)에 관통되도록 끼워 관통된 각 축(21)의 선단에는 스윙클램프(22)를 회동가능하게 연결하며, 상기 디스크(20)의 배면중앙에 유압실린더(30)의 로드(31)를 연결하여 유압실린더(30)를 가동시키면 로드(31)가 디스크(20)를 밀어 디스크(20)에 연결된 다수의 축(21)이 동시에 전진되도록하고 상기한 탄성장치실(11)에는 작동봉(40)을 판스프링(50)의 탄성을 받도록 장설하고 탄성장치실(11)의 선단내경에 콜리트 클램프(60)를 장착하여 작동봉(40)의 선단에 형성시킨 외경사면(41)과 콜리트클램프(60)의 내경사면(61)이 일치되게 접촉되게하여 로드(31)에 위하여 밀리는 디스크(20)의 전면 중앙에 돌출시킨 돌출봉(23)이 작동봉(40)을 밀어 전진시킬때 콜리트클램프(60)의 내경사면(61)으로부터 작동봉(40)의 외경사면(41)이 벗어나 콜리트클램프(60)가 오므라들게하며, 반대로 로드(31)가 후진된 상태에서는 판스프링(50)의 탄성에 의하여 작동봉(40)이 후진되어 콜리트클램프(60)의 내경사면(61)에 작동봉(40)의 외경사면(41)이 밀고 들어가 결국 콜리트클램프(60)가 벌어지게되는 개폐수단을 구비하여서 된것이다.
도면중 미설명 부호 70은 브레이크드럼을 나타낸 것이다.
이상과 같이된 본고안은 브레이크드럼(70)을 콜리트클램프(60)의 외경에 끼워 고정시킬때에는 유압실린더(30)를 가동시켜 로드(31)로 디스크(20)를 전진시키면 축(21)이 내경사면(61)을 벗어나 콜리트클램프(60)가 오므라들때 브레이크드럼(70)의 내경에 상기 오므라드는 콜리트클램프(60) 외경을 끼워놓고, 이후 로드(31)를 후진시키면 판스프링(50)의 탄성에 따라 작동봉(40)이 후진되어 콜리트클램프(60)를 벌려 브레이크드럼(70)의 내경에 밀착시켜 고정하며 이때 브레이크드럼(70)의 중심선이 자동으로 일치되며 상기 디스크(20)의 후진에 따라 같이 이동되는 다수의 축(21) 선단에 연결된 스윙클램프(22)가 내측으로 회동되어 브레이크드럼(70)의 링면에 접하게되어 브레이크드럼(70)을 안정되게 고정시키는 것으로서 종래 한번의 유압실린더를 작성하여서된 것보다는 비교적 그 구성이 간편하여 제작이 용이하고 제작비가 저렴한 콤파운드 클램프를 제공할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 케이싱(10)내부에 장설되어 유압실린더(30)의 로드(31)에 의하여 전후진되는 디스크(20)와 상기 디스크(20) 전면에 연결되고 선단에 스윙클램프(22)를 연결한 축(21)과, 상기 케이싱(10)의 탄성장치실(11)에 판스프링(50)의 탄성을 받는 작동봉(40)과 탄성장치실(11) 내경에 콜리트클램프(60)를 장착하여 디스크(20)의 돌출봉(23)과 외경사면(41)의 분리접합으로 콜리트클램프(60)를 작동시키는 클램프 작동수단을 포함하여서 되는 콤파운드 클램프.
KR2019940039564U 1994-12-31 1994-12-31 콤파운드 클램프 KR0128150Y1 (ko)

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KR2019940039564U KR0128150Y1 (ko) 1994-12-31 1994-12-31 콤파운드 클램프

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KR960023486U KR960023486U (ko) 1996-07-22
KR0128150Y1 true KR0128150Y1 (ko) 1998-12-15

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100980583B1 (ko) * 2009-12-31 2010-09-06 최병옥 브레이크 디스크용 클램핑장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100980583B1 (ko) * 2009-12-31 2010-09-06 최병옥 브레이크 디스크용 클램핑장치

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KR960023486U (ko) 1996-07-22

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