KR0127535Y1

KR0127535Y1 - Noise reduction apparatus of a reciprocating compressor

Info

Publication number: KR0127535Y1
Application number: KR2019950029675U
Authority: KR
Inventors: 원성수
Original assignee: 구자홍; 엘지전자주식회사
Priority date: 1995-10-20
Filing date: 1995-10-20
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970018438U

Abstract

헤드(9)와, 흡입밸브(8)와, 상기 헤드와 흡입밸브사이에 설치된 밸브스프링(30)과, 상기 헤드의 밸브스프링에 대응하는 위치에 형성된 밸브스프링홈(31)을 구비하여 흡입밸브의 닫힘속도를 줄이고 흡입초기에 흡입밸브의 조기열림을 유도하는 왕복동식 압축기의 소음저감 장치.A suction valve having a head 9, a suction valve 8, a valve spring 30 provided between the head and the suction valve, and a valve spring groove 31 formed at a position corresponding to the valve spring of the head. Noise reduction device of the reciprocating compressor that reduces the closing speed of the valve and induces the early opening of the suction valve at the beginning of the suction.

Description

Noise Reduction Device of Reciprocating Compressor

제1도는 종래의 압축기의 종단면도.1 is a longitudinal sectional view of a conventional compressor.

제2도는 종래의 압축기의 압축기구부의 종단면도.2 is a longitudinal sectional view of a compression mechanism of a conventional compressor.

제3도는 종래의 압축기의 흡입구조도.3 is a suction structure diagram of a conventional compressor.

제4도는 본고안에 따른 압축기의 흡입구조도.4 is a suction structure diagram of a compressor according to the present invention.

제5도는 제4도의 A부의 상세도.5 is a detailed view of part A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 밀폐용기 2 : 유도전동기1: sealed container 2: induction motor

3 : 프레임 4 : 회전축3: frame 4: rotation axis

5 : 편심부 6 : 실린더5: eccentric 6: cylinder

7 : 피스톤 8 : 흡입밸브7: piston 8: suction valve

9 : 헤드 10 : 토출밸브9: head 10: discharge valve

14 : 흡입프래늄 18 : 토출플래늄14: suction plateium 18: discharge plate

20 : 흡입머플러 21 : 토출머플러20: suction muffler 21: discharge muffler

30 : 밸브스프링 31 : 밸브스프링홈30: valve spring 31: valve spring groove

본 고안은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 특히 기존의 흡입구조에서 밸브자체의 탄성으로 인한 복귀현상이 야기시키는 소음발생과 성능저하를 저감시킬 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 소음저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a reciprocating compressor, and more particularly, to the noise reduction device of the reciprocating compressor to reduce the noise generation and performance degradation caused by the return phenomenon due to the elasticity of the valve itself in the conventional suction structure.

종래의 왕복동식 압축기는 제1도에 도시된 바와 같이 하부밀폐용기(1A)와 상부 밀폐용기(1B)로 이루어진 밀폐용기(1)내에, 압축요소와 전동요소를 지지하는 지지스프링(S)이 설치되어 있고, 상기 지지스프링(S)에는 전기의 압축요소와 전동요소가 설치되어 전기 밀폐용기(1)와 분리되어 있다.In the conventional reciprocating compressor, as shown in FIG. 1, a supporting spring S for supporting a compression element and a transmission element is provided in a hermetic container 1 composed of a lower hermetic container 1A and an upper hermetic container 1B. Is installed, the support spring (S) is provided with an electrical compression element and the transmission element is separated from the electrical sealing container (1).

전기의 전동요소는, 프레임(3)에 고정자(2A)가 볼트로 체결되어 있고, 전기 프레임(3)의 중앙에는 회전축(4)이 삽입되어 설치되고, 전기 회전축(4)의 하부에 회전자(2B)가 압입설치되어 전기 고정자(2A)와 함께 유도전동기(2)를 형성하는 구조로 구성된다.As for the electric transmission element, the stator 2A is fastened to the frame 3 with the bolt, the rotation shaft 4 is inserted in the center of the electric frame 3, and the rotor is installed in the lower part of the electric rotation shaft 4. 2B is press-installed to form the induction motor 2 together with the electric stator 2A.

제2도는 종래의 압축요소인 압축기구부를 나타낸 것으로, 전기의 압축요소는, 전술한 회전축(4)의 상부에 전기 회전축(4) 중심과 편심되어 형성된 편심부(5)가 일체로 설치되어 있고, 전기 편심부(5)의 외주에 슬라이더(13)가 피스톤(7)에 삽입된 상태로 설치되어 있으며, 전기 피스톤(7)의 일단에는 실린더(6)가 설치되고, 전기 실린더(6)는 전술한 프레임(3)에 볼트로 체결되어 있다. 그리고, 전기 실린더(6)의 전면에는 흡입밸브(8), 헤드(9), 토출밸브(10), 패킹카바(11) 및 헤드카바(12)가 차례로 위치하여 볼트에 의해 전기 실린더(6)에 체결되어 있는 구조로 되어 있으며, 전기 헤드카바(12)는 제2도와 같이 헤드카바1(12A)와 헤드카바2(12B)로 구성되고, 전기 헤드카바1(12A)에는 흡입냉매유로구1,2(24A,24B) 및 토출냉매유로구1,2(25A,25B)가 형성되어 있으며, 전기 헤드카바1(12A)의 일단에는 흡입머플러(20)가, 또 다른 일단에는 토출머플러(21)가 각각 설치되고, 상기 두 개의 머플러(20,21) 일단에는 각각 흡입파이프(19) 및 토출파이프(22)가 설치되어 전기 헤드카바(12)와 함께 브래이징로내에서 일체형으로 용접되는 구조로 구성된다.2 shows a compression mechanism of a conventional compression element, wherein the electric compression element is integrally provided with an eccentric portion 5 formed eccentrically with the center of the electric rotation shaft 4 above the rotation shaft 4. , The slider 13 is installed on the outer periphery of the electric eccentric portion 5 in a state of being inserted into the piston 7, the cylinder 6 is provided at one end of the electric piston 7, and the electric cylinder 6 is It is fastened to the frame 3 mentioned above with the bolt. In addition, an intake valve 8, a head 9, a discharge valve 10, a packing cover 11, and a head cover 12 are sequentially positioned on the front surface of the electric cylinder 6. The electric head cover 12 is composed of a head cover 1 (12A) and a head cover 2 (12B) as shown in FIG. 2, and the electric head cover 1 (12A) has a suction refrigerant flow path 1. And 2 (24A, 24B) and discharge refrigerant flow paths 1, 2 (25A, 25B) are formed, one end of the electric head cover 1 (12A) has a suction muffler 20, and the other end has a discharge muffler 21. ) Are respectively installed, one end of the two muffler (20, 21), the suction pipe 19 and the discharge pipe 22 are respectively installed and welded integrally in the brazing furnace together with the electric head cover (12). It consists of.

한편 제2도에 있어서, 전기 헤드(9)에는 각각 흡입구(15)와 토출구(17)가 형성되어 있고, 전기 흡입구(15)를 개폐하는 역할을 하는 흡입밸브(8)가 전기 헤드(9)와 전기실린더(6) 사이에 설치되고, 전기한 흡입밸브(8)와 전기 실린더(6) 및 전기 피스톤(7)에 의해 압축실(16)이 형성된다. 그리고 전기한 헤드(9)에 형성되어 있는 토출구(17)를 개폐하는 역할을 하는 토출밸브(10)가 전기 헤드(9)와 전기 헤드카바(12) 사이에 설치되고, 전기 토출밸브(10)와 전기 헤드카바(12)사이에는 패킹카바(11)가 설치되어 누설을 방지하는 역할을 하고 있다. 그리고 전기한 헤드카바(12)는 전기 헤드카바1(12A)과 헤드카바2(12B)로 이루어지는 공간을 양분하는 구조로 되어 있으며, 이와 같이 양분된 두 개의 공간중에서 전기 헤드(9)에 형성되어 있는 전기 흡입구(15)측에 위치한 공간을 흡입플래늄(14)이라 칭하고 전기 헤드(9)에 형성되어 있는 전기 토출구(17)측에 위치한 공간을 토출플래늄(18)이라고 칭한다.In FIG. 2, the inlet 15 and the outlet 17 are respectively formed in the electric head 9, and the inlet valve 8 serving to open and close the electric inlet 15 is an electric head 9. The compression chamber 16 is formed between the electric cylinder 6 and the electric suction valve 8, the electric cylinder 6, and the electric piston 7. And the discharge valve 10 which serves to open and close the discharge port 17 formed in the electric head 9 is provided between the electric head 9 and the electric head cover 12, the electric discharge valve 10 And a packing cover 11 is installed between the electric head cover 12 and serves to prevent leakage. The electric head cover 12 has a structure that bisects the space composed of the electric head cover 1 (12A) and the head cover 2 (12B), and is formed in the electric head 9 in the two divided spaces. The space located on the side of the electric suction port 15, which is located on the side, is called the suction platen 14, and the space located on the side of the electric discharge port 17 formed on the electric head 9, is called the discharge platen 18.

이상과 같은 구조로 이루어진 종래의 밀폐형압축기의 동작과정을 제1도 내지 제3도를 참조하여 설명하면,Referring to FIGS. 1 to 3, the operation process of the conventional hermetic compressor having the above structure will be described.

전기한 고정자(2A)와 회전자(2B)로 구성된 유도전동기(2)에 전원이 인가되면, 전기 회전자(2B)와 전기 고정자(2A) 사이에 유도전류가 발생하여 전기회전자(2B)가 회전하게되고, 전기한 회전자(2B)의 회전에 따라 전기 회전자(2B)에 압입된 회전축(4)이 회전하게 된다. 이 회전축(4)의 회전에 따라 전기 회전축(4)에 설치된 전기 편심부(5)의 외주에 설치되어 있는 전기 슬라이더(13)의 움직임에 연동되어 전기 슬라이더(13)를 삽입하고 있는 전기 피스톤(7)이 전기한 실린더(6)내에 형성된 전기 압축실(16)내를 왕복운동하게 된다.When power is applied to the induction motor 2 composed of the stator 2A and the rotor 2B, the induction current is generated between the electric rotor 2B and the electric stator 2A and the electric rotor 2B. Rotates, and the rotary shaft 4 pushed into the electric rotor 2B rotates as the electric rotor 2B rotates. The electric piston which inserts the electric slider 13 in conjunction with the movement of the electric slider 13 provided in the outer periphery of the electric eccentric part 5 provided in the electric rotating shaft 4 according to the rotation of this rotating shaft 4 ( 7) reciprocates in the electric compression chamber 16 formed in the aforementioned cylinder 6.

전술한 바와 같이 전기 피스톤(7)이 전기 실린더(6)내를 왕복운동하는데 있어서, 전기 피스톤(7)이 전기 실린더(6)내를 후진운동하는 경우[이때를 흡입행정이라한다.], 전기한 밀폐용기(1)에 설치된 흡입관(도시생략)을 통하여 저온저압의 냉매 가스가 전기 밀폐용기(1)내로 흡입되고, 밀폐용기(1)에 흡입된 저온저압의 냉매가스는 전기 헤드카바1(12A)에 설치되어 있는 전기 흡입머플러(20)의 흡입파이프(19)를 통하여 전기 흡입머플러(20)내로 흡입된 후, 전기의 헤드카바1(12A)에 형성된 흡입유로구1(24A)을 통하여 전기한 흡입플래늄(14)으로 흡입된 후, 전기 헤드카바1(12A)에 형성되어 있는 흡입유로구2(24B)를 통하여 전기 헤드(9)에 형성되어 있는 전기 흡입구(15)로 안내되어 전기 흡입밸브(8)를 열고 전기한 압축실(16)내로 흡입된다.As described above, when the electric piston 7 reciprocates in the electric cylinder 6, when the electric piston 7 moves backward in the electric cylinder 6 (this is called a suction stroke), electric The low temperature low pressure refrigerant gas is sucked into the electric sealed container 1 through the suction pipe (not shown) installed in the sealed container 1, and the low temperature low pressure refrigerant gas sucked into the sealed container 1 is the electric head cover 1 ( After being sucked into the electric suction muffler 20 through the suction pipe 19 of the electric suction muffler 20 installed in 12A), and through the suction flow path port 1 (24A) formed in the electric head cover 1 (12A). After being sucked into the suction platen 14, it is guided to the electric suction port 15 formed in the electric head 9 through the suction flow path 2 (24B) formed in the electric head cover 1 (12A). The electric suction valve 8 is opened and sucked into the compression chamber 16 which is electric.

이와 같이 흡입된 저온저압의 냉매가스는, 전기 피스톤(7)이 전기 실린더(6)내에서 후진운동을 끝내고[흡입행정완료] 전진운동을 시작하면[이때를 압축행정이라 한다], 전기의 흡입밸브(8)를 닫고, 전기 압축실(16)내에서 고온고압의 냉매가스로 압축된다. 전기 압축실(16)내에서 고온고압으로 압축된 냉매가스가 일정압력에 도달하면[압축행정완료], 전기한 헤드(9)에 형성되어 있는 전기 토출구(17)를 통하여 토출구(17)를 막고 있는 전기 토출밸브(10)를 열고 전기 헤드카바1(12A)에 설치된 토출유로구1(25A)을 통하여 전기 토출플래늄(18)으로 토출한다.[이때를 토출행정이라 한다] 전기 토출플래늄(18)으로 토출된 고온고압의 냉매가스는 전기 헤드카바1(12A)에 설치된 토출유로구2(25B)를 거쳐서 전기 헤드카바1(12A)의 일단에 설치되어 있는 토출머플러(21)내로 토출된 후, 전기 토출머플러(21)에 설치된 토출파이프(22)를 통하여 루프파이프(23)를 거친후, 전기의 밀폐용기(1)에 설치되어 있는 토출관(도시생략)을 통하여 냉매사이클의 응축기로 보내어 진다.The low-temperature low-pressure refrigerant gas sucked in this way, when the electric piston (7) finishes the backward movement (completed suction stroke) in the electric cylinder (6) and starts the forward movement (this is called a compression stroke), the suction of electricity The valve 8 is closed and compressed into a refrigerant gas of high temperature and high pressure in the electric compression chamber 16. When the refrigerant gas compressed at a high temperature and high pressure in the electrical compression chamber 16 reaches a predetermined pressure (compression stroke completion), the discharge port 17 is blocked through the electrical discharge port 17 formed in the electric head 9. The electric discharge valve 10 is opened and discharged to the electric discharge plate 18 through the discharge flow path port 1 (25A) provided in the electric head cover 1 (12A). The high temperature, high pressure refrigerant gas discharged to (18) is discharged into the discharge muffler 21 provided at one end of the electric head cover 1 (12A) via the discharge flow path 2 (25B) provided in the electric head cover 1 (12A). After passing through the loop pipe 23 through the discharge pipe 22 installed in the electric discharge muffler 21, the condenser of the refrigerant cycle through the discharge pipe (not shown) installed in the sealed container 1 of the electric Are sent to.

종래 기술의 문제점은 흡입시 피스톤(7)이 후진을 하면 흡입플래늄(14)과 압축실(16) 사이에 압력차가 형성되어 흡입밸브(8)가 열리고 냉매가 흡입구(15)를 통해 압축실(16)로 흡입된다.The problem with the prior art is that when the piston 7 retracts during suction, a pressure difference is formed between the suction platen 14 and the compression chamber 16 to open the suction valve 8 and the refrigerant through the suction port 15. Inhaled by (16).

이때 열린 상태를 계속 유지하도록 요구되는 흡입밸브(8)가 자체의 탄성으로 인하여 헤드(9)의 흡입구(15) 표면과 부딪히는 복귀현상을 나타낸 후 계속되는 피스톤(7)의 후진에 따른 흡입플래늄(14)과 압축실(16) 사이의 압력차이로 다시 열리게 된다.At this time, the suction valve (8) required to maintain the open state shows a return phenomenon that hits the surface of the inlet port (15) of the head (9) due to its elasticity, and then the suction platen according to the retraction of the piston (7). The pressure difference between 14 and the compression chamber 16 is opened again.

이러한 불가피한 복귀현상으로 인하여, 흡입밸브(80)와 헤드(9)의 흡입구(15) 표면간의 직접적인 충돌로 소음을 발생시키고, 이때의 충돌로 인하여 밸브의 파손 가능성이 증가한다. 또한, 흡입과정시에는 흡입구(15)를 막음으로써 발생되는 성능의 저하 등 많은 문제를 야기한다.Due to this inevitable return phenomenon, noise is generated by a direct collision between the intake valve 80 and the surface of the inlet 15 of the head 9, and the possibility of breakage of the valve increases due to the collision at this time. In addition, during the suction process causes a number of problems, such as degradation of the performance caused by blocking the suction port (15).

따라서 본고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 흡입밸브의 복귀지연 및 충격완충을 통하여 소음저감 및 성능을 향상시킬 수 있는 왕복운동식 압축기의 소음저감장치를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the purpose of the present invention is to provide a noise reduction device of a reciprocating compressor that can improve the noise reduction and performance through the return delay of the suction valve and the shock buffer.

상기 목적을 당성하기 위하여, 헤드와, 흡입밸브와, 상기 헤드와 흡입밸브사이에 설치된 밸브스프링과, 상기 헤드의 밸브스프링에 대응하는 위치에 형성된 밸브스프링홈을 구비하여 흡입밸브의 닫힘속도를 줄이고 흡입초기에 흡입밸브의 조기열림을 유도하는 왕복동식 압축기의 소음저감 장치가 제공된다.In order to achieve the above object, it is provided with a head, a suction valve, a valve spring provided between the head and the suction valve, and a valve spring groove formed at a position corresponding to the valve spring of the head to reduce the closing speed of the suction valve. There is provided a noise reduction device for a reciprocating compressor that induces early opening of the suction valve at the beginning of the suction.

이하, 첨부도면에 의거하여 본고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 진공청소기의 흡입부소음 저감장치는 제4도에 도시된 바와 같이 흡입밸브(8)과 헤드(9)사이에 밸브스프링(30)이 설치된 구조이다.The suction part noise reducing device of the vacuum cleaner of the present invention has a structure in which a valve spring 30 is installed between the suction valve 8 and the head 9 as shown in FIG.

한편, 헤드(9)에는 밸브스프링(30)에 대응하는 위치에 밸브스프링홈(31)이 형성되어 있다.On the other hand, a valve spring groove 31 is formed in the head 9 at a position corresponding to the valve spring 30.

본 고안의 소음 저감장치는 제4도에서 도시하는 바와 같이 흡입밸브(8)가 열린 후 복귀를 할 때 밸브목과 인접한 밸브스프링(30)의 탄성으로 흡입밸브의 복귀속도를 감소시키고 밸브스프링의 복귀작용과 피스톤 후진에 의한 흡입플래늄(14)과 압축실(16)간의 압력차로 흡입밸브(8)가 다시 열리게 된다.As shown in FIG. 4, the noise reduction device of the present invention reduces the return speed of the suction valve and retracts the valve spring due to the elasticity of the valve spring 30 adjacent to the valve neck when the suction valve 8 returns after opening. The suction valve 8 is opened again due to the pressure difference between the suction platen 14 and the compression chamber 16 due to the action and piston retraction.

토출시에는 흡입밸브가 닫히면서 밸브스프링(30)은 밸브스프링 홈(31)에 놓이게 되어 흡입밸브의 닫힘을 방해하지 않으며 다음 행정에서 같은 기능을 반복하게 된다.At the time of discharging, the suction valve is closed and the valve spring 30 is placed in the valve spring groove 31 so as not to disturb the closing of the suction valve and repeating the same function in the next stroke.

결국 흡입밸브(8)가 복귀를 할 때 밸브 목부위에 인접한 밸브스프링(21)의 탄성으로 복귀속도를 감소시켜 헤드(9)표면과의 충돌력을 종래의 흡입구조에 비해 현저히 떨어뜨린다. 이를 통하여 소음을 극소화 하고, 밸브의 파손을 방지할 수 있다.As a result, when the suction valve 8 returns, the return speed is reduced due to the elasticity of the valve spring 21 adjacent to the valve neck, thereby significantly reducing the collision force with the surface of the head 9 compared with the conventional suction structure. This minimizes noise and prevents damage to the valve.

또, 흡입밸브가 재팽창과정에서 열릴 때 기존의 장치에서는 열림지연이 발생하지만, 본 고안의 장치에서는 밸브스프링의 복원력에 의해 빨리 열리므로 흡입냉매량이 그만큼 많아져 성능도 향상된다.In addition, when the intake valve is opened in the re-expansion process, the opening delay occurs in the existing device, but in the device of the present invention is opened quickly by the restoring force of the valve spring, so that the amount of suction refrigerant increases so much that the performance is improved.

토출시에는 밸브스프링(30)이 밸브스프링 홈(31)에 놓이게 되므로 흡입밸브가 헤드의 흡입구에 일직선으로 닫히게 하여 토출시 발생 가능한 누설을 방지시켜 준다.Since the valve spring 30 is placed in the valve spring groove 31 at the time of discharging, the suction valve is closed in a straight line with the suction port of the head, thereby preventing possible leakage during discharge.

이상 설명한 바와 같이, 본고안에 따르면, 흡입밸브의 복귀속도을 저하시켜 충돌소음을 저감하고 흡입밸브의 흡입초기의 조기열림을 유도하여 성능을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to reduce the return speed of the intake valve to reduce collision noise and to induce the early opening of the intake initial stage of the intake valve, thereby improving performance.

Claims

A head, a suction valve, a valve spring provided between the head and the suction valve, and a valve spring groove formed at a position corresponding to the valve spring of the head, reduce the closing speed of the suction valve and reduce the intake valve early. Noise reduction device of the reciprocating compressor, characterized in that the induction of the opening.