KR0125965Y1 - 차음 및 진동방지재 - Google Patents

차음 및 진동방지재

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KR0125965Y1 KR2019950006915U KR19950006915U KR0125965Y1 KR 0125965 Y1 KR0125965 Y1 KR 0125965Y1 KR 2019950006915 U KR2019950006915 U KR 2019950006915U KR 19950006915 U KR19950006915 U KR 19950006915U KR 0125965 Y1 KR0125965 Y1 KR 0125965Y1
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Abstract

본 고안은 폐타이어등의 탄화고무를 이용한 차음 및 진동방지재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄화고무를 화이바 및 그라뉼 형태로 파쇄한 다음 이들을 접착제와 함께 혼합하여 평평하게 구성한 차음 및 진동방지재에 관한 것이다.
상기의 본 고안인 차음 및 진동방지재는 탄성고무를 화이바(12) 및 그라뉼(13)형태로 파쇄하고 이들을 접착제와 함께 혼합한후 판상으로 압착하여 공기층(15)을 갖도록 형성한 차음 및 방진층(11); 그리고 상기 차음 및 방진층 (11)이 부착되는 기저층으로서 종이재료에 타르를 입힌 카드보드(14)로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

차음 및 진동방지재
제1도는 본 고안의 구조를 나타내는 것으로 (a)는 측단면도, (b)는 평면도,
제2도는 본 고안의 이용한 건물의 시공 예시도,
제3도는 본 고안인 차음 및 진동방지재의 롤형 제품의 부분 사시도,
제4도는 본 고안인 차음 및 진도방지재의 패널형 제품의 부분 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 차음 및 진동방지재 11, 101, 111 : 차음 및 방진층
12 : 화이버 13 그라뉼
14, 102, 112 : 카드보드 15 : 공기층
113 : 카드보드 100 : 롤형의 제품
110 : 패널형의 제품
본 고안은 폐타이어등의 탄화고무를 이용한 차음 및 진동방지재에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄화고무를 다양한 크기의 화이바(fiber) 및 그라뉼(granule)형태로 파쇄한 다음 이들을 접착제와 함께 혼합, 구성하여 방음과 방진재로 사용할 수 있도록 한 차음 및 진동 방지재에 관한것이다.
자동차의 급증으로 생활의 편리는 도모되었으나 이에 따른 병폐도 많이 발생하고 있는 실정이다. 급증하는 자동차로 인한 병폐 중의 하나가 폐타이어에 의해 날로 심각해지는 환경오염 문제이다.
페타이어에 대한 재활용 방안이 여러 방향으로 모색되고 있으며, 그 중에 하나가 페타이어를 회수하여 재생타이어로 사용하는 방안이다. 그러나 이 방안은 생명을 담보로 하는 크나 큰 위험성이 있으므로 권장할 수 없으며 실효 또한 크지 않다.
본 고안도 페타이어에 의한 환경오염 문제를 해결하기 위한 방안의 하나로 강구된 것으로, 본 고안에서는 폐타이어를 재활용하는 방안을 소개하게 된다.
한편, 건축법에서는 건물 시공에 따른 소음을 규정하는 조항을 두고 있는데, 이러한 규정에 맞춰 시공을 하기 위해서는 특수한 소재로된 고가의 방음재를 사용하여 특수한 기술로 시공하여야 하므로 시공비를 높이는 원인으로 작용하게 된다.
또한, 기계 등에서는 작동에 따라서 필연적으로 발생하는 진동에 의하여 기계의 효율, 수명, 정도(精度)에 악영향을 주므로 이를 방지하기 위하여 기계 등의 시설을 설치할 때 이에 따른 대책을 수립하여야 한다.
본 고안은 상기에서 언급한 폐타이어의 환경오염 문제와 함께 건물의 방음과 기계 따위의 시설에서 발생하는 진동을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 폐타이어를 재활용하여 환경오염 문제를 해결하는 데 있다.
본 고안의 다른 목적은 저렴한 가격의 차음 및 진동방지재를 제공하는 데 있다.
본 고안의 또 다른 목적은 방음과 방진 효과가 우수한 차음 및 진동방지재를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차음재 또는 방진재에 있어서, 폐타이어등의 탄화고무를 다양한 크기의 회아비 및 그라뉼형태로 파쇄하고, 이들을 접착제와 함께 혼합한 후 판상으로 압착하여 공기층을 갖도록 형성한 차음 및 방진층 그리고 상기 차음 및 방진층이 부착되는 기저층으로서 종이재료에 타르를 입힌 카드 보드로 구성된 것을 특징으로 하는 차음 및 진동방지재를 제공한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세하게 설명한다.
먼저, 본 고암인 차음 및 진동방지재의 제작공정을 간단하게 설명하고 넘어간다.
수집한 폐타이어 등의 탄화고무를 파쇄기에 넣어 다양한 크기의 화이바 및 그리뉼형태로 파쇄한다. 화이바 및 그라뉼형태의 탄화고무를 혼합기에서 적정한 비율로 혼합한다. 혼합기에는 이들 탄회고무를 결합시키기 위하여 접착제가 합께 넣어진다. 혼합기에서 적정한 비율로 섞이면서 접착제에 의하여 상호 결합한 탄회고무들을 기저층인 카드보드(card board)위에 평평하게 올려 놓고 이들을 롤러 등의 압착수단 및 150℃정도의 온도를 유지하는 가열로를 통과시켜 조직을 긴밀하게 하면서 결합관계를 더욱 강하게 한다. 압착수단및 가열로를 통과시킨 후에는 제품의 유형에 따라서 적절한 형상으로 절단하게된다.
이렇게 제작된 본 고안의 차음및 진동방지재는 흡음과 방진 기능이 우수하게 되고, 소재가 탄화고무라서 신장력이 좋으며, 내하중성, 내후성, 내화학성이 탁월하게 된다.
또한, 심각한 환경오염의 하나인 폐타이어를 사용할수 있으므로 이에 따른 환경 오염문제를 해결할 수 있게 된다.
제1도는 상기와 같은 일련의 공정을 통해 제작된 본 고안의 차음 및 진동방지재 조직을 설명하기 위한 것으로서 (a)는 측단면도, (b)는 평면도이다.
본 고안인 차음 및 방진재는 다양한 크기의 화이바(12) 및 그라뉼(13) 형태의 탄화고무들을 접착제와 함께 혼합한후 이들을 평평하게 압착하여 차음및 방진층(11)이 구성된다.
여기에서, 화이바(12) 또는 그라늄(13) 중 어느 한형태의 탄화고무만으로 차음및 방진층(11)을 형성하여 본 고안의 효과를 얻을 수도 있으나, 이들 두 형태의 탄화고무를 혼합하여 사용하면 공극률을 크게 할 수 있게 되며 그 결과 소음을 흡수하는 공기층(15)을 충분히 확보할 수 있어 흡음과 방진 효과를 최대로 높일 수 있게 된다.
차음및 방진층(11)의 저면에는 카드보드(14)에 의해서 기정층이 형성되어 있다. 카드보드(14)는 전술한 차음및 방진층(11)이 부착되어 이들의 형상을 유지시켜 준다. 이러한 카드보드는(14)는 일반적인 종이 재질에 타르(tar)를 입혀 사용하게 된다. 타르를 입힌 카드보드(14)는 형상 유지뿐만 아니라 방습(防濕) 효과도 제공하게 된다.
제2도는 본 고안의 차음및 자동방지재를 건물 시공에 사용한 일예를 도시한 것이다.
건물의 층을 구분짓는 슬라브층(20)의 바로 위에는 본 고안의 차음및 진동방지재(10)가 시공되어 있다. 차음및 진동방지재(10)의 위로는 기포 콘크리트층(30)이 형성되어 있다. 미장 마감재(4)는 기포 콘크리트층(30)의 상면을 이룬다. 외변(60)의 경우를 보면, 외벽(60)의 안쪽면으로 본 고안의 차음및 진동방지재(10)가 시공되어 있다. 차음및 진동방지재(10)의 안쪽으로는 미감을 위하여 내장 마감재(50)가 위치되어 있다.
상기와 같은 시공으로 사용된 본 고안의 차음및 진동방지재(10)는 경량의 소재로 되어 있기 때문에 건물 시공시 추가의 하중이 없게 된다. 또한, 최소한의 두께로 우수한 방음및 방진 효과를 얻음과 동시에 카드보드(14)에 입힌 타르에 의하여 방습효과도 얻을 수 있다.
이러한 본 고안에는 탄화고무에 코르크 소재를 추가로 혼합하면 우수한 단열 효과도 얻을 수 있게 된다.
제4도는 제1도에서 그 구조를 보인 롤형으로 보관되는 제품 유형을 보인 것으로서, 롤형의 제품(100)은 차음 및 방진층(101)과 기저층인 카드보드(102)로 구성되어 장판과 같이 길이가 폭에 비해 상당히 길게 제작된 것으로써 말아서 보관하게 된다. 이러한 롤형의 제품(100)은 건물의 바닥을 시공하는데 적합하다.
제5도는 본 고안의 제품중 패널형의 제품 유형을 보인 것으로서, 패널형의 제품(110)은 건물의 실내 바닥의 마감재로 사용하는 아스타일과 같이 일정한 크기의 장방형의 규격으로절단하여 제작하게 된다. 패널형 제품(110)은 차음및 방진층(111), 상기 차음 및 방진층(111)의 한면에 접착된 카드보드(112), 그리고 마감재의 접착성을 용이하게 하기 위하여 차음 및 방진층(111)의 반대면에 접착된 카드보드(113)로 이루어져 있다. 이러한 패널형의 제품(110)은 건물의 벽면을 시공하는데 적합하다.
상기에서는 본고안인 차음및 진동방지재의 기능중 건물에 시공하여 방음효과를 얻을 수 있는 것만을 설명하였으나 일반 기계의 케이스 또는 하우징 등의 내벽에 본 고안을 부착하면 이 또한 우수한 방음 기능을 수행할 수 있게 된다.
또한, 작동시 필연적으로 진동을 방생하게 되는 기계 등의 시설물을 설치할 때 이들의 저면을 받치던가 하는 따위의 시공을 하면 차음및 방진층 툭유의 소재인 탄화고무의 우수한 탄성력과 공기층에 의하여 진동을 흡수하는 방진재 역할을 수행하게 된다.
상술한 바와 같이, 본 고안인 차음및 진동방지재는 폐타이어를 소재로 사용할수 있으므로 폐타이어의 환경오염문제를 해결할 수 있게 된다.
또한, 폐타이어를 소재로 사용함으로써 저가의 차음및 진동방지재를 제공할 수 있게 된다.

Claims (2)

  1. 차음및 방진층(11) 및 상기 차음 및 방진층(11)이 부착되는 기저층으로 구성된 차음 및 진동방지재에 있어서, 상기 차음 및 방진층(11)이, 폐타이어등으로 된 탄화고무를 다양한 크기의 화이바(12) 및 그라뉼(13)형태로 파쇄하고, 이들을 접착제와 합께 혼합한후 공기층(15)을갖도록 판상으로 압착되어 형성되어 있으며, 상기 기저층이 종이재료에 타르를 입힌 카드보드(14)로 된 것을 특징으로 하는 차음 및 진동방지재.
  2. 제1항에 있어서, 상기 차음 및 방진층(11)을 기준으로 기저층의 반대면에는 마감재의 접착을 용이하게 하기 위하여 카드보드(113)가 접착된 것을 특징으로하는 차음 및 진동방지재.
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