KR0125714Y1 - Weatherstrip - Google Patents

Weatherstrip

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KR0125714Y1
KR0125714Y1 KR2019950038441U KR19950038441U KR0125714Y1 KR 0125714 Y1 KR0125714 Y1 KR 0125714Y1 KR 2019950038441 U KR2019950038441 U KR 2019950038441U KR 19950038441 U KR19950038441 U KR 19950038441U KR 0125714 Y1 KR0125714 Y1 KR 0125714Y1
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신용태
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Abstract

본 고안은, 자동차의 탑승자가 탑승할 때에, 탑승자에 의한 웨더 스트립의 손상을 방지할 수 있으며, 또한 외부 문턱 패널과 내부 문턱 패널에 의하여 형성되는 플랜지의 손상을 방지할 수 있는 자동차 도어의 하단에 설치되는 웨더 스트립이며, 제2 웨더 스트립은 도어 내부 패널과 도어 내측에 설치되는 도어 트림 사이에 위치되어, 도어 트림에 설치되는 브라켓을 통하여 상기 도어 트림에 설치되며, 외부 문턱 패널과 내부 문턱 패널이 연결되는 부분에 형성되는 플랜지는 외부 문턱 패널에 설치되는 스쿠프 패널로 덮여지는 것에 의하여, 제2 웨더 스트립은 스쿠프 패널과 작용한다.The present invention can prevent damage to the weather strip by the occupant when the occupant of the vehicle rides, and can also prevent damage to the flange formed by the outer threshold panel and the inner threshold panel. A weather strip is installed, and a second weather strip is disposed between the door inner panel and the door trim installed inside the door, and is installed on the door trim through a bracket installed on the door trim, and the outer threshold panel and the inner threshold panel are installed. The flange formed in the portion to be joined is covered with a scoop panel installed in the outer threshold panel, whereby the second weather strip acts with the scoop panel.

Description

도어 하단에 설치되는 웨더 스트립Weather strip installed at the bottom of the door

제1도는 자동차의 측부를 도시한 도면.1 shows the side of a motor vehicle;

제2도는 제1도의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라서 취한 종래의 도어 밀봉 구조를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing a conventional door sealing structure taken along the line II-II of FIG.

제3도는 본 고안에 따라서 도어 내부 패널에 설치된 웨더 스트립과 도어 문턱에 설치된 스쿠프 패널의 밀착 상태를 도시한 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a close state of the weather strip provided on the door inner panel and the scoop panel provided on the door threshold in accordance with the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 제2 웨더 스트립 2 : 브라켓1: 2nd weather strip 2: Bracket

3 : 스쿠프 패널 4 : 도어 트림3: scoop panel 4: door trim

5 : 도어 내부 패널 6 : 체결구5: door inner panel 6: fasteners

본 고안은 자동차의 도어에 관한 것이고, 보다 상세하게는 도어 하단에 웨더 스트립을 구비한 자동차의 도어 하단을 밀봉하기 위하여 자동차의 도어 내부 패널과 도어 트림 사이에 설치되는 웨더 스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a door of a vehicle, and more particularly to a weather strip that is installed between the door inner panel of the vehicle and the door trim to seal the bottom of the door of the vehicle having a weather strip at the bottom of the door.

통상적으로, 자동차에 설치되는 웨더 스트립은 자동차의 개폐 부분에 설치되어, 외부로부터 차내 또는 차체 내로 바람 또는 물기 등이 침투되는 것을 방지한다. 이러한 웨더 스트립은 통상 고무재와 EDPM 스폰지로 만들어진다.Typically, a weather strip installed in an automobile is installed in an opening / closing portion of the automobile to prevent wind or water from penetrating from the outside into the vehicle or the vehicle body. Such weather strips are usually made of rubber and EDPM sponge.

제 2 도에는 제 1 도의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라서 취한 차체 측부의 단면도가 도시되어 있으며, 제 2 도에서, 도어 내부 패널(21)과 외부 문턱 패널(24)과 마주하는 부분에는 제 1 웨더 스트립(29)이 설치되어, 도어(20)가 닫혀질 때, 제 1 웨더 스트립(29)은 외부 문턱 패널(24)의 꺽여진 모서리 부분과 밀착하여 외부로 부터 외풍의 침투를 방지한다.FIG. 2 shows a sectional view of the side of the vehicle body taken along the line II-II of FIG. 1, and in FIG. 2, the first weather strip at the part facing the door inner panel 21 and the outer threshold panel 24 is shown. When 29 is installed and the door 20 is closed, the first weather strip 29 is in close contact with the bent edge portion of the outer threshold panel 24 to prevent the penetration of draft from the outside.

한편, 제 2 웨더 스트립(23)은 외부 문턱 패널(24)과 내부 문턱 패널(25)이 서로 맞대어져 용접되는 것에 의하여 형성되는 플랜지(26)를 따라서 설치되어, 도어(20)의 도어 트림(27) 아래에 위치되는 내부 패널(21)과 접하게 된다.Meanwhile, the second weather strip 23 is installed along a flange 26 formed by welding the outer threshold panel 24 and the inner threshold panel 25 to each other to form a door trim of the door 20. 27) the inner panel 21 is positioned below.

제2 웨더 스트립(23)은 도어(20)가 폐쇄될 때, 원통 형상의 밀폐부가 도어 (20)의 내부 패널(21)에 의하여 밀착 가압되는 것에 의하여 외부로부터의 바람 또는 물기와 소음등이 침투되는 것을 방지한다When the door 20 is closed, the second weather strip 23 penetrates and presses the cylindrical seal tightly by the inner panel 21 of the door 20 so that wind or water and noise from the outside penetrate. We prevent becoming

제2도에 도시된 바와 같이, 외측 문턱 패널(24)과 내측 문턱 패널(25)사이의 시임 용접부는 차체의 도어(20) 둘레, 즉 도어(20)를 닫았을 때 도어(20)의 가장자리부와 대응되는 위치에 상방으로 향하는 플랜지(26)가 형성되고, 플랜지(26)에는 제2 웨더 스트립(23)이 설치되고, 내부 문턱 패널(25)과 플랜지(26)를 형성하는 외부 문턱 패널(24)에는 자동차의 문턱을 구성하는 스쿠프 플레이트(28,scuff plate)가 설치된다.As shown in FIG. 2, the seam weld between the outer threshold panel 24 and the inner threshold panel 25 is around the door 20 of the vehicle body, that is, the edge of the door 20 when the door 20 is closed. An upwardly facing flange 26 is formed at a position corresponding to the part, and the flange 26 is provided with a second weather strip 23, and an outer threshold panel forming the inner threshold panel 25 and the flange 26. At 24, a scoop plate 28 constituting the threshold of the vehicle is provided.

도어(20)를 닫았을 때, 외측 문턱 패널(24)과 내측 문턱 패널(25)의 시임 용접에 의하여 형성된 플랜지 (26)에 의해 지지되는 스쿠프 플레이트(28)와 도어 하단은 밀착되어, 먼지나 이물질 등이 실내로 유입되지 않도록 함과 아울러, 도어(20)를 닫을 때에는 도어(20)의 충격을 완화시키기 기능을 한다.When the door 20 is closed, the scoop plate 28 supported by the flange 26 formed by seam welding of the outer threshold panel 24 and the inner threshold panel 25 is in close contact with the dust In addition to preventing foreign matters from entering the room, the door 20 has a function of alleviating the impact of the door 20 when the door 20 is closed.

탑승자가 자동차에 탑승 및 하차시에는 상기와 같이 형성되는 플랜지(8)의 일부분을 밟게 되어 상방으로 향하여 형성된 플랜지(26)가 손상될 우려가 있다.When the occupant rides on and gets off the vehicle, a part of the flange 8 formed as described above is stepped on, and thus the flange 26 formed upward may be damaged.

즉, 상기된 바와 같이, 자동차의 도어 하단에는 제1 및 제2 웨더 스트립의 2개의 웨더 스트립이 설치되는 2중 밀봉 구조를 가진다.That is, as described above, the door bottom of the vehicle has a double sealing structure in which two weather strips of the first and second weather strips are installed.

그러나, 상기된 바와 같이 종래의 자동차 도어의 외부 문척 패널과 외부 문턱 패널에 의하여 형성되는 플랜지에 설치되는 제2 웨더 스트립은 자동차에 탑승자가 탑승할 때, 탑승자가 발로 밟는 것에 의한 손상 및 이탈이 따른다는 문제점이 있으며, 또한 제2 웨더 스트립이 설치되는 플랜지 또한 탑승자가 밟는 것에 의하여 손상을 받을 수 있다는 문제점이 있었다.However, as described above, the second weather strip installed on the flange formed by the external door panel and the external door panel of the conventional car door is accompanied by damage and departure from the foot of the passenger when the passenger rides in the vehicle. There is a problem, and there is also a problem that the flange on which the second weather strip is installed may also be damaged by stepping on the occupant.

따라서, 본 고안의 목적은, 상기와 같은 종래의 기술이 가지는 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 자동차의 탑승자가 탑승할 때에, 탑승자에 의한 웨더 스트립의 손상을 방지할 수 있으며, 또한 외부 문턱 패널과 내부 문턱 패널에 의하여 형성되는 플랜지의 손상을 방지할 수 있는 자동차 도어의 하단에 설치되는 웨더 스트립을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, when the occupant of the vehicle, it is possible to prevent damage to the weather strip by the occupant, and also the external threshold panel and It is to provide a weather strip that is installed on the bottom of the car door that can prevent the damage of the flange formed by the internal threshold panel.

상기와 같은 목적은, 도어 내부 패널과 외부 문턱 패널과 마주하는 부분에 설치되어, 도어가 닫혀질 때, 외부 문턱 패널의 꺽여진 모서리 부분과 밀착하여 외부로부터 외풍의 침투를 방지하는 제1 웨더 스트립과; 자동차 도어의 하단 내측에 각각 설치되어, 상기 제1 웨더 스트립을 통과한 외풍의 침투를 2차적으로 방치하는 웨더 스트립을 가지는 자동차의 도어 하단에 설치되는 웨더 스트립에 있어서, 상기 제2 웨더 스트립은 도어 내부 패널과 도어 내측에 설치되는 도어 트림 사이에 위치되어, 상기 도어 트림에 설치되는 브라켓을 통하여 상기 도어 트림에 설치되며, 상기 외부 문턱 패널과 내부 문턱 패널이 연결되는 부분에 형성되는 플랜지는 상기 외부 문턱 패널에 설치되는 스쿠프 패널로 덮여지는 것에 의하여, 상기 제2 웨더 스트립은 상기 스쿠프 패널과 작용하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 도어 하단에 설치되는 웨더 스트립에 의하여 달성된다.The above object is provided in a portion facing the door inner panel and the outer threshold panel, when the door is closed, the first weather strip to be in close contact with the bent corner portion of the outer threshold panel to prevent the penetration of draft air from the outside and; A weather strip installed at the bottom of a door of a vehicle having a weather strip respectively installed inside a lower end of a car door, and having a weather strip secondary to prevent infiltration of the wind passing through the first weather strip, wherein the second weather strip is a door. Located between the inner panel and the door trim installed inside the door, the flange is formed on the door trim through a bracket installed on the door trim, and the flange is formed at a portion where the outer threshold panel and the inner threshold panel are connected. By being covered with a scoop panel installed on the threshold panel, the second weather strip is achieved by a weather strip installed at the bottom of the door according to the present invention, characterized in that it acts with the scoop panel.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도에는 본 고안에 따라서 도어 내부 패널에 설치된 웨더 스트립과 도어 문턱에 설치된 스쿠프 패널의 밀착 상태를 도시한 단면도가 도시되어 있다.3 is a cross-sectional view showing a close state of the weather strip provided on the door inner panel and the scoop panel provided on the door threshold according to the present invention.

제3도로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따라서, 제2 웨더 스트립(1)은 도어(10)의 도어 내부 패널(5)과 도어 트림(4) 사이에 설치되는 다수의 브라켓(2)에 설치된다. 브라켓(2)은 접착제의 수단에 의하여 도어 트림(4)의 하향면에 부착되며, 제2 웨더 스트립(1)은 분할핀과 같은 체결구(6)에 의하여 브라켓(20)에 설치된다. 그러므로, 제2 웨더 스트립(1)은 도어 내부 패널(5)과 도어 트림(4) 사이에서 두 부재의 밀착에 의하여 위치가 고정된다.As can be seen from FIG. 3, according to the present invention, the second weather strip 1 has a number of brackets 2 installed between the door inner panel 5 of the door 10 and the door trim 4. Is installed on. The bracket 2 is attached to the downward side of the door trim 4 by means of adhesive, and the second weather strip 1 is mounted to the bracket 20 by fasteners 6 such as split pins. Therefore, the second weather strip 1 is fixed in position by the close contact between the two members between the door inner panel 5 and the door trim 4.

한편, 외부 문턱 패널(7)과 내부 문턱 패널(8)이 서로 맞대어져 형성되는 플랜지(9)는 외부 문턱 패널(7)의 상부면에 설치되는 스쿠프 패널(3)에 의하여 덮여지고, 스쿠프 패널(3)은 도어(10)가 닫혀졌을 때, 도어 트림(4)에 설치된 제2 웨더 스트립(1)의 밀봉면과 접하게 된다. 즉, 도어(10)가 닫혔을 때, 제2 웨더 스트립(1)의 밀봉면은 스쿠프 패널(3)에 밀착 가압된다.On the other hand, the flange 9 formed by the outer threshold panel 7 and the inner threshold panel 8 butt to each other is covered by the scoop panel 3 installed on the upper surface of the outer threshold panel 7, the scoop panel (3) is in contact with the sealing surface of the second weather strip (1) provided in the door trim (4) when the door (10) is closed. That is, when the door 10 is closed, the sealing surface of the 2nd weather strip 1 is pressed against the scoop panel 3 closely.

그러므로, 도어(10) 외부에 설치되는 제1 웨더 스트립(11)에 의하여 1차적으로 도어(10)의 하단으로의 외풍의 침투가 방지되는 한편, 도어(10) 내부에 설치되는 제2 웨더 스트립(1)에 의하여 도어(10)의 하단으로의 외풍의 침투가 방지된다.Therefore, the first weather strip 11 installed on the outside of the door 10 prevents penetration of the draft into the lower end of the door 10 primarily, while the second weather strip is installed on the inside of the door 10. By (1), penetration of the draft into the lower end of the door 10 is prevented.

상기된 바와 같이, 본 고안에 따른 제2 웨더 스트립은 브라켓을 통하여 도어의 도어 트림에 설치되므로, 탑승자가 탑승 또는 하차를 위하여 도어를 개방하였을 때, 도어와 함께 이동되므로, 탑승자가 제2 웨더 스트립을 밟는 것으로 인한 손상 및 차체로 부터의 이탈이 방지될 수 있는 구조를 가진다.As described above, since the second weather strip according to the present invention is installed on the door trim of the door through the bracket, when the occupant opens the door for boarding or getting off, it moves together with the door, so that the occupant of the second weather strip It has a structure that can prevent damage caused by stepping on and departure from the body.

한편, 도어의 문턱을 구성하는 스쿠프 패널이 외부 문턱 패널과 내부 문턱 패널이 서로 맞대 이는 것에 의하여 형성되는 플랜지를 덮어서, 외부로 부터의 노출을 방지하고, 또한, 플랜지의 강도를 보강하는 기능을 가지는 것에 의하여, 탑승자가 자동차의 탑승 또는 하차시에 플랜지를 밟는 것에 의한 플랜지의 손상을 방지하여, 플랜지의 변형으로 인한 외관미의 손상을 방지한다.On the other hand, the scoop panel constituting the door threshold covers the flange formed by the external threshold panel and the internal threshold panel abut each other to prevent exposure from the outside, and also has a function of reinforcing the strength of the flange This prevents damage to the flange by the occupant stepping on the flange when the vehicle is getting on or off, thereby preventing damage to the appearance beauty due to deformation of the flange.

Claims (1)

도어 내부 패널과 외부 문턱 패널과 마주하는 부분에 설치되어, 도어가 닫혀질 때, 외부 문턱 패널의 꺽여진 모서리 부분과 밀착하여 외부로 부터 외풍의 침투를 방지하는 제 1 웨더 스트립과; 자동차 도어의 하단 내측에 각각 설치되어, 상기 제 1 웨더 스트립을 통과한 외풍의 침투를 2 차적으로 방지하는 웨더 스트립을 가지는 자동차의 도어 하단에 설치되는 웨더 스트립에 있어서, 상기 제 2 웨더 스트립은 도어 내부 패널과 도어 내측에 설치되는 도어 트림 사이에 위치되어, 상기 도어 트림에 설치되는 브라켓을 통하여 상기 도어 트림에 설치되며, 상기 외부 문턱 패널과 내부 문턱 패널이 연결되는 부분에 형성되는 플랜지는 상기 외부 문턱 패널에 설치되는 스쿠프 패널로 덮여지는 것에 의하여, 상기 제 2 웨더 스트립은 상기 스쿠프 패널과 작용하는 것을 특징으로 하는 도어 하단에 설치되는 웨더 스트립.A first weather strip disposed at a portion facing the door inner panel and the outer threshold panel, the first weather strip being in close contact with the bent edge of the outer threshold panel to prevent infiltration of draft from the outside when the door is closed; A weather strip installed at the bottom of a door of a vehicle having a weather strip respectively installed inside the bottom of the car door to prevent the penetration of draft winds passing through the first weather strip, wherein the second weather strip is a door. Located between the inner panel and the door trim installed inside the door, the flange is formed on the door trim through a bracket installed on the door trim, and the flange is formed at a portion where the outer threshold panel and the inner threshold panel are connected. And a second weather strip acting on the scoop panel by being covered with a scoop panel provided on the threshold panel.
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