KR0124667Y1 - 차량용 인사이드 미러 경사조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 실내에 설치되어 후방을 관찰하는데 이용되는 인사이드 미러의 경사조절장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 인사이드 미러의 글래스 홀더 하단으로 하우징 내부에 경사면을 갖는 작동편이 일체로 구성되는 판스프링을 설치하고, 이 작동편과 접동할 수 있게 하우징 내면에 경사접동면을 갖는 레버를 설치하여 하우징 하단으로 레버만이 돌출되게 구성시켜 운전자가 상기 돌출된 레버의 좌/우 이동조작으로 인사이드 미러의 경사면의 높낮이를 조절하여 미러 자체를 밤과 낮을 구별시켜 손쉽고 간편하게 각도조절하여 사용할 수 있도록 한 차량의 인사이드 미러 경사조절장치에 관한 것이다.

Description

차량용 인사이드 미러 경사조절장치

제1도는 본 고안의 인사이드 미러 전체구성도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제2도의 B-B선 단면도.

제4도는 본 고안의 작용상태예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 인사이드 미러 2 : 글래스 홀더

3 : 하우징 4 : 경사면

5 : 작동편 6 : 판스프링

7 : 운동자 7a : 경사접동면

7b : 걸림돌기 8 : 레버

9 : 걸림턱 10,10a : 제1,2요홈

본 고안은 차량의 실내에 설치되어 후방을 관찰하는데 이용되는 인사이드 미러의 경사조절장치에 관한 것으로서, 특히 상기 인사이드 미러의 글래스 홀더 하단으로 하우징 내부에 경사면을 갖는 작동편이 일체로 구성되는 탄성부재를 설치하고 이 작동편과 접동할 수 있게 하우징 내면에 경사 접동면을 갖는 운동자를 설치하여 하우징 하단으로 레버를 돌출되게 구성시켜 운전자가 상기 돌출된 레버의 좌/우 이동조작으로 인사이드 미러의 경사면의 높낮이를 조절하여 미러 자체를 밤과 낮을 구별시켜 손쉽고 간편하게 각도조절하여 사용할 수 있도록 한 차량의 인사이드 미러 경사조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 후방을 감시할 수 있도록 인사이드 미러가 설치되고, 이 인사이드 미러는 밤과 낮을 구별시켜 경사각을 조절하여야 빛의 반사 등을 방지하여 사용상 편리함을 줄 수 있게 된다.

따라서, 상기 차량의 인사이드 미러는 밤과 낮을 구별하고 손쉽게 경사조절하여 사용할 수 있는 장치가 없는 것이 많았고, 또한 있다하더라도 그 구조가 복잡하여 제작상에 어려움이 많았으며 부품수의 과다로 제조원가를 상승시키는 요인이 되었으며, 특히 조작이 어려워 사용상 불편이 많았고 또한 경사 조절된 상태에서 차량의 진동에 의해서 각도가 변경되어 기능상에 문제점이 많았던 것이다.

본 고안은 상기한 종래 문제점을 감안하여 안출한 것으로써, 이의 목적은 운전자가 레버의 좌/우 이동조작으로 인사이드 미러의 경사면 높낮이를 조절하여 미러 자체를 밤과 낮의 구별여하에 따라서 손쉽고 간편하면서 정확하게 각도조절하여 후방의 사항을 용이하게 파악할 수 있도록하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 차량의 실내에 설치되는 인사이드 미러에 있어서 하우징 내측에 형성된 걸림편에 걸려지면서 중앙부가 절곡되어 하우징 쪽으로 탄성력이 작용되도록 탄성부재를 설치하고, 걸림편 사이에는 제1요홈과 제2요홈을 구비하며, 하우징과 저면으로는 레버가 관통되는 가이드공이 형성되되 레버의 끝단에는 경사접동면을 형성하고 타측으로는 걸림돌기를 갖는 운동자가 설치되며 경사접동면과 대향되는 경사면을 구비한 작동편이 탄성부재의 탄성을 받도록 설치된 것을 특징으로하는 차량용 인사이드 미러 경사조절장치에 의하여 달성된다.

이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성을 보면 제1도와 제1도 및 제3도에서 보는바와 같이 차량의 내부 전면에 설치되는 인사이드 미러(1)의 글래스 홀더(2) 하단으로 하우징(3) 내측 공간부에 탄성부재(6)가 설치되되, 상기 탄성부재(6)의 설치구조는 하우징(3) 양측에 형성된 걸림편(3a)에 걸려지며 중앙부가 절곡되어 하우징 쪽으로 탄성력이 작용되도록 설치된다.

한편, 걸림편(3a) 사이에는 스토퍼(3b)를 양측방향에 대향되도록 구비하되, 이 스토퍼(3b)의 사이에는 제1요홈(10)과 제2요홈(10a)을 형성하고, 하우징(3)의 저면으로는 레버(8)가 관통되는 가이드공(8a)이 요홈(10,10a)의 길이 만큼 형성되되 레버(8)의 끝단에는 경사접동면(7a)을 형성하며 타측으로는 걸림돌기(7b)를 갖는 운동자(7)가 설치된다. 상기 운동자(7)와 탄성부재(6) 사이에는 경사접동면(7a)과 대향되는 경사면(4)을 구비한 작동편(5)이 탄성부재(6)의 탄성을 받도록 설치되어 있다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 통상적으로 낮에는 상기 하우징(3)의 하단에 돌출 설치된 레버(8)를 도면상 우측으로 밀게 되면 상기 레버(8)에 설치된 운동자(7)의 걸림돌기(7b)가 제1요홈(10)에 삽설되어 고정되며, 이때의 레버 즉, 운동자(7)의 위치는 작동편(5)의 경사면(4)중 높이가 가장높은 끝단에 위치하게 되고, 이때 상기 작동편(5)은 경사접동면(7a)과 경사면(4)에 의하여 고정 설치된 운동자(7)를 밀면서 작동편(5)이 밀려나 탄성부재(6)를 밀어내므로 유리가가 앞쪽으로 경사를 많이지게 되어 사용된다.

이때, 상기 운동자(7)에 형성되어 있는 걸림돌기(7b)가 하우징(3)내면 우측의 제1요홈(10a)에 걸려지게 되며 스토퍼(3b)에 의하여 더 이상 오버동작이 이루어지지 않게 된다.

이와 같이 사이드 미러(1)를 낮의 조건에 맞도록 경사를 맞추어 사용하다가 밤이되면, 상기 하우징(3)의 하단에 돌출된 레버(8)를 도면상 좌측으로 밀면 제4도에서 보는 바와 같이 상기 운동자(7)가 가이드공(8a)를 따라 이동과 동신에 걸림돌기 (7b)가 제1요홈(10)으로부터 이탈되어 제2요홈(10a)의 위치로 이동되며, 스토퍼(3b)에 의하여 그 이동이 제한된다. 한편, 상기 운동자(7)가 도면상 하방향으로 이동함으로 인하여 경사접동면(7a)이 경사면(4)을 따라 하부로 이동하고, 이때 높이의 차가 발생되는 만큼 탄성부재(6)에 의하여 작동편(5)이 하우징쪽으로 인설된다.

이는 인사이드 미러(1)를 외측으로 밀어 경사각이 위쪽으로 많이 이루어지게 하여 야간의 운생시 반사빛을 최소화하여 안전운행에 도움을 줄 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 인사이드 미러의 글래스 홀더 하단으로 하우징 내부에 경사면을 갖는 작동편이 일체로 구성되는 판스프링을 설치하고 이 작동편과 접동할 수 있게 하우징 내면에 경사접동면을 갖는 레버를 설치하여 하우징의 하단으로 레버를 돌출되게 구성시켜 운전자가 상기 돌출된 레버의 좌/우 이동조작으로 인사이드 미러의 경사면의 높낮이를 조절하여 미러 자체를 밤과 낮을 구별하여 손쉽고 간편하면서 정확하게 각도조절하여 사용할 수 있어 안전성 향상과 품질을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 실내에 설치되는 인사이드 미러에 있어서, 하우징(3) 내측 형성된 걸림편(3a)에 걸려지며 중앙부가 절곡되어 하우징(3)쪽으로 탄성력이 작용되도록 탄성부재(6)를 설치하고, 걸림편(3a) 사이에는 제1요홈, 제2요홈(10,10a)을 구비하며, 하우징(3)의 저면으로는 레버(8)가 관통되는 가이드공(8a)이 형성되되, 레버(8)의 끝단에는 경사접동면(7a)을 형성하며 타측으로는 걸림돌기(7b)를 갖는 운동자(7)가 설치되어 경사접동면(7a)과 대향되는 경사면(4)을 구비한 작동편(5)와 접지되게 설치되어 탄성부재(6)의 탄성을 받도록 설치된 것을 특징으로하는 차량용 인사이드 미러 경사조절장치.