KR0124633Y1 - Rear door moving device for a car - Google Patents
Rear door moving device for a carInfo
- Publication number
- KR0124633Y1 KR0124633Y1 KR2019960022069U KR19960022069U KR0124633Y1 KR 0124633 Y1 KR0124633 Y1 KR 0124633Y1 KR 2019960022069 U KR2019960022069 U KR 2019960022069U KR 19960022069 U KR19960022069 U KR 19960022069U KR 0124633 Y1 KR0124633 Y1 KR 0124633Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rear door
- plate
- frame
- rod
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/06—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/022—Transferring or handling sub-units or components, e.g. in work stations or between workstations and transportation systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
본 고안은 차량의 리어도어 이동장치에 관한 것으로, 리어도어(1)의 외부패널(2)를 파지하는 지지롤러(3)(3a)가 양측에 회전가능하게 설치된 연결편(4), 상기 연결편(4) 중앙부에 설치되고 일정형태로 절곡형성된 회전팔(5), 상기 회전팔(5) 끝단에 브라켓(6)을 설치하여 그일측에 연결핀(7)으로 설치되고 수직 프레임(8)에 설치되는 수직편9(9), 상기 브라켓(6) 타측에 설치되고 수직 프레임(8)에 설치된 실린더(10)에 개재되어 회전팔(5)을 회전시키는 로드(10a), 상기 수직 프레임(8) 저부에 설치된 승강체(11) 일측면의 절곡편(12) 양측에는 외경에 스프링(13)이 감겨진 연결봉(14) 양측에 설치되어 리어도어(1)의 내부패널(2a)을 지지하는 지지구(15)(15a)가 회전가능하게 설치된 수평바(16), 상기 승강체(11) 저부에 설치되고 프레임(8a) 일측의 하부고정체(17)에 고정된 승강 실린더(18)에 개재되어 승강체(11)를 승,하강 시키는 로드(18a), 상기 프레임(8a) 저부가 고정설치되고 외경에 피니언 기어(19)가 형성되며 플레이트(20)에 회전가능하게 설치된 플랜지(21), 상기 피니언 기어(19)에 치합된 랙 기어(19a) 일단부에 설치되고 플레이트(20) 상에 고정된 회전실린더(22)에 개재되어 프레임(8a)을 회전시키는 로드(22a), 상기 플레이트(20) 저부에 설치된 피니언 기어(23)에 치합되고 하부플레이트(24)에 설치되어 플레이트(20)를 좌,우로 이동시키는 랙 기어(23a)로 구성되는 리어도어 이동장치를 제공하여 중량체의 리어도어를 안전하게 파지하여 신속하게 차량 바디에 이동시킴으로써 리어도어를 작업자의 힘에 의존하지 않고 장착작업을 할 수있어 작업공정의 단축으로 작업성을 향상시켜 대량생산이 가능한 것이다.The present invention relates to a rear door moving device of a vehicle, comprising: a connecting piece (4) provided with support rollers (3) (3a) for holding the outer panel (2) of the rear door (1) rotatably on both sides, and the connecting piece ( 4) The rotating arm 5 is installed in the center portion and bent in a predetermined shape, the bracket 6 is installed at the end of the rotating arm 5, and is installed as a connecting pin 7 on one side thereof and installed on the vertical frame 8. The vertical piece 9 (9), which is installed on the other side of the bracket (6) and interposed in the cylinder (10) installed in the vertical frame (8) rod 10a for rotating the rotary arm (5), the vertical frame (8) On both sides of the bent piece 12 on one side of the elevating body 11 installed at the bottom, is installed on both sides of the connecting rod 14 wound around the outer diameter to support the inner panel 2a of the rear door 1. Horizontal bar 16 on which earths 15 and 15a are rotatably installed, and a lifting chamber mounted on the bottom of the elevating body 11 and fixed to the lower fixing body 17 on one side of the frame 8a. A rod 18a interposed in the linder 18 for raising and lowering the elevating body 11, a bottom portion of the frame 8a is fixedly installed, and a pinion gear 19 is formed at an outer diameter thereof and rotatably installed at the plate 20. A rod 22a installed at one end of the rack gear 19a engaged with the flange 21 and the pinion gear 19 and interposed by a rotation cylinder 22 fixed on the plate 20 to rotate the frame 8a. ), A rear door moving device configured to be engaged with the pinion gear 23 installed at the bottom of the plate 20 and installed on the lower plate 24 to move the plate 20 left and right. Therefore, the rear door of the heavy body is safely grasped and moved to the vehicle body quickly so that the rear door can be mounted without depending on the operator's power.
Description
본 고안은 차량의 리어도어 이동장치에 관한 것으로, 상세히는 중량체의 리어도어를 안전하게 파지하여 신속하게 차량 바디에 이동시킴므로써 리어도어를 작업자의 힘에 의존하지 않고 장착작업을 용이하게 할 수 있어 작업공정을 단축시켜 작업성을 향상시키므로써 대량생산이 가능한 차량의 리어도어 이동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear door moving device of a vehicle, and in detail, the rear door of a heavy body is safely grasped and moved to the vehicle body quickly so that the rear door can be easily mounted without depending on the operator's power. The present invention relates to a rear door moving device of a vehicle capable of mass production by shortening a working process to improve workability.
일반적으로 리어도어는 차량 좌, 우측의 리어바디에 설치되어 승객들의 승,하차시 이를 개, 폐시켜 안전하게 승,하차할 수 있도록 하는 수단으로써 차량 내부에 탑승한 승객들의 안전과 편안한 탑승을 할 수 있도록 하는 것이다.In general, the rear door is installed on the rear body on the left and right sides of the vehicle to open and close the passengers when they get on and off, so that they can safely get on and off. To ensure that
이와 같은 리어도어를 차량 리어바디에 취부작업을 실시하기 위해서는 먼저, 비교적 중량의 리어도어를 작업자의 힘에 의존하여 일일이 이동시키고 리어도어를 차량의 리어바디 양측에 각각 일치킨 다음, 리어바디에 리어도어를 개폐 가능하게 장착하여 승객들이 안전하게 승,하차 할 수있게 하여 탑승자의 안전을 보호 하는 것이다.In order to mount the rear door on the rear body of the vehicle, first move the relatively heavy rear door according to the worker's power and match the rear door to both sides of the rear body of the vehicle. The door is opened and closed to protect passengers' safety by allowing passengers to get on and off safely.
그러나, 이와 같이 중량의 리어도어를 작업자의 힘에 의존하여 이동한 다음, 장착작업을 실시하므로써 장착작업에 대한 작업공정이 추가되고 이로인하여 작업시간이 증가되므로써 작업자의 피로가 가중되어 작업성 및 생산성이 저하되어 대량생산을 할 수 없는 문제점이 발생 되었다.However, by moving the heavy rear door in accordance with the operator's power, and then carrying out the mounting work, the work process for the mounting work is added, thereby increasing the working time, thereby increasing work fatigue and productivity. This lowered the problem that mass production is not possible.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 차량의 리어도어를 안전하고 신속하게 적은힘으로 이동시켜 장착작업을 하므로써 작업공정을 단축시켜 작업성을 향상시키는 것으로, 이와 같은 본 고안의 기술적과제는, 리어도어의 외부패널를 파지하는 지지롤러가 양측에 회전가능하게 설치된 연결편, 상기 연결편 중앙부에 설치되고 일정형태로 절곡형성된 회전팔, 상기 회전팔 끝단에 브라켓을 설치하여 그일측에 연결핀으로 설치되고 수직 프레임에 설치되는 수직편, 상기 브라켓 타측에 설치되고 수직 프레임에 설치된 실린더에 개재되어 회전팔을 회전시키는 로드, 상기 수직 프레임 저부에 설치된 승강체 일측면의 절곡편 양측에는 외경에 스프링이 감겨진 연결봉 양측에 설치되어 리어도어의 내부패널을 지지하는 지지구가 회전가능하게 설치된 수평바, 상기 승강체 저부에 설치되고 프레임 일측의 하부고정체에 고정된 승강 실린더에 개재되어 승강체를 승,하강 시키는 로드, 상기 프레임 저부가 고정설치되고 외경에 피니언 기어가 형성되며 플레이트에 회전가능하게 설치된 플랜지, 상기 피니언 기어에 치합된 랙 기어 일단부에 설치되고 플레이트 상에 고정된 회전실린더에 개재되어 프레임을 회전시키는 로드, 상기 플레이트 저부에 설치된 피니언 기어에 치합되고 하부플레이트에 설치되어 플레이트를 좌,우로 이동시키는 랙 기어로 구성되어 달성된다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, the present invention is to improve the workability by shortening the work process by moving the rear door of the vehicle safely and quickly with a small force, and the installation work, The technical problem of the present invention, the support roller for holding the outer panel of the rear door is rotatably installed on both sides, the connecting arm is installed in the center of the connecting piece and bent in a predetermined form, by installing a bracket on the end of the rotating arm A vertical piece installed at one side with a connecting pin and installed at a vertical frame, a rod installed at the other side of the bracket and interposed in a cylinder installed at a vertical frame to rotate a rotating arm, and both sides of a bending piece installed at one side of the lifting body installed at the bottom of the vertical frame; Is installed on both sides of the connecting rod wound spring on the outer diameter to support the inner panel of the rear door. The rod is a horizontal bar rotatably installed, the rod is installed on the bottom of the lifting body is interposed in the lifting cylinder fixed to the lower fixed body on one side of the frame, the rod lifting and lowering the lifting body, the frame bottom is fixed fixed and the pinion on the outer diameter A flange having a gear formed therein and rotatably mounted on a plate, a rod installed at one end of the rack gear engaged with the pinion gear and interposed in a rotation cylinder fixed on the plate to rotate the frame, and engaged with the pinion gear installed at the bottom of the plate. It is achieved by consisting of a rack gear installed on the lower plate to move the plate left and right.
제 1도는 본 고안의 리어도어 이동장치의 사용상태 사시도.1 is a perspective view of the state of use of the rear door moving device of the present invention.
제 2도는 본 고안의 동작상태를 도시한 측면도.Figure 2 is a side view showing the operating state of the present invention.
제 3도는 본 고안 리어도어의 장착상태를 도시한 상태도.3 is a state diagram showing the mounting state of the rear door of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for the main parts of the drawings *
1 : 리어도어 2, 2a : 내, 외부패널1: rear door 2, 2a: inner and outer panel
3, 3a : 지지롤러 4 : 연결핀3, 3a: support roller 4: connecting pin
5 : 회전팔 6, 6a : 브라켓5: rotating arm 6, 6a: bracket
7,7a : 연결핀 8 : 수직프레임7,7a: Connecting pin 8: Vertical frame
8a : 프레임 9 : 수직편8a: frame 9: vertical piece
10 : 실린더 10a,18a,22a : 로드10: cylinder 10a, 18a, 22a: rod
11 : 승강체 12 : 절곡편11: lifting body 12: bending piece
13,13a : 스프링 14 : 연결봉13,13a: spring 14: connecting rod
15,15a : 지지구 16 : 수평바15,15a: support 16: horizontal bar
17 : 하부고정체 18 : 승강실린더17: lower stationary body 18: lifting cylinder
19,23 : 피니언 기어 19a,23a : 랙 기어19,23: pinion gear 19a, 23a: rack gear
20 : 플레이트 21 : 플랜지20: plate 21: flange
22 : 회전실린더 24 : 하부플레이트22: rotating cylinder 24: lower plate
25 : 완충구 26,26a : 스토퍼25: buffer opening 26,26a: stopper
도 1 은 본 고안의 리어도어 이동장치의 사용상태 사시도 이고, 도 2 는 본 고안의 동작상태를 도시한 측면도 이며, 도 3 은 본 고안 리어도어의 장착상태를 도시한 상태도 로서, 본 고안은 차량의 리어도어(1)를 안전하게 파지하여 차량의 리어바디로 이동시키는 리어도어 이동장치에 있어서, 상기 리어도어(1)의 외부패널(2)을 파지하는 수단인 지지롤러(3)(3a)를 연결편(4)의 양측에 회전가능하게 설치하고, 상기 연결편(4)의 중앙부에는 일정형태로 절곡형된 회전팔(5) 일단을 설치하며, 상기 회전팔(5) 끝단에 브라켓(6)을 설치하여 그 일측에는 연결핀(7)으로 설치된 수직편(9)을 수직프레임(8)에 설치된 실린더(10) 내부에 개재되어 상기 회전팔(5)을 회전시키는 로드(10a)를 설치하며, 상기 수직프레임(8) 저부에 승강체(11)의 소정위치에는 절곡편(12)을 설치하고, 상기 절곡편(12) 양측에는 그 외경에 스프링(13)이 감겨진 연결봉(14)을 설치하여 단부에 수평바(16)를 설치하며, 상기 수평바(16) 양측에는 리어도어(1)의 내부패널(2a)을 지지하는 지지구(15)(15a)를 회전가능하게 설치하고, 승강체(11) 저부에는 프레임(8a) 일측의 하부고정체(17)에 고정된 승강실린더(18)에 개재되어 승강체(11)를 승, 하강시키는 로드(18a) 일단을 고정하며, 프레임(8a) 저부가 고정되고 중앙외경에 피니언 기어(19)가 형성된 플랜지(21)를 플레이트(20)에 회전가능하게 설치하고, 상기 피니언 기어(19)에 치합된 랙 기어(19a) 일단부에는 회전실린더(22) 내부에 개재되어 프레임(8a)을 회전시키는 로드(22a)를 설치하며, 상기 플레이트(20) 저부에 설치된 피니언 기어(23)에 치합되어 플레이트(20)를 좌, 우로 이동시키는 랙 기어(23a)를 하부플레이트(24)에 설치하여 구성되고, 그리고 플랜지(21) 외경 양측의 플레이트(20) 상에 설치되고 일측면에 스프링(13a)이 감겨진 완충구(25)(25a)를 돌설하여 프레임(8a)의 회전을 스토핑시키는 스토퍼(26)(26a)로 구성된 것으로, 이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면, 도 1 내지 도 3 에서와 같이 먼저 차량의 조립라인에서 차량의 리어바디에 적절하게 제작된 리어도어(1)가 이송장치를 따라 리어도어(1)를 차량바디에 이송시키는 장치의 라인으로 이동 될 때, 하부플레이트(24)에 설치된 랙 기어(23a)에 플레이트(20) 저부에 설치된 피니언 기어(23)로써 치합되어 플레이트(20)를 적절하게 리어 도어(1) 이송라인으로 이동시킨 다음, 프레임(8a)의 하부플레이트(24)와 승강체(11) 사이에 설치된 승강실린더(18)를 동작시켜 승강실린더(18) 내부에 개재된 로드(18a)를 상방으로 신장시키므로써 수직프레임(8) 저부에 설치된 승강체(11)가 상방으로 이동하게 되고 승강체(11) 일측의 절곡편(12) 양측에 스프링(13)이 끼워진 연결봉(14) 끝단의 수평바(16)가 동시에 상방으로 이동되어 수평바(16) 양측의 지지구(15)(15a)가 리어도어(1)의 내부패널(2a)에 밀착되게 지지되는 동시에 수직프레임(8) 일측에 설치된 실린더(10)가 동작되어 실린더(10) 내부에 개재된 로드(10a)가 상방으로 신장되므로써 로드(10a) 일단의 브라켓(6) 일측과 연결핀(7)으로 결합되고 수직프레임(8)에 수직편(9)에 고정된 상태에서 연결핀(7)을 중심으로 브라켓(6)이 상방으로 밀리게 되어 브라켓(6)에 설치된 회전팔(5)이 하방으로 회전하게 된다.1 is a perspective view showing a state of use of the rear door moving device of the present invention, Figure 2 is a side view showing an operating state of the present invention, Figure 3 is a state diagram showing a mounting state of the rear door of the present invention, A rear door moving device for safely holding a rear door 1 of a vehicle and moving it to a rear body of a vehicle, the support rollers 3 and 3a being means for holding the outer panel 2 of the rear door 1. It is rotatably installed on both sides of the connecting piece (4), the central portion of the connecting piece (4) is installed one end of the rotary arm (5) bent in a predetermined form, the bracket (6) at the end of the rotary arm (5) To install a rod 10a for rotating the rotary arm 5 is interposed in the cylinder 10 installed in the vertical frame 8 to the vertical piece 9 installed on the one side of the connecting pin (7) The bent piece 12 is installed at a predetermined position of the elevating body 11 at the bottom of the vertical frame 8, On both sides of the bending piece 12, a connecting rod 14 wound around the spring 13 is installed at an outer diameter thereof to install a horizontal bar 16 at an end thereof, and on both sides of the horizontal bar 16 of the rear door 1. Lifting cylinders 18 fixed to the lower fixing body 17 on one side of the frame 8a at the bottom of the elevating body 11 and rotatably installing the supporters 15 and 15a for supporting the inner panel 2a. The one end of the rod 18a for raising and lowering the elevating body 11 interposed therebetween is fixed, and the flange 21 on which the bottom of the frame 8a is fixed and the pinion gear 19 is formed at the center outer diameter is rotated on the plate 20. It is possible to install, and one end of the rack gear 19a meshed with the pinion gear 19 is provided with a rod 22a interposed inside the rotary cylinder 22 to rotate the frame 8a, and the plate 20 ) Rack gear 23a installed on the lower plate 24 to be engaged with the pinion gear 23 installed at the bottom to move the plate 20 to the left and right. And stops the rotation of the frame 8a by protruding the buffer holes 25 and 25a installed on the plate 20 on both sides of the outer diameter of the flange 21 and wound on one side thereof with the spring 13a wound thereon. The stopper (26) (26a) to be made, look at the operation of the present invention configured as described above, as shown in Figures 1 to 3, the rear door (1) appropriately manufactured for the rear body of the vehicle in the assembly line of the vehicle first Is moved to the line of the device for conveying the rear door 1 to the vehicle body along the conveying device, the pinion gear 23 is installed at the bottom of the plate 20 in the rack gear 23a provided in the lower plate 24. The plate 20 is properly moved to the rear door 1 transfer line, and then the lifting cylinder 18 installed between the lower plate 24 of the frame 8a and the lifting body 11 is operated to raise and lower the cylinder. (18) Since the rod 18a interposed inside is extended upward The horizontal bar 16 at the end of the connecting rod 14 at which the elevating body 11 installed at the bottom of the vertical frame 8 moves upward and the springs 13 are fitted at both sides of the bent piece 12 on one side of the elevating body 11. Is simultaneously moved upward so that the supporters 15 and 15a on both sides of the horizontal bar 16 are held in close contact with the inner panel 2a of the rear door 1, and the cylinder 10 installed on one side of the vertical frame 8 is supported. ) Is operated so that the rod 10a interposed in the cylinder 10 extends upward, and is coupled to one end of the bracket 6 at one end of the rod 10a by a connecting pin 7 and is perpendicular to the vertical frame 8. 9) the bracket 6 is pushed upward with respect to the connecting pin 7 in a fixed state so that the rotary arm 5 installed on the bracket 6 rotates downward.
따라서, 회전팔(5) 일단의 연결핀(7) 양측에 회전가능하게 설치된 지지롤러(3)(3a)가 리어도어(1)의 외부패널(2)에 밀착되어 리어도어(1)가 안전하게 파지되는 것이다.Therefore, the support rollers 3 and 3a rotatably installed at both ends of the connecting pin 7 at one end of the rotary arm 5 are in close contact with the outer panel 2 of the rear door 1 so that the rear door 1 is secured. To be gripped.
이러한 상태에서 플레이트(20) 상면의 회전실린더(22)를 동작시켜 로드(22a)를 일측방으로 신장시키면, 로드(22a) 일측에 고정된 랙 기어(19)가 플랜지(21) 외경에 형성된 피니언 기어(19)를 따라 일측으로 이동됨과 동시에 플레이트(20)에 회전가능하게 설치된 플랜지(21)가 반시계방향으로 회전하게되어 프레임(8a)이 반시계방향으로 회전하게 되고 회전팔(5)의 지지롤러(3)(3a)와 절곡편(12)의 지지구(15)(15a)에 의해 안전하게 파지된 리어도어(1)가 차량의 이동라인으로 신속하게 이동되어 리어바디에 일정각도로 안착되는 것이다. 이때, 상기 플랜지(21) 양측 외경의 플레이트(20) 상에 설치된 일측의 스트퍼(26) 일측면의 스프링(13a)이 감겨진 완충구(25) 일단에 프레임(8a) 일측이 걸리게 되어 더 이상 회전하지 않고 이 회전각도에서 리어도어(1)를 차량의 리어바디에 장착작업을 실시하는 것이다.In this state, when the rotary cylinder 22 of the upper surface of the plate 20 is operated to extend the rod 22a to one side, a rack gear 19 fixed to one side of the rod 22a is formed on the outer diameter of the flange 21. The flange 21 rotatably installed on the plate 20 is rotated counterclockwise while moving to one side along the gear 19 so that the frame 8a rotates counterclockwise. The rear door 1 securely gripped by the support rollers 3, 3a and the supporters 15, 15a of the bending piece 12 is quickly moved to the moving line of the vehicle and seated at a certain angle on the rear body. Will be. At this time, one side of the frame 8a is caught by one end of the buffer port 25 on which the spring 13a of one side of the stripper 26 on one side is installed on the plate 20 of the outer diameter of both sides of the flange 21. The rear door 1 is mounted on the rear body of the vehicle at this rotation angle without any abnormal rotation.
한편, 이와 같이 리어도어(1) 이동을 완료시킨 다음, 상기 실린더(10) 동작을 해제하여 로드(10a)를 하방으로 신축시켜 회전팔(5)을 상방으로 회전시키므로써 리어도어(1)의 외부패널(2)로부터 지지롤러(3)(3a)가 해제됨과 동시에 회전실린더(22)를 해제시켜 로드(22a)를 일측방으로 신축시키므로써 로드(22a) 일단의 랙 기어(19a)가 플랜지(21)의 피니언 기어(19)를 따라 일측방으로 이동되어 플랜지(21)가 시계방향으로 회전하게 되고 플레이트(20) 상면의 플랜지(21) 외경의 플레이트(20) 상의 스토퍼(26a)의 완충구(25)에 걸리게 되어 더 이상 회전하지 않게 되어 다른 리어도어(1)를 이동시키기 위한 대기 상태를 유지하게 되는 것이다.On the other hand, after completing the movement of the rear door 1 as described above, by releasing the operation of the cylinder 10 to expand and contract the rod (10a) downward to rotate the rotary arm (5) upwards of the rear door (1) At the same time as the supporting rollers 3 and 3a are released from the outer panel 2, the rotating cylinder 22 is released to stretch the rod 22a to one side so that the rack gear 19a at one end of the rod 22a is flanged. One side is moved along the pinion gear 19 of 21 so that the flange 21 rotates clockwise and the stopper 26a on the plate 20 of the outer diameter of the flange 21 on the upper surface of the plate 20 is buffered. The ball is caught by the ball 25 and no longer rotates to maintain the standby state for moving the other rear door 1.
이상에서와 같이 본 고안 차량의 리어도어 이동장치는, 중량의 리어도어(1)의 내,외부패널(2)(2a)을 회전팔(5)의 지지롤러(5)(5a)와 절곡편(12)의 지지구(15)(15a)로써 자동으로 안전하게 파지하여 회전실린더(22)의 동작으로써 신속하게 일정각도로 리어도어(1)를 차량의 리어바디에 이동시켜 리어도어(1)의 장착작업을 하므로써 리어도어(1)를 작업자의 힘에 의존하지 않고 취부 작업을 용이하게 하므로써 작업공정을 단축시켜 작업성 및 생산성을 향상시켜 대량생산을 할 수 있는 효과가 제공된다.As described above, the rear door moving device of the vehicle according to the present invention includes a support roller (5) (5a) and a bending piece of the inner and outer panel (2) (2a) of the rear door (1) of the weight of the rotary arm (5). (12) of the rear door (1) by holding the rear door (1) to the rear body of the vehicle quickly and securely by the grip of the support (15) and (15a) automatically by the operation of the rotary cylinder (22). By mounting, the rear door 1 can be easily mounted without depending on the operator's power, thereby shortening the work process, improving workability and productivity, and providing mass production.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022069U KR0124633Y1 (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Rear door moving device for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022069U KR0124633Y1 (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Rear door moving device for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980007959U KR980007959U (en) | 1998-04-30 |
| KR0124633Y1 true KR0124633Y1 (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53970670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960022069U KR0124633Y1 (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Rear door moving device for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0124633Y1 (en) |
-
1996
- 1996-07-25 KR KR2019960022069U patent/KR0124633Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR980007959U (en) | 1998-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2535128C (en) | Vehicle transfer apparatus | |
| ES2257510T3 (en) | ACTUATOR ASSEMBLY | |
| KR0124633Y1 (en) | Rear door moving device for a car | |
| JP6387437B1 (en) | Press brake | |
| EP1447155B1 (en) | Roller-type hemming tool and method for performing a hemming operation | |
| CN210529031U (en) | Film coating device | |
| CN112828834A (en) | Positioner of intelligence valve installation processing | |
| JPH0444468Y2 (en) | ||
| JP2003096822A (en) | Working machine equipped with cover body | |
| JPH0672154A (en) | Door open-locking device for cabin vehicle | |
| KR930002188Y1 (en) | Lifting frame for vehicle | |
| CN219706944U (en) | A speed reducer plate subassembly and vehicle for vehicle | |
| CN117123998B (en) | Welding platform frock with adjustable | |
| JP2563733Y2 (en) | Spare tire support | |
| CN217235142U (en) | Elevating gear is used in electromechanical installation | |
| CN217565287U (en) | Electric tea table lifting structure | |
| CN210656005U (en) | Side door dismouting machine under portable gondola car | |
| JP2674408B2 (en) | Bumper assembly hand of automatic bumper assembly device | |
| US3102713A (en) | Transportable elevators and particularly to car lifters | |
| KR100387497B1 (en) | Centering device for trim line of vehicles | |
| KR100217546B1 (en) | Ascent and descent device for fork lift truck | |
| US6322053B1 (en) | Balancing system with a force multiplying device | |
| KR100643505B1 (en) | Hood opening support means of automobile | |
| JP2523343Y2 (en) | Forklift truck lifting device | |
| JPH03193553A (en) | Drop window device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| NORF | Unpaid initial registration fee | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |