KR0124135Y1 - 점탄성 교량 받침구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 점탄성 교량 받침구에 관한 것이며 교량에서 발생하는 각종의 회전변위와 충격하중 그리고 동적 에너지등을 효과적으로 감쇠케한 것으로 교량용 받침구에 있어서, 상부플레이드(10)(10a)를 마련하되, 상부플레이트(10)의 내 공간중앙에 알루미늄판체(12)를 고정함과, 하부플레이트(10a) 중앙부로 입설된 수평지지봉(13)의 상단에 만곡요홈(14)을 형성하여 곡면부(15)를 얹어놓되, 상, 하단에 불소수지(16)를 주입함과, 상기 수평지지봉(13) 외면으로 방충고무막(18)이 덧씌워진 환형의 점탄성 감쇠링(17)을 상, 하부플레이트(10)(10a)의 내면과 접착 고정시킴을 특징으로 하는 점탄성 교량받침구.

Description

점탄성 교량 받침구

제1도는 본 고안의 전체적인 구성을 도시해 보인 분리 사시도

제2도는 본 고안의 결합상태를 외부에서 도시해 본 사시도

제3도는 도면 제2도의 a-a선 단면도

제4도의 (a)(b)(c)는 종래의 교량받침구를 도시한 단면도 및 일부를 절개한 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10,10a : 상, 하부 플레이트 11 : 공간부

12 : 알루미늄판체 13 : 수평지지봉

14 : 만곡요홈 15 : 곡면부

17 : 감쇠링 18 : 방충고무막

본 고안은 점탄성 교량 받침구에 관한 것이다.

보다 구체적으로 본 고안은 상, 하부 플레이트의 내면에 고탄력성을 유지하는 점탄성의 감쇠링을 설치고정하고 곡면부가 상, 하부 플레이트의 내중심에서 자유로이 회전 될수 있게 하여 교량에서 발생하는 각종의 회전변위와 수평방향으로 충격하중 또는 지진의 발생으로 인한 동적에너지등을 효과적으로 흡수 감쇠케한 것이다.

이른바, 교량의 받침구는 각종의 교량상부에 설치되어 상부구조물을 지지함으로 상부의 구조물에 작용하는 하중을 하부구조에 적절히 전달하는 것이며, 다음의 요건을 필요로 하는 것이다.

즉, 하중의 전달과 사하중 및 활하중에 의해서 발생되는 변위이외에 온도변화, 크리이프, 건조수축 그리고 탄성변형에 의한 상부구조의 신축과 처짐에 의한 회전등에 대해서도 그 변위를 흡수하거나 혹은 변위에 의해 발생되는 하중에 저항할 수 있는 구조여야 하는 것이다.

따라서, 교량의 상부구조에 발생하는 하중을 지지할뿐만 아니라 수평변위 및 회전등에 대해 적절히 대응할수 있음이 요청되는 것이다. 그러나 종래의 이미 보편화된 교량받침은 상기의 요청에 그다지 부응치 못함이 현실이었다.

즉, 도면제4도에 도시된 종래의 교량 받침구중 (a)의 (A)(B)인 고무받침구는 그 구성이 고무만을 사용재료로한 순수고무받침과 내부에 적어도 1개이상의 강판을 보강하여 고무의 팽출현상을 억제하여 내하력을 증가시킨 것이 사용되며, 통상의 교량에서 주로 사용되는 것으로 그 구조가 간단하여 사용폭이 넓으나 지속하중에 의해 크리이프가 발생하며 화학적인 부식을 수반하기도 하는 것이다. 고력 황동 받침판 받침구는 (b)에 그 한종류가 도시되었는바 받침판의 한쪽을 평면, 다른면은 곡면으로 하여 평면 접촉부에서 신축을, 곡면 접촉부에서 회전을 가능케한 받침이나 미끄럼면에 이 물질이 끼이거나 접촉면에 녹이슬면 마찰계수가 증가함으로 틈새 마무미와 접촉부의 방청이 문제되었다.

또한, (c)에 도시된 포트 받침구는 원형의 밀폐용기에 고무를 넣고 그 위에 받침판을 얹어 고무의 탄성 변형에 의해 회전을 얻고 윗판은 불소수지(PTEE)판을 붙이고 윤활유를 주입하여 마찰계수를 감소시켜 이동을 얻게한 것이나 외부기후의 영향이나 먼지등에 의한 장애를 받을수 있는 결점을 앉고 있다.

본 고안은 상기한 종래의 제반결점을 해결하면서도 특히, 수평방향으로 진동하중이 발생될때 이의 감쇠작용이 뛰어나게한 교량 받침구를 제공하는 것이다.

본 고안의 안출목적은 상기한 제반 성능을 만족함은 물론 상부구조나 하부구조에서 발생하는 횡방향의 충격력 및 진동하중에 대해서 우수한 에너지 감쇠 능력을 발휘하여 변위 및 하중의 발생을 줄여주는 데 있는 것이다.

또한, 이 물질의 침투방지를 통해 내구성을 크게 향상 시킴에도 있는 것으로 상기의 목적 달성을 위해 본원은 다음의 구성을 마련하는 것이다.

즉, 상부구조물에서 발생하는 사, 활하중, 크리이프, 온도변화, 건조수축등에 의한 수평변위는 상, 하부 플레이트 내중앙에 설치된, 수평지지봉의 접촉면에서 미끄러짐을 통해 하부구조로의 하중 전달을 감소시켜 주는 것이다.

또한, 중심부의 수평지지봉을 둘러싼 감쇠링은 전단력에 저항하는 성능을 가지고 있으므로 과다한 수평이동을 방지하는 역할을 수행하며, 상부플레이트를 통해 구조물의 심각한 붕괴를 예방할 수 있도록 하며 상부구조물(예, 교판등)에서 발생하는 회전변위에 대해서는 지지봉의 곡면부가 회전이 가능하도록 설계되었고 수평 미끄러짐면에는 불소수지(PTEE)를 사용하여 마찰력이 과도하게 발생하지 않도록 하였다. 상부구조물에서 발생할 수 있는 수평방향의 충격하중이나 지진의 발생으로 인한 에너지를 동적에너지 감쇠성능이 우수한 점탄성의 감쇠링과 미끄러짐면의 마찰에 의한 감쇠효과를 통하여 에너지를 감쇠하며 감쇠링의 외주연에 방충고무막을 씌워 내구성의 향상을 기하는 것이다. 또한, 본 고안은 높이가 상대적으로 낮아 안정성을 확보할 수 있고 시공이 매우 간편한 것이다.

이하, 첨부도면에 의거 보다 상세히 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도는 본 고안의 전체적 구성을 보인 분리사시도로써, 상부와 하부플레이트(10)(10a)를 마련하되, 상부플레이트(10)의 내면공간부(11)중앙에 원형의 알루미늄판체(12)를 고정하고 이와 대응 위치의 하부플레이트(10a) 중앙부에는 이와 일체화된 수평지지봉(13)를 입설하되, 상단에 만곡요홈(14)을 형성하여 이에 약 1/3원형의 곡면부(15)를 얹어놓되, 평.저면에 불소수지(PEET)(16)를 주입한다.

상기의 수평지지봉(13)외면으로는 환형의 점탄성 감쇠링(17)을 위치시키어 상, 하부 플레이트(10)(10a)의 내면과 접착고정시키되, 그 외주면에 방충고무막(18)이 씌워지게 한 것으로 체결 앵커 보울트를 통해서 교량과 상부구조물에 상, 하부플레이트(10)(10a)를 고정시키는 것이다. 도면 제2도는 상기의 구조에 의한 본 고안의 결합상태 사시도이고 제3도는 측단면도 이다.

도면에서와 같이 상, 하부플레이트(10)(10a)의 내중간의 수평지지봉(13)에 얹어진 곡면부(15)의 수평진 평면이 알루미늄판체(12)에 위치되고 그 주위를 감쇠링(17)과 방충고무막(18)이 감싸 상, 하부플레이트(10)(10a)를 긴밀히 일체화되게 한 것으로 상부구조물에서 전해지는 하중과 뒤틀림 현상 그리고 횡방향의 충격력등을 적절히 흡수 및 감쇠시키는 등의 뛰어난 복원력을 지닌 점탄성 감쇠링(17)의 역활과 곡면부(15)의 작용으로 앞서 언급한 제반 목적 달성이 가능해 지는 것이며 상부플레이트(10) 내상단의 알루미늄판체(12)로써 보다 원활한 곡면부(15)의 작용을 기할 수 있는 것이다.

아울러서, 전체적인 높이가 낮아 전도에 대한 우수한 안정성과 유지보수가 필요없는 것임에 그 특징이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 교량용 받침구에 있어서, 상부플레이트(10)(10a)를 마련하되, 상부플레이트(10)의 내 공간중앙에 알루미늄판체(12)를 고정함과, 하부플레이트(10a)중앙부로 입설된 수평지지봉(13)의 상단에 만곡요홈(14)을 형성하여 곡면부(15)를 얹어놓되, 상, 하단에 불소수지(16)를 주입함과, 상기 수평지지봉(13)외면으로 방충고무막(18)이 덧씌워진 환형의 점탄성 감쇠링(17)을 상, 하부플레이트(10)(10a)의 내면과 접착 고정시킴을 특징으로 하는 점탄성 교량받침구.