KR0124011Y1 - 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조에 관한 것으로, 차량의 충돌 또는 급제동시 제어유니트의 제어로 발사관측 가스 제너레이터가 폭발하여 스풀(3)을 회전시킴으로써 시트벨트(2)를 되감을 수 있도록 된 차량용 프리텐션어(1)에 있어서, 등각을 이루는 3방향으로 각각 동일형상의 블레이드(12)가 동일체로 형성되어 상기 스풀(3)의 일측에 축심고정되는 로터(13)와, 상기 로터(13)가 밀폐적으로 수용되어 회전하기 위한 공간으로 프리텐션어(1)의 일측에 형성되는 밀폐수용부(13)와, 상기 밀폐수용부(la)의 일측에서 상기 로터(13)의 블레이드(12)에 감김방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부(la)에 연통형성되는 제1발사관(14) 및 이 제1발사관(14)의 내측에 장전되는 가스 제너레이터(14a)와, 상기 밀페수용부(la)의 상기 제1발사관(14)에 대향되는 위치에서 상기 로터(13)의 블레이드(12)에 풀림방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부(la)에 연통형성되는 제2발사관(15) 및 이 제2발사관(15)의 내측에 장전되는 가스 제너레이터(15a)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 고안은 종래의 실린더 및 이의 피스톤 행정에 의한 시트벨트의 되감김 구조를 대신하여 로터의 회전에 의한 되감김 구조를 제공함으로써 프리텐션어의 전체적인 사이즈를 줄일 수 있도록 함과 아울러, 프리텐션어 사이즈의 증가 없이도 시트벨트의 되감김 길이의 연장을 가능하게 하여 차량의 충돌 또는 급정거시 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있기에 적합한 것이다.

Description

차량용 프리텐션어의 로터식 감김 구조

제1도는 일반적으로 차량에 구비되는 프리텐션어를 나타내는 개략 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조를 나타내는 개략 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프리텐션어 la : 밀폐수용부

2 : 시트벨트 3 : 스풀

12 : 블레이드 13 : 로터

14 : 제1발사 관 14a,15a : 가스 제너레이터

15 : 제2발사 관

본 고안은 차량용 시트벨트 장치의 프리텐션어에 관한 것으로, 특히 차량 충돌 또는 급제동시 종래의 실린더의 피스톤행정에 의하여 시트벨트가 되감기도록 한 구조 대신에 로터의 회전에 의한 되감김 구조를 제공함으로써 프리텐선어의 전체적인 사이즈를 줄임과 아울러 되감김 길이도 늘릴 수 있기에 적합한 차량용 프리텐션어의 로터식 감김 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 제1도에 도시된 바와 같이 차량의 시트벨트 장치에 구비 되는 프리텐션어(1)는 대별하여 시트벨트(2)를 감는 스풀(3)과, 상기 스풀(3)에 동일체로 고정 되는 스프라켓(4)과, 상기 스프라켓(4)의 소정부위를 잡아주는 래치(5)와, 상기 래치(5)에 의해 잠정적으로 고정 된 시트벨트(2)를 감을 수 있도록 스풀(3)에 연결되는 스틸로프(6)의 피스톤(7)파, 상기 피스톤(7)을 고압의 가스압력에 의해 소정의 높이 까지 밀어 올릴 수 있도록 구비되는 발사관(8) 및 이의 내측에 장전되는 가스 제너레이터(9)와, 상기 가스 제너레이터(9)에 가해진 전기적 충격에 의해 폭발된 가스가 상기 피스톤(7)을 소정의 높이까지 밀어 올릴 수 있도록 가이드하는 실린더(10)로 이루어지고 있다.

이러한 종래의 프리텐션어(1)에는 잘 아는 바와 같이 차량의 충돌이나 급제동을 감지하는 각종의 센서와, 이의 센서신호에 따른 제어동작으로 상기 발사관(8)에 전기적 신호를 인가하여 가스 제너레이터(9)를 폭발시키는 제어유니트가 연계되어 장치된다. 상기한 제어유니트는 통상 SRS모듈(Sensing ＆ Diagnostic Module)로 칭하며 , 이 는 대개 에어백 유니트와도 연계되어 상기 가스 제너레이터(9)와 함께 에어백을 폭발시키도록 하고 있다.

이에 차량 충돌 또는 급제동에 따른 센서 신호가 제어 유니트로 인가되면 제어 유니트는 상기 발사관(8)에 전기적 신호를 인가하여 상기 가스제너레이터(9)를 폭발시킴에 따라 피스톤(7)이 상승하여 스풀(3)을 감김방향으로 회전시킴으로써 시트벨트(2)를 되감아 충돌시 시트벨트(l)의 늘어짐에 따른 위험을 방지하고 있다.

또한, 상기 실린더(10)의 상측 소정부위에는 브리더 홀(11)이 형성됨으로써 상기 가스 제너레이터(9)에서 분출된 고압의 가스가 소정의 시간을 두고 누출될 수 있게되며 상기 피스톤(7)이 천천히 하강될 수 있게 됨에 따라 시트빌트(2)가 이완되도록 함으로써 충돌 종료후 상기 시트벨트(2)가 탑승자를 계속적으로 압박하는 문제를 해결하고 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 프리텐션어(1)에 있어서는 그 실린더(10)의 구조가 피스톤(7)의 이동을 위해 일측 방향으로 길게 연장되어 있음으로 인해 프리텐션어 의 전체적인 사이즈가 커져서 설치나 부품보관상에 불편이 따르게 되고, 또한 탑승자의 안전도를 높이기 위하여 시트벨트의 되감김 길이를 증가시키고자 하는 경우에는 상기 실린더(10)를 더 길게 연장하여야 하였으므로 그 사이즈상의 한계로 인해 적절하게 증가시키지 못하기 때문에 시트벨트(B)를 착용한 탑승자를 보다 안전하게 보호하기 어 려운 문제가 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 종래의 실린더의 피스톤 행정에 의한 시트벨트의 되감김 구조를 대신하여 로터의 회전에 의한 되감김 구조를 제공함으로써 프리텐션어의 전체적인 사이즈를 줄일 수 있도록 함과 아울러, 프리텐션어 사이즈의 증가 없이도 시트벨트의 되감김 길이의 연장을 가능하게 하여 차량의 충돌 또는 급제동시 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있기에 적합한 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조는, 차량의 충돌 또는 급정거시 제어유니트의 제어로 발사관측 가스 제너레이터가 폭발하여 스풀을 회전시킴으로써 시트벨트를 되감을 수 있도록 된 차량용 프리텐션어에 있어서, 등각을 이루는 3방향으로 각각 동일형상의 블레이드가 동일체로 형성되어 상기 스풀의 일측에 축심고정되는 로터와, 상기 로터가 밀폐적으로 수용되어 회전하기 위한 공간으로 프리텐션어의 일측에 형성되는 밀폐수용부와, 상기 밀폐수용부의 일측에서 상기 로터의 블레이 드에 감김방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부에 연통형성되는 제1발사관 및 이 제1발사관의 내측에 장전되는 가스 제너레이터와, 상기 밀페수용부의 상기 제1발사관에 대향되는 위치에서 상기 로터의 블레이드에 풀림 방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부에 연통형성되는 제2발사관 및 이 제2발사관의 내측에 장전되는 가스 제너레이터를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제2도에 도시된 바와같이, 종래의 실린더(10)와 피스톤(7)에 의하여 시트벨트를 되감는 것을 로터(13)의 회전에 의하여 수행할 수 있도록 한 것으로, 상기 로터(13)는 3방향으로 각각 동일형상의 블레이드(12)가 등각을 이루어 동일체로 형성되어서 상기 스풀(3)의 일측에 그 축심이 고정되어 있다.

그리고, 상기 프리텐션어(1)의 일측에는 상기 로터(13)가 회전가능하게 밀폐적으로 수용되는 공간으로서 밀폐수용부(13)가 형성되어 있다.

또한, 상기 밀폐수용부(la)의 일측 즉, 도면중 상측에서 로터(13)의 축심으로부터 소정거리 이격된 위치에서, 상기 로터(13)의 블레이드(12)에 감김방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부(la)에 연통형성되는 제1발사관(14)이 갖추어져 있으며, 이의 제1발사관(14) 내측에는 가스 제너레이터(14a)가 갖추어져 있다. 이의 제1발사관(14) 및 가스 제너레이터(14a)는 차량 충돌시에 상기 로터(13)를 도면상 시계방향으로 회전시켜 시트벨트(2)를 되감도록 하고 있다.

상기 밀폐수용부(la)의 상기 제1발사관(14)에 대향되는 위치에는 상기 로터(13)의 블레이드(12)에 풀림 방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부(la)에 연통형성되는 제2발사관(15)및 이 제2발사관(15)의 내측에 장전되는 가스 제너레이터(15a)가 갖추어진 구조로 되어 있다. 이의 제2발사관(15) 및 가스 제너레이터(15a)는 차량 충돌 완료후에 상기 로터(13)를 시계반대방향으로 회전시켜 시트벨트(2)가 운전자를 계속적으로 압박하는 것을 방지할 수 있도록 하고 있다.

이와 같은 본 고안에서 상기 발사관(14)(15) 및 가스 제너레이터(14a)(15a)는 종래의 발사관(8)및 가스 제너레이터(9)와 동일한 것을 사용할 수 있다. 이에따라 상기 가스 제너레이터(14a)(15a)는 종래와 같이 제어유니트에 의한 전기적 제어신호에 의하여 폭발시킬 수 있다. 이 경우 상기 제어유니트에는 상기 두 발사관(14)(15)의 폭발시점이 소정의 시간적 격차를 갖도록 미리 프로그램설정되어야 한다. 이에따라 차량 충돌시나 급제동시에 상기 제1발사관(14)측의 가스 제너레이터(14a)를 먼저 폭발시켜 시트벨트(2)를 되감도록 하고, 충돌이 완료된 후에는 상기 제2발사관(15)측의 가스제너레이터(15a)를 폭발시켜 시트벨트(2)를 이완시킴으로써 사고후에도 계속적으로 시트벨트(2)가 탑승자의 신체를 압박하지 않도록 할 수 있다.

이와는 달리,상기 제1발사판(14)및 가스 제너레이터(14a)는 제어유니트와 전기적 또는 신호적으로 연결하여 상기 제어유니트의 제어신호에 의하여 폭발되도록 하고, 상기 제2발사관(14) 및 가스 제너레이터(15a)는 제어유니트와는 연결하지 않고 제1발사관(14)의 가스 제너레이터(149)의 폭발에 따른 폭발가스의 잔열에 의하여 자발적으로 폭발시킬 수도 있다. 이 경우에는 가스 제너레이터(15a)로부터 별도의 신관을 연장하여 제2발사관(15)에 노출시킴으로써 가스 제너레이터(14a)의 폭발열에 의하여 인화되도록 하는 것이 바람직하다. 이 경우 상기 두 가스 제너레이터(14a)(15a)의 폭발 시점은 상기 신관의 길이 또는 신관이 타들어가는 속도를 조절함으로써 적절하게 조절 가능하다.

또한,시트벨트(2)의 되김량도 상기 제1발사관(14) 및 가스 제너레이터(14a)의 장전용량을 키우거나 줄임에 의하여 보다 더 증가시키거나 감소시킬 수 있게 된다.

본 고안에 따른 차량용 프레텐션어의 로터식 감김구조는 상기와 같이 이루어져 있기 때문에 차량 층돌이나 급제동시에 제어유니트에 의한 전기적 신호에 따라 먼저 상기 제1발사관(14)의 가스 제너레이터(14a)가 폭발되면 이의 폭발압력이 로터(13)의 인접된 두 블레이드(12) 사이의 밀폐수용부(la)내로 급격히 전파됨으로써 로터(13)가 회전되어 탑승자가 착용하고 있는 시트벨트(2)를 신속히 되감게 되므로 시트벨트(2)의 늘어짐을 방지하여 운전자가 앞으로 쏠리는 것을 방지하게 된다.

충돌 완료후에는 상기 제어유니트의 제어신호에 의하거나 또는 블레이드(12) 회전시 상기 제2발사관(15)으로 유입되는 제1발사관(14)의 가스 제너레이터(14a)폭발열에 의하여 제2발사관(15)의 가스 제너레이터(15a)가 폭발함으로써 상기 로터(13)를 역회전시키게 되고, 이에 따라 당겨졌던 시트벨트(2)가 쉽게 이완되므로 사고 후 운전자를 보다 편안한 상태로 유지하여 부상의 악화를 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조에 의하면, 종래의 실린더 및 이의 피스톤 행정에 의하여 수행하던 시트벨트(2)의 되감김 또는 이완동작을 로터(13)의 회전 방식으로 대체함으로써 프리텐션어(1)의 전체적인 사이즈를 줄일 수 있을 뿐만만니라, 제1발사관(14) 및 이의 가스 제너레이터(14a)의 장전응량을 증감시키기는 것만으로도 프리텐션어(1) 사이즈의 변동없이 시트벨트(2)의 되감김 길이를 연장 및 축소가능한 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 충돌 또는 급정거시 제어유니트의 제어로 발사관측 가스 제너레이터가 폭발하여 스풀(3)을 회전시킴으로써 시트벨트(2)를 되감을 수 있도록 된 차량용 프리텐션어(1)에 있어서, 등각을 이루는 3방향으로 각각 동일형상의 블레이드(12)가 동일체로 형성되어 상기 스풀(3)의 일측에 축심고정되는 로터(13)와, 상기 로터(13)가 밀폐적으로 수용되어 회전하기 위한 공간으로 프리텐션어(1)의 일측에 형성되는 밀폐수용부(la)와, 상기 밀패수용부(la)의 일측에서 상기 로터(13)의 블레이드(12)에 감김방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀패수용부(15)에 연통형성되는 제1발사관(14)및 이 제1발사관(14)의 내측에 장전되는 가스 제너레이터(14a)와, 상기 밀폐수용부(la)의 상기 제1발사관(14)에 대향되는 위치에서 상기 로터(13)의 블레이드(12)에 풀림방향으로 회전하는 폭발압력을 제공하도록 상기 밀폐수용부(la)에 연통형성되는 제2발사관(15)및 이 제2발사관(15)의 내측에 장전되는 가스 제너레이터(15a)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 프리텐션어의 로터식 감김구조.