KR0123606Y1 - 브라운관의 러그구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 브라운관의 측벽을 따라 둘러진 방폭밴드의 각 모서리부에 설치되어 전술한 브라운관을 관련제품케이스에 안정되게 지지하는데 사용되는 브라운관의 러그구조 개선에 관한 것이다.

종래의 러그(1)를 금속재질로 형성하다보니 면접부(10)와 결합부(20)의 측부에 매우 거칠은 버어(burr)가 생기게 되고, 이 버어로 인하여 러그(1)가 고정되는 판넬에 흠집이 발생하여 브라운관의 방폭을 초래할 뿐만 아니라, 전술한 러그(1)의 고정시 이 버어로 인하여 작업자가 손상을 당하는 경우가 다발하고, 러그(1)의 조립상태가 불량한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 합성수지나 고무재질로 형성된 러그내부에 강도가 높은 금속편을 매설하되, 이 러그를 브라운관에 장착하므로서, 브라운관의 폭축을 방지하는 동시에 이의 장착시 작업자의 안전과, 러그의 조립상태를 향상시킨 브라운관의 러그구조를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 제2도와 같이 방폭밴드(미도시)와 면접밀착된 상태에서 용접 또는 압착고정되는 면접부(10)와, 이의 상단 측방으로 연장형성되면서 중앙에 관련제품케이스의 결합수단과 대응되는 결합공(21)을 가진 결합부(20), 등으로 구성된 러그를 형성함에 있어서, 상기 러그(1)를 합성수지나 고무재질로 형성하되, 이 내부에 강도를 향상시킬 수 있는 소정형상의 금속편(30)을 매설하여서 된 것이며, 또한 본 고안은 상기 러그(1)의 표면을 합성수지나 고무재질로 형성한 후 이 내부에 금속편(30)을 형성하되, 상기 러그(1)를 구성하고 있는 면접부(10)나 결합부(20)중 어느 한 부분에만 소정크기의 금속편(30)을 매설하여서 된 것이다.

Description

브라운관의 러그(LUG)구조

제1도는 종래기술에 따른 러그를 일부절개한 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 러그를 일부절개한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 러그 10 : 면접부

20 : 결합부 21 : 결합공

30 : 금속편

본 고안은 브라운관의 측벽을 따라 둘러진 방폭밴드의 각 모서리부에 설치되어 전술한 브라운관을 관련제품케이스에 안정되게 지지하는데 사용되는 브라운관의 러그 구도 개선에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 브라운관의 제작시 브라운관의 패널(PANEL)부위와 근접한 판넬의 측벽을 따라 브라운관의 폭축을 방지하기 위한 띠형상의 방폭밴드가 설치되며, 이의 각 모서리부분에는 해당 브라운관을 관련제품케이스나 브라운관검사장치의 프레임에 조립고정시키기 위한 복수(대개는 4개)의 러그가 부착설치되는데, 종래의 러그는 제1도에 도시된 바와 같이 방폭밴드(미도시)와 면접밀착된 상태에서 용접 또는 압착고정되는 면접부(10)와, 이의 상단 측방으로 연장형성되면서 중앙에 관련제품케이스의 결합수단과 대응되는 결합공(21)을 가진 결합부(20) 등으로 구성되며, 이 러그(1)의 재질은 강성의 금속부재로 되어 있다.

그러나, 종래의 러그(1)를 금속재질로 형성하다보니 면접부(10)와 결합부(20)의 측부에 매우 거칠은 버어(burr)가 생기게 되고, 이 버어로 인하여 러그(1)가 고정되는 판넬에 흠집이 발생하여 브라운관의 방폭을 초래할 뿐만 아니라, 전술한 러그(1)의 고정시 이 버어로 인하여 작업자가 다치는 경우가 다발하고, 버어로 인해 조정정도가 결여되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적을 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 합성수지나 고무재질로 형성된 러그내부에 강도가 높은 금속편을 매설한 다음, 이 러그를 브라운관에 장착하므로서, 브라운관의 폭축을 방지하는 동시에 이의 장착시 작업자의 안전을 도모하고, 조립정도를 향상시킨 브라운관의 러그구조를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 면접부와 결합부로 구성된 러그를 형성함에 있어서, 상기 러그를 합성수지나 고무재질로 형성하되, 이 내부에 금속편을 매설하여서 된 특징이 있으며, 또한 본 고안은 합성수지나 고무재질로 러그를 형성하되, 면접부나 결합부중 어느 한 부분에만 금속편을 매설하여서 된 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 러그를 일부절개한 사시도로서, 방폭밴드(미도시)와 면접밀착된 상태에서 용접 도는 압착고정되는 면접부(10)와, 이의 상단 측방으로 연장형성되면서 중앙에 관련제품케이스의 결합수단과 대응되는 결합공(21)을 가진 결합부(20) 등으로 구성된 러그를 형성함에 있어서, 상기 러그(1)를 합성수지나 고무재질로 형성하되, 이 내부에 상기 러그(1)의 형상과 유사한 금속편(30)을 매설한다.

그리고, 상기 러그(1)의 표면을 합성수지나 고무재질로 형성하되, 이 내부에 금소편(30)을 형성하되, 러그(1)를 구성하고 있는 면접부(10)나 결합부(20)중 어느 한 부분에만 소정크기의 금속편(30)을 매설한다.

위에서 설명한 러그(1)의 구조는 본 고안의 한 가능한 실시예에 불과하며, 예컨대 금속편(30)을 러그(1) 형상으로 형성한 후 결합부(20)에만 합성수지나 고무재질로 덮어쒸워 전술한 면접부(10)가 이와 대응하는 방폭밴드(미도시)로의 용접이 용이하도록 함이 바람직하며, 또한 러그(1)의 형상은 앞서 설명한 본 고안의 범위내에서 얼마든지 그 변경이 가능하다.

이와 같이 구성된 본 고안은 합성수지나 고무재질로 러그(1)와 동일하게 형성한 후 이 내부에 소정의 금속편(30)을 매설한 다음, 상기 러그(1)를 방폭밴드의 네 모서리부분에 용접, 또는 압착고정시킨다.

전술한 바와 같이 본 고안은 합성수지나 고무재질로 표면이 형성된 러그(1)내부에 강도가 높은 소정형상의 금속편(30)을 매설한 다음, 이 러그(1)를 브라운관에 장착하므로서, 종전과 같이 버어로 인한 판넬측부의 흠집때문에 브라운관이 폭축하는 것을 방지하는 동시에 이 버어로 인하여 작업자가 손상을 입는 것과, 버어로 인한 조립상태를 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 방폭밴드(미도시)와 면접밀착된 상태에서 용접 또는 압착고정되는 면접부(10)와, 이의 상단 측방으로 연장형성되면서 중앙에 관련제품케이스의 결합수단과 대응되는 결합공(21)을 가진 결합부(20) 등으로 구성된 러그를 형성함에 있어서, 상기 러그(1)를 합성수지나 고무재질로 형성하되, 이 내부에 강도를 향상시킬 수 있는 소정형상의 금속편(30)을 매설하는 것을 특징으로 한 브라운관의 러그구조
2. 제1항에 있어서, 상기 러그(1)의 표면을 합성수지나 고무재질로 형성한 후 이 내부에 금속편(30)을 형성하되, 상기 러그(1)를 구성하고 있는 면접부(10)나 결합부(20)중 어느 한 부분에만 소정크기의 금속편(30)을 매설하는 것을 특징으로 한 브라운관의 러그구조