KR0123498Y1

KR0123498Y1 - Acoustic signal device during cornering

Info

Publication number: KR0123498Y1
Application number: KR2019930022613U
Authority: KR
Inventors: 이덕준
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-10-30
Filing date: 1993-10-30
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR950011336U

Abstract

본 고안은 자동차의 측면부에 횡가속도 센서스위치를 부착하여 차량의 코너링시에 일정한 횡가속도 이상으로 운행될 때 경보음을 발생시킬 수 있게 한 자동차용 코너링 경보장치에 관한 것으로, 자동차의 주행중에 자주 발생되는 코너링 주행시에는 일정 횡가속도 이상으로 운행을 하게 되면 차량의 한쪽 부분으로만 차량의 무게가 하중을 받게 되고 이로 인하여 차량의 타이어에 이상마모가 발생하는가 하면 자동차의 양타이어를 지지하고 있는 현가 서브프레임등에 무리한 힘을 가해지게 되어 자동차의 차체에 부분적인 편중마모가 발생하는 문제점이 있었던 것을 차량의 몸체에 일정 횡가속도 이상 주행시에 전류를 통하게 하는 횡가속센서 그 위치와 이에 경보음을 발생케 하는 부저를 일체로 설치하여 상기 일정 횡가속도 이상으로 코너링 주행시에 부저로 하여금 경보음을 발생시키르모써 운전자의 주의를 환기시키어 안전운행은 물론 자동차의 편중마모를 예방할 수 있어 내구성향상에도 크게 기여하는 효과가 있는 고안이다.The present invention relates to a cornering alarm device for a vehicle that attaches a lateral acceleration sensor switch to the side of the vehicle to generate an alarm sound when the vehicle runs over a certain lateral acceleration during cornering of the vehicle. In cornering driving, if the vehicle runs over a certain lateral acceleration, the weight of the vehicle is applied to only one part of the vehicle, which causes abnormal wear to the tire of the vehicle, while the suspension subframe supports both tires of the vehicle. Excessive force on the back causes partial uneven wear on the car's body, and the position of the lateral acceleration sensor that causes current to flow when the vehicle body travels over a certain lateral acceleration, and the buzzer that generates an alarm sound Cornering run above the predetermined lateral acceleration by integrally installing To cause the buzzer sikieo the attention of the Kyrgyz mosseo audible warnings when the driver safe driving course can help prevent biased wear of the car is designed to be effective for significantly contributing to improved durability.

Description

Car cornering alarm

제1도는 본 고안의 자동차용 코너링 경보장치를 구동하는 횡가속도센서 스위치를 보인 구조도.1 is a structural diagram showing a lateral acceleration sensor switch for driving a cornering alarm device for a vehicle of the present invention.

제2도는 본 고안의 자동차용 코너링 경보장치를 보인 회로도.2 is a circuit diagram showing a cornering alarm device for cars of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:몸체 20:추(도전체)10: body 20: weight (conductor)

21:센싱막대 30:스프링21: sensing rod 30: spring

40:길이가변용케이스 41:접점40: length variable case 41: contact

50:경보음발생수단 60:조임부50: alarm sound generating means 60: tightening part

70:부저 100:횡가속도센서스위치70: buzzer 100: horizontal acceleration sensor switch

R1,R1:저항 Q:트랜지스터R1, R1: Resistance Q: Transistor

본 고안은 자동차용 코너링 경보장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 측면부에 횡가속도센서 스위치를 부착하여 차량의 코너링시에 일정한 횡가속도 이상으로 운행될 때 경보음을 발생시킬 수 있게한 자동차용 코너링 경보장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cornering alarm device for a vehicle, and more particularly, a vehicle having a lateral acceleration sensor switch attached to the side surface of the vehicle to generate an alarm sound when traveling over a certain lateral acceleration during cornering of the vehicle. It relates to a cornering alarm device.

일반적으로 운전자는 주행중의 코너링시에 운전자의 시각이나 직감에 의한 운행을 실시하여 왔는데, 이와 같은 경우에 일반적으로 자동차의 주행중에 자주 발생되는 코너링 주행시에는 일정 횡가속도 이상으로 운행을 하게 되면 차량의 한쪽 부분으로만 차량의 무게가 하중을 받게 되고 이로 인하여 차량의 타이어에 이상마모가 발생하는가 하면 자동차의 양 타이어를 지지하고 있는 현가 서브프레임 등에 무리한 힘이 가해지게 되어 자동차의 차체에 부분적인 편중마모가 발생함음 물론,원심력에 의해 자동차가 전복되는 등의 문제점이 있어 왔다. 이러한 문제점에도 불구하고 운전자는 주행중에 코너링 주행시에는 어느 정도의 흔들림 또는 차체의 기울어짐에도 생명의 위협을 느끼지 않는 한 계속적으로 시각이나 직감에 의한 운행을 실시하는 등 무리한 코너링에 따른 위험을 크게 문제시하고 있지 않았었다.In general, the driver has operated by the driver's vision or intuition during cornering while driving.In such a case, when the driver drives more than a certain lateral acceleration during cornering driving, which is frequently generated during driving of a vehicle, one side of the vehicle The weight of the vehicle is loaded only in parts, which causes abnormal wear to the tires of the vehicle, and excessive force is applied to the suspension subframes that support both tires of the vehicle. Of course, there have been problems such as overturning of automobiles by centrifugal force. In spite of these problems, the driver considers the danger of excessive cornering, such as continuously driving by sight or intuition, even when the cornering driving is not threatened with life even if some shaking or tilting of the body occurs. It wasn't.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출한 것으로, 본 고안은 차량의 몸체에 일정 횡가속도 이상 주행시에 전류를 통하게 하는 횡가속도 센서 스위치와 이에 경보음을 발생케 하는 부저를 일체로 구비하여, 상기 일정 횡가속도 이상으로 코너링 주행시에 부저로 하여금 경보음을 발생시킴으로써 운전자의 주의를 환기시킬 수 있는 자동차용 코너링 경보장치를 제공하는데 그 목적을 두고 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the present invention is provided with a lateral acceleration sensor switch for passing a current when driving over a certain lateral acceleration and a buzzer for generating an alarm sound to the body of the vehicle, An object of the present invention is to provide a cornering warning device for a vehicle that can alert the driver by generating an alarm sound when a corner buzzer is driving at or above the predetermined lateral acceleration.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 코너링 경보장치는 차량의 일정 횡가속도 이상의 주행시에 전류를 도통케 하는 횡가속도센서 스위치(100)와 상기 횡가속센서 스위치(100)의 구동으로 경보음을 발생시키는 경보음 발생수단(50)으로 구성된다.Cornering alarm device for a vehicle of the present invention for achieving the above object is alarmed by the driving of the lateral acceleration sensor switch 100 and the lateral acceleration sensor switch 100 to conduct current when the vehicle travels over a certain lateral acceleration Alarm sound generating means 50 for generating a sound.

또한 상기의 횡가속도센서 스위치(100)는 케이스 양측에 도전성 접점(41)을 구비하고,적절한 횡가속도를 감지할 수 있도록 한 길이 가변용케이스(40)와 상기 도전성 접점(41)과 전기적접촉을 가능하게 하는 센싱막대(21)을 구비한 도전성 추(20)와 상기 도전성 추(20)를 고정하고 원심력에 의해 소정의 비율로 탄성력을 구비한 스프링(30)과 차체의 유동을 흡수하는 절연성 흡수층을 구비하며 길이 가변용 케이스(40)를 몸체(10)에 고정시키는 조임부(60)으로 구성된다.In addition, the lateral acceleration sensor switch 100 is provided with conductive contacts 41 on both sides of the case, and the electrical contact with the length-variable case 40 and the conductive contacts 41 to detect the appropriate lateral acceleration An insulating absorbent layer which fixes the conductive weight 20 having the sensing rod 21 and the conductive weight 20 and enables the flow of the spring 30 and the body having elastic force at a predetermined ratio by centrifugal force. It is provided with a fastening part 60 for fixing the case 40 for the variable length to the body (10).

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작 및 작용효과를 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 들어 설명한다.With reference to the accompanying drawings will be described with reference to the accompanying drawings the operation and effect of the present invention configured as described above.

본 고안은 차량의 운행시 일정 횡가속도 이상으로 코너링을 수행할 경우에 적용되는 장치로서 먼저 스프링의 탄성력과 차량의 코너링시 적절한 수준의 횡가속도를 길이 가변용 케이스(40)을 조정하여 고정시킨다.The present invention is a device that is applied when performing a cornering over a certain lateral acceleration during the operation of the vehicle first to fix the elastic force of the spring and the lateral acceleration of the appropriate level during the cornering of the vehicle by adjusting the case for variable length (40).

자동차가 정상적으로 운행되는 경우에는 도전성 추(20)는 양쪽의 스프링(30)에 의해 균형이 유지된 상태에서 센싱막대(21)와 접점(41)간의 전원은 불통상태가 되고, 본 운행되는 자동차가 왼쪽으로 코너링을 수행하는 경우에는 차체의 원심력에 의하여 도전성 추(20)는 오른쪽으로 이동하게 되고 접점(A1-B)에 접속된다.When the vehicle is normally operated, the conductive weight 20 is in a state in which the balance between the springs 30 on both sides of the power supply between the sensing rod 21 and the contact 41 is in a state of failure, When cornering is performed to the left, the conductive weight 20 is moved to the right by the centrifugal force of the vehicle body and is connected to the contacts A1-B.

또는 운행되는 자동차가 오른쪽으로 코너링을 수행하는 경우에는 차체의 원심력으로 도전성 추(20)는 왼쪽으로 이동하게 되고 접점(41-A)에 접속된다.Alternatively, when the driven vehicle performs cornering on the right side, the conductive weight 20 moves to the left side by centrifugal force of the vehicle body and is connected to the contact 41 -A.

이와 같이 자동차의 코너링 주행이 일정 횡가속도 이상이 되면 도전성 추(20)에 연결된 센싱막대(21)는 접점(41-B)에 부착되게 되고 전원공급수단(IGN)으로부터 인가되는 전류는 부하저항(RI)도전성 추(20), 센싱막대(21)을 거쳐 접속되어 전류가 도통하게 된다.As such, when the cornering driving of the vehicle is equal to or greater than a predetermined lateral acceleration, the sensing rod 21 connected to the conductive weight 20 is attached to the contact 41 -B, and the current applied from the power supply means IGN is a load resistance ( RI is connected via the conductive weight 20 and the sensing rod 21 to conduct current.

이로써, 횡가속 센서 스위치(100)는 온으로 동작하고 시동스위치의 구동으로 전원 공급 수단(IGN)으로부터 인가되는 전원은 접지되므로 바이어스 저항(R2)이 베이스단에 접속된 트랜지스터(Q)를 온시키어 부저(70)를 구동시키므로 경보음을 발하게 된다.Thus, the lateral acceleration sensor switch 100 is turned on and the power applied from the power supply means IGN is grounded by driving the start switch, so that the bias resistor R2 turns on the transistor Q connected to the base end. Since the buzzer 70 is driven, the alarm sounds.

따라서 운전자는 현재 자동차의 운행상태가 자동차에 과도한 무리를 가져오는 코너링 주행상태임을 판단할 수 있게 된다.Therefore, the driver can determine that the current driving state of the car is a cornering driving state that brings excessive crowd on the car.

본 고안은 횡가속도 센서 스위치(100)를 직렬로 부저(70)에 연결하여도 가능하지만 큰 전류를 흘릴 경우 접점(41)이 산화되어 내구성에 문제가 발생하므로서 전압센싱 형태로 구성하였으며, 채터링을 방지하고자 하는 경우에는 원칩 멀티바이브레이터를 추가하여 사용할 수도 있다.The present invention is possible to connect the lateral acceleration sensor switch 100 to the buzzer 70 in series, but when a large current flows, the contact 41 is oxidized, which causes a problem in durability. In order to prevent this, one-chip multivibrator may be added and used.

또한 본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 변형실시할 수 있다.In addition, the present invention is not limited to the above embodiment and can be modified within the scope without departing from the technical gist of the present invention.

상술한 바와 같이 작동하는 본 고안의 자동차용 코너링 경보장치는 차량의 운행중 코너링시에 횡가속도 이상으로 운행할 경우에 경보음을 발생시켜 운전자의 주의를 환기시키므로써 안전운행은 물론 자동차의 편중마모를 예방할수 있어 내구성 향상에도 크게 기여하는 효과가 있다.The cornering warning device for automobiles of the present invention that operates as described above generates a warning sound when the vehicle is traveling over the lateral acceleration during cornering while driving the driver's attention, so as not only to drive safely but also to wear a car unevenly. It can be prevented and contributes greatly to durability improvement.

Claims

Characterized in that it consists of a lateral acceleration sensor switch 100 for conducting a current when the vehicle is driving a predetermined lateral acceleration or more and an alarm sound generating means 50 for generating an alarm sound by driving the lateral acceleration sensor switch 100. Car cornering alarm system.

According to claim 1, wherein the lateral acceleration sensor switch 100 is provided with conductive contacts (41-A, B) on both sides of the case, the variable length case 40 to detect the appropriate lateral acceleration, and the A spring having an elastic force at a predetermined ratio by the centrifugal force while maintaining a balance between the conductive weight 20 and the conductive weight 20 having a sensing rod 21 for enabling electrical contact with the conductive contact 41. 30 and an insulating absorbing layer for absorbing the flow of the vehicle body, and the cornering alarm device for a vehicle, characterized in that it is composed of a fastening unit 60 for fixing the variable length case 40 to the vehicle body.