KR0112402Y1

KR0112402Y1 - Wear sensing device for disk pad

Info

Publication number: KR0112402Y1
Application number: KR2019950013018U
Authority: KR
Inventors: 류인석
Original assignee: 한승준; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1995-06-09
Filing date: 1995-06-09
Publication date: 1998-04-16
Also published as: KR970002287U

Abstract

본 고안은 자동차의 디스크 패드 마모 검출장치에 관한 것으로 특히, 운전자가 자동차를 운전하면서 주변의 소음에 무관하게 브레이크 패드의 마모상태를 육안으로 정확히 파악하고 빠른 시간내에 교체하여 패드의 과다마모로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하기 위하여, 디스크 몸체(31)에 형성된 돌기(33)와 플레이트 디스크로 구성되어 패드(32)의 마모상태를 검지하는 스위치(1)와; 상기 스위치(1)의 출력신호를 반전시켜 마이컴(3)에 인가시켜 마모상태 검지부(2)와; 상기 마모상태 검지부(2)의 출력신호를 입력받아 마모상태 표시부(4)에 소정의 출력신호를 선택적으로 발생시킴과 동시에 자동차 전장부의 전반적인 제어기능을 수행하는 마이컴(3)과; 패드(32)의 마모상태가 한계치에 도달하였을시 이를 표시해 주는 마모상태 표시부(4)로 구성한 것이다.The present invention relates to a device for detecting abrasion of a disc pad of an automobile. In particular, the brake pad is worn out while the driver is driving the vehicle. In order to prevent the accident in advance, the switch (1) consisting of a plate 33 and the projection 33 formed on the disk body 31 to detect the wear state of the pad 32; A wear state detection unit 2 which inverts the output signal of the switch 1 and applies it to the microcomputer 3; A microcomputer 3 which receives the output signal of the wear state detecting unit 2 and selectively generates a predetermined output signal on the wear state display unit 4 and performs an overall control function of the vehicle electric unit; When the wear state of the pad 32 reaches the limit value, the wear state display unit 4 is configured to indicate this.

Description

Disk pad wear detection device of automobile

제1도는 본 고안 장치의 블럭 구성도.1 is a block diagram of a device of the present invention.

제2도는 자동차의 브레이크 시스템에 사용되는 디스크 패드의 사시도.2 is a perspective view of a disc pad used in a brake system of an automobile.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 스위치 2 : 마모상태 검지부1 switch 2 wear state detection unit

3 : 마이컴 4 : 마모상태 표시부3: microcomputer 4: wear state display unit

31 : 디스크 몸체 32 : 패드31: disc body 32: pad

33 : 돌기 LED : 발광다이오드33: projection LED: light emitting diode

본 고안은 자동차의 디스크 패드 마모 검출장치에 관한 것으로 특히, 브레이크 시스템에서 마찰부재로 사용되는 디스크 패드가 일정한계 이상 마모되었을 경우 이를 자동으로 검출하여 메터 세트내의 경고 표시등(발광다이오드)을 통해 운전자에게 알릴 수 있도록 자동차의 디스크 패드 마모 검출장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for detecting wear of a disk pad of an automobile. In particular, when a disk pad used as a friction member in a brake system is worn over a certain level, it is automatically detected and the driver is alerted through a warning light (light emitting diode) in the meter set. The present invention relates to a disc pad wear detection device of a vehicle so as to notify the user.

종래에는 제2도와 같이 디스크 몸체(31)의 패드(32) 부착면에 소정높이의 돌기(33)를 형성하여 이 돌기(33)를 통해 디스크의 마모상태를 감지하는 구성으로 되어 있었다.Conventionally, as shown in FIG. 2, a protrusion 33 having a predetermined height is formed on an attachment surface of the pad 32 of the disc body 31, and the protrusion 33 detects a wear state of the disc.

따라서, 자동차의 브레이크를 많이 밟음으로 인해 패드(32)가 일정한계 이상 마모되면, 상기 돌기(33)가 패드(32)의 표면으로 돌출되어 브레이크 작동이 이루어질시 상기 돌기와 플레이트 디스크 상이에서 마찰소음이 발생되는데, 운전자는 이 마찰소음을 통해 디스크의 마모상태를 인식하고 디스크의 교체시기임을 인식하게 되었다.Therefore, when the pad 32 is worn over a certain level due to a lot of brake of the vehicle, the projection 33 protrudes to the surface of the pad 32, and when the brake operation is performed, the friction noise is different between the projection and the plate disk. This friction noise makes it possible for the driver to recognize the wear of the disc and to know when it is time to replace it.

그러나, 이와 같은 구성은 디스크 몸체의 돌기와 플레이트 디스크 사이에서 발생되는 마찰소음만으로 패드의 교체시기를 인식하므로 자동차의 유리창을 닫고 운전할 경우 또는 많은 자동차들의 운행소음등에 의해 자신의 자동차에서 발생되는 것인지 아니면 인접한 자동차에 발생되는 것인지를 정확히 알 수 없을 뿐만 아니라, 자동차가 노후된 경우 각 부위에서 발생되는 소음들에 의해 패드의 마모상태를 정확히 알 수 없는 문제점이 있었다.However, this configuration recognizes when the pads are replaced only by the friction noise generated between the disc body protrusion and the plate disk, so that when the vehicle is closed with the windshield or the noise is generated by the driving noise of many cars, Not only can not know exactly whether it occurs in the car, there was a problem that the wear state of the pad is not exactly known by the noise generated in each part when the car is old.

본 고안의 목적은, 운전자가 자동차를 운전하면서 브레이크 패드의 마모상태를 주변의 소음에 무관하게 정확히 알 수 있는 자동차의 디스크 패드 마모 검출장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a disk pad wear detection device for a vehicle that allows the driver to accurately know the wear state of the brake pad regardless of the surrounding noise while driving the car.

본 고안의 다른 목적은, 패드의 교체 시기를 운전석에 앉아 육안으로 확인할 수 있는 자동차의 디스크 패드 마모 검출장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a disk pad wear detection apparatus for a vehicle that can visually check the replacement time of the pad in the driver's seat.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안 장치는 제1도에 나타낸 바와 같이, 디스크 몸체(31)에 형성된 돌기(33)와 플레이트 디스크로 구성되어 패드(32)의 마모상태를 검지하는 스위치(1)와; 저항(R1,R2), 콘덴서(C1) 및 반전기(11)로 구성되어 상기 스위치(1)의 출력신호를 반전시켜 마이컴(3)에 인가시켜 주는 마모상태 검지부(2)와; 상기 마모상태 검지부(2)의 출력신호를 입력받아 마모상태 표시부(4)에 소정의 출력신호를 선택적으로 발생시킴과 동시에 자동차 전장부의 전반적인 제어기능을 수행하는 마이컴(3)과; 저항(R3-R6)과 트랜지스터(Q1) 및 운전석 정면부의 메터 세트부에 설치되는 발광다이오드(LED)로 구성되어 패드(32)의 마모상태가 한계치에 도달하였을시 이를 불빛으로 표시해주는 마모상태 표시부(4)로 구성된 것을 특징으로 한다.The device of the present invention, as shown in FIG. 1, includes a switch (1) formed in the disc body (31) and a plate disc to detect a wear state of the pad (32); A wear state detection unit (2) composed of resistors (R1, R2), condenser (C1), and inverter (11) for inverting the output signal of the switch (1) and applying it to the microcomputer (3); A microcomputer 3 which receives the output signal of the wear state detecting unit 2 and selectively generates a predetermined output signal on the wear state display unit 4 and performs an overall control function of the vehicle electric unit; A wear state display unit composed of a resistor R3-R6, a transistor Q1, and a light emitting diode (LED) installed in the meter set portion of the driver's front face to indicate when the wear state of the pad 32 reaches a limit value. It is characterized by consisting of (4).

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 돌기(33)를 구비하고 패드(32)가 부착되는 디스크 몸체(31)와, 상기 패드(32)가 직접적으로 접촉되어 마찰저항에 의해 자동차의 주행이 정지되도록 하는 플레이트 디스크는 모두 전기 전도성이 양호한 금속으로 형성된 것이므로, 이들중 어느 하나는 접지시키고 다른 하나는 정극성의 전원선에 연결시키면 하나의 스위치(1)가 형성된다.First, both the disk body 31 having the protrusion 33 and to which the pad 32 is attached, and the plate disk to which the pad 32 is in direct contact to stop driving of the vehicle by frictional resistance, are all electrically conductive. Since this is formed of a good metal, one of them is grounded and the other is connected to a positive power supply line, so that one switch 1 is formed.

따라서, 디스크 패드(32)가 돌기(33)의 높이 보다 많이 마모되지 않은 통상시에는 패드(32)가 절연작용을 하여 스위치(1)는 오프상태를 유지하고, 잦은 브레이크의 구동에 의해 패드(32)의 마모가 한계치(즉, 돌기(33)의 단부가 노출된 상태)에 이르면, 브레이크가 밟아졌을시 상기 디스크 몸체(31)의 돌기(33)와 플레이트 디스크가 상호 전기적으로 접촉하여 스위치(1)가 온이 된다.Therefore, when the disk pad 32 is not worn out more than the height of the projection 33, the pad 32 insulates and the switch 1 is kept off, and the pads are frequently driven by frequent brakes. 32, when the wear reaches a limit value (that is, the end of the protrusion 33 is exposed), when the brake is pressed, the protrusion 33 of the disc body 31 and the plate disc are in electrical contact with each other to switch ( 1) turns on.

상기에서 스위치(1)가 오프상태에 있는 통상시에는 마모상태 검지부(2)내의 반전기(11) 출력이 로우 상태가 되므로, 이 로우신호를 입력받은 마이컴(3)에서는 디스크 패드(32)가 정상상태임을 인식하고 로우신호를 출력한다.In the normal state in which the switch 1 is in the off state, the output of the inverter 11 in the wear state detecting unit 2 is in a low state. Therefore, in the microcomputer 3 receiving this low signal, the disk pad 32 It recognizes the normal state and outputs a low signal.

따라서, 마모상태 표시부(4)내의 트랜지스터(Q1)가 오프되므로 경고등인 발광다이오드(LED)는 소등된 상태를 유지한다.Accordingly, since the transistor Q1 in the wear state display section 4 is turned off, the light emitting diode LED, which is a warning lamp, remains off.

그런나, 상기에서 패드(32)가 일정한계 이상 마모됨으로 인해 스위치(1)가 온되면, 전원전압이 상기 스위치(1)를 통해 접지로 흐르게 되어 패드의 마모상태 검지부(2)내의 반전기(11) 출력이 하이상태가 된다.However, when the switch 1 is turned on because the pad 32 is worn over a certain level in the above, the power supply voltage flows to the ground through the switch 1 so that the inverter in the wear state detecting unit 2 of the pad ( 11) The output goes high.

이와 같이 상기 마모상태 표시부(4)의 출력이 하이가 되면 마이컴(3)은 패드(32)의 마모상태가 한계치에 이르른 것을 인식하고 하이신호를 출력하게 되므로, 기 마모상태 표시부(4)내의 트랜지스터(Q1)가 온되어 발광다이오드(LED)가 점등된다.As described above, when the output of the wear state display unit 4 becomes high, the microcomputer 3 recognizes that the wear state of the pad 32 has reached a limit value and outputs a high signal. Thus, the transistor in the wear state display unit 4 is output. Q1 is turned on so that the light emitting diode LED is turned on.

즉, 패드(32)가 돌기(33)의 상단부까지 마모되어 플레이트 디스크와 상기 돌기(33) 사이에서 마찰소음이 발생되는 시점이 되면 운전석 정면부의 메터 세트부에 설치된 상기 발광다이오드(LED)가 점등된다.That is, when the pad 32 wears to the upper end of the projection 33 and friction noise occurs between the plate disk and the projection 33, the light emitting diode LED installed in the meter set portion of the driver's seat is turned on. do.

따라서, 운전자는 주변 또는 차량에서 어떠한 소음이 발생되더라도 상기 발광다이오드(LED)의 점등상태만을 보고 디스크 패드의 마모상태가 한계치에 이르렀음을 쉽게 인식하고 빠른 시간내에 디스크 패드를 교체시켜 안전사고의 발생원인을 미연에 제거할 수 있는 것이다.Therefore, the driver can easily recognize that the wear state of the disk pad has reached the limit value only by seeing the lighting state of the light emitting diode (LED), even if any noise is generated from the surroundings or the vehicle, and replace the disk pad in a short time to generate a safety accident. The cause can be removed beforehand.

이때, 상기 패드의 마모상태를 표시하는 방법으로는 상기와 같이 발광다이오드를 이용하는 것 이외에도 부져를 이용하여 경보음을 발생시킬 수도 있다.In this case, as a method of displaying the wear state of the pad, in addition to using the light emitting diode as described above, an alarm sound may be generated using a buzzer.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 운전자가 자동차를 운전하면서 주변의 소음에 무관하게 브레이크 패드의 마모상태를 육안으로 정확히 파악하고 빠른 시간내에 교체할 수 있어 패드의 과다마모로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the driver can visually accurately identify the wear state of the brake pad and replace it in a short time regardless of the surrounding noise while driving the car, thus preventing safety accidents due to excessive wear of the pad. To prevent it.

Claims

A switch composed of a protrusion formed on the disc body and a plate disc to detect a wear state of the pad; A wear state detection unit comprising resistors R1 and R2, a capacitor C1, and an inverter, for inverting and applying the output signal of the switch; A microcomputer that receives the output signal of the wear state detecting unit and selectively generates a predetermined output signal and performs an overall control function of the automotive electronics unit; A motor vehicle comprising a wear state display unit configured to include a resistor R3-R6, a transistor Q1, and a light emitting diode installed in the meter set portion of the front of the driver's seat to indicate when the wear state of the pad reaches a limit value. Disk pad wear detection device.