KR0123497Y1 - A cooling device for a car - Google Patents

A cooling device for a car

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KR0123497Y1 KR2019940013189U KR19940013189U KR0123497Y1 KR 0123497 Y1 KR0123497 Y1 KR 0123497Y1 KR 2019940013189 U KR2019940013189 U KR 2019940013189U KR 19940013189 U KR19940013189 U KR 19940013189U KR 0123497 Y1 KR0123497 Y1 KR 0123497Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 냉각장치에 있어서, 팬모터(fan motor) 구동시 순간적으로 발생하는 엔진 RPM의 급격한 저하를 방지하도록 된 자동차용 냉각장치에 관한 것으로, 밧데리로부터 인가되는 전원에 의해 냉각팬을 구동하는 팬모터와, 냉각수의 수온에 따라 온/오픈되는 수온센서 및, 이 수온센서에 의해 구동되어 상기 밧데리로부터 상기 팬모터에 인가되는 구동전류를 단속하는 릴레이를 갖춘 자동차의 냉각장치에 있어서, 상기 수온센서의 동작시점부터 소정의 지연시간을 발생하는 시간지연회로와, 상기 시간지연회로에 의한 지연시간 동안 상기 팬모터로 공급되는 공급전류량을 제한하는 전류량 제한부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a cooling device for a vehicle, wherein the cooling device for a vehicle is used to prevent a sudden drop in engine RPM generated when a fan motor is driven. The cooling fan is driven by a power source applied from a battery. A cooling apparatus for a motor vehicle having a fan motor, a water temperature sensor which is turned on / off in accordance with the water temperature of the cooling water, and a relay driven by the water temperature sensor to control a driving current applied from the battery to the fan motor. And a current amount limiting unit for generating a predetermined delay time from an operation point of the water temperature sensor, and a current amount limiting unit for limiting the amount of supply current supplied to the fan motor during the delay time by the time delay circuit.

Description

자동차용 냉각 장치Car Cooling System

제1도 본 고안의 1 실시예에 따른 자동차용 냉각장치의 회로구성을 나타낸 회로도.1 is a circuit diagram showing a circuit configuration of a vehicle cooling apparatus according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 수온센서 2 : 팬모터1: Water temperature sensor 2: Fan motor

3 : 시간지연부 4 : 릴레이3: time delay part 4: relay

5 : 전류량 제한부5: current limiting part

본 고안은 자동차의 냉각장치에 관한 것으로 특히, 라디에이터의 팬모터(fan motor)가 구동되는 순간에 발생되는 엔진 RPM의 급격한 저하를 방지하도록 된 자동차용 냉각장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling device for a vehicle, and more particularly, to a cooling device for a vehicle that is to prevent a sudden drop in the engine RPM generated at the moment the fan motor of the radiator is driven.

가연성 연료를 밀폐된 용기내에서 폭발시켜 동력을 얻도록 되어 있는 자동차의 엔진에 있어서는 일반적으로 엔진의 과열을 막기 위한 냉각장치를 채용하고 있다.BACKGROUND ART An automobile engine, which is configured to obtain power by exploding flammable fuel in an airtight container, generally employs a cooling device to prevent the engine from overheating.

또한, 이러한 냉각장치로서는 엔진의 열을 흡수한 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터와 이 라디에이터로 바람을 강제 송풍하기 위한 냉각팬, 냉각수의 온도를 감지하는 수온센서 및 이 냉각팬을 구동하는 팬모터를 갖추어, 상기 수온센서에 의해 냉각수의 온도가 일정이상으로 상승된 것이 감지되면 팬모터가 구동됨으로써 라디에이터에 의한 냉각작용이 상승되도록 하는 구성의 것이 일반적으로 채용되고 있다.In addition, such a cooling device is provided with a radiator for cooling the coolant absorbing heat of the engine, a cooling fan for forcibly blowing wind to the radiator, a water temperature sensor for sensing the temperature of the coolant, and a fan motor for driving the cooling fan. In addition, when the temperature of the coolant is detected to be increased by a predetermined temperature or more by the water temperature sensor, a fan motor is driven to generally increase the cooling action by the radiator.

그런데, 상기한 냉각장치를 채용하는 경우에는 다음과 같은 문제가 발생하게 된다.By the way, when the above-mentioned cooling apparatus is adopted, the following problems arise.

즉, 상기 냉각팬을 구동하는 팬모터는 자동차의 밧데리전원을 그 동력원으로서 사용하게 되는데, 상기 수온센서에 의해 냉각수온의 상승이 감지되어 팬모터가 구동될 때에는 그 구동순간에 밧데리 전원의 급격한 전압강하가 초래되게 된다. 그리고, 이와 같이 밧데리 전압이 강하되게 되면 엔진의 구동에 필요한 전원전압도 저하되게 됨으로써 엔진의 회전수(RPM) 저하가 초래되게 된다.That is, the fan motor for driving the cooling fan uses a battery power source of the vehicle as its power source, when the rise of the cooling water temperature is detected by the water temperature sensor and the fan motor is driven, the sudden voltage of the battery power source at the moment of driving the fan motor. A descent will result. When the battery voltage drops in this manner, the power supply voltage required for driving the engine is also lowered, thereby lowering the engine speed (RPM).

또한, 상기와 같이 밧데리 전압이 급격히 저하되게 되면, 그 순간에 밧데리를 충전시키기 위한 발전기가 작동하게 되는데, 이 발전기도 엔진의 구동력에 의해 발전동작을 실행하기 때문에, 엔진의 부하증가에 따라 그 회전수 저하가 초래되게 된다.In addition, when the battery voltage suddenly drops as described above, a generator for charging the battery is activated at that moment. The generator also generates power by the driving force of the engine. A drop in water will be caused.

그리고, 이와 같이 엔진의 회전수가 갑자기 저하되게 되면 엔진에 무리가 감은 물론 차체에 진동이 유발되어 승차감이 저하되는 문제가 발생하게 된다.In addition, when the engine speed suddenly decreases in this manner, the engine is not overwhelmed and vibration is caused to the vehicle body, resulting in a problem that the ride comfort is reduced.

본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 팬모터 구동순간에 발생되는 엔진 RPM의 급격한 저하 현상을 방지하도록 된 자동차용 냉각장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a cooling device for an automobile that is capable of preventing a sudden drop of the engine RPM generated at the moment of driving the fan motor.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 냉각장치는 밧데리로부터 인가되는 전원에 의해 냉각팬을 구동하는 팬모터와, 냉각수의 수온에 따라 온/오프되는 수온센서 및, 이 수온센서에 의해 구동되어 상기 밧데리로부터 상기 팬모터로 인가되는 구동전류를 단속하는 릴레이를 갖춘 자동차의 냉각장치에 있어서, 상기 수온센서의 동작시점부터 소정의 지연시간을 발생하는 시간지연회로와, 상기 시간지연회로에 의한 지연시간 동안 상기 팬모터로 공급되는 공급전류량을 제한하는 전류량 제한부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Car cooling apparatus according to the present invention for realizing the above object is a fan motor for driving the cooling fan by the power applied from the battery, a water temperature sensor on / off in accordance with the water temperature of the cooling water, and by this water temperature sensor A cooling apparatus for a vehicle having a relay driven to interrupt a driving current applied from the battery to the fan motor, comprising: a time delay circuit for generating a predetermined delay time from an operation point of the water temperature sensor; And a current amount limiting unit configured to limit the amount of supply current supplied to the fan motor during the delay time.

상기한 구성으로 된 본 고안에 의하면, 팬모터의 구동동작이 2단계에 걸쳐 점진적으로 실행되므로 팬모터의 구동순간에 발생하는 엔진 RPM의 급격한 저하를 방지할 수 있게 된다.According to the present invention having the above-described configuration, since the driving operation of the fan motor is gradually performed in two stages, it is possible to prevent a sudden drop in engine RPM occurring at the moment of driving the fan motor.

이하 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 설명한다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings.

제1도는 본 고안의 1 실시예에 따른 자동차용 냉각장치의 회로구성을 나타낸 회로도로, 도면에서 참조번호 1은 냉각수의 수온에 따라 온/오프되는 수온센서이고, 2는 밧데리로부터 인가되는 전원에 의해 냉각팬을 구동하는 팬모터, 3은 상기 수온센서(1)가 온되면 밧데리로부터 상기 팬모토(2)에 인가되는 정격전류를 소정시간 동안 지연시키기 위한 시간지연부로서, 이 시간지연부(3)는 저항(R2)과 콘덴서(C2)를 병렬 접속하여 구성한 시간지연회로와 이 시간지연회로에 의한 소정의 지연시간후 스위칭(온)되어 릴레이(4)를 구동하는 트랜지스터(Q), 그리고 이 트랜지스터의 에미터단과 베이스단 사이에 접속되어 스위 칭 전압을 안정화하기 위한 저항(R3)을 포함하여 구성되어 있다.1 is a circuit diagram showing a circuit configuration of a vehicle cooling apparatus according to an embodiment of the present invention, in the drawing, reference numeral 1 is a water temperature sensor that is turned on / off according to the water temperature of the coolant, and 2 is a power source applied from a battery. Fan motor for driving the cooling fan by means of a time delay unit 3 for delaying a rated current applied from the battery to the fan motor 2 for a predetermined time when the water temperature sensor 1 is turned on. 3) a time delay circuit formed by connecting a resistor R2 and a capacitor C2 in parallel, a transistor Q which is switched on after a predetermined delay time by the time delay circuit to drive the relay 4, and The resistor R3 is connected between the emitter terminal and the base terminal of the transistor to stabilize the switching voltage.

참조번호 4는 상기 시간지연부(3)에 의한 소정의 지연시간 후 상기 트랜지스터(Q)에 의해 구동되는 릴레이, 5는 상기 시간지연부(3)에 의한 소정의 지연시간 동안 상기 팬모터(2)로 공급되는 전류를 제한하는 전류제한부로서, 이는 전류 제한을 위한 저항(R1)과 다이오드(D1)를 포함하여 구성되어 있다. 한편 상기 전류제한부(5)에 설치된 다이오드(D1)와 시간지연부(3)에 접속된 다이오드(D2)는 역전류에 의한 회로의 오동작을 방지하기 위한 것이다.Reference numeral 4 denotes a relay driven by the transistor Q after a predetermined delay time by the time delay unit 3, and 5 denotes the fan motor 2 during a predetermined delay time by the time delay unit 3. As a current limiting section for limiting the current supplied to the circuit, it comprises a resistor (R1) and a diode (D1) for limiting the current. On the other hand, the diode D1 provided in the current limiting section 5 and the diode D2 connected to the time delay section 3 are for preventing malfunction of the circuit due to reverse current.

이어, 상기한 구성으로 된 장치의 동작을 설명한다.Next, the operation of the device having the above configuration will be described.

냉각수의 수온이 소정치 이상이 되어 수온센서(1)가 온되게 되면, 이때 상기 시간지연부(3)의 콘덴서(C2)가 충전되는데 걸리는 소정의 지연시간 동안 릴레이(4)가 오프상태로 있게 되므로 팬모터(2)로 인가되는 밧데리 전류는 상기 전류제한부(5)의 저항성 소자에 의해 제한되게 된다. 따라서 상기 팬모터(2)는 상기 시간지연부(3)에 의한 소정의 지연시간 동안은 저속으로 회전하게 된다.When the water temperature of the cooling water becomes a predetermined value or more and the water temperature sensor 1 is turned on, the relay 4 is turned off for a predetermined delay time for the condenser C2 of the time delay unit 3 to be charged. Therefore, the battery current applied to the fan motor 2 is limited by the resistive element of the current limiting part 5. Therefore, the fan motor 2 is rotated at a low speed during a predetermined delay time by the time delay unit 3.

한편, 상기 시간지연부(3)의 콘덴서(C2)가 트랜지스터(Q)를 온시키는데 필요한 소정의 전압치까지 충전되게 되면 상기 트랜지스터(Q)가 온됨과 동시에 릴레이가 구동(온)되게 된다. 따라서 상기 팬모터(2)로 인가되는 구동전류는 이 릴레이(4)의 스위치를 통해 흘러, 팬모터(2)와 밧데리가 직접적으로 결합되게 되므로 팬모터(2)에는 정상적인 동작에 필요한 정격 전류가 공급되게 된다.On the other hand, when the capacitor C2 of the time delay unit 3 is charged to a predetermined voltage value required to turn on the transistor Q, the transistor Q is turned on and the relay is driven (on). Therefore, the driving current applied to the fan motor 2 flows through the switch of the relay 4 so that the fan motor 2 and the battery are directly coupled, so that the fan motor 2 has a rated current necessary for normal operation. Will be supplied.

즉, 상기 실시예에 의하면 팬모터의 구동시에, 1차적으로 밧데리로부터 팬모터(2)에 인가되는 정격전류를 소정의 지연시간 동안 제한공급하고, 그 일정시간 후에 정상적인 정격전류를 공급하게 되므로 팬모터(2)의 구동순간에 발생되는 엔진 RPM의 급격한 저하를 방지할 수 있게 된다.That is, according to the above embodiment, when the fan motor is driven, the rated current applied from the battery to the fan motor 2 is first supplied for a predetermined delay time, and the normal rated current is supplied after the predetermined time. It is possible to prevent the sudden drop in the engine RPM generated at the moment of driving the motor 2.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 팬모터의 구동순간에 엔진 RPM이 일시적으로 급격히 저함됨에 따라 엔진에 무리가 가해지는 문제와 차체의 진동을 해결할 수 있도록 된 자동차용 냉각장치를 실현할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, as the engine RPM is temporarily lowered momentarily at the moment of driving the fan motor, it is possible to realize a vehicle cooling apparatus that can solve the problem of overloading the engine and vibration of the vehicle body.

Claims (3)

밧데리로부터 인가되는 전원에 의해 냉각팬을 구동하는 팬모터와, 냉각수의 수온에 따라 온/오프되는 수온센서 및, 이 수온센서에 의해 구동되어 상기 밧데리로부터 상기 팬모터로 인가되는 구동전류를 단속하는 릴레이를 갖춘 자동차의 냉각장치에 있어서, 상기 수온센서의 동작시점부터 소정의 지연시간을 발생하는 시간지연회로와, 상기 시간지연회로에 의한 지연시간 동안 상기 팬모터로 공급되는 공급전류량을 제한하는 전류량 제한부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치.A fan motor for driving a cooling fan by a power source applied from a battery, a water temperature sensor turned on / off according to the water temperature of the coolant, and a driving current driven by the water temperature sensor to be applied to the fan motor from the battery A cooling device for a vehicle equipped with a relay, comprising: a time delay circuit for generating a predetermined delay time from an operation point of the water temperature sensor, and a current amount for limiting the amount of supply current supplied to the fan motor during a delay time by the time delay circuit; Automotive cooling apparatus characterized in that it comprises a restriction. 제1항에 있어서, 상기 전류량 제한부는 팬모터로 인가되는 전류의 양을 정격전류보다 적게 공급하기 위한 저항성 소자를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치.The vehicle cooling apparatus according to claim 1, wherein the current amount limiting unit includes a resistive element for supplying an amount of current applied to the fan motor less than the rated current. 제1항에 있어서, 상기 팬모터의 전원 입력단과 접지 사이에 설치되어 이 팬모터로 공급되는 전류를 안정화하기 위한 콘덴서(C1)를 추가로 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치.2. The vehicle cooling apparatus according to claim 1, further comprising a condenser (C1) installed between the power input terminal of the fan motor and the ground to stabilize a current supplied to the fan motor.
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