KR0123154Y1

KR0123154Y1 - Load-fixing hook

Info

Publication number: KR0123154Y1
Application number: KR2019950033893U
Authority: KR
Inventors: 이강우
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-11-16
Filing date: 1995-11-16
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR970022193U

Abstract

본 고안은 자동차의 화물고정용 후크에 관한 것으로, 특히 자동차의 화물실에 설치되어 있는 후크를 사용하지 않을 경우, 일정한 위치에 고정시킬 수 있도록 협지부가 형성된 자동차의 화물고정용 후크에 관한 것이다.The present invention relates to a hook for fixing a cargo of an automobile, and in particular, to a hook for fixing a cargo of an automobile in which a pinch part is formed so as to be fixed at a predetermined position when not using a hook installed in a cargo compartment of the automobile.

종래 자동차의 화물고정용 후크는, 차체에 고정되어 있기 때문에 적재된 화물없이 노면이 좋지 않은 비포장 도로를 주행할 경우, 자유롭게 회동하는 몸체가 차체패널 또는 고정브라켓의 일측에 접하면서 차체진동에 따라 부딪히는 소음을 일으키는 문제점이 있었다.Conventionally, the cargo fastening hooks of automobiles are fixed to the vehicle body, so when driving on unpaved roads with poor road surface without loaded cargo, the freely rotatable body comes into contact with one side of the body panel or the fixing bracket and collides with the body vibration. There was a problem causing noise.

이를 위하여 본 고안은 원봉을 같은 방향으로 반복 절곡시켜 사각형의 형상으로 형성된 몸체(10)와 반구형의 돌출부(12)가 형성된 고정브라켓(14)의 결합을 형성된 후크(16)에 있어서, 고정브라켓(14)의 일측에 삽착부(18)와 결합구멍(20)이 형성된 협지판(22)을 스크류(24)로 결합시켜 몸체(10)를 고정시킬 수 있도록 형성된 것으로서, 고정브라켓(14)의 돌출부(12) 하측에 형성된 삽입요홈(36)에 회동부(44)가 삽착되어 자유롭게 회동하는 몸체(10)의 걸림부(46)를 삽착부(18)에 삽입 고정시킬 수 있으므로 차체진동에 따라 부딪히는 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.To this end, the present invention repeatedly hooks the rod in the same direction to form a combination of the fixed bracket 14 formed with the body 10 and the hemispherical protrusion 12 formed in the shape of a square, fixed bracket ( 14 is formed so as to secure the body 10 by coupling the clamping plate 22 formed with the insertion portion 18 and the coupling hole 20 on one side with a screw 24, the protrusion of the fixing bracket 14 (12) Since the rotating part 44 is inserted into the insertion recess 36 formed on the lower side, the locking part 46 of the freely rotatable body 10 can be inserted into and fixed to the inserting part 18 so that it is hit by the vehicle body vibration. It is effective to prevent noise.

Description

Cargo hooks for cars

제1도는 종래 자동차의 백도어를 개방하여 화물실을 표현한 예시도.1 is an exemplary view representing a cargo compartment by opening the back door of a conventional vehicle.

제2도는 종래의 고정후크가 설치된 예시도.2 is an exemplary view in which a conventional fixed hook is installed.

제3도는 본 고안에 따른 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view according to the present invention.

제4도는 본 고안에 따른 결합상태 측면도.Figure 4 is a side view of the coupling state according to the present invention.

제5도는 본 고안에 따른 실시예를 표현한 예시도이다.5 is an exemplary view representing an embodiment according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 본체 12 : 돌출부10: main body 12: protrusion

14 : 고정브라켓 16 : 후크14: fixing bracket 16: hook

18,18' : 삽착부 20,20' : 결합구멍18,18 ': Insertion part 20,20': Coupling hole

22,22' : 협지판 24,24' : 스크류22,22 ': Gutter plate 24,24': Screw

26 : 외측협지편 28 : 내측현지편26: outer narrowing piece 28: inner local piece

30 : 굴곡부 32 : 외측굴곡부30: bend 32: outer bend

34 : 내측굴곡부 36 : 삽입요홈34: inner bent portion 36: insertion groove

일반적으로, 웨곤형과 같은 차량의 화물실에 화물을 적재하고, 로프로 화물을 고정시킬 수 있도록 후크를 설치하는데, 이 후크는 일정위치에 고정된 상태로 차에에 결합되어 있다.In general, a load is placed in a cargo compartment of a vehicle such as a wagon and a hook is installed to fix the cargo with a rope. The hook is fixed to a position and coupled to the vehicle.

상기와 같은 후크가 설치되는 화물실을 설명하면, 첨부도면 제1도는 종래 웨곤형 자동차의 화물실을 표현한 예시도로서, 웨곤형 자동차는 대쉬보드에서부터 프론트시트(50)와 리어시트(52)에 이르는 차실과 리어시트(52)에서부터 백도어(56)에 이르는 화물실을 원박스형으로 형성되어 있음을 보여주고 있다.Referring to the cargo compartment in which the hooks are installed as described above, FIG. 1 is an exemplary diagram representing a cargo compartment of a conventional wagon type vehicle, and the wagon type vehicle has a cabin extending from the dashboard to the front seat 50 and the rear seat 52. It shows that the cargo compartment from the rear seat 52 to the back door 56 is formed in a one box shape.

상기와 같은 원박스형으로 형성된 웨곤형 자동차의 화물실에 화물을 적재하고 노면이 좋지않은 도로를 주행할 경우, 적재된 화물들이 쓰러지면서 부딪히거나, 구르게 되어 큰 소음을 일으키게 되는데, 이러한 소음을 방지하기 위하여 차체에 후크를 형성, 로프로 화물을 고정시켜 놓도록 되어 있다.If you load the cargo in the cargo compartment of the wagon-type vehicle formed as described above and drive on a road with bad road surface, the loaded cargo may collide with each other while falling or roll, causing a loud noise. In order to secure the cargo with a rope, hooks are formed on the body.

이상과 같이 설치되는 후크에 대하여, 첨부도면 제2도는 종래의 화물고정용 후크가 설치된 예시도로서, 후크는 사각형상으로 절곡된 몸체(10)와 고정브라켓(14)으로 크게 구성되어 있다.With respect to the hook is installed as described above, Figure 2 of the accompanying drawings is a diagram illustrating a conventional cargo fixing hook is installed, the hook is largely composed of a body 10 and a fixing bracket 14 bent in a rectangular shape.

상기 몸체(40)는 원봉을 같은 방향으로 반복 절곡시켜 사각형의 형상으로 형성하되, 일측의 상·하단부 사이에 개구부(40)가 형성되고, 하측부(42)로부터 회동부(44), 걸림부(46)로 형성되어 있으며, 고정브라켓(14)은 중앙부분을 호형으로 절곡시켜 반구형의 돌출부(12)를 형성하고, 양측에 구멍이 천공되어 보울트로 차체(48)에 고정시키도록 형성되어 있다.The body 40 is repeatedly bent in the same direction to form a rectangular shape, the opening 40 is formed between the upper and lower ends of one side, the rotating portion 44 from the lower portion 42, the engaging portion It is formed of 46, the fixing bracket 14 is bent in an arc to form a hemispherical protrusion 12, the hole is formed on both sides to be fixed to the vehicle body 48 by a bolt. .

이상과 같이 형성된 종래의 후크를 차체(48)에 고정시키는 작업은, 몸체(10)의 개구부(40)를 통해 내부로 고정브라켓(14)을 삽입시켜 돌출부(12)의 하측에 형성된 삽입요홈에 몸체(40)의 협지부(50)를 삽착시킨 후, 고정브라켓(14)을 차체(48)에 얹어놓고 보울트로 나합하여 고정시키도록 되어 있다.The operation of fixing the conventional hook formed as described above to the vehicle body 48 includes inserting the fixing bracket 14 inwardly through the opening 40 of the body 10 to the insertion recess formed at the lower side of the protrusion 12. After inserting the clamping portion 50 of the body 40, the fixing bracket 14 is placed on the vehicle body 48 and screwed into a bowl to fix it.

상기와 같이 돌출부(12)에 삽입된 회동부(44)는 상측으로 절곡된 하단부(42)에 의해 이탈되지 않으며, 고정브라켓(14)의 삽입요홈(36)내에서 자유롭게 회동할 수 있어 몸체(10)를 회전시키면서 걸림부(46)에 로프(58)를 묶어 적재된 화물을 적합하게 고정시킬 수 있는 효과가 있다.Rotating portion 44 inserted into the protrusion 12 as described above is not separated by the lower portion 42 bent upwards, can be freely rotated in the insertion groove 36 of the fixing bracket 14 body ( Rotating the rope 58 to the locking portion 46 while rotating 10) there is an effect that can properly secure the loaded cargo.

그러나, 종래 자동차의 화물고정용 후크는, 차체(48)에 고정되어 있기 때문에 적재된 화물없이 노면이 좋지 않은 비포장 도로를 주행할 경우, 자유롭게 회동하는 몸체(10)가 차체패널 또는 고정브라켓(14)의 일측에 접하면서 차체진동에 따라 부딪히는 소음을 일으키는 문제점이 있었다.However, since the conventional car cargo fastening hook is fixed to the vehicle body 48, the body 10 freely rotating when the vehicle is traveling on an unpaved road with poor road surface without loaded cargo is the body panel or the fixing bracket 14. While contacting one side of the) there was a problem of noise generated by the body vibration.

따라서, 본 고안은 종래 자동차의 화물고정용 후크가 지닌 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로, 고정브라켓의 일측면에 협지판을 형성시켜 자유롭게 회동하는 몸체를 고정시킬 수 있도록 구성된 자동차의 화물고정용 후크를 제공하는데 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the problems of the conventional cargo fastening hooks, forming a pinch plate on one side of the fixing bracket to the cargo fastening hook of the vehicle configured to fix the freely rotating body The purpose of the design is to provide.

이를 위하여 본 고안은 원봉을 같은 방향으로 반복 절곡시켜 사각형의 형상으로 형성된 몸체와 반구형의 돌출부가 형성된 고정브라켓을 결합시켜 형성된 후크에 있어서, 고정브라켓의 일측에 삽착부와 결합구멍이 형성된 협지판을 스크류로 결합시켜 몸체를 고정시킬 수 있도록 형성된 것으로서, 고정브라켓의 돌출부 하측에 형성된 삽입요홈에 회동부가 삽착되어 자유롭게 회동하는 몸체의 걸림부를 삽착부에 삽입 고정시킬 수 있으므로 차체 진동에 따라 부딪히는 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.To this end, the present invention is a hook formed by combining a fixed bracket having a hemispherical protrusion and a body formed in a square shape by repeatedly bending a round rod in the same direction, and a pinned plate having an insertion portion and a coupling hole formed at one side of the fixed bracket. It is formed to be fixed to the body by screwing, the rotating part is inserted into the insertion groove formed in the lower portion of the projection bracket of the fixing bracket can be fixed to the insertion part of the freely rotating body of the insertion part to prevent the noise hit by the body vibration It can work.

이하, 본 고안에 대하여 첨부도면을 참고로 하여 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail the configuration and operation as follows.

본 고안은 사각형의 형상으로 절곡된 본체(10)와 반구형의 돌출부(12)가 형성된 고정브라켓(14)으로 이루어진 화물고정용 후크(16)에 있어서, 고정브라켓(14)의 일측에 협지판(22)을 부착시키되, 상기 협지판(22)은 일측단에 절개되어 외측굴곡부(32)가 형성된 한쌍의 외측협지편(26)과 내측굴곡부(34)가 형성된 내측협지편(28)에 의해 삽착부(18)가 형성되어 있고, 결합구멍(20)이 천공되어 스크류(24)에 의해 고정브라켓(14)의 일측에 결합되어 이루어진 자동차의 화물고정용 후크이다.The present invention in the cargo fixing hook 16 consisting of a fixed bracket 14 formed with a main body 10 and a hemispherical protrusion 12 bent in the shape of a square, the holding plate (14) on one side of the fixed bracket (14) 22), but the holding plate 22 is cut off at one side end so as to be inserted by a pair of outer pinching pieces 26 and inner pinching pieces 28 having an inner bent portion 34 having an outer bent portion 32 formed thereon. Attached portion 18 is formed, the coupling hole 20 is a hole for fastening the cargo of a vehicle made by being coupled to one side of the fixing bracket 14 by a screw 24.

상기와 같은 구조로 이루어진 자동차의 화물고정용 후크에 대하여 첨부도면을 참고로 상세히 설명하면, 제3도는 본 고안에 따른 분리사시도로서, 몸체(10)는 원봉을 같은 방향으로 반복하여 절곡시켜 사각형의 형상으로 형성되어 있으며, 일측단에 개구부(40)가 형서오디면서 상·하단부를 이루고, 하단부(42)로부터 회동부(44)와 걸림부(46)가 형성되어 있다.When described in detail with reference to the accompanying drawings for the cargo fastening hook of the vehicle made of a structure as described above, Figure 3 is an exploded perspective view according to the present invention, the body 10 is repeatedly bent in the same direction in the square of the square It is formed in a shape, and the opening part 40 is formed in one side end, and forms the upper and lower ends, and the rotation part 44 and the locking part 46 are formed from the lower end part 42. As shown in FIG.

상기, 회동부(44)는 고정브라켓(14)의 중앙부에 형성된 반구형의 돌출부(12)에 의해, 하측에 형성되어 있는 삽입요홈(36)에 삽입되어, 차체(48)에 고정브라켓(14)을 고정시킴으로 삽입요홈(36)내에서 회동부(44)는 자유롭게 회전할 수 있도록 형성되어 있다.The rotation part 44 is inserted into the insertion recess 36 formed in the lower side by the hemispherical protrusion 12 formed in the center of the fixing bracket 14, and the fixing bracket 14 in the vehicle body 48. By rotating the rotating portion 44 in the insertion groove 36 is formed to be free to rotate.

이와 같이 차체(48)에 고정되어 있는 고정브라켓(14)의 일측에 몸체(10)의 걸림부(46)를 삽착할 수 있는 협지판(22)이 스크류(24)로 결합되어지는데, 이 협지판(22)은 일측단이 일부 절개되어 중앙부분은 내측으로 절곡되어 내측굴곡부(34)를 형성시켜 내측협지편(28)이 형성되고, 중앙부분을 제외한 양측부분은 내측으로 굴절되면서 호형을 이루는 외측굴곡부(32)가 형성되고, 그 단부는 외측으로 굴절되어, 한쌍의 S자형 외측협지편(26)이 형성되어, 상기 내측협지편(28)과 함께 삽입부(18)를 형성하고 있음을 보여주고 있다.In this way, a gripping plate 22 capable of inserting the catching portion 46 of the body 10 into one side of the fixing bracket 14 fixed to the vehicle body 48 is coupled with a screw 24. The plate 22 is partially cut in one side and the center portion is bent inward to form the inner bent portion 34 to form the inner pinch piece 28, and both sides except the center portion are inwardly curved to form an arc. The outer bent portion 32 is formed, the end of which is bent outward, a pair of S-shaped outer clamping piece 26 is formed, forming the insertion portion 18 together with the inner clamping piece 28. Is showing.

상기와 같이 구성된 고정브라켓(14)의 일측에 결합되는 협지판(22)은 첨부도면 제4도에 표현된 바와 같이, 몸체(10)의 걸림부(46)를 협지판(22)에 삽착시키려 할 경우, 몸체(10)의 일단을 형성하고 있는 회동부(44)가 고정브라켓(14)의 삽입요홈(36)에 삽착되어 화살표와 같이 회동할 수 있으므로, 몸체(10)의 걸림부(46)를 삽입부(18)의 상단에 올려놓고 밀어놓으면 삽입부(18)내로 걸림부(46)가 삽착이 되어진다.The pinching plate 22 coupled to one side of the fixing bracket 14 configured as described above is to insert the catching portion 46 of the body 10 into the pinching plate 22 as shown in FIG. In this case, since the rotating part 44 forming one end of the body 10 may be inserted into the insertion recess 36 of the fixing bracket 14 and rotated as shown by the arrow, the locking part 46 of the body 10 may be rotated. ) Is placed on the upper end of the insertion unit 18 and pushed into place, and the locking unit 46 is inserted into the insertion unit 18.

상기와 같이 걸림부(46)를 밀어서 삽입부(18)에 삽착시킬때, 양측에 형성되어 있는 내측협지편(28)과 외측협지편(26)이 외측으로 벌어지면서 걸림부(46)가 삽입되고, 걸림부(46)의 외주면이 내외측 굴곡부(34)(32)에 안착이 되면, 벌어져 있던 내·외측 협지편(28)(26)은 처음과 같은 위치로 복원되어 걸림부(46)를 고정시키게 되므로 몸체(10)는 일측으로 젖혀진 상태로 고정되는 것이다.When the locking portion 46 is pushed and inserted into the insertion portion 18 as described above, the locking portion 46 is inserted while the inner pinch piece 28 and the outer pinch piece 26 formed on both sides are opened to the outside. When the outer circumferential surface of the locking portion 46 is seated on the inner and outer curved portions 34 and 32, the opened inner and outer clamping pieces 28 and 26 are restored to the same positions as the first and the locking portion 46 is fixed. Since it is fixed to the body 10 is to be fixed in a state flipped to one side.

이와 같이 몸체(10)의 걸림부(46)를 협지하여 잡아주고 있는 내·외측협지편(28)(26)중에서, 특히 한쌍의 외측협지편(26)을 내측으로 약간 더 굴절시켜 몸체(10)의 걸림부(46)를 삽착시켰을때, 걸림부(46)의 외주면을 외측굴곡부(32)가 압압하는 상태로 밀착시키게 되므로, 삽입요홈(36)에 삽입되어 있는 회동부(44)의 외주면이 삽입요홈(36)의 내측면에 밀착되어 몸체(10)는 더욱 견고하게 고정이 되는 것이다.In this way, among the inner and outer clamping pieces 28 and 26 that hold and hold the catching portion 46 of the body 10, in particular, the pair of outer clamping pieces 26 is further refracted to the inside to further deflect the body 10. Since the outer peripheral surface of the locking portion 46 is pressed against the outer bent portion 32 when the locking portion 46 is inserted, the outer peripheral surface of the pivoting portion 44 inserted into the insertion groove 36 is inserted. The body 10 is tightly fixed to the inner surface of the insertion recess 36.

이상과 같이 고정브라켓(14)의 일측에 부착되어 몸체(10)를 고정시켜 주는 협지판(22)에 대한 실시예로서 첨부도면 제5도에 표현된 바와 같이, 고정브라켓(14)의 일측에 부착되어, 몸체(10)의 걸림부(46)를 삽착할 수 있도록 형성된 협지판(32')은, 양측부를 굴절시켜 대칭되는 굴곡부(30)를 형성하여 삽입부(18')를 형성하고, 그 하단에 결합구멍(20')을 천공시켜, 스크류(24')로 고정브라켓(14)에 결합되어지는 것이다.As shown in FIG. 5 of the accompanying drawings as an embodiment of the sandwich plate 22 which is attached to one side of the fixing bracket 14 to fix the body 10 as described above, on one side of the fixing bracket 14 The sandwiching plate 32 'is attached to form the insertion portion 18' by bending both sides to form a symmetrical bent portion 30 so as to insert the locking portion 46 of the body 10, The coupling hole 20 'is drilled at the lower end thereof, and is coupled to the fixing bracket 14 by a screw 24'.

이상과 같은 본 고안은 화물실에 적재된 화물없이 노면이 좋지 않은 비포장도로를 주행할 경우, 차체패널 또는 고정브라켓(14)의 일측에 부딪히고, 또한 차체진동에 따라 부딪히는 소음을 일으킬 수 있는 몸체(10)를 협지판(22)의 삽착부(18)에 삽입시켜 고정시킬 수 있으므로 차체 진동에 따라 부딪히는 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above is a body that may cause noise hitting one side of the body panel or the fixed bracket 14, and also in accordance with the body vibration when driving on a bad road road without a load loaded in the cargo compartment (cargo) 10) can be fixed by inserting into the inserting portion 18 of the sandwich plate 22 has the effect of preventing the noise hit by the vehicle body vibration.

Claims

In the hook 16 made of a combination of the fixed bracket 14, the body 10 formed in the shape of a square and a hemispherical protrusion 12 formed by repeatedly bending the round rod in the same direction, on one side of the fixed bracket 14 The fastening hook for automobile cargo, characterized in that the insertion portion 18 and the coupling plate 20 formed with the pinching plate 22 is coupled to the screw 24 to fix the body 10.

The hook of claim 1, wherein the insertion portion (18) is formed of a pair of outer clamping pieces (26) and inner clamping pieces (28).

The pinned plate 22 'is formed in the center portion with a coupling hole 20', and both sides are formed to form the insertion portion 18 by forming a bent portion 30 that is bent and symmetrical. Cargo hooks for cars.