KR0122646Y1 - Cam shaft cover gasket of a car - Google Patents

Cam shaft cover gasket of a car

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KR0122646Y1
KR0122646Y1 KR2019940015933U KR19940015933U KR0122646Y1 KR 0122646 Y1 KR0122646 Y1 KR 0122646Y1 KR 2019940015933 U KR2019940015933 U KR 2019940015933U KR 19940015933 U KR19940015933 U KR 19940015933U KR 0122646 Y1 KR0122646 Y1 KR 0122646Y1
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정건철
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김태구
대우자동차주식회사
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    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16J15/3284—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings characterised by their structure; Selection of materials

Abstract

본 고안은 자동차의 캠샤프트 커버 가스켓에 관한 것으로서, 캠샤프트 블록과 캠샤프트 커버사이에 삽설되는 가스켓에 있어서, 상기 가스켓(10)의 내부에 중공부(13)를 형성하고, 외측에는 중공부(13)로 공기를 주입시키는 공기주입부(14)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 캠샤프트 커버 가스켓인바, 가스켓의 자체 탄성력의 조절이 용이하므로서 오일 및 가스의 누출을 방지하도록 해주는 고안이다.The present invention relates to a camshaft cover gasket of an automobile, in the gasket inserted between the camshaft block and the camshaft cover, the hollow portion 13 is formed inside the gasket 10, and the hollow portion ( The camshaft cover gasket of the car, characterized in that the air injection portion 14 for injecting air into 13, it is designed to prevent the leakage of oil and gas by easily adjusting the elastic force of the gasket.

Description

자동차의 캠샤프트 커버 가스켓Camshaft Cover Gasket of Car

제 1도는 본 고안의 캠샤프트 커버 가스켓의 평면도.1 is a plan view of the camshaft cover gasket of the present invention.

제 2도는 본 고안의 캠샤프트 커버 가스켓의 일부사시도.2 is a partial perspective view of the camshaft cover gasket of the present invention.

제 3도는 본 고안의 캠샤프트 커버 가스켓의 사용상태도.3 is a state of use of the cam shaft cover gasket of the present invention.

제 4도는 본 고안에 따른 타실시예의 가스켓의 일부사시도.4 is a partial perspective view of a gasket of another embodiment according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 캠샤프트 블록 2: 캠샤프트 커버1: camshaft block 2: camshaft cover

10: 가스켓 12: 입설부10: gasket 12: standing portion

13: 중공부 14: 공기주입부13: hollow part 14: air injection part

본 고안은 자동차의 캠샤프트 커버 가스켓에 관한 것으로서, 특히 자체 탄성이 아닌 내부에 충진된 공기의 공압을 이용하므로서 여러가지의 장점을 얻도록 해주는 캠샤프트 커버 가스켓에 관한 것이다.The present invention relates to a camshaft cover gasket of an automobile, and more particularly, to a camshaft cover gasket to obtain various advantages by using the pneumatic pressure of the air filled therein rather than its own elasticity.

일반적으로 가스켓은 주로 고무재질로 이루어져 기밀을 유지하고 오일 및 가스 등이 누출되는 것을 방지하기 위해서 부재와 부재사이에 끼워져서 사용된다.In general, the gasket is mainly made of a rubber material and is used by being sandwiched between the members in order to maintain airtightness and prevent leakage of oil and gas.

종래에 캠샤프트 블록과 캠샤프트 커버사이에 끼워지는 가스켓은 단면의 상. 하부에 기밀을 더욱 확보하도록 복수개의 돌출턱이 형성되어 있다.Conventionally, a gasket fitted between a cam shaft block and a cam shaft cover has a cross section. A plurality of protruding jaws is formed at the bottom to further secure airtightness.

이 가스켓은 캠샤프트 블록과 캠샤프트 커버가 형합되는 부분의 형태에 따라 전체적인 형상이 결정된다.The gasket has an overall shape depending on the shape of the portion where the camshaft block and the camshaft cover are joined.

가스켓의 사용시에는 먼저 캠샤프트 블록위에 가스켓을 정위치시켜 올려 놓고서 가스켓이 캠샤프트 커버의 홈에 삽입되도록 하여 캠샤프트 커버를 상부에서 결합한다.When the gasket is used, the gasket is first placed on the camshaft block, and the gasket is inserted into the groove of the camshaft cover, thereby joining the camshaft cover from the top.

그리고, 다수개의 볼트를 이용하여 캠샤프트 커버를 캠샤프트 블록에 체결함으로써 캠샤프트 블록 내부의 오일 및 가스의 누출을 차단하게 되는 것이다.Then, the camshaft cover is fastened to the camshaft block by using a plurality of bolts, thereby preventing leakage of oil and gas inside the camshaft block.

그러나, 이와 같이 상술한 종래의 가스켓은 자체 탄성을 가지고서 캠샤프트 블록과 캠샤프트 커버사이에 기밀을 유지하기 때문에 오랫동안 사용으로 인해서 닳아지거나 자체탄성이 약해지게 되는 경우에 캠샤프트 블록과 캠샤프트 커버 사이에 기밀성이 약화되어서 가스 및 오일이 누출되는 문제점이 있었다.However, the above-described conventional gasket has a self-elasticity and maintains airtight between the camshaft block and the camshaft cover, so that the camshaft block and the camshaft cover between the camshaft block and the camshaft cover may be weakened due to long use. There was a problem that gas and oil leaked due to weak air tightness.

또한, 가스켓이 충분하게 자체탄성을 지니고 있다 하더라도 어느 일부분이 많이 부식된 경우 탄성력이 그 부식된 부분을 충분히 탄력적으로 보상하지 못하기 때문에 결국 가스켓이 조금 손상되어도 조기에 교체해야 하므로서 경제적이지 못한 문제점이 있었다.In addition, even if the gasket has sufficient self-elasticity, if any part is corroded a lot, the elastic force does not sufficiently compensate for the corroded part. there was.

본 고안은 이러한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 가스켓이 충분한 자체 탄성력을 가지도록 함으로써 오일 및 가스의 누출을 좀더 확실하게 차단하는 것이 목적이다.The present invention has been devised in view of the above problems, and its purpose is to more reliably block the leakage of oil and gas by allowing the gasket to have sufficient self-elasticity.

이러한 목적은, 가스켓의 내부에 비어 있는 중공부를 형성하고, 이 공기주입부를 통해서 공기를 주입하여서 가스켓의 탄성을 임의로 조절함으로써 달성된다.This object is achieved by forming an empty hollow inside the gasket, and arbitrarily adjusting the elasticity of the gasket by injecting air through the air injection portion.

이하, 첨부도면 제 1도 내지 제 4도에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4.

먼저, 본 고안의 구성을 살펴보면, 본 고안 가스켓(10)의 내부에는 중공부(13)를 형성하며, 상기 가스켓(10)의 중공부(13)로 공기가 주입되도록 가스켓(10)의 입설부(12)에는 공기주입부(14)를 설치되어 가스켓(10)의 탄성을 용이하게 조절하는 동시에 기밀성을 향상시키게 된다.First, referring to the configuration of the present invention, the hollow portion 13 is formed inside the gasket 10 of the present invention, and the standing portion of the gasket 10 so that air is injected into the hollow portion 13 of the gasket 10. An air injection unit 14 is installed at 12 to easily adjust the elasticity of the gasket 10 and to improve airtightness.

그리고, 상기 가스켓(10)은 제 1도에서 도시된 바와같이, 캠샤프트 커버(2)와 캠샤프트 블럭(1) 사이의 서로 결합되는 부위의 형샹에 따라서 대략 직사각형 및 다양한 형태의 폐곡선 형상을 이루고 있다.And, as shown in FIG. 1, the gasket 10 has a substantially rectangular and various closed curve shape according to the shape of the portion where the camshaft cover 2 and the camshaft block 1 are coupled to each other. have.

상기 중공부(13)의 공간체적은 가스켓(10)이 충분한 자체 탄성력을 지니며 쉽게 파손되지 않도록 적절하게 조절한다.The space volume of the hollow portion 13 is appropriately adjusted so that the gasket 10 has sufficient self-elasticity and is not easily broken.

또한, 상기 가스켓(10) 내부에 임의로 공기를 주입하거나 빼낼 수 있도록 가스켓(10)의 입설부(12)에 설치된 공기 주입부(14)는, 상기 가스켓(10)의 입설부(12)에 그 일측 외경에 나사부(15)가 형성된 튜브(16)를 삽입하고, 상기 나사부(15)에 체결너트(15a)로써 튜브(16)를 가스켓(10)의 입설부(12)에 체결 고정하고, 상기 튜브(16)의 상부 외경에 체결되는 캡(17)으로 구성된다.In addition, the air inlet 14 provided in the upright part 12 of the gasket 10 may be connected to the upright part 12 of the gasket 10 so as to arbitrarily inject or extract air into the gasket 10. Insert a tube 16 having a threaded portion 15 on one side outer diameter, and fasten and fix the tube 16 to the standing portion 12 of the gasket 10 by a fastening nut 15a to the threaded portion 15, It consists of a cap 17 fastened to the upper outer diameter of the tube 16.

그리고, 상기 튜브(16) 내경에는 스프링(18)의 탄성력으로써 지지되는 밸브(19)가 내설치되어 가스켓(10)의 중공부(13) 내부로 공기를 주입 및 배출시키게 된다.In addition, the inner diameter of the tube 16 is provided with a valve 19 supported by the elastic force of the spring 18 to inject and discharge air into the hollow portion 13 of the gasket 10.

또한, 제 4도는 다른 실시예를 보인 도면으로서, 가스켓(10)의 형상을 필요에 따라 적절하게 변형하여 사용할 수 있으며 중공부(13)를 동일한 방식으로 형성하여서 공기주입부(14)를 통해 공기를 주입시키도록 한다.4 is a view showing another embodiment, the shape of the gasket 10 can be appropriately modified as needed, and the hollow portion 13 is formed in the same manner to provide air through the air injection portion 14. To be injected.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용. 효과를 설명하면, 먼저 제 3도에서와 같이, 캠샤프트 커버(2)의 홈(3)내에 가스켓(10)을 정위치시켜 삽설시키고, 캠샤프트 블록(1)과 서로의 위치를 조절하여서 여러개의 볼트(4)로 조여줌으로써 캠샤프트 블록(1)과 캠샤프트 커버(2)를 서로 체결하게 된다.The operation of the present invention configured as described above. To explain the effect, first, as shown in FIG. 3, the gasket 10 is inserted into the groove 3 of the cam shaft cover 2 in a fixed position, and the cam shaft block 1 and the position of each other are adjusted. By tightening the bolt (4) of the camshaft block 1 and the camshaft cover (2) is fastened to each other.

이러한 상태에서 가스켓(10) 내부에 공기를 주입시키기 위해서는, 가스켓(10)의 입설부(12)에 체결너트(15a)로써 체결 고정된 공기주입부(14)의 튜브(16)로부터 캡(17)을 분리시킨 다음, 튜브(16) 내경에 공기를 주입시키는 수단을 삽입시키면, 튜브(16) 내경에 스프링(18)으로써 탄력적으로 지지된 밸브(20)가 하방으로 이동되어 개방됨으로써 공기가 튜브(16) 내경을 통하여 가스켓(10)의 중공부(13)로 유입되어 가스켓(10) 내부가 적절한 공기압으로 탄성을 가지게 된다.In order to inject air into the gasket 10 in such a state, the cap 17 from the tube 16 of the air injection portion 14 fastened and fixed by the fastening nut 15a to the standing portion 12 of the gasket 10. And then insert a means for injecting air into the inner diameter of the tube 16, the valve 20, which is elastically supported by the spring 18 in the inner diameter of the tube 16, is moved downwards to open the air. (16) It is introduced into the hollow portion 13 of the gasket 10 through the inner diameter to have the inside of the gasket 10 is elastic to the appropriate air pressure.

따라서, 가스켓(10) 주위에 접촉된 모든 부분과 긴밀하게 밀착되게 되고, 특히 가스켓(10) 상, 하부의 돌출턱(11)으로 인해서 더욱 더 밀착 되어진다.Thus, the gasket 10 is in close contact with all the parts in contact with each other, and in particular, the gasket 10 is closer and closer due to the lower projection jaw 11.

한편, 가스켓(10)의 중공부(13) 내부 공기량을 배출시키기 위해서는, 튜브(16) 상단의 캡(17)을 분리시키고, 튜브(16)의 밸브(19)를 누르면, 스프링(18)의 탄성력으로써 밸브(19)가 튜브(16) 내경의 하방으로 이동되어 가스켓(10) 내부의 공기가 외부로 배출되어 적정한 공기량을 유지시키게 되는 것이다.On the other hand, in order to discharge the amount of air inside the hollow part 13 of the gasket 10, the cap 17 of the upper end of the tube 16 is removed, and the valve 19 of the tube 16 is pressed, so that the spring 18 By the elastic force, the valve 19 is moved below the inner diameter of the tube 16 so that the air inside the gasket 10 is discharged to the outside to maintain an appropriate amount of air.

이와 같이 사용되는 가스켓(10)의 재질을 내구성 좋은 고급재를 사용하더라도 내부에 중공부(13)가 형성되므로 전체적으로 사용되는 고무재의 양을 줄이게 됨으로써 생산비를 저감시키면서 내구성을 향상시킨다.Since the hollow portion 13 is formed inside the gasket 10 used in the material of the gasket 10 used as described above, the amount of rubber used as a whole is reduced, thereby reducing the production cost and improving durability.

또한, 가스켓(10)의 전부위 압력이 동일하므로 볼트(4)의 주변부가 눌려져서 가스켓(10)이 쉽게 노화되는 것이 방지되고, 캠샤프트 커버(2)에 비틀림이 작용하더라도 가스켓(10)의 탄성력으로써 충분히 보상시켜 주며, 필요에 따라 가스켓(10)의 탄성력을 조절할 수 있으므로, 여러가지 장점을 지닌 유용한 고안이다.In addition, since the pressure in the entire gasket 10 is the same, the periphery of the bolt 4 is pressed to prevent the gasket 10 from aging easily, and even if a torsion acts on the camshaft cover 2, Compensation sufficiently by the elastic force, and can adjust the elastic force of the gasket 10 as necessary, it is a useful design with various advantages.

따라서, 어떤 경우에도 캠샤프트 블록(1)에 충진된 가스 및 오일의 누출을 방지하게 되는 것이다.Therefore, in any case, to prevent the leakage of gas and oil filled in the camshaft block (1).

Claims (1)

캠샤프트 블록(1)과 캠샤프트 커버(2) 사이에 삽설되는 가스켓(10)에 있어서, 상기 가스켓(10)의 내부에 중공부(13)를 형성하고, 상기 가스켓(10)의 입설부(12)에 상기 가스켓(10)의 중공부(13)로 공기를 주입시키는 공기주입부(14)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 캠샤프트 커버 가스켓.In the gasket (10) inserted between the camshaft block (1) and the camshaft cover (2), the hollow portion (13) is formed inside the gasket (10), and the standing portion of the gasket (10) 12. The camshaft cover gasket of an automobile, characterized in that an air injection portion (14) for injecting air into the hollow portion (13) of the gasket (10) is provided.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230109250A (en) * 2022-01-13 2023-07-20 정해구 Packing device of air charging type, manufacturing method of the packing device and structure including the packing device

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