KR0122582Y1

KR0122582Y1 - Drain cock of an evaporator

Info

Publication number: KR0122582Y1
Application number: KR2019940032477U
Authority: KR
Inventors: 윤보곤; 이관우
Original assignee: 정몽원; 만도기계주식회사
Priority date: 1994-11-30
Filing date: 1994-11-30
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR960018321U

Abstract

본 고안은 차량용 증발기의 드레인 콕에 관한 것으로서, 증발기가 내부에 안착되고 그 하부에 소정각도로 경사진 경사부가 형성된 케이스의 상기 경사부 일측에 설치되어 상기 증발기에 의해 발생되는 응결수를 배출시키는 드레인 콕에 있어서, 상기 드레인 콕(13)의 입구(13a)측에는 가이드(15,16)가 소정간격 떨어져 형성되고, 상기 가이드(15,16)는 드레인 콕(13)의 중심선상에서 상호 엇갈리도록 대응되어 형성된다.The present invention relates to a drain cock of an evaporator for a vehicle, wherein an evaporator is disposed on one side of the inclined portion of a case having an inclined portion mounted therein and inclined at a predetermined angle therein to discharge the condensed water generated by the evaporator. In the cock, guides 15 and 16 are formed at predetermined inlets 13a on the inlet 13a side of the drain cock 13, and the guides 15 and 16 are mutually staggered on the centerline of the drain cock 13. Is formed.

따라서, 증발기에 의해 냉각된 공기가 드레인 콕을 통하여 외부로 손실되는 현상을 방지되어 효율을 증가되며, 이물질의 유입이 방지되어 응결수의 배출기능이 정상적으로 유지되므로 제품의 신뢰성이 향상되는 것이다.Therefore, the efficiency of the air cooled by the evaporator is prevented from being lost to the outside through the drain cock, thereby increasing efficiency, and the inflow of foreign matter is prevented so that the discharge function of condensed water is normally maintained, thereby improving product reliability.

Description

Drain cock of car evaporator

제 1 도는 종래 증발기가 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 정면도,1 is a front view schematically showing a state in which a conventional evaporator is mounted,

제 2 도는 제 1 도에서 증발기의 드레인 콕을 확대하여 나타낸 단면도,2 is an enlarged cross-sectional view of the drain cock of the evaporator in FIG.

제 3 도는 본 고안에 따른 증발기가 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 정면도,3 is a front view schematically showing a state in which the evaporator is mounted according to the present invention,

제 4 도는 본 고안에 따른 증발기의 드레인 콕을 확대하여 나타낸 단면도,Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the drain cock of the evaporator according to the present invention,

제 5 도는 제 4 도의 A-A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:케이스 12:연장부10: Case 12: Extension part

13:드레인 콕 15, 16:가이드13: Drain Cock 15, 16: Guide

Ev:증발기 W:응결수Ev: Evaporator W: Condensate

D:이물질D: Foreign substance

본 고안은 차량의 에어콘에 사용되는 증발기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 냉각 공기의 손실 및 이물질의 유입이 방지되도록 한 차량용 증발기의 드레인 콕에 관한 것이다.The present invention relates to an evaporator used in an air conditioner of a vehicle, and more particularly, to a drain cock of an evaporator for a vehicle to prevent the loss of cooling air and the inflow of foreign substances.

일반적으로 각종 차량에는 차내의 온도를 낮추어 쾌적한 온도를 유지하기 위하여 에어콘(air conditioner)이 장착된다. 이러한 에어콘은 외부의 더운 공기를 송풍기(blower)의 구동에 의해 강제로 순환시키면서 응축기(condenser)와 증발기(evaporator)의 작용에 의해 더운 공기를 일정한 온도로 냉각시켜 차가운 공기로 공급하는 것이다.In general, various vehicles are equipped with an air conditioner (air conditioner) to lower the temperature in the vehicle to maintain a comfortable temperature. The air conditioner is to circulate the external hot air by the driving of the blower (blower) while cooling the hot air to a constant temperature by the action of the condenser (edenator) and the evaporator (evaporator) to supply the cold air.

즉, 차량의 외부공기는 송풍기의 구동에 의해 그릴(grill)을 통하여 차내로 유입된다. 이때, 증발기는 응축기로부터 공급된 냉매에 의하여 증발잠열(蒸發暫熱)을 흡수하여 더운 공기를 냉각시키고, 냉각된 공기는 에어벤트(air vent)를 통하여 차내로 공급된다.That is, the outside air of the vehicle is introduced into the vehicle through the grill by the driving of the blower. At this time, the evaporator absorbs the latent heat of evaporation by the refrigerant supplied from the condenser to cool the hot air, and the cooled air is supplied into the vehicle through an air vent.

그런데, 증발기가 주위의 공기에서 열을 빼앗으면서 공기중의 수분이 응결(凝結)되어 응결수(凝結水)가 발생되므로, 이 응결수를 배출하기 위하여 드레인 콕(drain cock)의 설치가 필요하였다.However, as the evaporator takes heat away from the surrounding air, moisture in the air condenses and condensation water is generated. Therefore, a drain cock was required to discharge the condensed water. .

상기한 바와 같은 종래의 증발기가 설치된 상태는 제 1 도에 나타낸 바와 같이, 증발기(Ev)는 케이스(case: 1)의 내부에 안착되고, 케이스(1)의 하부는 소정각도 경사지는 경사부(2)로 형성된다. 이 케이스(1)의 경사부(2)에는 드레인 콕(3)이 장착되며, 이 드레인 콕(3)은 끝부분에 테이퍼부(taper part: 4)를 갖도록 형성된다.As shown in FIG. 1, the conventional evaporator is installed as described above. As shown in FIG. 1, the evaporator EV is seated inside the case 1, and the lower part of the case 1 is inclined at a predetermined angle. 2) is formed. A drain cock 3 is attached to the inclined portion 2 of the case 1, and the drain cock 3 is formed to have a taper part 4 at its end.

따라서, 증발기(Ev)에 의해 발생된 응결수(W)는 드레인 콕(3)을 통해 케이스(1)의 외부로 배출된다.Therefore, the condensed water W generated by the evaporator Ev is discharged to the outside of the case 1 through the drain cock 3.

그러나, 제 2 도에 나타낸 바와 같이, 상기한 드레인 콕(3)은 중공(中空)형태로 이루어짐에 따라, 증발기(Ev)에 의해 냉각된 공기가 화살표 a로 나타낸 바와 같이 외부로 배출되어 손실되므로 증발기(Ev)의 효율을 저하시키는 문제점이 초래되었다.However, as shown in FIG. 2, as the above-mentioned drain cock 3 is formed in a hollow shape, the air cooled by the evaporator Ev is discharged to the outside as shown by arrow a and is lost. The problem of lowering the efficiency of the evaporator Ev has been brought about.

또한, 드레인 콕(3)의 내부에 먼지 등과 같은 이물질(D)이 유입되면서 쌓이게 됨으로써, 드레인 콕(3)에 의한 응결수(W)의 배출기능이 크게 저하되는 문제점이 있었다.In addition, since the foreign matter D, such as dust, is accumulated inside the drain cock 3, the discharge function of the condensed water W by the drain cock 3 is greatly reduced.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 드레인 콕을 통해 냉각된 공기가 외부로 손실되는 현상을 방지하여 효율을 증가시키며, 이물질의 유입이 방지되어 응결수의 배출기능이 정상적으로 유지되므로 제품의 신뢰성이 향상되도록 한 차량용 증발기의 드레인 콕을 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to increase the efficiency by preventing the loss of air cooled through the drain cock to the outside, preventing the inflow of foreign matters It is to provide a drain cock of the vehicle evaporator to improve the reliability of the product because the discharge function of the condensate is maintained normally.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 증발기가 내부에 안착되 그 하부에 소정각도로 경사진 경사부가 형성된 케이스의 상기 경사부 일측에 설치되어 상기 증발기에 의해 발생되는 응결수를 배출시키는 드레인 콕에 있어서, 상기 드레인 콕의 입구측에는 가이드가 소정간격 떨어져 형성되고, 상기 가이드는 드레인 콕의 중심선상에서 상호 엇갈리도록 대응되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 증발기의 드레인 콕을 제공하는데 있다.A feature of the present invention for achieving the above object, the evaporator is mounted on the inside of the inclined portion of the case is formed in the inclined portion is inclined at a predetermined angle therein to discharge the condensed water generated by the evaporator In the drain cock, a guide is formed on the inlet side of the drain cock at predetermined intervals, and the guide is provided so as to be mutually staggered on the center line of the drain cock.

이하, 본 고안에 따른 차량용 증발기의 드레인 콕에 대한 하나의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the drain cock of the vehicle evaporator according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 3 도 및 제 4 도는 본 고안에 따른 차량용 증발기의 드레인 콕을 설명하기 위하여 나타낸 도면이다.3 and 4 are views for explaining the drain cock of the vehicle evaporator according to the present invention.

먼저, 제 3 도에 나타낸 바와 같이, 증발기(Ev)는 케이스(10)의 내부에 안착되고, 케이스(10)의 하부는 소정각도 경사지는 경사부(11)를 가진다. 이 케이스(10)의 경사부(11)에는 연장부(12)가 수평상태로 연장되어 형성된다.First, as shown in FIG. 3, the evaporator EV is seated inside the case 10, and the lower part of the case 10 has an inclined portion 11 inclined at a predetermined angle. The inclined portion 11 of the case 10 is formed by extending the extension portion 12 in a horizontal state.

한편, 케이스(10)의 연장부(12)에는 그 한쪽에 드레인 콕(13)이 장착되며, 이 드레인 콕(13)은 끝부분에 테이퍼부(14)를 갖도록 중공형태로 형성된다.On the other hand, a drain cock 13 is mounted on one side of the extension portion 12 of the case 10, and the drain cock 13 is formed in a hollow shape so as to have a tapered portion 14 at an end thereof.

제 4 도에 나타낸 바와 같이, 상기한 드레인 콕(13)의 입구(13a)측에는 2개의 가이드(guide: 15,16)가 각각 형성되는 것으로, 이 가이드(15,16)는 케이스(10)의 연장부(12)상에 형성되는 것이다. 또한, 가이드(15,16)는 상호 소정간격을 유지하도록 떨어져 형성됨과 동시에 평행하게 형성된다.As shown in FIG. 4, two guides 15 and 16 are formed at the inlet 13a side of the drain cock 13, and the guides 15 and 16 are formed of the case 10. As shown in FIG. It is formed on the extension 12. In addition, the guides 15 and 16 are formed to be parallel to each other while being formed apart from each other to maintain a predetermined interval.

그리고, 제 5 도에 나타낸 바와 같이, 가이드(15,16)은 드레인 콕(13)의 중심선상에서 엇갈리도록 대응되어 형성되고, 가이드(15,16)는 수직방향으로 형성되어 그 끝단은 직각을 이루도록 형성된다.As shown in FIG. 5, the guides 15 and 16 are formed to be staggered on the center line of the drain cock 13, and the guides 15 and 16 are formed in the vertical direction so that the ends thereof are perpendicular to each other. Is formed.

여기에서, 가이드(15,16)는 2개가 형성된 것을 나타냈으나 2개이상으로도 상호 엇갈리도록 형성할 수 있는 것이다.Here, two guides 15 and 16 are formed, but two or more guides may be formed to cross each other.

상술한 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 증발기의 드레인 콕에 대한 작용상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation state of the drain cock of the vehicle evaporator according to the present invention as described above are as follows.

제 4 도를 참조하여 설명하면, 증발기(Ev)에 의해 응결수(W)가 발생될 경우에, 이 응결수(W)는 드레인 콕(13)을 통하여 외부로 배출된다. 이때, 응결수(W)는 가이드(15,16)의 유도에 따라 엇갈리면서 배출되지만 드레인 콕(13)에 의한 응결수(W)의 배출기능에는 지장을 주지 않게 된다.Referring to FIG. 4, when the condensed water W is generated by the evaporator Ev, the condensed water W is discharged to the outside through the drain cock 13. At this time, the condensed water (W) is discharged while staggering in accordance with the guidance of the guides (15, 16), but does not interfere with the discharge function of the condensed water (W) by the drain cock (13).

그리고, 증발기(Ev)에 의해 냉각된 공기는 가이드(15,16)의 작용으로 차단되어 드레인 콕(13)을 통하여 배출되지 못하게 된다. 즉, 냉각 공기는 화살표 A로 나타낸 바와 같이 가이드(15,16)의 저항을 받아 드레인 콕(13)으로 유입되지 못하므로, 냉각 공기의 손실이 방지되고, 결과적으로는 제품의 효율이 향상되는 것이다.And, the air cooled by the evaporator (Ev) is blocked by the action of the guides (15, 16) is prevented from being discharged through the drain cock (13). That is, since the cooling air is not introduced into the drain cock 13 by the resistance of the guides 15 and 16 as indicated by arrow A, the loss of the cooling air is prevented, and as a result, the efficiency of the product is improved. .

또한, 먼지 등과 같은 이물질(D)는 가이드(15,16)의 방해를 받아 드레인 콕(13)의 내부로 유입되지 못하게 됨으로써, 종래 드레인 콕(3)에서 이물질(D)이 쌓이면서 응결수(W)의 배출기능이 저하되는 현상이 제거되어 정상적인 배출기능이 유지되므로 제품이 신뢰성이 향상된다.In addition, the foreign matter (D) such as dust is prevented from flowing into the drain cock (13) by the interference of the guides (15, 16), so that the foreign matter (D) accumulated in the conventional drain cock (3) condensed water (W) The elimination of the discharge function of) is eliminated and the normal discharge function is maintained, thus improving the reliability of the product.

한편, 상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 실시예의 일예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일사상의 범주내에서 적절하게 변경가능한 것으로, 예를 들면 드레인 콕에 가이드가 형성된 것은 공기조화기에 널리 적용할 수 있는 것이다.On the other hand, the above embodiment is merely described an example of a preferred embodiment of the present invention, the scope of application of the present invention is not limited to this and can be appropriately changed within the scope of the same thought, for example, drain cock The guide is formed in the air conditioner is widely applicable.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 차량용 증발기의 드레인 콕은, 증발기에 의해 냉각된 공기가 드레인 콕을 통하여 외부로 손실되는 현상을 방지하여 효율을 증가되며, 이물질의 유입이 방지되어 응결수의 배출기능이 정상적으로 유지되므로 제품의 신뢰성이 향상되는 것이다.As described above, the drain cock of an evaporator for a vehicle according to the present invention increases efficiency by preventing the air cooled by the evaporator from being lost to the outside through the drain cock, and prevents the inflow of foreign substances so that the condensed water is discharged. Since this is normally maintained, the reliability of the product is improved.

Claims

An inlet of the drain cock 13 in a drain cock installed in one side of the inclined portion of a case in which an evaporator is seated inside and inclined at a predetermined angle at a lower portion thereof to discharge condensed water generated by the evaporator. The guide (15, 16) is formed on the (13a) side spaced apart by a predetermined interval, the guide (15, 16) is a drain cock of the evaporator for a vehicle, characterized in that formed so as to cross each other on the center line of the drain cock (13).