KR0122580Y1 - 자동차용 비상등 - Google Patents

자동차용 비상등

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KR0122580Y1
KR0122580Y1 KR2019950040996U KR19950040996U KR0122580Y1 KR 0122580 Y1 KR0122580 Y1 KR 0122580Y1 KR 2019950040996 U KR2019950040996 U KR 2019950040996U KR 19950040996 U KR19950040996 U KR 19950040996U KR 0122580 Y1 KR0122580 Y1 KR 0122580Y1
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김태구
대우자동차주식회사
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

본 고안은 야간에 엔진룸을 비롯하여 자동차의 주변을 밝히고자 할 경우에 별도의 비용을 들여 손전등을 준비하지 않아도 자동차의 전원을 이용하여 밝힐 수 있는 자동차용 비상등을 제공하기 위하여 플렉시블 전선(20)에 의해 자동차의 헤드램프(LP1)에 병렬로 접속되고, 스위치(SW2)에 의해 온/오프되는 비상등(LP2)과, 그 비상등(LP2)을 수납하는 장방형의 전등 수납함(40)을 자동차의 엔진룸(50) 일측에 설치하고, 그 전등 수납함(40)의 내부를 격판(42)에 의해 전선수납실(44)과 비상등 수납실(45)로 구획형성함과 아울러 전등 수납함(40)의 개구부(46)를 개폐하는 뚜껑(47)을 도어힌지(48)에 의해 전등 수납함(40)에 설치하는 한편, 상기 격판(42)과 전등 수납함(40)의 끝단부에는 플렉시블 전선(20)이 통과하는 홈(40a)(42a)을 각각 형성하여 구성한 것이다.

Description

자동차용 비상등
제 1도는 본 고안에 따른 자동차용 비상등의 구성을 보이는 개략적인 전기회로도,
제 2도는 본 고안에 따른 자동차용 비상등이 자동차의 엔진룸측 후드에 설치된 상태를 보이는 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20:플레시블 전선 40:전등 수납함
40a,42a:홈 42:격판
44:전선수납실 45:비상등 수납실
46:개구부 47:뚜껑
48:도어힌지 50:엔진룸
LP1:헤드램프 LP2:비상등
SW2:스위치
본 고안은 자동차용 비상등에 관한 것으로, 특히 자동차의 헤드램프와 병렬로 접속되는 비상등을 자동차의 엔진룸측에 위치되도록 설치하여 비상시에 떼내어 사용하도록 한 자동차용 비상등에 관한 것이다.
야간에 자동차가 도로상에서 고장을 일으키게 되면 엔진룸의 내부를 밝힐 수 있는 전등이 필요하나 이를 준비하여 두는 운전자는 많지 않으므로 대부분이 어려움을 겪게 된다.
본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 야간에 엔진룸을 비롯하여 자동차의 주변을 밝히고자 할 경우에 별도의 비용을 들여 손전등을 준비하지 않아도 자동차의 전원을 이용하여 밝힐 수 있는 자동차용 비상등을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 플렉시블 전선에 의해 자동차의 헤드램프에 병렬로 접속되고, 스위치에 의해 온/오프되는 비상등과, 그 비상등을 수납하는 장방형의 전등 수납함을 자동차의 엔진룸 일측에 설치하고, 그 전등 수납함의 내부를 격판에 의해 전선수납실과 비상등 수납실로 구획형성함과 아울러 전등 수납함의 개구부를 개폐하는 뚜껑을 도어힌지에 의해 전등 수납함에 설치하는 한편, 상기 격판과 전등 수납함의 끝단부에는 플렉시블 전선이 통과하는 홈을 각각 형성하여 자동차용 비상등이 제공된다.
이하 본 고안에 따른 자동차용 비상등의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제 1도 및 제 2도는 본 고안에 따른 자동차용 비상등의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 블렉시블 전선(20)에 의해 자동차의 헤드램프(LP1)에 병렬로 접속되고, 스위치(SW2)에 의해 온/오프되는 비상등(LP2)을 수납하는 장방형의 전등 수납함(40)의 자동차의 엔진룸(50) 일측에 설치하고, 그 전등 수납함(40)의 내부를 격판(42)에 의해 전선수납실(44)과 비상등 수납실(45)로 구획형성함과 아울러 전등 수납함(40)의 개구부(46)를 개폐하는 뚜껑(47)을 도어힌지(48)에 의해 전등 수납함(40)에 설치하는 한편, 상기 격판(42)과 전등 수납함(40)의 끝단부에는 플렉시블 전선(20)이 통과하는 홈(40a)(42a)을 각각 형성하여 구성하였다.
상기 홈(40a)(42a)은 상기 플렉시블 전선(20)의 굵기보다 약간 굵은 폭을 가지도록 형성하였다.
한편, 상기 전등 수납함(40)의 내부에 마련되어 있는 비상등 수납실(45)의 바닥면에는 상기 비상등(LP2)을 협지할 수 있는 U자 모양의 탄성후크편(70)이 설치되어 있으며, 상기 플렉시블 전선(20)은 코일모양으로 형성되어 있는 것을 사용하여 구성한 것이다.
상기 뚜껑(47)과 전등 수납함(40)에는 닫힘상태를 유지할 수 있는 잠금장치(72a)(72b)가 마련되어 있다.
도면중 미설명 부호 90은 자동차의 후드를 나타낸 것이며, BT는 자동차의 배터리를 나타낸 것이고, SW1은 자동차의 헤드램프(LP1)를 온/오프하기 위한 스위치를 나타낸 것이며, 95는 퓨즈를 나타낸 것이다.
이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
첨부도면 제 1도 및 제 2도에 도시된 바와 같이 전등 수납함(40)에 비상등(LP2)이 수납되어 있는 상태에서 이를 밖으로 인출하여 사용할 경우에는 우선 전등 수납함(40)을 덮고 있는 뚜껑(47)을 개방한 다음 내부에 수납되어 있는 비상등(LP2)을 바깥쪽으로 인출하게 되면, 전선 수납실(44)에 수납되어 있는 플렉시블 전선(20)이 바깥쪽으로 인출되며, 비상등(LP2)에 설치되어 있는 스위치(SW2)를 온(ON)하게 되면, 자도차의 배터리(BT)로부터 비상등(LP2)에 전류가 흐르면서 비상등(LP2)이 점등된다.
상기와 같은 상태에서 비상등(LP2)은 플렉시블 전선(20)을 통해 접속되어 있으므로 자동차의 주변을 따라 임으로 이동하면서 주위를 밝힐 수 있게 된다.
이상에서와 같은 본 고안은 자동차에 구비되어 있는 배터리 전원을 이용하여 비상등을 밝힐 수 있도록 하였고, 자동차의 엔진룸측에 상시 보관할 수 있도록 하였으므로 별도의 비용을 들여 비상등을 마련하는 수고를 덜 수 있는 효과가 있으며, 자동차의 엔진룸에 보관하도록 되어 있으므로 사용이 간편하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 플렉시블 전선(20)에 의해 자동차의 헤드램프(LP1)에 병렬로 접속되고, 스위치(SW2)에 의해 온/오프되는 비상등(LP2)과, 그 비상등(LP2)을 수납하는 장방형의 전등 수납함(40)을 자동차의 엔진룸(50) 일측에 설치하고, 그 전등 수납함(40)의 내부를 격판(42)에 의해 전선수납실(44)과 비상등 수납실(45)로 구획형성함과 아울러 전등 수납함(40)의 개구부(46)를 개폐하는 뚜껑(47)을 도어힌지(48)에 의해 전등 수납함(40)에 설치하는 한편, 상기 격판(42)과 전등 수납함(40)의 끝단부에는 플렉시블 전선(20)이 통과하는 홈(40a)(42a)을 각각 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 비상등.
KR2019950040996U 1995-12-14 1995-12-14 자동차용 비상등 KR0122580Y1 (ko)

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