KR0121787Y1 - 입환 기관차의 사이드 창문 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 입환 기관차의 측면 창문에 있어서 특히, 동하절기의 기후 변화에 따른 운전사의 외부노출을 방지하고 사각지대에서의 시야 확보를 증대시키기 위한 것을 목적으로 하는 입환 기관차의 사이드 창문 구조에 관한 것으로 그의 주요구성은 입환 기관차의 측면에서 돌출되고 상단부가 경사진 프레임과, 상기 프레임의 정면과 측면의 유리창 전 둘레가 고무로서 마감되는 정·측면 유리창과, 상기 프레임의 상단부 경사면에 형성된 물받이를 갖추어 구성된 사이드 창문을 고안하여 실내에서도 타차량과의 연결을 확인할 수 있도록한 것이다.

Description

입환 기관차의 사이드 창문 구조

제1도는 종래의 입환 기관차에 구성된 사이드 창문으로

(a) 는 정면도

(b) 는 A-A선 단면도

제2도는 본 고안인 입환 기관차의 사이드 창문 구조를 나타내는 사시도

제3도는 제2도의 상세 구성도로서

(a) 는 정면도

(b) 는 측면도

(c) 는 B-B 선 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:입환 기관차 2:사이드 창문

3:물받이 4:고무팩킹

5:볼트 셋팅부 10:사이드 창문

11:프레임 12:고무

13:정면 유리창 14:측면 유리창

15:물받이

본 고안의 입환 기관차의 창문 구조에 관한 것으로 특히, 동 하절기에 따른 기후 변화에 있어서 운전사의 외부노출을 방지하고, 사각지대에서의 시야 확보를 증대 시키기 위한 것을 목적으로 하는 입환 기관차의 사이드 창문 구조에 관한 것이다.

종래에는 첨부도면 제 1 도에 도시한 바와같이 철도 차량에 있어서 입환 기관차 (1) 의 슬라이딩 샤시로된 사이드 창문 (2) 과 일정 간격을 두고 상부에 물받이 (3) 를 구성하였다. 즉, 입환 기관차 (1) 의 측면과 경사면을 가지며 하단부에 완만히 절곡된 물받이 (3) 의 측면 사이에 고무팩킹 (4) 을 형성하여 이체로 볼트 셋팅부 (5) 로 고정하므로서 기후변화에 따른 우천시에 대처 하였다.

그러나 상술한 종래의 고안은 차량 견인을 위한 기관차 운행시 기관사가 사이드 창문 (2) 을 열고 고개를 밖으로 내밀어 차량 연결 작업을 확인한 후에 운행 하고자 하는 방향으로 운행 함으로서, 창문을 개폐해야 하는 번거로움과, 차량견인시 동·하절기에 따른 기후변화에 상관없이 기관사의 신체일부가 노출되야 하는 불편함이 있으며, 또한 사이드 창문 (2) 상부에 형성된 물받이 (3) 는 빗물만 피할 수 있는 단점이 있었다.

따라서 본 고안은 상술한 종래의 문제점들을 해결하고자 고안된것으로, 그의 주요 구성은 입환 기관차 (1) 의 측면에서 돌출되고 상단부가 경사진 프레임 (11)과, 프레임 (11) 의 정면과 측면의 유리창 전둘레에 고무 (12) 로서 마감되는 정측면 유리창 (13, 14) 과, 상기 프레임 (11) 의 상단부 경사면에 형성된 물받이 (15) 로 구성된 입환 기관차 (1) 의 사이드 창문 (10) 으로 이루어 진다.

이하, 본 고안의 구성을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2 도는 사이드 창문 구조를 도시한 외형 사시도이고, 제 3 도의 (a)(b)(c) 는 상세 구성도이다.

본 고안에서는 종래의 슬라이딩 샤시구조로 사이드 창문 (2) 위치에 입환 기관차 (1)의 측면에서 적정히 돌출되고 상단부가 경사진 프레임 (11) 을 형성하고, 정면과 측면에 유리가 취부 될수 있도록 구멍틀을 형성한다. 그리고 유리 취부용 고무 (12) 를 그 구멍틀에 맞추어 절취하여 정면 유리창 (13) 과 측면 유리창 (14) 을 형성하고 정측면 유리창 (13, 14) 전 둘레에 누수되지 않도록 실링처리 한다. 또한 돌출 구성된 프레임 (11) 의 상단부 경사면에 프레임 (11) 보다 큰 물받이 (15) 를 형성하므로서 본원 고안인 사이드 창문 (10) 을 구성한다.

이와 같이 입환 기관차 (1) 의 측면에 구성된 사이드 창문 (10) 은 기관사가 차량견인을 위해 타차량과의 연결 여부를 확인할 경우 돌출 형성된 사이드 창문 (10) 의 정면 유리창 (13) 과 측면 유리창 (14) 을 통해 주시하면 된다.

따라서 본 고안은 종래와 같은 기관사가 차량 연결 확인을 위해 번거롭게 창문을 열었다, 닫았다 하지 않아도 되며, 특히 어떠한 기후 변화에도 상관없이 실내에서 사이드 창문 (10) 을 통해 차량 연결을 주시만 하면 되므로 안전 운행에도 기여할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 입환 기관차의 사이드 창문구조에 있어서, 입환 기관차 (1) 의 측면에서 돌출되고 상단부가 경사진 프레임 (11) 과, 상기 프레임 (11) 의 정면과 측면에 형성된 정측면 유리창 (13, 14) 과 상기 프레임 (11) 의 상단부 경사면에 형성된 물받이 (15) 로 구성된 것을 특징으로 하는 입환 기관차의 사이드 창문 구조
2. 제 1 항에 있어서, 정측면 유리창 (13, 14) 의 전 둘레에는 고무 (12) 를 형성한 것을 특징으로 하는 입환 기관차의 사이드 창문 구조