KR0120744Y1 - 공기조화기의 실외기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공기조화기의 실외기에 관한 것으로, 그 목적은 실외기의 모터를 지지하는 모터지지대의 위치를 개선함으로써 실외기의 본체 내부로 공기 흡입을 원활하게 하여 소음을 줄이고 열교환기의 열교환 효율을 향상시키는 것이다.

종래에는 팬(22)을 구동시키는 모터(23)와 모터지지대(24)가 팬(22)과 열교환기(21)사이에 설치되어 있어서, 팬(22)의 회전시 모터(23)와 모터지지대(24)에 의해 공기의 흡입저항을 받게 되어 소음이 발생하고 열교환기(21)의 효율이 저하된다.

그러나 본 고안에서는 본체(10)의 전면판(11)에 공기배출구(11a)와 모터(23)를 고정 결합하는 모터지지대(40)를 일체로 구성함으로서, 팬(22)의 회전시 공기가 흡입되는데 있어서 저항을 받지않고, 따라서 열교환기(21)의 효율이 증대되고 소음이 감소되는 이점이 있다.

또한, 공기배출구(11a)에 별도의 결합부재 없이 공기 배출을 안내하는 공기유도판(50)을 결합시킴으로써, 이때 발생하는 소음도 감쇄된다.

Description

공기조화기의 실외기

제 1 도는 일반적인 공기조화기 실외기의 구성을 보인 사시도,

제 2 도는 본 고안에 따른 공기조화기의 실외기의 구성을 보인 사시도,

제 3 도는 본 고안에 따른 전면판을 배면에서 본 전면도,

제 4 도는 모터가 결합된 상태를 보인 제 3 도의 A-A'선 단면도,

제 5 도는 (a)는 공기 배출을 안내하는 안내판을 보인 정면도,

(b)는 (a)의 B-B'단면도,

(c)는 (b)의 C의 확대도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 본체 11 : 전면판

11a : 공기배출구 23 : 모터

40 : 모터지지대 41 : 고정링

50 : 공기배출구 52 : 설치홈

본 고안은 공기조화기에 관한 것으로, 더 상세하게는 실외기의 모터를 지지하는 모터지지대의 위치를 개선함으로써 실외기 내부로 공기 흡입을 원활하게 하여 소음을 줄이고 열교환기의 효율을 향상시키는 실외기의 모터지지대에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 실내에 설치되는 실내기와 실외에 설치되는 실외기로 구분된다. 실내기는 냉동사이클을 구성하는 증발기와 팬이 설치된 것으로, 실내공기가 팬의 흡입력에 의해 증발기를 통과하면서 열교환되고, 이 공기가 실내로 토출됨으로써, 냉방 또는 난방이 수행된다. 그리고 실외기는 냉동사이클을 이루는 압축기와 팬 등이 구비된 것으로, 실외공기를 팬을 이용하여 흡입하고 고열의 응축기와 열교환시킴으로써, 냉매의 온도를 저하시키는 기능을 한다.

이러한 기능을 하는 분리형 공기조화기의 실외기는 제1도에 도시한 바와같은 구조를 갖는다.

실외기의 본체(10)는 공기배출구(11a)가 형성된 전면판(11)과 공기흡입구(12a)가 형성된 후면판(12), 그리고 상판(미도시)과 하판(13)으로 크게 구성되고, 본체(10)내부는 열교환기로서 공기와 열교환하는 열교환기(21)와 외부의 공기를 본체(10)내부로 강제흡입시키고 열교환된 공기를 공기배출구(11a)를 통해 외부로 다시 내보내는 팬(22)이 마련된다. 그리고 이러한 팬(22)를 구동하기 위한 모터(23)와 모터(23)를 고정지지하는 모터지지대(24)등 이 구성되어 있는데, 구성 위치는 다음과 같다.

먼저, 본체(10) 후면판(12)의 공기흡입구(12a)와 상응하는 위치에 열교환기(21)가 설치되고, 그 앞에는 본체(10)의 하판(13)에 고정결합되어 상부로 돌출된 모터지지대(24)가 구성된다. 이 모터지지대(24)에는 결합홈(24a)이 마련되어 있어서, 팬(22)을 구동하기 위해 회전축(23a)이 마련된 모터(23)를 이 결합홈(24a)에 삽입 고정시킨다.

그리고 이 모터(23)의 회전축(23a)에는 공기를 강제, 흡입, 배출하는 팬(22)이 결합되고 이 전방에는 팬(22)의 송풍력에 의해 열교환된 공기가 외부로 배출되는 공기배출구(11a)가 형성된 본체(10)의 전면판(11)이 설치된다.

즉, 실외기 본체(10)의 전면판(11), 팬(22), 모터(23), 모터지지대(24), 열교환실(21)그리고 공기흡입구(12a)가 형성된 본체(10)의 후면판(12)순으로 배열 구성된다.

한편, 본체(10) 내부의 일측에는 열교환기(21)에 냉매를 공급하는 압축기(30)가 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 실외기는 전원이 인가됨에 따라, 모터(23)에 의해 팬(22)이 회전하고 압축기(30)가 작동하게 된다.

따라서, 팬(22)의 흡입력에 의해 외기의 공기는 공기흡입구(12a)를 통해 열교환기(20)로 흡입되어 열교환기(21)를 통과하면서 냉매와 열교환을 한다.

그리고 이 열교환된 공기는 공기배출구(11a)를 통해 다시 외부로 배출되는데, 냉방운전을 할 때는 실외기의 열교환기(21)가 응축기로 사용되어 온풍이 배출되고, 난방운전을 할 때는 열교환기(21)는 증발기로 사용되어 반대로 냉풍이 토출된다.

이때, 모터지지대(24)와 모터지지대(24)의 결합홈(24a)에 고정된 모터(23)의 후면부가 열교환기(21)와 밀착되게 구성되어 있어서, 이 부분에는 팬(22)의 흡입력이 미치지 못하게 된다. 따라서 열교환기(21)와 공기의 접촉이 발생하지 않기 때문에 그만큼의 열교환 효율이 저하된다.

또한, 팬(22)의 후방에 위치한 모터지지대(24)와 모터(23)에 의해 공기의 흡입저항이 발생함으로써, 소음이 발생하고 또한 공기가 고르게 유입되지 못해 열교환기(21)와의 균일한 열교환이 이루어지지 못한다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로,

본 고안의 목적은 실외기의 모터를 지지하는 모터지지대의 구성을 개선함으로써 실외기의 본체 내부로 공기 흡입을 원활하게 하여 소음을 줄이고 열교환기의 열교환 효율을 향상시키는 공기조화기의 실외기를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 공기조화기의 실외기는,

본체, 본체를 이루고 공기배출구가 형성된 전면판, 본체에 내설되어 공기와 열교환하는 열교환기, 본체 내부로 공기를 흡입하고 외부로 강제송풍시키는, 팬, 팬을 구동하는 모터를 갖춘 공기조화기의 실외기에 있어서,

전면판에는 모터를 고정하는 모터지지대가 일체로 마련되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제 2 도는 본 고안이 적용된 공기조화기의 실외기를 보인 사시도이다. 본 고안에 따른 실외기의 본체(10)는 도시한 바와같이, 공기배출구(11a)가 형성된 전면판(11)과 공기흡입구(12a)가 형성된 후면판(12)으로 크게 구성된다.

그리고 실외기의 본체(10) 내부는 열교환실로서 공기와 열교환하는 열교환기(21)가 설치되고, 이 열교환기(21)와 공기배출구(11a)사이에는 외부의 공기를 본체(10)내부로 강제흡입시키고 열교환된 공기를 공기배출구(11a)를 통해 외부로 다시 내보내는 팬(22)이 마련된다. 그리고 본체(10)의 일측에는 열교환기(21)로 냉매를 압축하여 공급하는 압축기(30)가 설치된다.

이때, 본 고안의 특징적 요소로 전면판(11)에는 제 3 도와 제 4 도에 도시한 바와같이, 공기배출구(11a)에 수직으로 고정링(41)이 마련된 모터지지대(40)가 일체로 형성되어 있다. 따라서 팬(22)을 구동하는 모터(23)의 일부가 이 고정링(41)의 내부에 삽입되고, 모터(23)의 외주면에 고정부(23b)가 고정링(41)에 볼트결합된다.

한편, 팬에 의해 공기가 공기배출구(11a)를 통해 외부로 배출될 때 소음이 발생하게 되는데, 공기의 배출방향을 안내하여 소음을 감쇄시키는 공기유도판(50)이 본체내부를 향해 전면판(11)의 공기배출구(11a)에 결합되어 있다.

이 공기유도판(50)은 제 5 도의 (a)에 도시한 것과 같이 원통형상으로 본체(10)내부측으로 갈수록 직경이 넓게 형성된 벨 마우스처럼 되어 있다.

또한, (b)와 (c)에 도시한 바와같이 공기배출구(11a)와 결합되는 공기유도판(50)의 단부 외주면에는 설치홈(52)이 마련되어 별도의 결합부재 없이 전면판(11)에 억지 끼움된다.

이때, 공기유도판(50)의 단부에는 별도로 오목부(51,51')가 마련되어 전면판(11)의 공기배출구(11a)에 일체로 결합된 모터지지대(40)와 결합된다.

이러한 실외기의 전체적인 설치 구성을 다시 한번 설명하면 다음과 같다.

먼저, 고정링(41)이 마련된 모터지지대(40)와 공기배출구(11a)가 일체로 형성된 전면판(11)에 공기 배출을 안내하는 공기유도판(50)이 구성되어 있고, 모터지지대(40)의 고정링(41)에는 팬(22)을 구동시키는 회전축(23a)이 형성된 모터(23)가 결합된다.

그리고, 모터(23)의 회전축(23a)에는 팬(22)이 결합하고, 이팬(22)과 인접하고 본체(10)후방의 공기흡입구(12a)와 상응하게 설치되어 외부의 공기와 열교환하는 열교환기(21)가 구성된다.

이와 같이 구성된 실외기는 전원이 인가됨에 따라, 압축기(30)가 작동하고 모터(23)에 의해 팬(22)이 회전하게 된다.

따라서, 팬(22)이 흡입력에 의해 외기의 공기는 공기흡입구(12a)를 통해 열교환기(20)로 흡입되어 열교환기(21)를 통과하면서 냉매와 열교환을 한다.

그리고 이 열교환된 공기는 공기배출구(11a)를 통해 다시 외부로 배출되는데, 냉방운전을 할 때는 실외기의 열교환기(21)가 응축기로 사용되어 온풍이 배출되고 난방운전을 할 때는 실외기의 열교환기(21)는 증발기로 사용되어 반대로 냉풍이 토출된다.

이때, 공기유도판(50)에 의해 공기의 배출 방향이 유선형으로 안내되어 소음이 감쇄등고, 또한 모터지지대(40)와 모터지지대(40)의 고정링(41)에 고정된 모터(23)의 후면부가 공기가 배출되는 방향, 즉 열교환기(21)와 반대측으로 설치되어 있기 때문에 팬(22)이 회전 하여 공기가 흡입될 때 흡입저항을 받지않게 된다.

따라서 열교환기(21)와 흡입되는 공기가 균일하게 접촉하여 열교환됨으로써, 열교환기(21)의 열교환 효율이 향상된다. 그리고 공기의 흡입저항이 감소되므로 이때 발생하는 소음 역시 줄어들게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이, 종래에는 팬을 구동시키는 모터와 모터지지대가 팬과 열교환기 사이에 설치되어 있어서, 팬의 회전시 모터와 모터지지대에 의해 공기의 흡입저항을 받게 되어 소음이 발생하고 열교환기의 효율이 저하된다.

그러나 본 고안에서는 본체의 전면판에 공기배출구와 모터를 고정 결합하는 결합되는 모터지지대를 일체로 구성함으로써, 팬의 회전시 공기가 흡입되는데 있어서 저항을 받지 않고 따라서, 열교환기의 효율이 증대되고 소음이 감소되는 이점이 있다.

또한, 공기의 배출을 안내하는 공기유도판을 별도의 결합부재 없이 공기배출구에 체결하여 제조공정을 단순화하는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 본체(10), 상기 본체(10)를 이루고 공기배출구(11a)가 형성된 전면판(11), 상기 본체(10)에 내설되어 공기와 열교환하는 열교환기(21), 상기 본체(10)내부로 공기를 흡입하고 외부로 강제 송풍시키는 팬(22), 상기 팬(22)을 구동하는 모터(23)를 갖춘 공기조화기의 실외기에 있어서, 상기 공기배출구(11a)에는 모터지지대(40)가 상기 전면판(11)과 일체로 마련되고, 상기 모터지지대(40)는 상기 모터(23)가 결합되는 고정링(41)을 구비하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
2. 제1항에 있어서, 상기 모터(23)에는 고정부(23b)가 마련되고, 상기 고정부(23b)는 상기 고정링(41)과 결합되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
3. 제1항에 있어서, 상기 공기배출구(11a)에는 벨 마우스 형상의 공기유도판(50)이 마련되되, 상기 공기유도판(50)의 단부 외주면에는 상기 공기배출구(11a)에 억지끼움되는 설치홈(52), 상기 모터지지대(40)와 결합되는 오목부(51)가 마련되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.