KR0119995Y1

KR0119995Y1 - Rear seat fixing structure for passenger car

Info

Publication number: KR0119995Y1
Application number: KR2019940010948U
Authority: KR
Inventors: 허준열
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-05-17
Filing date: 1994-05-17
Publication date: 1998-07-01
Also published as: KR950032748U

Abstract

본 고안은 승용차의 뒷 시트 고정구조에 관한 것으로서, 후크에 힘을 거의 들이지 않고 고정공에 쉽게 삽입되도록 한 것이다.The present invention relates to a rear seat fixing structure of a car, so that it is easily inserted into the fixing hole with little force on the hook.

본 고안은 시트 쿠션(1)의 프레임(2)에 후크(3)의 일단을 용접으로 고정함과 동시에 걸림턱(4)이 형성된 부분은 자유단부(5)로 형성하고, 후크(3)의 걸림턱(4)상단에는 걸림턱(4)의 탄성을 제어하는 1쌍의 지지클립(6)(6')을 후크(4)를 감싸서 설치하여 지지클립(6)(6')의 양단에 형성된 걸림턱(7)(7')에 지지클립(6')의 양단에 형성된 걸림돌기(8)가 걸리게 하며, 시트 쿠션(1)의 프레임(2)에 브래킷(9)을 용접으로 고정하여 그 하단에 후크(3)의 자유단부(5)를 압축하는 레버(10)를 설치하고 레버(10)의 하단에는 걸림턱(11)을 형성하여서 된 것이다.According to the present invention, one end of the hook 3 is fixed to the frame 2 of the seat cushion 1 by welding, and at the same time, a portion where the locking jaw 4 is formed is formed as a free end 5, and the hook 3 On the upper end of the locking jaw 4, a pair of support clips 6 and 6 'for controlling the elasticity of the locking jaw 4 are wrapped around the hook 4 and installed at both ends of the supporting clips 6 and 6'. The locking projections 8 formed on both ends of the support clip 6 'are caught by the formed locking projections 7 and 7', and the bracket 9 is fixed to the frame 2 of the seat cushion 1 by welding. The lower end of the lever 10 to compress the free end 5 of the hook (3) is installed on the lower end of the lever (10) is to form a locking step (11).

Description

Rear seat fixing structure of passenger car

제 1 도는 본 고안의 실시예의 부착위치를 나타낸 측면도1 is a side view showing the attachment position of the embodiment of the present invention

제 2 도는 본 고안의 실시예의 사시도2 is a perspective view of an embodiment of the present invention

제 3 도는 본 고안의 실시예의 작용상태도로서,3 is an operational state diagram of an embodiment of the present invention,

제 3 도(a)는 후크를 고정공에 끼울 때의 상태도이고,3 (a) is a state diagram when the hook is inserted into the fixing hole,

제 3 도(b)는 후크가 고정공에 끼워진 상태도3 (b) is a state in which the hook is fitted into the fixing hole

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 시트 쿠션 2 : 프레임1: seat cushion 2: frame

3 : 후크 4 : 걸림턱3: hook 4: hanging jaw

5 : 자유단부 6,6' : 지지클립5: free end 6,6 ': support clip

9 : 브래킷 10 : 레버9: bracket 10: lever

11 : 걸림턱11: jam jaw

본 고안은 승용차의 뒷 시트 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat fixing structure of a passenger car.

승용차의 뒷 시트는 시트 쿠션을 중간 플로워 패널에 얹은 다음 시트 쿠션의 프레임에 고정된 후크를 중간 플로워 패널에 뚫은 고정공에 끼워 고정하고 있다. 그러나 종래의 시트 쿠션 고정구조는 시트 쿠션의 프레임에 걸림턱이 형성된 스프링 강선으로 된 후크의 양단을 고정한 것이므로, 작업자가 중간 플로워 패널에 뚫은 고정공에 시트 쿠션의 프레임에 고정된 후크를 맞추고 무릎으로 시트 쿠션의 위를 누르면서 고정공에 후크를 삽입고정하므로써 많은 힘이 들어 무릎관절에 이상을 초래하는 현상이 생기고 있다.The rear seat of the car is fitted with a seat cushion on the middle floor panel, and then a hook fixed to the frame of the seat cushion is inserted into a fixing hole drilled in the middle floor panel. However, the conventional seat cushion fixing structure is to fix both ends of the hook of the spring steel wire with the hooking jaw formed on the frame of the seat cushion, so that the worker fits the hook fixed to the frame of the seat cushion to the fixing hole drilled in the middle floor panel. As the hook is inserted into the fixing hole while pressing the top of the seat cushion, a lot of force is applied to cause a phenomenon in the knee joint.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 후크를 힘을 거의 들이지 않고 고정공에 쉽게 삽입고정토록 한 승용차의 뒷 시트 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention aims to provide a rear seat fixing structure of a passenger car which is easily inserted into a fixing hole with little force in view of the above situation.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 시트 쿠션의 프레임에 후크의 일단을 고정함과 동시에 걸림턱이 형성된 부문은 자유단부로 형성하고, 시트 쿠션의 프레임에 브래킷을 고정하여 그 하단에 자유단부를 압축하는 레버를 설치하며, 브래킷의 하단에 걸림턱을 형성하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention secures one end of the hook to the frame of the seat cushion, and at the same time, the locking jaw is formed at the free end, and the bracket is fixed to the frame of the seat cushion at the bottom of the free end. It installs the lever to compress and is formed by forming a locking step at the bottom of the bracket.

이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.A description with reference to the following drawings.

본 고안은 제 1 도 및 제 2 도에 도시한 바와 같이 시트 쿠션(1)의 프레임(2)에 후크(3)의 일단을 용접으로 고정함과 동시에 걸림턱(4)이 형성된 부분은 자유단부(5)로 형성하고, 후크(3)의 걸림턱(4)상단에는 걸림턱(4)의 탄성을 제어하는 1쌍의 지지클립(6)(6')을 후크(4)를 감싸서 설치하여 지지클립(6)(6')의 양단에 형성된 걸림턱(7)(7')에 지지클립(6')의 양단에 형성된 걸림돌기(8)가 걸리게 하며, 시트 쿠션(1)의 프레임(2)에 브래킷(9)을 용접으로 고정하여 그 하단에 후크(3)의 자유단부(5)를 압축하는 레버(10)를 설치학로 레버(10)의 하단에는 걸림턱(11)을 형성하여서 된 것이다.According to the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2, one end of the hook 3 is fixed to the frame 2 of the seat cushion 1 by welding, and at the same time, the portion where the locking jaw 4 is formed is a free end. And a pair of support clips 6 and 6 'for controlling the elasticity of the locking jaw 4 at the upper end of the locking jaw 4 of the hook 3, The locking projections 8 formed at both ends of the support clip 6 'are caught by the locking projections 7 and 7' formed at both ends of the support clips 6 and 6 ', and the frame of the seat cushion 1 2) by fixing the bracket (9) by welding to the lower end of the lever (10) for compressing the free end (5) of the hook (3) to the installation of the locking jaw (11) formed at the bottom of the lever (10) It was done.

미 설명부호 12는 중간 플로워 패널이고, 13은 고정공이다.Reference numeral 12 is an intermediate floor panel, and 13 is a fixed hole.

이상과 같은 본 고안은 레버(10)를(제 2 도 화살표 방향)으로 회전시켜 걸림턱(11)에 걸어서 후크(3)의 자유단부(5)가 압축상태로 변형시키면(제 3 도(a) 참조) 걸림턱(4)도 오무러지므로 후크(3)의 하단부를 고정공(13)에 끼우면서 시트 쿠션(1)을 상부에서 약간만 누르면 후크(3)에 형성된 걸림턱(4)이 고정공(13)을 통과하게 되고, 후크(3)의 걸림턱(4)이 고정공(13)의 저면에 위치되는 시트 쿠션(1)의 저면이 중간 플로워 패널(13)에 접촉된 후 걸림턱(11)에 걸었던 레버(10)를 풀면 자유단부(5)의 탄성이 복원되어 후크(3)의 걸림턱(4)이 고정공(13)의 저면에 밀착고정되는 것이다. 또한 시트 쿠션(1)을 분리코져 할 때에는 레버(10)를 걸림턱(11)에 걸어서 후크(3)의 자유단부(5)를 압축상태로 되게 한 후, 시트 쿠션(1)을 들어 올리면 시트 쿠션(1)이 중간 플로워 패널(12)에서 분리되는 것이다.The present invention as described above, when the free end 5 of the hook 3 is deformed to a compressed state by rotating the lever 10 (in the direction of the second arrow) and hooking on the latching jaw 11 (FIG. 3 (a) As the locking jaw (4) also collapses, the locking jaw (4) formed on the hook (3) is fixed by inserting the lower end of the hook (3) into the fixing hole (13) and pressing the seat cushion (1) slightly from the top. After passing through the ball (13), the bottom of the seat cushion (1) in which the hooking jaw (4) of the hook (3) is located at the bottom of the fixing hole 13 is in contact with the intermediate floor panel (13) Unlocking the lever (10) in the (11) is to restore the elasticity of the free end (5) so that the locking jaw (4) of the hook (3) is tightly fixed to the bottom of the fixing hole (13). In addition, when the seat cushion 1 is to be removed, the free end 5 of the hook 3 is compressed by hooking the lever 10 to the latching jaw 11, and then lifting the seat cushion 1 to raise the seat. The cushion 1 is to be separated from the intermediate floor panel 12.

그리고 후크(3)에 감싸서 설치되는 지지클립(6)(6')은 후크(3)의 자유단부(5)가 탄성에 의하여 퍼지는 것을 제어하는 것이다.And the support clip (6) (6 ') is wrapped around the hook (3) is to control the free end 5 of the hook (3) spread by elasticity.

이상과 같이 본 고안은 후크의 걸림턱이 형성된 부분을 자유단부로 하고 그 자유단부를 레버로서 압축변형하여 후크의 폭을 작게 만들어 고정공에 삽입한 후 후크의 자유단부를 탄성을 복원시켜 후크를 중간 플로워 패널에 고정하므로서 후크의 고정시에 힘이 거의 들지 않아서 작업자의 신체이상을 방지하고 작업성이 향상될 뿐 아니라 편리하게 되며, 후크의 자유단부는 지지클립에 의하여 펴지는 것을 제어하므로서 고정작업이 간단하게 되는 등의 효과가 있다.As described above, the present invention uses the hooked portion where the hooking jaw is formed as a free end and compresses the free end as a lever to make the width of the hook smaller, inserts it into the fixing hole, and then restores the hook by restoring the elasticity of the free end of the hook. By fixing it to the middle floor panel, it hardly takes the force to fix the hook, which prevents the operator's physical abnormality and improves the workability as well as the convenience. The free end of the hook is fixed by controlling the extension by the support clip. This has the effect of being simplified.

Claims

The one end of the hook is fixed to the frame of the seat cushion while the hooking jaw is formed at the free end, and the lever is fixed to the frame of the seat cushion to compress the free end at the bottom thereof. The rear seat fixing structure of the passenger car formed by forming a locking jaw.

The rear seat fixing structure according to claim 1, wherein a support clip for controlling the elasticity of the hooking jaw is provided.