KR0117075Y1 - Heating treatment of high viscosity liquid - Google Patents
Heating treatment of high viscosity liquidInfo
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- KR0117075Y1 KR0117075Y1 KR2019930007273U KR930007273U KR0117075Y1 KR 0117075 Y1 KR0117075 Y1 KR 0117075Y1 KR 2019930007273 U KR2019930007273 U KR 2019930007273U KR 930007273 U KR930007273 U KR 930007273U KR 0117075 Y1 KR0117075 Y1 KR 0117075Y1
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Abstract
가열 효율이 성능면과 코스트면에서 한층 개량되어 특히 원유등의 고점성 하유의 가온에 적합한 가온장치에 관한 것이다.The heating efficiency is further improved in terms of performance and cost, and particularly relates to a heating apparatus suitable for heating of high viscosity oil such as crude oil.
고점성의 액체를 수납한 탱크내에 배치되어, 도입된 액체를 열매체에 의하여 가온시키는 가온유닛은, 통형의 양단이 상판 및 저판으로 폐쇄된 유닛본체인 몸체판과, 몸체판내에 관측선이 평행이 되게 배치하여 천정판과 저판에 삽통시켜 용접하고 몸체판의 내부공간에 열매체를 도입하는 입구부와 출구부를 구비하여 구성했다.The heating unit, which is arranged in a tank containing high viscosity liquid and warms the introduced liquid by a heat medium, has a body plate which is a unit body in which both ends of a cylindrical shape are closed by a top plate and a bottom plate, and the observation line is arranged in parallel in the body plate. In this case, the inlet and the outlet were inserted into the ceiling plate and the bottom plate to be welded, and the heat medium was introduced into the inner space of the body plate.
Description
제 도는 본 고안에 의한 실시예의 고점성액체의 가온장치의 가온유닛을 제 2도의 A1-A1선으로 부분단면한 정면도,FIG. 4 is a front view of the heating unit of the heating apparatus of the highly viscous liquid of the embodiment according to the present invention, in which the heating unit is partially cross sectioned along the line A 1 -A 1 of FIG.
제2도는 실시예의 가온유닛의 평면도,2 is a plan view of the heating unit of the embodiment,
제3도는 실시예의 가온유닛의 다수를 탱커의 오일탱크에 연결한 가온시스템의 개략사시도,3 is a schematic perspective view of a heating system in which a plurality of heating units of the embodiment are connected to an oil tank of a tanker,
제4도는 본 출원인에 의한 관련기술의 가온유닛을 제 5도의 A2-A2선으로 부분단면한 정면도,Figure 4 is a front view of the cross-sectional view of the heating unit of the related art by the applicant of the line A 2 -A 2 of Figure 5,
제5도는 관련기술의 가온유닛의 평면도,5 is a plan view of a heating unit of the related art,
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 가온유닛21 : 몸체판20: heating unit 21: body plate
22 : 다리 브래킷23 : 배바닥22: leg bracket 23: belly bottom
24 : 상판25 : 저판24: top plate 25: bottom plate
26 : 원유27 : 오일 유통관26: crude oil 27: oil distribution pipe
28 : 증기 입구관29 : 증기 출구관28: steam inlet pipe 29: steam outlet pipe
30 : 증기31 : 증기관30: steam 31: steam pipe
본 고안은 가온장치에 관한 것으로서, 더욱 자세히는 2중 바닥구조의 탱커에 적제된 하유(荷油)로서 원유나 그 정제품, 자체운항용 연류유 및 슬롭(남은 오일과 해수의 혼합액)등의 고점성 액체를 적절한 온도로 가열하여 점도를 저하시키고 나머지 오일과 해수를 비중차에 의하여 분리하여 양육(揚陸)등을 용이하게 하기 위한 가온장치에 관한 것이다.The present invention relates to a heating device, and more specifically, it is a bottom oil loaded in a double-bottom tanker, such as crude oil or a refined product thereof, a self-driving fuel oil and a slop (a mixture of remaining oil and seawater). The present invention relates to a heating apparatus for facilitating rearing by heating a viscous liquid to an appropriate temperature to lower the viscosity and separating the remaining oil and sea water by specific gravity.
탱커로 해상수송된 원유나 정제품들의 하유(荷油)를 육상의 비축기지에 양육하는 경우 등, 양육지가 냉한지이거나, 또 냉한지를 항해하여 수송되어 온 하유가 저온의 외기에 영향을 받아 점도가 증가하여 펌프동력에 의한 양육이 곤란하게 된다.When milk is transported by tanker, or when the milk is transported to a stockpiling base on land, such as milking of cold farmed land, or the cold milk transported by cold water is affected by low temperature outside air. Increasingly, raising by pump power becomes difficult.
이와 같은 불편을 방지하기 위하여, 종래부터 원유나 정제품의 하유의 점도가 증가하는 것을 억제하는 수단으로 양육전의 해상수송중 혹은 정박중에 하적유를 어느정도까지 가열하는 일이 많이 있다. 즉, 탱커내의 하유의 탱크 바닥이나 연료유 탱크내에 가열장치를 설비하여, 해상 수송중이나 양육전에 적당한 온도로 가열하여 점도를 저하시킴과 동시에, 나머지 오일과 해수를 비중차에 의하여 분리하여 펌프의 부하를 경감시켜 양육작업을 높이는 것이다. 가열장치의 구제적인 예로서는 오일탠크 바닥의 선저(船底)나 자체운항용 연료유의 탱크에 증기관을 배관하여 증기관의 열로 하유나 연료유를 가열하는 장치가 알려져 있다.In order to prevent such inconvenience, conventionally, as a means of suppressing the increase in the viscosity of the lower oil of crude oil or refined products, there are many cases where heating the unloading oil to a certain degree during sea transport or anchoring before raising. In other words, a heating device is installed in the bottom of the oil tank or fuel oil tank in the tanker, and it is heated to a suitable temperature during sea transportation or before raising to lower the viscosity, and the remaining oil and sea water are separated by the specific gravity difference to load the pump. It is to increase the parenting work by reducing. As a specific example of the heating apparatus, a device is known in which a steam pipe is piped to a bottom of an oil tank or a tank for fuel oil for self-driving and heats oil or fuel oil by heat of a steam pipe.
그러나, 증기관에 의한 가열구조에는 다음의 문제점이 있다. 지금까지의 탱커의 선저구조에 있어서, 단일바닥(低)구조가 채용된 선박에 있어서 용골(龍骨)의 키일(keel) 방향으로 세로 골재가 통하게 하고, 이 세로 골재에 가로 골재를 교차시켜 바닥부 선체를 구성하고 있었다. 따라서, 이와 같은 단일 바닥의 선저에 증기관을 설비하는 경우, 증기관으로서는 세로 골재나 가로 골재를 회피시켜 배관할 필요가 있었기 때문에 관의 밴딩 가공이나 용접에 의한 접합이 구조를 대단히 복잡하게 하였다.However, the heating structure by the steam pipe has the following problem. In the tank bottom structure of the tanker, the vertical aggregate is made to pass in the keel direction of the keel in the ship employing the single bottom structure, and the horizontal aggregate is crossed to the vertical aggregate to the bottom part. It was constructing a hull. Therefore, when the steam pipe is installed on the bottom of such a single bottom, it is necessary to avoid the vertical aggregate or the horizontal aggregate as the steam pipe, so the bending of the pipe and the joining by welding greatly complicated the structure.
한편, 선저가 2중바닥 구조의 탱커에 있어서는, 증기관은 2중바닥의 내부 바닥판의 평탄한 표면상에 배관되기 때문에, 앞서의 단일바닥 구조와 같이 세로골재나 가로골재를 피하여 배관을 해아하는 등의 불편함을 어느정도 해소 할 수 있는 잇점이 있다. 그러나 이 2중바닥 구조에 있어서의 배관상의 문제점으로는, 탱커 건조시 의장중의 선체내에서 작업의 능률면에서 작업차를 주행시키는 일이 있으나, 내저판의 표면상의 증기관을 배관하면 차량의 주행에 장해가 되는 반면, 배관한 증기관에 충돌하여 파손시킬 염려가 있기 때문에 차량의 사용을 금지시킬 수 밖에 없는 경우가 있다.On the other hand, in a tanker having a double bottom structure, since the steam pipe is piped on the flat surface of the inner bottom plate of the double bottom structure, it is inconvenient to avoid piping such as vertical aggregate or horizontal aggregate, like the single bottom structure. There is an advantage that can be solved to some extent. However, the problem of piping in this double bottom structure is that the working vehicle may be driven in the hull of the rig during construction of the tanker in terms of the efficiency of work. On the other hand, there is a possibility that the use of the vehicle will be prohibited because it may cause damage by colliding with the piped pipe.
일반적으로, 선체 요동에 의한 선내 유체의 격렬한 운동을 슬로싱이라고 부르고 있다. 예를 들면 유조내의 하유의 적재량이 때때로 절반 또는 그 이하로 낮은 유위(油位)인 경우에는 특히, 항해중의 선반이 크게 피칭이나 로오링으로 파도치면 유조내의 하유가 심하게 흔들린다. 하유의 요동에 의한 격렬한 슬로싱에 의한 증기관에의 영향이라는 면에서는 단일바닥구조의 경우, 2중바닥 구조에 비하여 영향이 극히 적다는 잇점이 있다.In general, the violent movement of the fluid inside the ship due to the hull oscillation is called sloshing. For example, in the case of the oil level in the oil tank sometimes lower than half or less, especially in the oil tank, the lower oil in the oil tank vibrates severely when it is waved by pitching or roller ring. In the aspect of the influence on the steam pipe due to the violent sloshing caused by the fluctuation of the lower oil, the single-floor structure has the advantage that the effect is very small compared to the double-bottom structure.
이상의 여러 문제를 적절하게 해결하기 위하여 본 출원인은 관련기술로서, 앞서 일본국 실개평 제4-137998호의 공보의 「2중 바닥을 가지는 탱커의 하유 가열장치」를 제안하였다. 이 제안된 기술의 특징은 다음의 점에 있었다.In order to solve the above various problems suitably, the present applicant proposed as a related art the "stream drainage heating apparatus of the tanker which has a double bottom" of Unexamined-Japanese-Patent No. 4-137998. The features of this proposed technique were as follows.
즉, 2중바닥 구조에 있어서 종래와 같이 내저의 상면에 증기관을 배관하는 것이 아니고 내저의 상면에 소요수의 가온유닛을 설치한 구조로 한 것으로서, 가온유닛은 2중바닥임을 이용하여 저부에 설치된 오목부에 수납할 수도 있게 하고 있다. 이에 의하여 선저에서의 복잡한 배관을 피할 수 있었다. 가온유닛은 일종의 열교환기로서 콤팩트하게 구성된 것이다.That is, in the double bottom structure, the steam pipe is not piped to the upper surface of the inner bottom as in the prior art, but the heating unit of required water is installed on the upper surface of the inner bottom. The heating unit is a concave portion installed at the bottom using the double bottom. It can be stored in. This avoided complicated piping at the bottom. The heating unit is a compact heat exchanger.
본 출원인은 이 열교환기로서의 가온유닛에 대하여 제 4도 및 제 5도에 나타낸 구조로 개량하여 다시 열효율의 향상을 도모하였다. 즉, 이 가온유닛(1)은 본체인 원통형의 몸체판(2)를 가지고, 다리부재인 브래킷(3)으로 선저(내저)(4)에 고정된다. 몸체판(2)의 상하단은 상판(5) 및 저면판(6)의 평판으로 폐쇄되어 내부를 밀폐공간으로 하고 있다. 이 내부 공간을 상하고 삽입관통시켜, 몇개의 오일유통관(7, 8)을 중심위치와 그 방사방향으로 배치하고, 상판(5) 및 저면판(6)에 결합시켜 고정하고 있다. 오일 유통관(7, 8)은 어느 것이나 상하단이 개구되어 있어 하유(9)(도면중 화살표(9)로 표시 되어 있다)의 유통이 자유롭다. 또, 몸체판(2)에는 증기의 입구관(10)과 출구관(11)이 연통되어 접속되어 있고, 입구관(10)으로부터 도입된 증기(12)는 몸체판(2)의 내부 공간에서 하유(9)가 유통되고 있는 각 오일유통관(7, 8)의 외주면에 접촉하도록 되어 있다. 즉, 증기(12)는 오일유통관(7, 8)을 거쳐 하유(9)와의 사이에서 열교환을 행하여 하유(9)를 가온시키는 일을 마친 뒤에 출구관(11)으로부터 송출된다.The present applicant has improved the heating unit as the heat exchanger to the structures shown in FIGS. 4 and 5 to further improve the thermal efficiency. That is, this heating unit 1 has a cylindrical body plate 2 which is a main body, and is fixed to the bottom (inner bottom) 4 by the bracket 3 which is a leg member. The upper and lower ends of the body plate 2 are closed by the flat plates of the upper plate 5 and the bottom plate 6 to make the interior a closed space. The inner space is penetrated and inserted, and several oil distribution pipes 7 and 8 are arranged in the center position and the radial direction thereof, and are coupled to and fixed to the top plate 5 and the bottom plate 6. Both of the oil distribution pipes 7 and 8 have upper and lower ends open, and the lower oil 9 (indicated by the arrow 9 in the drawing) is freely distributed. In addition, the inlet pipe 10 and the outlet pipe 11 of the steam are connected to the body plate 2, and the steam 12 introduced from the inlet pipe 10 is formed in the inner space of the body plate 2. The lower oil 9 comes into contact with the outer circumferential surfaces of the respective oil distribution pipes 7 and 8 in which the lower oil 9 flows. That is, the steam 12 is discharged from the outlet pipe 11 after the heat exchange with the lower oil 9 through the oil distribution pipes 7 and 8 to finish heating the lower oil 9.
또, 몸통판(2)의 외주면 일원에는 하유(9)가 접촉하고 있으므로, 몸체판(2) 자체도 「오일유통관」으로 생각할 수 있다. 따라서 제 4도 및 제 5도에 나타낸 바와 같이, 몸체판(2)의 외주면에 있어서의 하유(9)접촉면적을 최대화시키기 위하여 외주면 일원에 다수의 핀(13)을 산모양의 연속으로 용접(도면 중 부호 14로 나타냄)으로써 설치하여 하유의 가열효율을 높게 만든 구조이다.Moreover, since the lower oil 9 contacts a member of the outer circumferential surface of the trunk plate 2, the trunk plate 2 itself can be considered as an "oil distribution pipe." Accordingly, as shown in FIGS. 4 and 5, in order to maximize the contact area of the lower oil 9 on the outer circumferential surface of the body plate 2, a plurality of pins 13 are continuously welded to the outer circumferential surface thereof. It is a structure which installed in the figure and which was shown by the code | symbol 14, made the heating efficiency of a lower oil high.
그러나, 이 제 4도 및 제 5도에 나타낸 핀 부착 가온유닛(1)에 있어서는 다음과 같은 개선의 여지가 남아 있는 것이다. 즉, 몸체판(2)의 외주면 일원에 걸쳐 파도형으로 설치되어 인접한 핀(13)과 핀(13)의 사이에 골자기부에는, 하유(9)중의 슬러지등 기름 찌꺼기가 축척하여 열효율의 저하를 초래하는 것이다. 또 다수의 핀(13)을 몸체판(2)외 외주면에 용접(14)으로 접합하기 때문에 용접공수가 증대하여 이것을 억제하여 제조코스트를 저감시키는 것 등이다.However, in the heating unit 1 with fins shown in FIGS. 4 and 5, the following room for improvement remains. That is, a wave shape is installed over the outer circumferential surface of the body plate 2, and oil residues such as sludge in the lower oil 9 accumulate in the corrugated magnetic portion between the adjacent pin 13 and the pin 13 to decrease the thermal efficiency. It is to bring about. In addition, since a plurality of pins 13 are joined to the outer circumferential surface of the body plate 2 by welding 14, the number of welds increases, thereby suppressing the manufacturing cost.
본 고안의 목적은, 본 출원인에 의하여 앞서 제안된 장치의 관련기술에 관한 것으로서 가열효율의 성능면과 비용면에서 더 한층 개량되고, 특히 원유 등의 고점성 하유가온에 최적인 가온장치를 제공하는 데 있다.The object of the present invention is related to the related art of the device previously proposed by the present applicant, which is further improved in terms of performance and cost of heating efficiency, and in particular, provides a heating device that is optimal for high viscosity milk heating such as crude oil. There is.
이 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 의한 청구항 1의 고점성액체의 가온장치는, 고점성의 액체를 수납한 탱크내에 배치되어, 도입한 액체를 열매체에 의하여 가온시키는 가온유닛을 구비한 것으로, 가온유닛이 통형상의 양단이 상판 및 저판으로 폐쇄된 유닛 본체인 몸통판과, 상기 몸통판내에 배치되어 관축선을 평행하게 배열시켜 상판 및 저판에 삽입관통시킴으로써 관끝으로부터 탱크내의 액체가 유통하는 다수의 액유통관을 유통하는 고점성의 액체를 열매체와의 사시에서 열교환하여 액체를 적절한 온도로 가열하여 점성을 낮춘다. 액체는 몸체판의 돌레면에서도 접촉하여 가온된다.In order to achieve this object, the heating apparatus of the high-viscosity liquid of claim 1 according to the present invention is disposed in a tank containing a high-viscosity liquid, and includes a heating unit that warms the introduced liquid by a heat medium. The unit is a body plate, which is a unit body in which both ends of a cylindrical shape are closed by a top plate and a bottom plate, and is disposed in the body plate to align the tube axis in parallel to insert through the top plate and the bottom plate so that the liquid in the tank flows from the end of the pipe. The highly viscous liquid circulating through the liquid flow pipe is heat-exchanged with the heating medium in order to reduce the viscosity by heating the liquid to an appropriate temperature. The liquid also comes into contact with and warms up on the torso of the body plate.
청구항 2에 있어서는 가온유닛의 다수를 연결하여 열매체를 순환시킴으로써 피가온의 고점성 액체가 예를 들어 탱커의 유조에 적재된 원유등의 하유와 같이, 광대한, 스페이스이고 대량인 것을 가온하는 조건으로 가장 적합하고 효율적이다.The method according to claim 2, wherein a plurality of warming units are connected to circulate the heat medium, so that the highly viscous liquid to be heated is heated in a large space and a large amount, for example, such as oil oil loaded in a tanker tank. Most suitable and efficient.
청구항 3, 4에서는 열매체로 증기를 사용하고, 피가온의 고점성 액체로서 탱커의 유조에 적재된 원유등의 하유, 슬롭 및 탱커를 포함하는 일반선박용 자체 운항연료를 적합한 온도로 가온한다.In Claims 3 and 4, steam is used as a heat medium, and the self-operating fuel for general ships, including sludge and tankers, such as crude oil loaded in the tanker's oil tank as a highly viscous liquid of picion, is heated to a suitable temperature.
이하, 본 고안에 의한 고점성 액체의 가온장치에 대하여, 그 실시에로서 탱커의 유조내에의 설치 적용예를 도면에 의거하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereafter, the heating apparatus of the high viscosity liquid by this invention is demonstrated based on drawing as an example of the installation application in a tank of an oil tank.
제 1도 및 제 2도는 실시예의 가온장치의 주체인 가온유닛(20)의 부분 단면에 의한 정면도 및 평면도를 나타낸다. 가온유닛(20)은 원통형으로 형성된 유닛본체의 몸체판(21)을 가지고, 다리부재의 브래킷(22)으로 선저부(23)에 고정된다. 이 실시예에서 본 고안에서 말하는 피가온의 고점성 액체는 탱커의 하유탱크에 수납된 하유로서의 원유또는 그 정제품, 슬롭, 자체운항용 연료유 등이고, 가온유닛은 이 오일탱크내의 하유(26)(도면중 화살표 26으로 표시)중에 침지시켜 사용된다.1 and 2 show a front view and a plan view by a partial cross section of the heating unit 20, which is the main body of the heating apparatus of the embodiment. The heating unit 20 has a body plate 21 of a unit body formed in a cylindrical shape, and is fixed to the bottom portion 23 by the bracket 22 of the leg member. In this embodiment, the highly viscous liquid of the pion according to the present invention is crude oil or a refined product of the lower oil contained in the lower tank of the tanker, a slop, fuel oil for self-driving, etc., and the heating unit is the lower oil 26 in the oil tank ( And immersed in (indicated by arrow 26 in the figure).
몸체판(21)의 상하단은 상판(24)및 저판(25)의 경판(經板)으로 폐쇄되어 내부를 밀폐공간으로 만드록 있다. 이 밀페된 내부공간을 상하방향으로 삽입관통하고, 적당한 작은 지름의 관을 가지는 다수의 오일유통관(액체 유통관)(27...)이 관축선을 평행하게 정렬시키고, 그것들의 상하 양쪽의 관단을 상판(24) 및 저판(25)에 관통시켜 고정되어 있다. 따라서 각 오일 유통관(27)에는 상하의 개구 관단으로부터 오일탱크내의 하유(26)가 자유롭게 유통가능하다. 다수의 오일 유통관(27)을 몸체판(21)내에서 피치나 배열에 규칙성을 가지고 배치하는 것은 가공면이나 상하의 경판(經板)인 상판(24) 및 저판(25)의 강도나 강성면에서도 바람직한 것은 당연하다.The upper and lower ends of the body plate 21 are closed by the light plates of the upper plate 24 and the bottom plate 25 to make the interior a closed space. The sealed inner space is inserted in the vertical direction, and a large number of oil distribution pipes (liquid flow pipes) 27 ... having a small diameter pipe are aligned in parallel with each other and the pipe ends on both upper and lower ends thereof are aligned. The upper plate 24 and the bottom plate 25 are penetrated and fixed. Therefore, each oil distribution pipe 27 can freely flow the lower oil 26 in the oil tank from the upper and lower opening pipe ends. Arranging a plurality of oil distribution pipes 27 with regularity in pitch or arrangement in the body plate 21 is the strength or rigid surface of the upper plate 24 and the bottom plate 25, which are processed surfaces or upper and lower hard plates. Of course, it is natural to be preferable.
또, 몸체판(21)에는 하유(26)를 가온시키는 열매체인 증기의 공급원에 접속된 입구관(입구부)(28) 및 출구관(출구부)(29)이 설치되어 있고, 입구관(28)으로부터 도입된 증기(30)는 몸체판(21)의 내부에서 다수의 오일 유통관(27)사이의 공간으로 도입된다. 이 도입된 증기(30)는 하유(26)가 유통되고 있는 각 오일 유통관(27)의 외주면에 접촉한다. 즉, 증기(30)는 오일 유통관(27)을 거쳐 하유(26)와 열교환을 행하고, 하유(26 )의 가온작업후에 출구관(29)으로부터 송출된다.In addition, the body plate 21 is provided with an inlet pipe (entrance part) 28 and an outlet pipe (outlet part) 29 connected to a supply source of steam, which is a heat medium for heating the lower oil 26, and the inlet pipe ( The steam 30 introduced from 28 is introduced into the space between the plurality of oil distribution pipes 27 inside the body plate 21. This introduced steam 30 contacts the outer circumferential surface of each oil distribution pipe 27 through which the lower oil 26 flows. That is, the steam 30 exchanges heat with the lower oil 26 through the oil distribution pipe 27, and is discharged from the outlet pipe 29 after the warming operation of the lower oil 26.
이상의 구성에 의한 가온장치는 제 3도에 나타낸 바와 같이, 복수의 가온유닛(20)을 서로 연결한 가온시스템화가 효과적이다. 대형탱커의 하유조는 거대한 용적을 가지는 공간이기 때문에, 가온유닛(20)은 하유조에 수납되는 하유(26)의 양에 따라 필요한 수를 배치할 수 있다. 이 경우, 다수의 가온유닛(20)을 서로의 입구관(28) 및 출구관(29)을 증기관(배관)(31)에 연통시켜 접속하고, 이 시스템전체를 하유(26)중에 침지시킨 상태로, 선내의 보일러 설비등을 이용한 증기공급원으로부터 다수의 가온유닛(20)에 순차 증기를 공급하여 순환시킨다.As shown in FIG. 3, the heating apparatus of the above structure is effective in forming a heating system in which a plurality of heating units 20 are connected to each other. Since the oil tank of the large tank is a space having a huge volume, the heating unit 20 can arrange the required number according to the amount of the milk oil 26 accommodated in the oil tank. In this case, the plurality of heating units 20 are connected to each other by connecting the inlet pipe 28 and the outlet pipe 29 to the steam pipe (piping) 31, and the whole system is immersed in the lower oil 26. Furnace, by sequentially supplying steam to the plurality of heating unit 20 from the steam supply source using the boiler equipment on the ship and circulated.
즉, 복수의 가온유닛(20)으로 이루어진 가온 시스템에 의하여 해상운행중, 또는 하역전에 하유(26)를 가온함으로써, 동계 또는 한냉지를 선박 항해의 경우 등의 저온외기에 의하여 하유(26)의 점도가 높아지는 것을 억제한다. 즉, 하유(26)도 어느정도 흐르기 쉽게 해 둠으로써, 슬롭과 해수를 비중차에 의하여 분리하여 양육시의 펌프동력을 경감시켜며 양육 작용을 용이하게 하는 것이다.That is, by heating the lower oil 26 during operation or before unloading by a heating system composed of a plurality of heating units 20, the viscosity of the lower oil 26 is lowered by low temperature outdoor air such as in the case of sailing a ship in winter or cold. Suppresses getting high. That is, by making the lower oil 26 easily flow to some extent, it is possible to separate the slop and the seawater by the specific gravity difference, to reduce the pump power during rearing and to facilitate the rearing operation.
증기공급원으로부터 보내진 증기는 증기관(31)에 의하여 가온유닛(20)의 몸체판(21)내에 각각의 입구관(28)으로부터 도입된다. 몸체판(21)내의 다수의 오일 유통관(27)에는 오일탱크내의 하유(26)가 유통하며, 각 오일 유통관(27)을 통과하는 하유(26)는 몸체판(21)내에 도입된 증기(30)에 접촉한다. 즉, 각 오일 유통관(27)을 거쳐 증기(30)와 하유(26)가 적당한 온도로 가온된다. 하유의 가온은 오일 유통관(27)뿐만 아니라 몸체판(21)도 그 외주면 일원에서 하유(26)와 접촉하고 있으므로, 다수의 오일 유통관(27)과 함께 작용하여 하유(26)를 가온시킨다.The steam sent from the steam supply is introduced from each inlet tube 28 into the body plate 21 of the warming unit 20 by a steam tube 31. A plurality of oil distribution pipes 27 in the body plate 21 is passed by the lower oil 26 in the oil tank, and the lower oil 26 passing through each oil distribution pipe 27 is vapor 30 introduced into the body plate 21. ). That is, the steam 30 and the lower oil 26 are heated to an appropriate temperature via each oil distribution pipe 27. Since the warming of the lower oil is in contact with the lower oil 26 on the outer circumferential surface member as well as the oil distribution pipe 27, the lower plate 26 acts together with the plurality of oil distribution pipes 27 to warm the lower oil 26.
이상의 가온장치의 구성 및 작용으로부터 명백한 바와 같이, 본 고안은 제 4도 및 제 5도에 나타낸 다수의 핀(13)을 몸체판(2)의 외주면에 설치한 구조로 되어 있지 않고, 핀(13)대신에 동체판(21)내의 다수의 적당한 작은 직경을 가지는 오일 유통관(27)을 대용하고 있다. 그 때문에 가온유닛(20) 전체에서 본 용접의 비이드 길이는, 각 오일 유통관(27)을 상하 양단에서 상판(24) 및 저판(25)에 용접하여도 핀(13)의 경우에 비하여 극단적으로 줄일 수 있는 잇점이 있다. 또, 한정된 몸체판(21)내의 용적에서 최대 갯수의 오일 유통관(27)을 설치하면, 그만큼 하유(26)와 증기(30)와의 접촉면적이 증가하여 열효율도 높아지게 된다. 오일 유통관(27)의 증가에 따른 잇점이라는 점에서는 상판(24) 및 저판(25)의 결합부가 증가하여 경판부재로서의 상판(24) 및 저판(25)의 증기압에 대한 강성의 강화되 수반되었다.As is apparent from the configuration and operation of the above heating apparatus, the present invention does not have a structure in which a plurality of fins 13 shown in FIGS. 4 and 5 are provided on the outer circumferential surface of the body plate 2, and the fins 13 Instead, the oil distribution pipe 27 having many suitable small diameters in the fuselage plate 21 is substituted. Therefore, the bead length of the welding seen from the heating unit 20 as a whole is extremely compared with the case of the fin 13 even when the oil distribution pipes 27 are welded to the upper plate 24 and the bottom plate 25 at both upper and lower ends. There is an advantage to reduce. In addition, if the maximum number of oil distribution pipes 27 is provided in the volume in the limited body plate 21, the contact area between the lower oil 26 and the steam 30 is increased accordingly, thereby increasing the thermal efficiency. In view of the advantage of the increase in the oil distribution pipe 27, the coupling portion of the top plate 24 and the bottom plate 25 is increased, accompanied by the strengthening of the rigidity against the vapor pressure of the top plate 24 and the bottom plate 25 as the hard plate member.
또한, 열매체로서 실시예에서는 증기가 사용되었으나, 증기를 대신하여 고온의 물등도 적용의 대상이 될 수 있다.In addition, although steam was used in the embodiment as the heat medium, high temperature water or the like may be applied instead of steam.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 고점성 액체의 가온장치는 청구항 1과 같이 다수의 액체 유통관 및 본체 몸체판을 거쳐 탱커의 하유드의 고점성 액체와 증기등의 열매체 사이의 열교환에 의하여 액체를 효율적으로 고온으로 가열하여 그 점성을 낮추는 효과가 있고, 구조면에서도 용접부를 극단적으로 감소시킬 수 있기 때문에 비용면에서 경제적이다.As described above, the apparatus for heating a highly viscous liquid according to the present invention uses a plurality of liquid flow pipes and a body body plate as described in claim 1 to obtain a liquid by heat exchange between a highly viscous liquid in the tank's lower fluid and a heat medium such as steam. It is effective in lowering the viscosity by heating to high temperature efficiently, and it is economical in terms of cost because it can dramatically reduce the welded part in terms of structure.
또, 청구항 2에서는 복수의 가온유닛을 배관으로 서로 연결시켜 열매체의 증기를 각 가온유닛에 순환시키는 가온시스템화를 도모함으로써, 특히 탱커의 하유탱크의 적재된 원유 또는 그 정제품과 같은 대량의 하유의 가온을 가장 적절하게 효율화할 수 있는 잇점이 있다.Further, in claim 2, a plurality of warming units are connected to each other by a pipe to plan a heating system for circulating a vapor of a heat medium to each warming unit, and in particular, a large amount of warming such as loaded crude oil of a tanker's downstream tank or a regular product thereof. There is an advantage that can be most efficiently efficient.
또, 청구항 3, 4에서는 고점성 액체는, 탱커늬 오일탱크에 적재된 원유등의 하유, 슬롭 및 탱커를 포함하는 일반선박용의 자체 운항용 연료유가 대상이 되며, 열매체로 증기를 사용하여 효율적으로 가온시킬 수 있다.In Claims 3 and 4, the highly viscous liquid is a self-operating fuel oil for general ships including oil, sludge, and tankers loaded in tanker oil tanks, and efficiently uses steam as a heat medium. Can be warmed.
Claims (4)
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