KR0116595Y1 - 릴테이블 조립체의 일방향 클러치장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 릴테이블 조립체의 일방향 클러치 장치에 관한 것으로, 브레이크 래치트기어의 내주면에는 래치트 기어부를 형성시키고, 릴 플라이 조립체의 하부재에는 탄성접촉부와 래치트부로 이루어진 래치트를 회동가능하게 축설시키며, 상기 래치트는 그 탄성접촉부와 브레이크 래치트 기어의 중심 돌출부 외주면에 접촉되도록 함으로써 래치트부가 브레이크 래치트기어의 내주면에 형성된 래치트 기어부에 치합되도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 릴테이블 조립체의 일방향 클러치 장치인 바, 본 고안에 의하면 일방향 클러치 장치가 간단하게 구성되어 있으므로 릴테이블 조립체의 조립 및 생산성을 향상시킬 수 있고, 부품수 절감에 의한 제조원가를 절감시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

릴테이블 조립체의 일방향 클러치장치

제1도 내지 제4도는 종래 기술에 관한 도면으로서,

제1도는 브이씨알 데크의 기본구성을 보인 평면도.

도2a, 도2b는 릴의 구성을 보인 종단면도 및 요부 확대도.

제3도는 릴의 분해상태 단면도.

제4도는 클러치 조립체의 평면도.

제5도는 본 고안에 의한 릴테이블 조립체의 전체 종단면도.

제6도는 본 고안에 의한 릴테이블 조립체의 일방향 클러치 장치의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스 플레이트 2 : 헤드 드럼

3 : 캡스턴 모터 4 : 구동기어

5 : 기어풀리 6 : 벨트

10 : 릴(릴테이블 조립체) 10' : 축

11 : 리플렉팅 플레이트 12 : 펠트

13 : 릴 전동기어 14 : 스프링

15 : 클러치 조립체 16 : 브레이크 래치트 기어

16a : 돌기 16b : 래치트 기어부

16c : 중심돌출부 20 : 아이들러기어

12 : 입력기어풀리 21' : 축

22 : 레버 23 : 아이들기어

30 : 릴플라이 조립체 31 : 상부재

32 : 하부재 32a : 돌출부

32b : 디스크부 32c : 래치트 축

33 : 스프링 40 : 래치트

50 : 래치트 52 : 탄성접촉부

54 : 래치트부

본 고안은 자기기록 및 재생기용 릴테이블 조립체의 일방향 클러치장치에 관한 것으로, 특히 릴 플라이 조립체와 브레이크 래치트 기어를 래치를 이용한 매우 간단한 구조에 의하여 일방향 클러치 동작이 되도록 한 릴(real)의 일방향 클러치(one way clutch)장치에 관한 것이다.

통상의 브이씨알에 채용되고 있는 릴테이블 조립체(이하 '릴'이라 약칭 한다)는 테이프가 감기는 방향으로 회전할때에는 브레이크 래치트기어가 래치트에 의하여 로크되어도 회전하고, 테이프가 풀리는 방향으로 회전할때에는 래치트의 제동력에 의하여 릴이 정지하도록 되어 있으며, 이러한 구조는 테이프의 손상 방지와 원활한 주행을 위하여 필요하다.

제1도는 일반적인 브이씨알의 데크 구성을 보인 개략 평면도로서, 베이스 플레이트(1)의 후방부에 헤드드럼(2)이 설치되고, 전방부에는 릴(10)이 양쪽으로 설치되어 있으며, 양쪽 릴(10)의 중간부에는 아이들러기구(20)가 설치되고, 헤드드럼(2)의 일측에는 캡스턴 모터(3)가 설치되어 있다.

상기 아이들러기구(20)는 입력기어풀리(21)가 베이스 플레이트(1)에 축(21')으로 축착되고 그 축(21')에 레버(22)의 일단부가 회전가능하게 결합되며, 레버(22)의 타단부에는 입력기어풀리(21)와 맞물리는 아이들러기어(23)가 회전가능하게 설치된 구조이다.

상기 캡스턴모터(3)의 구동기어(4)일측에는 기어풀리(5)가 맞물리게 설치되어 있으며, 그 기어풀리(5)와 상기 입력기어풀리(21)는 벨트(6)로 연결되어 있다.

이러한 종래의 장치는 캡스턴 모터(3)의 회전방향에 따라 아이들러기구(20)의 아이들러기어(23)가 공급릴(10)또는 권취릴(10)에 선택적으로 맞물려 동력을 전달 한다.

제2도 및 제3도는 릴(10)의 조립 및 분해된 상태를 보인 도면이고, 제4도는 릴(10)의 요부인 클러치 조립체의 평면도로서 베이스 플레이트(1)에 고정한 축(10')에 리플렉팅 플레이트(11)를 삽입하고, 그 상면에 펠트(12)를 접착하며, 그 위에 릴전동기어(13)와 스프링(14)을 삽입하고, 그 위에 클러치 조립체(15)를 삽입하는 한편, 그위에 릴 플라이조립체(30)를 삽입한 구성이다.

상기 릴 플라이 조립체(30)는 상부재(31)와 하부재(32)가 둘 사이에 개재된 스프링(33)에 의해 탄력적으로 유동하도록 결합되어 있고, 하부재(32)의 하면에는 돌출부(32a)가 형성되어 있으며, 하부재(32)의 내경부에는 상기 리플렉팅 플레이트(11)의 돌출부(11a)가 끼워진다.

상기 클러치 조립체(15)는 제3도 및 제4도와 같이 수개의 돌기(16a)를 가지는 브레이크 래치트기어(16)위에 삽입공(17a)을 가지는 클러치 디스크(17)가 끼워져 고정되고, 클러치 디스크(17)에 형성된 홈(17b)에는 스틸 실린더(18)와 스프링(19)이 삽입된 구조이다.

도2b는 도2a의 요부 확대도로서, 이에 도시한 바와 같이 릴전동기어(13)와 브레이크 래치트기어(16)의 내측부에는 A와 같이 서로 마찰력이 매우 적게 결합되어 있다.

상기한 바와같이 종래의 장치는 테이프(T)가 감길때에는 캡스턴모터(3)로부터 벨트(6)로 동력이 전달되어 릴전동기어(13)가 회전하면 리플렉팅 플레이트(11)가 회전하여 그 리플렉팅 플레이트(11)의 돌출부(11a)가 릴플라이 조립체(30)의 내경부에 끼워져 있으므로 릴 플라이조립체(30)가 함께 회전한다.

제4도롤 참조하면 상기와 같이 하여 릴 플라이 조립체(30)가 회전함에 따라 돌출부(32a)가 테이프(T)감기는 방향이 반시계방향으로 회전하는 경우에는 클러치 디스크(17)의 홈(17b)에 삽입되어 있는 스틸 실린더(18)가 스프링(19)에 의해 홈(17b)의 좁은 부위로 이동하여 있게 되므로 제4도에서 스틸실린더(18)가 스프링(19)을 압축시키면서 클러치 디스크(17)의 홈(17b)에 끼어지게 됨에 따라 릴 플라이 조립체(30)와 브레이크 래치트기어(16)가 일체로 회전하게 된다.

그리고 이때 브레이크 래치트기어(16)에 제4도와 같이 래치트(40)가 로크되면 릴(10)은 정지하게 된다.

또한 테이프(T)가 풀릴때에는 릴(10)에 장착된 카세트(C)의 허브(9)가 회전하고 릴플라이 조립체(30)의 돌출부(32a)가 테이프(T)가 풀리는 방향으로 회전하며 클러치디스크(17)의 홈(17b)에 삽입되어 있는 스틸실린더가 스프링(19)에 의해 홈(17b)의 넓은 부위로 이동하여 있게 되므로 클러치 디스크(17)와 릴 플라이 조립체(30)가 서로 분리되며, 브레이크 래치트기어(16)에 제4도와 같이 래치트(40)가 로크되면 브레이크 래치트기어(16)만 정지된 상태로 릴(10)이 회전한다.

그러나 상기한 바와같은 종래의 장치는 일방향 클러치력을 얻기위하여 클러치디스크, 스틸실린더 및 스프링 등 여러 가지 부품이 요구되는 복잡한 구성으로 되어 있는 것으로 조립, 생산성이 떨어지고, 제품원가가 상승되는 결함이 있었다.

본 고안은 이와같은 종래의 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 간단한 구조로 일방향 클러치력을 얻음으로써 릴의 조립 및 생산성을 향상시킬 수 있는 릴테이블 조립체의 일방향 클러치 장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있는 것이다.

상기한 목적은 브레이크 래치트기어의 내주면에는 래치트 기어부를 형성시키고 릴 플라이조립체의 하부재에는 탄성접촉부와 래치트부로 이루어진 래치트를 회동가능하게 축설시키며, 상기 래치트는 그 탄성접촉부가 하부재의 돌출부 외주면에 접촉되도록 함으로써 래치트부가 브레이크 래치트기어의 내주면에 형성된 래치트 기어부에 치합되도록 축설시켜서 된 릴테이블 조립체의 일방향 클러치 장치를 제공함으로써 달성되는 것으로, 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제5도 및 제6도는 본 고안에 의한 릴테이블 조립체의 일방향 클러치장치를 예시한 것으로, 본 고안은 브레이크 래치트기어(16)의 내주면에는 래치트 기어부(16b)를 형성시키고, 릴플라이 조립체(30)의 하부재(32)에는 그 디스크부(32b)의 하면 일측으로 래치트축(32c)을 돌설시키며, 상기 래치트축(32c)에는 탄성접촉부(52)와 래치부(54)로 이루어진 래치트(50)를 축설시켜서 된 것으로, 상기 래치트(50)의 탄성접촉부(52)는 브래이크 래치트 기어의 중심돌출부(16c)외주변에 밀착 접촉되어 래치트(50)의 래치트부(54)가 브레이크 래치트기어(16)의 내주면에 형성된 래치트 기어부(16b)에 치합되도록 조립된다.

이와같이 된 본 고안의 동작효과를 설명하면 다음과 같다.

테이프(T)가 감길때는 캡스턴모터(3)로부터 벨트(6)로 동력이 전달되어 릴 전동기어(13)가 회전하면 리플렉팅 플레이트(11)가 회전하여 그 리플렉팅 플레이트(11)의 돌출부(11a)가 릴플라이 조립체(30)의 내경부에 끼워져 있으므로 릴 플라이 조립체(30)가 회전함에 따라 중심돌출부(16c)가 시계방향으로 회전하는 경우에는 래치트(50)가 반시계방향으로 회전하면서 래치트(50)의 래치트부(54)가 브레이크 래치트기어(16)의 래치트 기어부(16b)에 맞물리지 않고 미끄러지게 되어 브레이크 래치트 기어(16)와 릴플라이 조립체(30)가 서로 분리되면서 릴플라이 조립체(30)는 회전하게 된다.

또한, 릴플라이 조립체(30)가 반시계 방향으로 회전하는 경우에는 래치트(50)가 시계 방향으로 회전하려 하므로 래치트(50)의 래치트부(54)가 브레이크 래치트기어(16)의 래치트 기어부(16b)에 로크되게 되며, 이때 릴플라이 조립체(30)와 브레이크 래치트 기어(16)는 일체로 회전하게 되며, 이때 브레이크 래치트기어(16)는 외부의 래치트(40)에 의해 로크되어 릴플라이 조립체가 정지되게 되는 것이다.

이상 설명한 바와같이 본 고안은 릴플라이 조립체의 하부재에 래치트를 축설시켜 릴플라이 조립체의 정.역회전에 따라 브레이크 래치트기어의 내주면에 형성된 래치트 기어부에 언로크 및 로크되도록 간단하게 구성되어 있으므로 릴테이브 조립체의 조립 및 생산성을 향상시킬 수 있고, 부품수 감소에 의한 제조원가를 절감시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 자기기록 및 재상기용 릴테이블 조립체의 일방향 클러치장치에 있어서 브레이크 래치트기어의 내주면에는 래치트 기어부를 형성시키고, 릴 플라이 조립체의 하부재에는 탄성접촉부와 래치트부로 이루어진 래치트를 회동가능하게 축설시키며, 상기 래치트는 그 탄성접촉부가 브레이크 래치트 기어의 중심 돌출부 외주면에 접촉되도록 함으로써 래치트부가 브레이크 래치트기어의 내주면에 형성된 래치트 기어부에 치합되도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 릴테이블 조립체의 일방향 클러치 장치.