KR0115919Y1

KR0115919Y1 - Head rest of rear seat for an automobile

Info

Publication number: KR0115919Y1
Application number: KR2019940010938U
Authority: KR
Inventors: 이상훈
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1994-05-17
Filing date: 1994-05-17
Publication date: 1998-04-21
Also published as: KR950032780U

Abstract

본 고안은 차량의 뒷시트용 헤드 레스트에 관한 것으로서 정상상태에는 뒷시트 백에 접혀있다가 층돌시에 튀어나와 돌출되게 하여 운전자의 후방시계를 방해하지 않으면서 뒷시트 탑승자의 머리 및 부상을 방지토록 한 것이다.The present invention relates to a headrest for a rear seat of a vehicle, and in a normal state, it is folded into the rear seat back so that it protrudes and protrudes during a stratification so as to prevent the back seat occupant's head and injury without disturbing the driver's rear view. It is.

본 고안은 시트 백(1)의 상부에 홈(2)과 안내축(3)을 설치하고 헤드 레스트(4)의 저면에 상단에 코일 스프링(5)의 일단이 고정되고 하단에 걸림돌기(6)가 형성된 안내관(7)을 설치하여 헤드 레스트(4)를 홈(2)에 설치함과 동시에 안내관(7)을 안내축(3)에 끼우며, 시트 백(1)의 안내축(3)하방에 박스(8)를 설치하여 하방에 중추(9)가 형성된 회전축(10)을 핀(10')을 지점으로 회전할 수 있도록 그 축선이 시트백(1)의 증심선과 일치되게 설치하여 회전축(10)의 상단에 형성된 걸림턱(11)이 안내관(7)의 하단에 형성된 걸림돌기(6)에 걸리도록 하며, 박스(8)의 후벽(8')의 중추(9) 대응위치에 돌출부(12)를 설치하여 자석(13)을 부착하여서 헤드 레스트(3)가 홈(3)에 설치된 정상 상태시에 중추(8)가 자석(13)에 부착되어 있도록 한 것이다.The present invention is provided with a groove (2) and the guide shaft (3) in the upper portion of the seat back (1), one end of the coil spring (5) is fixed to the upper end on the bottom of the head rest (4) and the locking projection (6) ), The guide tube 7 formed with the head restraint 4 is installed in the groove 2, and the guide tube 7 is inserted into the guide shaft 3, and the guide shaft of the seat back 1 3) The box 8 is installed at the lower side so that the axis 10 can be rotated to the point where the pin 10 'is rotated so that the pivot 10 formed with the pivot 9 at the lower side is aligned with the thickening line of the seat back 1. The hooking jaw 11 formed at the upper end of the rotating shaft 10 is caught by the locking protrusion 6 formed at the lower end of the guide tube 7, and corresponds to the center 9 of the rear wall 8 'of the box 8. By attaching the magnet 13 to the projection 12 at the position, the weight 8 is attached to the magnet 13 in the normal state in which the head rest 3 is installed in the groove 3.

Description

Headrest for Back Seat

제1도는 본 고안의 실시예의 종단면도.1 is a longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention.

제2도는 본 고안의 실시예의 작용상태도.2 is a working state of the embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 뒷시트백 2 : 홈1: Back seat back 2: Home

3 : 안내축 4 : 헤드 레스트3: guide shaft 4: head rest

5 : 코일 스프링 6 : 걸림돌기5: coil spring 6: jamming protrusion

7 : 안내관 8 : 박스7: guide 8: box

9 : 중추 10 : 회전축9: pivot 10: axis of rotation

11 : 걸림턱 13 : 자석11: hanging jaw 13: magnet

본 고안은 차량의 뒷시트용 헤드 레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest for a rear seat of a vehicle.

헤드레스트는 차량의 층돌시에 탑승자의 머리를 받쳐주므로서 머리 및 목의 부상을 방지하기 위하여 시트 백에 부설하여 사용되고 있다. 그러나 앞시트에는 시트 백에 돌출되게 부설하여도 운전에 지장을 주지 않으나 뒷시트는 시트 백에 헤드레스트를 돌출되게 설치하면 운전자의 후방시계를 차단하게 되어 운전에 지장을 초래하게 되므로 운전에 지장을 초래하지 않으면서 뒷좌석 탑승자의 머리 및 목 부상을 방지하는 데 많은 노력을 하고 있는 실정이다.The headrest is used to be installed in the seat back to prevent head and neck injuries while supporting the head of the occupant during the stratification of the vehicle. However, if the front seat is protruded to the seat back, it does not interfere with driving. However, if the rear seat is protruded to the seat back, the rear seat of the driver will block the driver's rear clock, which will affect driving. It is a great effort to prevent head and neck injuries of the rear seat occupants without causing them.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 정상상태에서는 뒷시트 백에 접혀있다가 충돌시에 튀어나와 돌출되게 하여 운전자의 후방시계를 방해하지 않으면서 뒷시트 탑승자의 머리 및 목 부상을 방지할 수있는 뒷시트용 헤드레스트를 제공하는 것을 목적으로 한다.In view of the above situation, the present invention is folded in the back seat back in a normal state and protrudes in the event of a collision to prevent the back seat occupant's head and neck injuries without disturbing the driver's rear view. It is an object to provide a headrest for a seat.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 시트 백의 상부에 홈과 안내축을 설치하고 헤드 레스트의 저면에 상단에 코일 스프링의 일단이 고정되고 하단에 걸림돌기가 형성된 안내관을 설치하여 헤드 레스트를 홈에 설치함과 동시에 안내관을 안내축에 끼우며, 안내축의 하방에 박스를 설치하여 하방에 중추가 형성된 회전축올 핀을 지점으로 회전할 수 있게 설치하여 회전축의 상단에 형성된 걸림턱이 안내관의 하단에 형성된 걸림돌기에 걸리도록 하며, 박스의 중추 대응위치에 자석을 부착하여서 된 것이다. 이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.The present invention is to install the headrest in the groove by installing the groove and the guide shaft in the upper part of the seat back to achieve the above object and the guide tube formed at one end of the coil spring is fixed to the upper end and the locking projection at the bottom of the head rest At the same time, the guide tube is inserted into the guide shaft, and a box is installed below the guide shaft so that the rotary shaft all pins formed at the bottom of the guide shaft can be rotated to a point. It is to be caught by the formed locking projections, by attaching a magnet to the center corresponding position of the box. A description with reference to the following drawings.

본 고안은 제1도에 도시한 바와 같이 시트 백(1)의 상부에 홈(2)과 안내축(3)을 설치하고, 헤드 레스트(4)의 저면에 상단에 코일 스프링(5)의 일단이 고정되고 하단에 걸림돌기(6)가 형성된 안내관(7)을 설치하여 헤드 레스트(4)를 홈(2)에 설치함과 동시에 안내관(7)을 안내축(3)에 끼우며, 시트백(1)의 안내축(3)하방에 박스(8)를 설치하여 하방에 중추(9)가 형성된 회전축(10)을 핀(10')을 지점으로 회전할 수 있도록 그 축선이 시트백(1)의 중심선과 일치되게 설치하여 회전축(10)의 상단에 형성된 걸림턱(11)이 안내관(7)의 하단에 형성된 걸림돌기(6)에 걸리도록 하며, 박스(8)의 후벽(8')의 중추(9) 대등위치에 설치된 돌출부(12)에 자석(13)을 부착하여서 헤드 레스트(3)가 홈(3))에 설치된 정상 상태시에 증추(8)가 자석(13)에 부착되어 있도록 한 것이다.In the present invention, as shown in FIG. 1, the groove 2 and the guide shaft 3 are installed in the upper part of the seat back 1, and one end of the coil spring 5 is disposed at the upper end of the head rest 4. The guide tube (7) is fixed to the bottom and the locking projection (6) is formed at the bottom to install the headrest (4) in the groove (2) and at the same time insert the guide tube (7) on the guide shaft (3), A box 8 is installed below the guide shaft 3 of the seat back 1 so that the axis of the seat back 1 can be rotated so that the pin 10 'can be rotated to the point of rotation of the rotary shaft 10 having the pivot 9 formed thereon. ) To be fitted in line with the center line of the rotating shaft 10 so that the locking projections 11 formed at the upper end of the rotating shaft 10 are caught by the locking projections 6 formed at the lower end of the guide tube 7, and the rear wall 8 'of the box 8 is mounted. The magnet 13 is attached to the protrusion 12 provided at the center of the weight 9 at the center thereof so that the weight 8 is attached to the magnet 13 in the normal state in which the head rest 3 is installed in the groove 3. It is intended to be.

미설명부호 14는 헤드 레스트(3)가 튀어나와 돌출되었을 때 헤드 레스트(4)의 안내관(7)이 빠지는 것을 방지하는 턱이다.Reference numeral 14 denotes a jaw that prevents the guide tube 7 of the head rest 4 from falling out when the head rest 3 protrudes.

이상과 같은 본 고안은 제1도와 같이 헤드 레스트(4)가 홈(2)에 설치됨과 동시에 코일 스프링(5)이 압축된 상태로 안내관(7)이 안내축(3)에 끼워지고, 안내관(7)의 하단에 형성된 걸림돌기(6)에 회전축(10)의 상단에 형성된 걸림턱(11)이 걸려있으며, 중추(9)는 자석(13)에 부착된 상태로 정상적인 주행을 하다가 충돌등에 의한 관성력에 의하여 자석(13)에 부착되어 있던 증추(9)가 자석(13)에서 떨어지면서 차량의 진행방향으로 핀(10')을 지점으로 이동을 하면 회전축(10)의 상단은 핀(10')을 지점으로 차량의 진행방향과 반대방향으로 이동하므로 안내관(7)의 하단에 형성된 걸림돌기(7)에 걸려있던 걸림턱(11)이 빠져나옴과 동시에 헤드 레스트(4)는 안내관(7)의 일단에 고정되어 있던 압축상태의 코일스프링(5)의 탄성에 의하여 안내관(7)이 안내축(3)에 안내되면서 흠(2)에서 빠져나와 돌출되고 안내관(7)의 하단에 형성된 걸림돌기6)가 턱(14)에 걸려 더이상 빠져나오지 못하고(제2도 참조)탑승자의 머리 또는 목 부분에 위치되게 되어 탑승자의 머리 및 목의 부상을 방지하게 되는 것이며, 차량의 층돌후에 파손이 없는 경우에는 다시 제1도와 같이 헤드 레스트(4)를 홈(2)에 설치하고 중추(9)를 자석(13)에 부착시킴과 동시에 회전축(10)의 걸림턱(11)을 안내관(7)의 하단에 형성된 걸림들기(6)에 걸어서 다시 사용하는 것이다.The present invention as described above, the guide tube 7 is fitted to the guide shaft 3 in the state in which the head rest 4 is installed in the groove 2 and the coil spring 5 is compressed as shown in FIG. The locking projections 11 formed at the upper end of the rotating shaft 10 are caught by the locking projections 6 formed at the lower end of the tube 7, and the weights 9 collide with each other while the normal weight is attached to the magnet 13. When the weight 9 attached to the magnet 13 is dropped from the magnet 13 by the inertial force, etc., the pin 10 'is moved to the point in the traveling direction of the vehicle. 10 ') is moved in a direction opposite to the traveling direction of the vehicle to the point so that the locking jaw (11), which was caught on the locking projection (7) formed at the bottom of the guide tube (7) is pulled out and at the same time the head rest (4) guides The guide tube 7 is guided to the guide shaft 3 by the elasticity of the coil spring 5 in the compressed state fixed to one end of the tube 7, (2) the protruding and protruding projections formed at the bottom of the guide tube (7) is caught in the jaw 14 and can no longer exit (see Fig. 2) is located in the head or neck of the occupant Injury of the head and neck is prevented. If there is no damage after the stratification of the vehicle, the headrest 4 is installed in the groove 2 again and the weight 9 is attached to the magnet 13 as shown in FIG. At the same time, the locking jaw 11 of the rotary shaft 10 is used again by hanging on the hook 6 formed at the lower end of the guide tube 7.

이상과 같은 본 고안은 정상상태에서는 뒷 시트 백에 접혀있게 헤드 레스트를 설치함으로서 운전자의 후방시계를 방해하지 않으므로 안전운전을 할 수 있고 헤드 레스트는 충돌시의 관성력에 의하여 튀어나오도록 되어 있으므로 충돌사고와 동시에 튀어나와 돌출되므로서 층돌사고시에 머리 및 목의 부상을 방지하는 데 긴급 대응할 수 있는 등의 효과가 있다The present invention as described above can be safely operated since the headrest is installed on the rear seat back in the normal state so that it does not interfere with the driver's rear view, and the headrest is protruded by the inertia force during the collision. At the same time, it protrudes and protrudes, making it possible to respond urgently to prevent head and neck injuries during stratification accidents.

Claims

A groove and a guide shaft are installed in the upper part of the seat back, and a guide tube having one end of the coil spring fixed to the top of the head rest and an engaging protrusion formed at the bottom thereof is installed on the bottom of the head rest. Insert the box below the guide shaft to install the pivot to the bottom of the rotating shaft formed by the center of the pin to the point so that the locking jaw formed on the top of the rotary shaft is caught by the locking projection formed on the lower end of the guide tube Headrest for rear seat with magnet attached in parallel position.