KR0113919Y1 - 농약방제기용 송풍 및 분사장치 - Google Patents

농약방제기용 송풍 및 분사장치 Download PDF

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KR0113919Y1 KR2019950012485U KR19950012485U KR0113919Y1 KR 0113919 Y1 KR0113919 Y1 KR 0113919Y1 KR 2019950012485 U KR2019950012485 U KR 2019950012485U KR 19950012485 U KR19950012485 U KR 19950012485U KR 0113919 Y1 KR0113919 Y1 KR 0113919Y1
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Abstract

본 고안은 농약방제기용 송풍 및 분사장치에 관한 것으로서, 송풍장치의 송풍압력을 증대시켜 농약의 유효살포거리가 확대되도록 하고, 분사장치의 살포각도를 조절할 수 있도록 하여 농약살포가 보다 효율적으로 이루어지도록 하기 위하여, 송풍장치(E)의 터보팬케이싱(4)내부에, 날개차의 회전에 따른 압력차에 의하여 외부공기를 흡입하는 터보팬(13)을 장착하고, 상기 터보팬(13)에 의해 흡입되고 터보팬(13)의 회전에 의해 압축된 압축공기가 터보팬(13)의 회전방향을 따라 회전하다가 그 원심력이 최대가 되는 방향에 압축공기송출부(19)를 형성하여, 상기 압축공기송출부(19)에 연결된 분사장치(F)를 통해 나오는 공기의 송풍압력이 증대되도록 하는 한편, 상기 분사장치(F)는 그 일측선단에 금속통(20)이 구비된 자바라식 튜브(21)를 사용하되, 이 자바라식 튜브(21)의 타단은 자바라식 튜브(21)와 일체로 움직이는 회전판(24)을 통해 송풍장치(F)의 압축공기송출부(19)에 대하여 회전가능하도록 연결하고, 상기 자바라식 튜브(21)의 일측면에는 별도의 회전장치를 구비하고 이 회전장치와 상기 자바라식 튜브(21) 선단의 금속통(20)을 링크(34)로 연결하여, 상기 회전판(24) 및 링크(34)를 회전시키면 자바라식 튜브(21) 즉, 분사장치(F)의 각도조절이 가능하도록 한 것에 그 특징이 있다.

Description

농약방제기용 송풍 및 분사장치
제1도는 본 고안에 따른 농약 방제기용 송풍 및 분사장치가 장착된 농약방제기의 사시도
제2도는 본 고안에 따른 송풍장치가 농약방제기 엔진룸 내의 엔진과 결합되어지는 상태를 도시한 분해사시도
제3도는 제2도의 결합상태 단면도
제4도는 (가), (나)는 본 고안에 따른 분사장치를 도시한 것으로서,
(가)도는 제1 각도변환장치의 분해사시도,
(나)도는 제2 각도변환장치의 작동상대도
제5도는 본 고안에 따른 송풍장치에 의해 흡입된 공기가 회전, 토출되는 것을 나타낸 부분단면도
제6도는 본 고안에 따른 분사장치의 자바라식튜브 선단의 에어토출구를 통하여 농약이 살포되어지는 것을 나타낸 결합단면도
제7도는 본 고안에 따른 송풍 및 분사장치가 장착된 농약방제기 분사장치의 살포위치 및 각도가 가변되어지는 것을 나타낸 작동상태도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
A : 약제탱크 B : 배관부
C : 스프레이건 D : 엔진룸
E : 송풍장치 F : 분사장치
1 : 엔진 2 : 하우징
3 : 덮개판 3a : 띄움편
4 : 터보팬케이싱 5 : 덮개판 결합링
6 : 내벽체 7 : 카바결합홈
8 : 카바 9 : 결합편
10 : 결합판 11 : 각도조절레바
12 : 회전축봉 13 : 터보팬
14 : 엔진출력축 15 : 회전구
16 : 결합부 17 : 공기흡입구
18 : 안전망 19 : 압축공기송출부
20 : 금속통 21 : 자바라식 튜브
22 : 제1 각도변환장치, 23 : 제2 각도변환장치
24 : 회전판 25 : 에어토출구
26 : 체인스프로켓 27 : D. C. 모타
28 : 오목홈 29 : 체인
30 : 체인스프로켓 31 : D. C. 모타
32 : 회전체 33 : 체인
34 : 링크 35 : 약제공급호스
36 : 약제분사노즐 37 : 원형링
38 : 고정클립 39 : 조명라이트
40 : 트레일럽 5a,8a,13a,15a : 보울트
8b,14a : 너트 14b : 와셔
본 고안은 농약방제기용 송풍 및 분사장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 농약의 살포각도 및 살포위치를 조정할 수 있는 것은 물론, 농약을 분사시키는 송풍압력을 증대시켜 농약 살포거리를 배가시킬 수 있도록 한 농약방제기용 송풍 및 분사장치에 관한 것이다.
일반적으로 농약방제기는 과수원, 농장, 골프장 등 면적이 넓은 장소에 농약을 살포하기 위해 사용되는데, 이 농약방제기의 전체적인 구조는 내부에 농약이 수장되는 약제탱크와, 이 약제탱크내에 수장된 농약이 이동되는 배관부, 펌프 및 엔진이 장착되는 엔진룸, 상기 엔진룸내의 엔진에 연결된 팬의 회전에 의해 송풍압력이 발생되는 송풍장치, 상기 송풍장치에서 발생된 송풍압력을 통하여 약제분자노즐에서 나오는 약제를 분사시키는 분사장치, 그리고 수동으로 약제를 분사시키기 위한 스프레이건으로 구성되어 있었다.
그런데, 상기 농약방제기의 송풍장치가 농약을 살포시키기 위한 송풍압력을 얻는 방식으로 채택한 것은, 팬의 날개차가 회전하면서 외부의 기체를 흡입한 후 이를 압축하여 흡입구의 반대쪽 토출구로 토출시키는 프로펠라 방식이었기 때문에, 송풍압력이 상대적으로 작아 농약이 살포되어지는 거리가 짧아지는 문제점이 있었으며, 또한, 분사장치가 농약방제기에 일체로 형성되어 있어서 약제분사노즐을 통해 분사되어지는 농약의 살포각도를 조절할 수 있었기 때문에, 농약을 살포시켜야 하는 위치가 아닌 곳에도 농약이 살포되어질 뿐만 아니라, 사용자가 살포시키고자 하는 곳에 집중적으로 살포시키지 못하는 문제점이 있었다.
이에 따라 농약의 유효살포거리가 짧아지는 상기의 문제점을 해소시키기 위해, 농약의 유효 살포거리를 확대시킬 수 있는 보다 큰 직경을 갖는 팬을 장착하는 방법이 고안되었으나, 이는 팬을 구동시키기 위한 엔진의 배기량을 증대시켜야 할 뿐만 아니라, 배기량이 커진 엔진을 장착시키기 위해서는 방제기 전체의 케이싱도 동시에 커져야 한다는 문제점, 그리고 직경이 큰 펜이 장착됨으로 인해 방제기의 진동이 증가된다는 제반 문제점에 의해 실제로 적용시키기에는 실효성이 없는 것이었다.
본 고안의 상기의 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서 송풍장치의 송풍압력을 증대시켜 농약의 유효살포거리가 확대되도록 하고, 분사장치의 살포각도를 조절할 수 있도록 하여 농약살포가 보다 효율적으로 이루어지도록 한 농약방제기용 송풍 및 분사장치를 제공하는 것을 본 고안의 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 농약방제기용 송풍 및 분사장치는, 송풍장치의 터보팬케이싱 내부에, 날개차의 회전에 따른 압력차에 의하여 외부공기를 흡입하는 터버팬을 장착하고, 상기 터보팬에 의해 흡입되고 터보팬의 회전에 의해 압축된 압축공기가 터보팬의 회전방향을 따라 회전하다가 그 원심력이 최대가 되는 방향에 압축공기송출부를 형성하여, 상기 압축공기송출부에 연결된 분사장치를 통해 나오는 공기의 송풍압력이 증대되도록 하는 한편, 상기 분사장치는 그 일측선단에 금속통이 구비된 자바라식 튜브를 사용하되, 이 자바라식 튜브의 타단은 자바라식 튜브와 일체로 움직이는 회전판을 통해 송풍장치의 압축공기송출부에 대하여 회전가능하도록 연결하고, 상기 자바라식 튜브의 일측면에는 별도의 회전장치를 구비하고 이 회전장치와 상기 자바라식 튜브 선단의 금속통을 링크연결하여, 상기 회전판 및 링크를 회전시키면 자바라식 튜브 즉, 분사장치의 각도조절이 가능하도록 한 것에 그 특징이 있다.
이하, 본 고안에 따른 농약 방제기용 송풍 및 분사장치를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 농약방제기용 송풍 및 분사장치가 장착된 농약 방제기의 전체 외관구조를 나타낸 사시도로서, 농약방제기의 엔진룸(D)의 일측에 본 고안에 따른 송풍장치(E)가 회전가능하도록 장착되고, 상기 송풍장치(E)의 상단에는 분사장치(F)가 연결되어 있는 구조이다.
제2도는 본 고안에 따른 송풍장치(E)가 엔진룸(D)의 일측에 결합되는 구조를 나타낸 분해사시도이고, 제3도는 제2도의 결합상태를 나타낸 단면도로서,
상기 엔진룸(D)의 내부에 구비된 엔진(1) 외부로 돌출형성된 하우징(2)의 외측에 중공부를 갖는 덮개판(3)이 밀착되고, 이 덮개판(3)은 터보팬케이싱(4)내에 위치한 중공부를 갖는 덮개판결합링(5)과 띄움편(3a)을 사이에 두고 보울트(5a) 결합된다. 이때 상기 덮개판결합량(5)의 직경은 터보팬케이싱(4)의 엔진룸(D)측 내벽체(6)에 형성된 중공부의 직경보다 커서, 결합에 의해 터보팬케이싱(4)이 엔진룸(D)일측에 장착되게 된다.
상기 덮개판(3)의 외측에는, 터보팬케이싱(4)의 내벽체(6) 중공부의 둘레에 형성된 카바 결합홈(7)을 통해 터보팬케이싱(4)에 보울트(8a)와 너트(8b)에 의해 결합된 카바(8)가 덧씌워진다. 따라서 엔진룸(D)의 일측벽에 구비된 결합편(9)에 결합판(10)을 통해 결합된 각도조절레바(11)의 회전축봉(12) 선단이 카바(8)의 외주면과 마찰력에 의해 밀착되어있을 경우에는 상기 터보팬케이싱(4)이 고정되어 있지만, 상기 각도조절레바(11)를 회전시켜 회전축봉(12)과 카바(8)와의 마찰결합을 해제시키면, 터보팬케이싱(4)이 엔진룸(D)에 대하여 회전이 가능하게 되어 있는 구조이다.
터보팬케이싱(4)의 내부에는 중공부를 갖는 원통형의 터보팬(13)이 장착되는데, 이 터보팬(13)은, 상기 하우징(2)의 중앙에서 돌출되어나온 엔진출력축(14)에 보울트(15a) 결합된 회전판(15)의 일측 선단에 형성된 결합부(16)와 보울트(13a) 결합되어져 있고 상기 엔진출력축(14)의 끝단은 와셔(14b) 및 보울트(14a)에 의해 결합되어 있어서, 엔진(1) 구동에 의해 엔진출력축(14)이 회전하면 상기 회전판(15)을 통해 이에 연결된 터보팬(13)도 같이 회전하도록 되어 있다.
상기 터보팬케이싱(4)의 외측벽에는 공기흡입구(17)가 형성되고, 이 공기흡입구(17)에는 그물구조를 갖는 안전망 (18)이 결합되어지는 한편, 상기 터보팬케이싱(4)의 일측상단에는 터보팬에 의해 흡입되고 터보팬의 회전에 의해 압축된 압축공기가 터보팬의 회전방향을 따라 회전하다가 그 원심력이 최대가 되는 방향에 압축공기 송출부(19)가 형성된다
상기 압축공기송출부상단(19)에는 분사장치(F)가 연결되어지는데 그 구조는 다음과 같다.
분사장치(F)는 제4도 (가) 및 (나)에 도시된 바와 같이, 일단에 테이퍼형 금속통(20)이 구비된 자바라식 튜브(21)와 이 자바라식 튜브(21)의 각도를 가변시키기 위한 제1 각도 변환장치(22) 및 제2 각도 변환장치(23)로 구성되어 있다.
상기 자바라식 튜브(21)의 타단은 회전판(24)에 이 회전판(24)과 일체로 움직이도록 결합되고, 이 회전판(24)은 상기 송풍장치(E)의 일측상단에 형성된 압축공기송출부(19)에 대하여 회전가능하도록 결합되어, 압축공기송출부(19)에서 나온 압축공기가 이 회전판(24)의 중앙에 형성된 중공부를 통해 자바라식 튜브(21)의 에어토출구(25)로 토출될 수 있도록 된 구조이다.
상기 회전판(24)의 일측면에는 체인스프로켓(26) 및 이를 구동시키기 위한 D. C.모터(27)가 장착된 제1각도 변환장치(22)가 구비되며, 상기 체인스프로켓(26)은 상기 회전판(24)의 외주면을 따라 형성된 오목홈(28)에 감겨져 있는 체인(29)에 의해 회전판(24)에 연결되어 있다.
상기 자바라식 튜브(21)의 일측면에는 상기 제1 각도 변환장치(22)에 수직하게 체인스프로켓(30)과 이를 구동시키기 위한 D. C. 모터(31) 및 회전체(32)가 장착된 제2 각도 변환장치(23)가 구비되며, 체인(33)에 의해 상기 체인스프로켓(30)에 연결되어 있는 회전체(32)의 중앙에는 링크(34)가 결합되어 있으며, 이 링크(34)는 또한 상기 자바라식 튜브(21)의 선단에 구비된 금속통(20)의 일측벽과 결합되어 있다. 즉 D, C. 모터(31)의 구동에 의해 체인스프로켓(30)이 회전하면 이와 체인결합된 회전체(32)가 회전하고 이에 일체로 결합된 링크(34)를 통해 자바라식튜브(21)가 같이 회전하여 그 각도가 가변되도록 된 구조이다.
상기 자바라식 튜브(21)의 선단에 구비된 테이퍼형 금속통(20)에는, 약제공급호스(35)와 연결되어 있는 다수개의 유선형 약제분사노즐(36)이 구비된 원형링(37)이 고정클립(38)을 통해 결합되어진다.
상기 자바라식 튜브(21)의 일측에는 조명라이트(29)를 장착하여 야간에도 효과적으로 농약을 살포할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성되어진 본 고안에 따른 농약 방제기용 송풍 및 분사장치의 작용 및 효과는 다음과 같다.
통상의 방법으로 엔진(1)을 구동시키면 엔진(1)에 의해 구동되는 엔진출력축(14)이 회전하고, 이 엔진출력축(14)에 결합되어 있는 회전구(15)를 통해 토보팬(13)도 같이 회전된다. 터보팬(13)이 회전하게 되면 회전에 의한 압력차에 의해 터보팬케이싱(4) 외부의 공기가 공기흡입부(17)를 통해 터보팬케이싱(4)내부로 흡입되고, 흡입된 공기는 제5도에 도시된 바와 같이, 압축된 상태에서 터보팬(13)의 회전방향을 따라 회전하다가 압축공기의 원심력이 최대로 되는 방향에 형성된 압축공기송출부(19)를 통해 빠져나가, 회전판(24)을 통해 이에 연결되어 있는 자바라식 튜브(21)의 에어토출구(25)로 증대된 압력의 압축공기가 토출된다.
이에 따라 상기 자바라식 튜브(21)의 선단의 원형링(37)에 구비된 약제 분사노즐(36)에서 분사되는 약제는 제6도에 도시된 바와 같이, 그 자체의 분사압력뿐만이 아니라, 상기 터보팬(13)에 의해 에어토출구(25)로 분출되는 압축공기의 분사압력도 추가로 부가받게 되므로 종래의 방제기보다 분무거리가 훨씬 확대되게 된다.
한편, 상기 자바라식 튜브는 각도조절이 가능하며 그 방법은 다음과 같다.
제4도 (가)에 도시된 바와 같이, 제1 각도변환장치(22) 내부에 장착된 D. C 모터(27)에 전원이 인가되면, 그 선단에 구비된 체인스프로켓(26)이 회전되고, 체인(29)에 의해 이에 연결되어 있는 회전판(24)도 회전된다.
이때, 회전판(24)의 상단에 이 회전판(24)과 일체로 움직이도록 결합된 자바라식 튜브(21)도 같이 회전되므로 분사장치(F)의 위치가 가변되는 것이다.
또한 제4도 (나)에 도시된 바와 같이, 상기와 같은 방법에 의해 제2 각도변환장치(23)내부의 D. C. 모터(31) 및 체인스프로켓(30)이 회전되면 제2 각도 변환장치(23)내부에 구비된 회전체(32)도 회전되고, 이 배면에 일체로 결합된 링크(34)가 상기 회전체(32)의 중심을 중심축으로 하여 축선회하면서 자바라식 튜브(21)의 금속통(20)을 통해 링크(34)의 타측선단에 연결된 자바라식 튜브(21)를 절곡시키게 된다.
즉, 상기 제1, 제2 각도변환장치(22)(23)의 작동으로 분사장치(F)의 자바라식 튜브(21)가 회전 및 절곡에 의해 각도변환되어짐으로써, 제6도에 도시된 바와 같이 트레일러(40)에 실린 농약방제기의 전체위치를 가변시키지 않고도, 사용자가 원하는 위치에 효과적으로 농약을 살포할 수 있는 것이다.
아울러 각도조절레바(11)를 조절하여 터보팬케이싱(4)을 회전시키면 상기 분사장치(F) 자바라식 튜브(21)의 회전과 더불어 농약살포위치의 가변이 자유로으므로, 농약살포효율을 극대화할 수가 있게 되는 것이다.
이밖에도, 농약의 살포가 이루어지는 분사장치(F)의 금속통(20)선단 일측벽에는 조명라이트(39)를 장착하여 야간에도 효과적으로 농약살포를 할 수 있는 장점이 있으며, 금속통(20)외 선단에 장착되어지는 다수개의 약제 분사노즐(36)의 에어토출구(25)방향 몸체는, 제5도에 도시된 바와 같이 유선형으로하여 토출공기의 흐름이 원만하게 되어 있다.
상기와 같이 본 고안에 따른 농약방제기는 농약의 송출압력을 발생시키는 송풍장치(E)를 터보팬 방식으로 하여 농약의 유효살포거리를 극대화시키고, 또한 농약의 살포가 이루어지는 분사장치(F)의 위치 및 각도를 변환할 수 있도록 함으로써 원하는 위치에만 농약살포를 할 수 있어 살포효율을 배가시킬 수 있고 또한 필요한 곳에만 농약살포가 이루어지므로 농약이 필요없이 낭비되는 것을 방지한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 농약방제기에 장착되는 송풍 및 분사장치에 있어서,
    농약방제기 엔진룸(D) 내부에 구비된 엔진(1)의 외부로 돌출된 하우징(2)위에 덮개판(3)을 덧씌우고, 이 덮개판(3)과 덮개판결합링(5)을 나사결합하여 안전망(l8)을 갖춘 공기흡입구(17)가 형성된 터보팬케이싱(4)을 엔진통(D)의 일측에 장착하며, 상기 덮개판(3)의 외측에는 카바(8)를 구비하여 카바결합홈(7)을 통해 터보팬 케이싱(4)에 결합하고, 이 카바(8)는 엔진(1)의 일측에 구비된 결합부(9)에 결합되어 있는 각도조절레버(11)의 회전축봉(12)과 마찰결합시키며, 상기 터보팬케이싱(4) 내부에는 터보팬(13)을 구비하여 엔진(1)의 엔진출력축(14)에 회전구(15)를 통해 연결시키는 한편, 상기 터보팬케이싱(4)의 일측상단에는 압축공기송출부(19)를 형성하고, 이 압축공기송출부(19) 상단에는 회전판(24) 및 선단에 금속통(20) 및 조명라이트(39)가 구비된 자바라식 튜브(21)를 연결하고, 상기 금속통(20)에는 다수개의 유선형 약제분사노즐(36)이 연결된 원형링(37)을 고정클립(38)을 통하여 결합하는 한편, 상기 회전판(24)의 일측에는 체인스프로켓(26) 및 D. C.모타(27)가 장착된 제1 각도 변환장치(22)를 구비하여, 이 체인스프로켓(26)을 상기 회전판(24)의 원주둘레에 형성된 오목홈(28)에 감겨진 체인(29)과 연결시키고, 상기 자바라식 튜브(21)의 일측에는 체인스프로켓(30)과 이에 체인(33)연결되어 있는 회전체(32) 및 D. C. 모타(31)가 장착된 제2 각도변환장치(23)를 구비하여, 상기 회전체(32)와 상기 자바라식튜브(21) 선단의 금속통(20)을 링크(34)에 의해 연결한 것을 특징으로 하는 농약방제기용 송풍 및 분사장치.
KR2019950012485U 1995-06-01 1995-06-01 농약방제기용 송풍 및 분사장치 KR0113919Y1 (ko)

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KR2019950012485U KR0113919Y1 (ko) 1995-06-01 1995-06-01 농약방제기용 송풍 및 분사장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200472627Y1 (ko) * 2012-07-18 2014-05-15 배현식 방역장치의 분무관

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