KR0113137Y1 - 태코센서의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진, 다이나모 등 회전체의 기어 잇수를 카운터하여 회전수를 측정하는 태코센서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태코센서의 센싱부에 임시로 스토퍼를 설치하여 태코센서를 대상물에 취부시 상기 스토퍼가 대상물에 맞닿아 센싱부의 거리를 일정하게 유지시킬 수 있게 하고, 아울러 상기 스토퍼가 센싱부를 보호하여 태코센서의 손상을 사전에 예방할 수 있도록 하는 태코센서의 안전장치에 관한 것이다.

본 고안의 구체적인 수단은 스크루보디(12)와 로크너트(14) 및 대상물을 측정하는 센싱부(16)와 측정신호를 보내는 리드와이어(18)로 구성된 태코센서(10)에 있어서, 상기 센싱부(16)의 주변을 감싸는 스토퍼(24)를 착탈가능하게 설치하여 상기 스토퍼(24)가 측정대상물에 맞닿아 센싱부(16)의 간격을 유지하게 하고, 이후 측정대상물이 회전함에 따라 스토퍼(24)가 탈거될 수 있도록 한 것이다.

Description

태코센서의 안전장치

제1도는 종래의 태코센서를 측정대상물에 설치한 상태도.

제2도는 본 고안의 태코센서를 측정대상물에 설치한 상태도.

본 고안은 엔진, 다이나모 등 회전체의 기어 잇수를 카운터하여 회전수를 측정하는 태코센서(Tacho Sensor)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태코센서의 센싱부에 임시로 스토퍼를 설치하여 태코센서를 대상물에 취부시 상기 스토퍼가 대상물에 맞닿아 센싱부의 거리를 일정하게 유지시킬 수 있게 하고, 아울러 상기 스토퍼가 센싱부를 보호하여 태코센서의 손상을 사전에 예방할 수 있도록 하는 태코센서의 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진 또는 다이나모(Dynamo) 등과 같은 회전체의 회전수를 측정하는 기기로 태코센서가 사용된다. 예를 들어, 회전체의 기어 잇수를 카운터하여 회전수를 측정하게 되는데, 이때 태코센서의 센싱부와 측정 대상물인 기어사이에는 일정한 거리를 유지시켜주어야만 전기적 신호가 일정하게 카운터되어 회전수를 정확하게 나타낼 수 있고, 이 신호를 이용하여 엔진 등의 운전상태를 컨트롤 할 수 있게 된다.

제1도는 종래의 태코센서를 측정대상물에 설치한 상태도를 도시한 것으로, 도시된 바와 같이 태코센서(10)는 스크루보디(12)와 로크너트(14) 및 대상물을 측정하는 센싱부(16)와 측정신호를 보내는 리드 와이어(18)로 구성된다.

측정대상물을 엔진의 플라이 휠(20)로 하여 태코센서(10)를 플라이 휠 하우징(22)에 설치할 때 스크루보디(12)를 플라이휠 하우징(22)에 조립하고, 센싱부(16)가 플라이휠(20) 기어(20a) 상면에 맞닿은 상태에서 스크루보디(12)를 조립방향의 반대로 풀어(약 0.5-1.0회전) 간극를 조정한 다음 로크너트(14)를 조여 스크루보디(12)를 고정시킨다.

이와 같이 태코센서(10)를 플라이휠 하우징(22)에 조립할 경우 사람의 감각으로 조립하기 때문에 간극이 일정하지 못하여 센싱된 전기적 신호가 일정치 못할 뿐 아니라 조립시 센싱부(16)가 플라이휠(20)기어(20a) 상면에 맞닿은 상태에서 스크루보디(12)를 조립방향의 반대로 풀지 않고 로크너트(14)를 조였을 경우에는 풀라이휠(20)이 회전하면서 기어(20a)가 센싱부(16)를 손상시키게 되는 문제점이 발생되게 된다.

이와 같이 종래의 태코센서(10)의 조립구조는 사람이 감각에 의존하여 측정 대상물에 조립 하기 때문에 센싱부(16)에 손상을 주거나, 센싱된 전기적 신호가 정확하지 못하여 엔진의 운전상태를 컨트롤할 경우 정확한 데이터를 얻을 수가 없는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 태코센서를 측정대상물에 조립시 센싱부를 보호함과 동시에 측정 대상물과 센싱부의 간극을 일정하게 유지할 수 있게 하여 태코센서에 의한 정확한 데이터를 얻을 수 있도록 하는 태코센서의 안전장치를 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 스크루보디(12)와 로크너트(14) 및 대상물을 측정하는 센싱부(16)와 측정신호를 보내는 리드 와이어(18)로 구성된 태코센서(10)에 있어서, 상기 센싱부(16)의 주변을 감싸는 스토퍼(24)를 착탈가능하게 설치하여 상기 스토퍼(24)가 측정대상물에 맞닿아 센싱부(16)의 간격을 유지하게 하고, 이후 측정 대상물이 회전함에 따라 스토퍼(24)가 탈거될 수 있도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 태코센서를 측정대상물에 설치한 상태도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 스크루보디(12)와 로크너크(14) 및 대상물을 측정하는 센싱부(16)와 측정신호를 보내는 리드와이어(18)로 구성된 태코센서(10)에 있어서, 상기 센싱부(16)의 주변을 감싸는 스토퍼(24)를 착탈가능하게 부착한 것이다.

상기에서 스토퍼(24)는 약간 딱딱한 강성을 갖는 스티로폴재로 하여 스토퍼(24)의 접착면에 접착제를 포인트 도포하여 센싱부(16)에 착탈가능하게 부착시키는 것이 바람직하다. 한편 스토퍼(24)의 저면은 대상물에 따라 라운드(24a)를 형성할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 측정대상물을 엔진의 플라이휠(20)로 하여 스크루보디(12)를 플라이휠 하우징(22)에 조립할 때 스토퍼(24)가 플라이휠(20) 기어(20a) 상면에 맞닿은 상태로 조립한 후 로크너트(14)를 조여 스크루보디(12)를 고정시키면 된다. 따라서 센싱부(16)와 기어(20a)와의 간극은 스토퍼 (24)에 의해 자동으로 세팅되게 되어 일정간극을 유지 할 수 있게 되는 것이다. 이 같은 상태에서 플라이휠(20)이 회전하면 기어(20a)와 맞닿아 있는 스토퍼(24)를 떨어져 나가 센싱이 이루어지게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 태코센서의 안전장치에 의하여 태코센서를 측정 대상물에 안전하게 조립할 수 있어 센싱부의 손상을 사전에 방지할 수 있는 효과와, 센싱부의 간극을 자동으로 세팅할 수 있는 효과를 가지게 된다.

Claims (1)

1. 스크루보디(12)와 로크너트(14) 및 대상물을 측정하는 센싱부(16)와 측정신호를 보내는 리드와이어(18)로 구성된 태코센서(10)에 있어서, 상기 센싱부(16)의 주변을 감쌀수 있도록 중심부에 일정한 내경의 공간을 가지고, 기어측과 맞닿은 부분은 기어의 외경에 대응되도록 라운드가 형성된 스토퍼(24)를 착탈가능하게 상기 스크루보디(12)와 기어(20) 사이에 부착한 것을 특징으로 하는 태코센서의 안전장치.