KR0112630Y1

KR0112630Y1 - A fixing structure of a rear cushion seat for a car

Info

Publication number: KR0112630Y1
Application number: KR2019950022952U
Authority: KR
Inventors: 채규희
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1995-08-30
Filing date: 1995-08-30
Publication date: 1998-04-14
Also published as: KR970008833U

Abstract

본 고안은 자동차용 리어 쿠션 시트의 결합구조에 관한 것으로, 특히 쿠션 시트의 전면 하부로 스토퍼가 일체로 구비되는 훅크를 연설하고, 플로어 판넬에는 이 훅크와 대응하게 가이드를 연설하여서, 결합시 훅크를 가이드의 일측에 대응하게 위치시킴과 동시에 쿠션시트를 밀면 이 훅크가 가이드내에 삽입결합되는 구조를 갖는 자동차용 리어 쿠션 시트의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of a rear cushion seat for an automobile. In particular, a hook having a stopper is integrally provided to the lower portion of the front of the cushion seat, and a guide is provided to the floor panel to correspond to the hook. The present invention relates to a coupling structure of an automobile rear cushion seat having a structure in which the hook is inserted into the guide when the cushion seat is positioned corresponding to one side of the guide.

플로어 판넬(20)의 전방으로 일정한 폭과 길이 및 상부면이 절개되는 가이드(22)를 형성하고, 이에 대응하게 쿠션 시트(10)의 저면으로 가이드(22)와 동일한 크기를 갖으며, 일단으로 증설되는 스토퍼(14)가 일체로 구비되는 훅크(12)를 브래킷(16)으로 결합하여서, 훅크(12)가 가이드(22)내에 슬라이드되며 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 쿠션 시트의 결합구조.A guide 22 having a constant width and length and an upper surface thereof is cut in front of the floor panel 20, and correspondingly has the same size as the guide 22 with the bottom of the cushion seat 10, Coupling structure of the rear cushion seat for automobiles, characterized in that the hook 12 is integrally provided with the stopper 14 to be extended by the bracket 16, the hook 12 is slide and coupled in the guide 22 .

Description

Combined structure of rear cushion seat for automobile

제1도는 본 고안이 적용되는 리어 쿠션 시트의 분리사시도.1 is an exploded perspective view of the rear cushion sheet to which the present invention is applied.

제2도는 본 고안에 따른 훅크와 가이드의 결합구성을 보인 평면예시도로써, a도는 결합전 상태의 예시도, b도는 결합된 상태의 예시도.2 is a plan view showing a coupling configuration of the hook and the guide according to the present invention, a is an illustration of a state before coupling, b is an illustration of a coupled state.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 쿠션 시트 12 : 훅크10 cushion seat 12 hook

14 16 : 브래킷14 16: Bracket

20 : 플로어 판넬 22 : 가이드20: Floor panel 22: Guide

24 : 훅쿠홈 26 : 브래킷가이드홈24: hook guide groove 26: bracket guide groove

일반적으로 리어 쿠션 시트(Rear Cushion Seat)는 벤치현상을 하고 있는 벤치 시트(Bench Seat)로서, 운전석이나 조수석에 탑승하는 탑승자 한사람 한사람을 위한프론트 시트(Front Seat)인 버킷시트(Bucket Seat)와는 대조적으로 3인의 승객 또는 2인의 승객을 위하여 몸의 편안한 자세를 위한 일체형의 시트이다.In general, rear cushion seats are bench seats that are bench-developing, in contrast to bucket seats, which are front seats for each passenger in the driver's or passenger seat. It is an integrated seat for a comfortable position of the body for three passengers or two passengers.

그리고 리어 쿠션 시트는 승객에게 안락함과 편안함을 동시에 만족시킬 수 있도록 인체공학적 차원에서 설계 제작되어 자동차의 리어 플로어 판넬(Rear Floor Panel)에 장착되는 것이다.In addition, the rear cushion seat is designed and manufactured in an ergonomic dimension so as to satisfy passengers comfort and comfort at the same time and mounted on the rear floor panel of the car.

종래에는 제3도에서와 같이 플로어 판넬(200)에는 전방으로 일정한 크기의 홈(120)이 형성되고, 후방으로는 볼트공(도시하지 않음)이 형성된다. 상기 홈(120)과 대응하는 후크(110) 및 볼트공과 대응하는 브래킷(140)이 각기 형성된 쿠션 시트(100)를 구비하여, 2인이 한조가 되는 작업자가 동시에 들어서 쿠션 시트(100)에 형성된 훅크(110)를 플로어 판넬(200)에 형성된 홈(120)과 일치시켜 삽입함과 동시에 들어서 쿠션 시트(100)를 안착시키고, 이어서 브래킷(140)을 볼트공과 일치시켜 결합볼트(130)로 나사조임하면 결합이 완료되는 것으로, 쿠션 시트(100)의 저면에 형성된 훅크(110)와 플로어 판넬(200)에 형성된 홈(120)을 일치시키는 작업이 어렵고, 항시 2인의 작업자가 한조를 이루어 작업을 수행해야 하는 문제점이 있었다.Conventionally, as shown in FIG. 3, the floor panel 200 has a groove 120 having a predetermined size in a forward direction, and a bolt hole (not shown) is formed in the rear. The cushion seat 100 is provided with a hook 110 and a bolt 140 and a bracket 140 corresponding to each of the grooves 120, respectively. The hook 110 is inserted into the groove 120 formed in the floor panel 200 to be inserted and seated at the same time to seat the cushion seat 100. Then, the bracket 140 is aligned with the bolt hole to be screwed with the coupling bolt 130. When the tightening is completed, it is difficult to match the hook 110 formed on the bottom surface of the cushion seat 100 and the groove 120 formed on the floor panel 200, and two workers always work in a group. There was a problem to be done.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 1인의 작업자가 용이하게 쿠션 시트를 플로어 판넬에 결합할 수 있는 자동차용 리어 쿠션 시트의 결합구조를 제공하는 것이다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object thereof is to provide a coupling structure of a rear cushion seat for an automobile in which a single worker can easily couple the cushion seat to a floor panel.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 플로어 판넬의 전방으로 일정한 폭과 길이 및 상부면이 절개되는 가이드를 형성하고, 이에 대응하게 쿠션 시트의 저면으로 가이드와 동일한 크기를 갖으며, 일단으로 증설되는 스토퍼가 일체로 구비되는 훅크를 브래킷으로 결합하여서, 훅크가 가이드내에 슬라이드 되며 결합되는 리어 쿠션 시트의 결합구조를 제공함에 의해 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention forms a guide having a constant width, length, and top surface cut in front of the floor panel, and correspondingly has the same size as the guide to the bottom of the cushion seat, It is achieved by engaging the hook which is integrally provided with the extended stopper with a bracket, thereby providing a coupling structure of the rear cushion sheet in which the hook slides in the guide.

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도에는 본 고안에 따른 리어 쿠션 시트(10) 및 플로어 판넬(20)이 도시되어 있는데, 이 쿠션 시트(10)의 전방 저면으로 훅크(12)가 구비되고, 플로어 판넬(20)으로는 이 훅크(12)와 대응하는 가이드(22)가 일체로 구비된다.1 shows a rear cushion seat 10 and a floor panel 20 according to the present invention. The hook 12 is provided on the front bottom of the cushion seat 10, and as the floor panel 20. The hook 12 and the corresponding guide 22 are integrally provided.

상기 훅크(Hook)(12)는 일단으로 일정한 길이 만큼 더 증설된 스토퍼(14)가 일체로 형성되고, 중앙 상부로 브래킷(16)이 연설되며, 이 브래킷(16)에 쿠션 시트(10)의 하부에 일체로 결합된다.The hook 12 is integrally formed with a stopper 14 further extended by a predetermined length in one end, and the bracket 16 is protruded to the upper center thereof, and the bracket 16 of the cushion seat 10 is attached to the hook 16. It is integrally coupled to the lower part.

상기 가이드(22)는 ㄱ자 형상이 서로 마주보고 있는 형상으로 내면 훅크홈(24)이 구비되며, 상부는 절대되어 브래킷가이드홈(26)이 구비된다.The guide 22 is provided with a hook groove 24 on the inner side of the L-shape facing each other, the upper portion is absolutely provided with a bracket guide groove 26.

상기 훅크(12) 및 가이드(22)는 적어도 하나 이상씩 구비되고, 훅크(12)의 스토퍼(14)는 서로 동일한 위치에 형성되어 있는 일방향으로만 슬라이드 되도록 하였으며, 이 스토퍼(14)에 의해 가이드(22)에 결합되는 훅크(12)가 더 이상 전진되는 것이 방지된다.The hook 12 and the guide 22 are provided at least one by one, the stopper 14 of the hook 12 is to slide only in one direction formed at the same position with each other, the guide by the stopper 14 The hook 12 coupled to 22 is prevented from further advancing.

그리고 쿠션 시트(10)의 후방으로는 볼트공(도시번호 없음)이 형성된 브래킷(18)이 일체로 구비되며, 플로어 판넬(20)에는 브래킷(18)과 대응하는 볼트공(184)이 형성된다.And the rear of the cushion seat 10 is provided with a bracket 18 is formed integrally with a bolt hole (not shown), the floor panel 20 is formed with a bolt hole 184 corresponding to the bracket 18. .

첨부된 도면중 미설명부호(182)는 결합볼트이다.Reference numeral 182 in the accompanying drawings is a coupling bolt.

그러면 제2도를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하면 다음과 같다.Next, the effects of the present invention will be described with reference to FIG. 2.

플로어 판넬(20)에 쿠션 시트(10)를 올려놓고 가이드(22)와 훅크(12)를 일치시켜 쿠션 시트(10)를 밀면 훅크(12)가 가이드(22)의 훅크홈(24)에 결합됨과 동시에 스토퍼(14)가 가이드(22)의 외측면에 면접되어 더 이상 전진되는 것이 방지된다. 이어서 브래킷(18)을 플로어 판넬(20)에 형성된 볼트공(184)과 일치시켜 놓고, 결합볼트(182)로 나사조임 하면 결합이 완료되는 것으로, 상기 훅크(12)상부의 브래킷(16)은 가이드(22) 상부면에 형성된 절개부 즉, 브래킷가이드홈(26)을 따라 이동된다.When the cushion seat 10 is placed on the floor panel 20 and the guide 22 and the hook 12 are aligned to push the cushion seat 10, the hook 12 is engaged with the hook groove 24 of the guide 22. At the same time, the stopper 14 is interviewed with the outer surface of the guide 22 to prevent further advancement. Subsequently, the bracket 18 is matched with the bolt hole 184 formed in the floor panel 20, and the screw is tightened with the coupling bolt 182 to complete the coupling. The bracket 16 on the hook 12 is The guide 22 is moved along a cutout formed in the upper surface, that is, the bracket guide groove 26.

그리고 분해시에는 리어 쿠션 시트(10)의 후방에 형성된 브래킷(18)과 플로어 판넬(20)에 형성된 볼트공(184)을 결속시키는 결합볼트(182)를 해체하고, 쿠션 시트(10)를 우측에서 좌측으로 밀면 플로어 판넬(20)의 가이드(22)에 결합된 훅크(12)가 빠져나오게 하면, 리어 쿠션 시트(10)와 플로어 판넬(20)을 결속하고 있는 조립수단이 모두 해체되어, 리어 쿠션 시트(10)를 들어낼 수 있는 것이다.When disassembling, disassemble the coupling bolt 182 that binds the bracket 18 formed at the rear of the rear cushion seat 10 and the bolt hole 184 formed at the floor panel 20, and the cushion seat 10 is turned to the right. If the hook 12 coupled to the guide 22 of the floor panel 20 is pushed out to the left, the assembling means which binds the rear cushion seat 10 and the floor panel 20 is dismantled. The cushion seat 10 can be lifted off.

다시 설명하면, 조립시에는 먼저 훅크(12)를 가이드(22)에 결합하고, 브래킷(18)을 볼트공(184)과 일치시켜 나사조임하면 되는 것이고, 분해시에는 먼저 브래킷(18)의 결합볼트(182)를 해체 쿠션 시트(10)의 후방이 분리되게 하고, 이이서 쿠션 시트(10)를 우측에서 좌측으로 밀어서 훅크(12)가 가이드(22)에서 이탈되게 하여 들어내면 되는 것이다.In other words, when assembling, the hook 12 is first coupled to the guide 22, and the bracket 18 is screwed to match the bolt hole 184. When disassembling, the bracket 18 is first engaged. The bolt 182 may be separated from the rear of the disassembly cushion sheet 10, and then the cushion sheet 10 may be pushed from the right side to the left side so that the hook 12 may be separated from the guide 22.

이상과 같이 본 고안은 플로어 판넬에 형성된 가이드와 쿠션 시트에 형성된 훅크를 일치시켜 밀어서 훅크가 가이드에 결합되도록 하고, 쿠션 시트의 후방에 형성된 브래킷을 플로어 판넬에 형성된 볼트공과 일치시켜 나사조임하면 결합이 완료되는 것으로, 1인의 작업자가 용이하고 신속하게 조립작업을 수행할 수 있어 작업능률을 향상시킬 수 있는 고안이다.As described above, the present invention coincides with the hook formed on the floor panel and the hook formed on the cushion sheet so that the hook is coupled to the guide, and the bracket formed at the rear of the cushion sheet is matched with the bolt hole formed on the floor panel to tighten the screw. To be completed, it is devised to improve the work efficiency can be easily and quickly assembled by one operator.

Claims

A stopper which is formed with a guide 22 having a constant width, length and an upper surface cut in front of the floor panel, and correspondingly has the same size as the guide 22 with the bottom of the cushion seat 10 and is extended in one end. A coupling structure of an automobile rear cushion seat, characterized in that the hook (12) is integrally provided with the bracket (16), so that the hook (12) slides and engages in the guide (22).

According to claim 1, The hook 12 is characterized in that the stopper 14 is interviewed on one side of the guide 22 to prevent the hook 12 from moving, sliding in only one direction and to be separated from each other The combination structure of the rear cushion seat for the car.