KR0112386Y1 - 에어탱크의 드레인(drain) 장치 - Google Patents

에어탱크의 드레인(drain) 장치 Download PDF

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KR0112386Y1 KR2019930013300U KR930013300U KR0112386Y1 KR 0112386 Y1 KR0112386 Y1 KR 0112386Y1 KR 2019930013300 U KR2019930013300 U KR 2019930013300U KR 930013300 U KR930013300 U KR 930013300U KR 0112386 Y1 KR0112386 Y1 KR 0112386Y1
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Abstract

본 고안의 자동차용 에어탱크의 드레인 장치에 관한 것으로서 운전자가 각 드레인 밸브를 일일히 점검하여야하는 불편함을 해결하기 위하여, 각각의 에어탱크 하부에 압축공기에 의해 작동되는 드레인 밸브장치와 상기 드레인 밸브장치 에어밸브에 에어탱크의 압축공기를 선택적으로 공급하는 마그네틱 밸브 연결 구성하여 상기 마그네틱 밸브를 제어하는 스위치를 조작함으로서 동시에 다수의 에어탱크를 드레인할 수 있는 것으로서 트럭, 버스와 같이 에어탱크가 다수 설치된 대형차량에 이용될 수 있다.

Description

에어탱크의 드레인(DRAIN)장치
제1도는 본 고안에 따른 드레인 장치를 도시한 개략도.
제2도는 드레인 밸브 장치의 설치 상태 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 드레인 밸브 장치의 확대 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 드레인 밸브장치 1l : 밸브
12 : 피스톤 13 : 배출포트(port)
14 : 유입구 15 : 압축스프링
20 : 공기공급판 30 : 커넥터(connector)
40 : 마그네틱 (magnetic) 밸브 50: 스위치
본 고안은 에어탱크의 드레인 장치에 관한 것으로서 특히 압축 공기에 의해 작동되는 드레인 밸브장치에 마그네틱 밸브를 연결하여 동시에 다수의 에어탱크를 드레인하는 장치에 관한 것이다.
자동차에서는 여러가지 용도로 압축공기를 이용하고 있으나 대기중에는 습기가 함유되어 있으며, 이러한 공기가 에어 컴프레서(Compressor)에서 고온 고압화되어 에어탱크에서 냉각되어지므로 에어탱크 내에는 수분이 발생된다. 이러한 수분을 주로하여 에어 컴프레이서의 오일(oi1)등 이물질을 제거하지 않을 경우 각종 밸브류들의 정상 작동이 안되거나 동절기에는 각종 밸브류가 동결되는 경우가 있으며, 각종 파이프(pipe) 및 파이프 연결용 커넥터가 부식되는 등 여러가지 문제점이 초래될 수 있다. 따라서 에어탱크의 드레인은 일일점검 사항으로 되어있다. 그러나, 현재 트럭, 버스등과 같은 대형 차량의 경우 한 차량에 3-5개의 에어탱크가 설치되어 이에 해당하는 드레인 밸브를 일일히 운전자가 직접 밸브를 작동시켜 드레인하여야 하므로 작업이 번거롭고 드레인 밸브틈에 흙등 이물질이 끼어있는 경우 조작이 잘 안된다거나, 드레인 후에 밸브가 완전히 닫히지 않아 에어의 누출이 계속되는 등의 문제점이 있어왔다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 다수 설치된 에어탱크의 수분등 이물질을 동시에 드레인할 수 있는 개선된 드레인 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 드레인 장치는 압축공기에 의해 작동되는 드레인 밸브 장치와, 상기 드레인 밸브 장치에 에어탱크의 압축공기를 선택적으로 공급하는 마그네틱 밸브, 및 상기 마그네틱 밸브를 제어하는 스위치 장치로 구성되어 지는데 이하에서 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 드레인 장치를 개략적으로 도시한 도면으로서, 본 고안의 드레인 장치는 다수의 에어탱크(60)의 하부에 압축공기에 작동되는 드레인 밸브장치(10)를 각각 설치하고, 상기 에어탱크(60)들 중 어느 하나의 에어탱크와 별도의 스위치(50)에 의해 개폐되는 마그네틱 밸브(40)의 일측을 연결하고 상기 마그네틱 밸브(40)의 타측은 다수의 드레인 밸브장치(10)를 커넥터(30)를 개재시켜 연결하되 상기 에어탱크(60)와 마그내틱 밸브(40) 및 드레인 밸브장치(10) 사이를 각각 공기공급관(20)으로 연결하여 에어탱크(60)의 압축공기가 마그네틱 밸브(40)의 개폐에 따라 선택적으로 드레인 밸브장치(10)에 공급되도록 한 구성으로 되어있다.
또한 본 고안의 드레인 장치에 이용되는 드레인 밸브장치(10)는 제2도와 제3도로 부터 쉽게 이해할 수 있는 바와같이, 몸체 내부에 압축 스프링(15)에 의해 하향 부설되는 밸브(11)가 설치되고 상기 밸브(11)의 하부에 연결되어 상하 이동이 가능하게 피스톤(12)이 설치되며 외부와 상기 밸브장치 내부가 통하도록 상기 밸브(11)를 향하여 경사지게 형성된 배출포트(13)로 구성되어 에어탱크(60)의 압축공기의 유입에 따라 피스톤의 상승과 하강에 연동하여 밸브(11)가 상승 또는 하강하여 배출포트(13)가 에어탱크(60)와 연동되거나 폐쇠되도록 구성되어 있다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 드레인 장치는 운전자가 캡(cab)내에 성치된 드레인 작동 스위치(50)를 온(on)으로 하면 마그네틱밸브(40)가 작동하여 에어탱크(60)의 압축공기가 마그네틱 밸브(40)를 통하여 각 드레인 밸브장치(10)로 공급됨으로서 압축공기가 피스톤(12)을 밀어올리고 이에 연결된 밸브(11)가 스프링(15)의 탄성력 및 압축탱크(60)의 공기압을 극복하여 상승됨으로서 에어탱크(60)와 배출포트(13)가 연동되는 것이다.
따라서 에어탱크(60) 바닥의 수분 및 이물질이 각 에어탱크(60)의 드레인 밸브장치(10)의 배출포트(13)를 통하여 동시에 배출되는 것이다. 드레인을 해제하고자 하면, 운전자는 드레인 작동 스위치(50)를 오프(off)로하면 마그네틱 밸브(40)가 폐쇄됨과 동시에 드레인 밸브측 압축공기는 마그네틱 밸브(40)의 배출포트(도시생략)로 배출되고 드레인 밸브(11)는 스프링(15)에 의해 피스톤을 밀어 내리면서 하강하여 배출포트(13)를 폐쇄함으로서 드레인 작업이 완료되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안의 에어탱크의 드레인 장치는 압축공기와에 의해 작동되는 드레인 밸브장치 마그네틱 밸브를 이용하여 다수의 에어탱크의 드레인을 동시에 효과적으로 수행할 수 있으며 조작이 간단하여 운전자의 편리성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 다수의 에어탱크의 하부 외측에 서로 연통되도록 각각 부착되어 압축공기에 의해 작동되는 다수의 드레인 밸브장치(10)와, 일측은 하나의 에어탱크와 연결되고 타측은 다수의 드레인 밸브 장치(10) 연결되어 드레인 밸브장치에 에어탱크(60)의 압축공기를 선택적으로 공급하는 마그네틱 밸브(40)와, 상기 마그네틱 밸브의 개폐를 제어하는 스위치(50)로 구성되는 에어탱크의 드레인 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 드레인 밸브장치(10)는 몸체 내부에 압축 스프링에 의해 하향 부설된 밸브(11)와 상기 밸브의 하부에 연결되어 상, 하 이동이 가능한 피스톤(10)과, 외부와 상기 밸브장치 내부가 통하도록 상기밸브를 향하여 경사지게 형성된 배출포트(13)로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어탱크 드레인 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 마그네틱 밸브(40)는 커넥터를 통하여 다수의 드레인 밸브장치(10)와 연결되는 것을 특징으로 하는 에어탱크의 드레인 장치.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101148866B1 (ko) * 2010-07-29 2012-05-30 삼성중공업 주식회사 선박용 압축공기탱크의 드레인수 배출장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101148866B1 (ko) * 2010-07-29 2012-05-30 삼성중공업 주식회사 선박용 압축공기탱크의 드레인수 배출장치

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