KR0111290Y1

KR0111290Y1 - The welding structure of a hood rear for an autovehicle

Info

Publication number: KR0111290Y1
Application number: KR2019950027147U
Authority: KR
Inventors: 문광열
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1995-09-30
Filing date: 1995-09-30
Publication date: 1998-04-07
Also published as: KR970013494U

Abstract

후드와 팬더패널 사이에 유입되는 공기가 카울 인너 로워패널의 면에 수직으로 부딛치는 것을 방지함으로서, 유입되는 공기가 안정되게 외부로 흘러 나가도록 하는 데에 있고, 또한 카울 인너 로워패널과 팬더패널 사이의 용접부가 안정된 상태에서 작업이 이루어지도록 하여 용접불량 요소를 일소시키고, 동시에 용접부위를 통하여 누수가 발생하더라도 엔진룸의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 데에 있는 것으로서, 그 구조는 오픈된 엔진룸 상에 개,폐 역활을 하는 후드가 설치되는데, 이후드에 개,폐시 지지역활을 하는 힌지아암이 보울트로 결합되어 설치되고, 동시에 상기 힌지아암의 일단부에 동일한 힌지아암의 일단부를 힌지축이 결합하면서 설치되며, 이와 함께 상기 힌지아암은 카울 인너 로워패널에 보울트로 결합되어 고정 설치되는데, 이 카울 인너 로워패널은 일측에 완만하게 절곡된 경사부를 형성하고, 동시에 이 경사부에 팬더패널의 선단부를 절곡시킨 절곡부가 접하게 위치하면서 용접되어 고정된 자동차의 후드 리어부 용접을 위한 구조By preventing the inflow of air between the hood and the panda panel perpendicularly to the face of the cowl inner lower panel, the incoming air flows stably to the outside, and also between the cowl inner lower panel and the panda panel. This is to ensure that the welding part of the work is performed in a stable state to eliminate the defective welding element, and at the same time to prevent the leakage of water through the welding part into the engine room. A hood for opening and closing the hood is installed on the engine room, and the hinge arm for opening and closing the local area is coupled to the bowl, and at the same time, one end of the same hinge arm is hinged at one end of the hinge arm. The shaft is installed while being coupled, and the hinge arm is coupled to the cowl inner lower panel by a bolt to fix it. Values there is, the cowl inner drawer panels to form the a gently bent to a side slope, and at the same time the structure for the hood rear portion welded with a fixed car is welded with adding bend which bend the distal end of the panda panel exposed position on the inclined portion

Description

Structure for welding the hood rear of a car

제1도는 본 고안을 구성하고 있는 후드 리어부를 개략적으로 나타낸 측단면도.1 is a side cross-sectional view schematically showing a hood rear portion constituting the present invention.

제2도는 종래의 고안을 형성하고 있는 후드 리어부를 개략적으로 나타낸 측단면도.2 is a side cross-sectional view schematically showing a hood rear portion forming a conventional design.

* 도면의 주요 부부에 대산 부호의 설명* Explanation of the probabilistic code on the main couple of drawings

2 : 카울 인너 로워패널 4 : 경사부2: cowl inner lower panel 4: inclined portion

6 : 팬더패널 8 : 절곡부6: panda panel 8: bend

10 : 힌지아암 12:보울트10: hinge arm 12: bolt

16:후드 18 : 와셔 호우스16: Hood 18: washer hose

본 고안은 자동차의 후드 리어부 용접을 위한 구조에 관한 것으로서, 특히 후드리어부의 용접이 용이하도록 구조를 개선함으로서 작업을 간편히 할 수 있도록 하고, 동시에 기밀성을 유지할 수 있도록 하여 외부로부터 빗물이나 눈 등이 엔진룸 내로 유입되는 것을 차단할 수 있도록 한 자동차의 후드 리어부 용접을 위한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for welding the hood rear portion of an automobile, and in particular, by improving the structure to facilitate the welding of the hood rear portion, to simplify the work, and at the same time to maintain the airtightness to prevent rain or snow from the outside The present invention relates to a structure for welding the hood rear portion of a vehicle so as to prevent entry into the engine compartment.

일반적으로, 후드 리어부는 후드가 열리고 닫힐 때 회동 중심이 되는 것으로서, 외부로부터 빗물이나 눈 등이 유입되는 것을 일부 차단하는 역활을 함께 수행한다.In general, the hood rear portion serves as a pivot center when the hood is opened and closed, and performs a role of partially blocking rain or snow from being introduced from the outside.

종래에는 제2도에 도시된 바와 같이, 자동차의 엔진룸의 후미에 카울 인너 로워패널(102)이 설치되는데, 이 카울 인너 로워패널(102)의 일측상에 팬더패널(104)이 용접되어 고정 설치된다.Conventionally, as shown in FIG. 2, a cow inner inner panel 102 is installed at the rear of an engine room of an automobile, and a panther panel 104 is welded and fixed on one side of the cow inner inner panel 102. do.

그리고, 카울 인너 로워패널(102)상에 위치하도 팬더패널(104)의 내측에서 엔진룸을 개,폐할 수 있도록 된 후드(106)가 회동되게 설치된다.And, even if located on the cowl inner lower panel 102, the hood 106 to open and close the engine room inside the panda panel 104 is installed to rotate.

상기 후드(106)의 후미 내면에 회동시에 지지하여 주는 역활을 하도록 된 힌지아암(108)이 체결되는 부울트(110)에 의하여 고정되어 설치된다.The hinge arm 108, which serves to support the rear inner surface of the hood 106 at the time of rotation, is fixedly installed by the Boolean 110 to which the hood 106 is fastened.

또한, 상기 후드(106)에 결합되는 힌지아암(108)에 대하여 대항하는 위치에, 동일한 힌지아암(108)이 체결되는 보울트(110)에 의하여 카울 인너 로워패널(102)에 고정 설치된다.In addition, in the position opposite to the hinge arm 108 coupled to the hood 106, the same hinge arm 108 is fixed to the cowl inner lower panel 102 by a bolt 110 to which it is fastened.

동시에, 상기 후드(106)에 결합된 힌지아암(108)과 카울 인너 로워패널9102)에 결합된 힌지아암(108)의 일단부가 상호 접하게 위치하되, 이 접하는 부분에 힌지축(112)이 관통하면서 결합되어 설치된다.At the same time, one end of the hinge arm 108 coupled to the hood 106 and the hinge arm 108 coupled to the cow inner lower panel 9102 are positioned to be in contact with each other, while the hinge shaft 112 penetrates the contact portion. Are combined and installed.

이와 함께, 상기 후드(106)의 내면을 따라서 와셔 호우스(114)가 접하되 고정되게 설치된다.Along with the inner surface of the hood 106, the washer hose 114 is in contact with and fixed to the hood.

상기와 같이 구성되는 종래의 수단을 사용하게 되면, 자동차가 주행하는 도중에 후드의 후미와 팬더패널 사이에 외부 공기가 유입되는데, 이때 유입되는 공기는 카울 인너 로워패널의 면에 수직으로 부딪치면서 외부로 흘러나가는 관계로 휘파람 소리와 같은 소음이 일어남과 동시에, 공기저항이 발생되는 문제가 있다,When the conventional means configured as described above is used, outside air is introduced between the rear of the hood and the panda panel while the vehicle is driving, and the incoming air hits the surface of the cowl inner lower panel perpendicularly to the outside. There is a problem that the air resistance is generated at the same time as the noise whistling occurs due to the flow.

또한, 상기 공기는 불안정 되게 유입되었다가 외부로 유출됨에 따라, 와셔 호우스가 후드의 벽면에 부딪치면서 소음을 일으키게 된다.In addition, the air flows unstable and then flows to the outside, so that the washer hose hits the wall of the hood to generate noise.

그리고, 팬더패널과 카울 인너 로워패널이 일직선 상에서 용접되어짐으로서 용접이 불안전한 자세에서 이루어지는 문제점이 있고, 또한 용접불량이 이루어진 상태에서 사용될 경우에 외부로부터 유입되는 빗물이나 눈 등이 엔진룸 내로 유입되는 문제가 발생된다.In addition, since the panda panel and the cow inner panel are welded in a straight line, there is a problem in that the welding is made in an unstable posture, and when used in a state of poor welding, rainwater or snow from the outside flows into the engine room. A problem arises.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 후드와 팬더패널 사이에 유입되는 공기가 카울 인너 로워패널의 면에 수직으로 부딪치는 것을 방지함으로서, 유입되는 공기가 안정되게 외부로 흘러 나가도록 하는 데에 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and its purpose is to prevent the air flowing between the hood and the panda panel from colliding perpendicularly to the surface of the cowl inner lower panel, so that the incoming air is stably external. It's about to flow out.

다른 목적으로는 , 카울 인너 로워패널과 팬더패널 사이에 용접부가 안정된 상태에서 작업이 이루어지도록하여 용접불량 요소를 일소시키고, 동시에 용접부위를 통하여 누수가 발생하더라도 엔진룸의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 데에 있다.The other purpose is to ensure that the welding work is performed between the cowl inner lower panel and the panda panel in a stable state to eliminate the welding defect element, and at the same time to prevent the leakage of water through the welding area to prevent the inflow into the engine room. It's about helping you.

이를 실현하기 위하여 본 고안은, 오픈된 엔진룸 상에 개,폐 역활을 하는 후드가 설치되는데, 이 후드에 개,폐시 지지 역활을 하는 힌지아암이 보울트로 결합되어 설치되고, 동시에 상기 힌지아암의 일단부에 동일한 힌지아암의 일단부를 힌지축이 결합하면서 설치되며, 이와 함깨 상기 힌지아암은 카울 인너 로워패널에 보울트로 결합되어 고정 설치되는데, 이 카울 인너 로워패널은 일측에 완만하게 절곡된 경사부를 형성하고, 동시에 이 경사붕 팬더패널의 선단부를 절곡시킨 절곡부가 접하게 위치하면서 용접되어 고정된다.In order to realize this, the present invention, a hood that opens and closes on the open engine room is installed, the hinge arm serving as the opening and closing support in the hood is installed in combination with a bowl, and at the same time One end of the same hinge arm is connected to one end of the hinge shaft, and the hinge arm is fixedly coupled to the cowl inner lower panel by a bolt, and the cowl inner lower panel has a slant that is gently bent at one side. At the same time, the bent portion which bends the leading end of the inclined shelf panda panel is welded and fixed while being in contact.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as follows.

제1도에 도시된 바와 같이, 자동차의 엔진룸의 후미에 카울 인너 로워패널(2)이 설치되는데, 이 카울 인너 로워패널(2)의 일측상에는 절곡되어 경사진 경사부(4)가 형성된다.As shown in FIG. 1, the cow inner inner panel 2 is installed at the rear of the engine room of the automobile, and a bent and inclined portion 4 is formed on one side of the cow inner inner panel 2.

그리고, 상기 카울 인너 로워패널(2)의 일측단상에 팬더패널96)이 위치하되, 이 팬더패널(6)의 선단부가 절곡되어 형성된 절곡부(8)를 형성하는데, 이 절곡부(8)는 상기 경사부(4)에 접하면서 용접되어 고정된다.In addition, the panther panel 96 is positioned on one side end of the cowl inner lower panel 2, and the bent portion 8 is formed by bending the tip portion of the panther panel 6, which is the bent portion 8. It is welded and fixed while contacting the inclined portion 4.

또한, 상기 카울 인너 로워패널(20상에 힌지아암(10)이 보울트(12)에 의하여 결합 고정되고, 동시에 이 힌지아암(10)과 동일한 힌지아암(10)의 일측단부가 접하게 위치한다.In addition, the hinge arm 10 on the cowl inner lower panel 20 is fixedly coupled by the bolt 12, and at the same time, one side end of the same hinge arm 10 as the hinge arm 10 is positioned.

이와 함께, 오픈된 엔진룸 상에 개.폐 역활을 하는 후드(16)가 위치하되 카울 인너 로워패널상(2)에 설치되는데, 이 후드(16)의 후미에는 상기 힌지아암(10)을 보울트(12)로 결합하여 고정한다.In addition, a hood 16 serving as an opening / closing function is located on the open engine room, and is installed on the cowl inner lower panel 2, and the hinge arm 10 is bolted to the rear of the hood 16. Fix by combining with (12).

동시에, 상기 후드916)의 내부면을 따라 와셔 호우스(18)가 고정되게 접하면서 설치된다,At the same time, the washer hose 18 is installed while fixedly contacting the inner surface of the hood 916,

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저 자동차가 주행을 하게 되면, 외부 공기가 후드(16)상을 지나게 되는데, 이때 후드(16)의 후미와 팬더패널(6)의 사이로 외부 공기가 유입된다.First, when the vehicle is driven, the outside air passes over the hood 16, at which time the outside air flows between the rear end of the hood 16 and the pandas panel 6.

상기와 같이 유입되는 공기는 팬더 패널(6)의 측벽과 후드(16)의 후미 사이에 형성되는 공간으로 유입되면서 카울 인너 로워패널(2)에 형성된 경사면 (4)을 따라 완만한 기류를 이루며 외부로 유출된다.The air introduced as described above flows into the space formed between the side wall of the panda panel 6 and the rear end of the hood 16 and forms a gentle air flow along the inclined surface 4 formed on the cowl inner lower panel 2. Spills into.

이때, 안정된 기류를 형성하면서 외부로 흐르는 공기는 후드(16)의 내면과 카울 인너 로워패널(2) 사이를 흐르되, 안정된 상태임으로 와셔 호우스(18)에 별 영항없이 외부로 유출된다.At this time, the air flowing to the outside while forming a stable air flow flows between the inner surface of the hood 16 and the cowl inner lower panel (2), and flows to the outside without being affected by the washer hose 18 in a stable state.

한편, 상기 후드(16)와 팬더패널(6) 사이로 빗물이나 눈 등이 유입되게 되면, 팬더패널(6)의 선단부가 상향으로 절곡된 관계로 수로를 형성하게 됨에 따라 이 부분을 통하여 외부로 배출된다.On the other hand, when rain water or snow is introduced between the hood 16 and the panda panel 6, the front end portion of the panda panel 6 is bent upward, thereby forming a water channel and discharged to the outside through this portion. do.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은, 후드와 팬더패널 사이로 유입되는 공기가 카울 인너 로워패널의 면에 수직으로 유입되는 것을 방지함으로서, 유입되는 공기가 안정된 기류를 형성하는 관계로 휘파람 소리와 같은 소음이 일어나지 않게 되는 효과가 있고, 동시에 팬더패널과 카울 인너 로워패널의 접촉부를 경사지게 함으로서 용접이 용이한 장점이 있으며, 이와 함께 용접이 불량하더라도 외부로 유입되는 빗물이나 눈 등이 엔진룸 내로 유입되는 것을 방지하는 효과가 있다.As described above, the present invention prevents the air flowing between the hood and the panda panel from flowing vertically to the surface of the cowl inner lower panel, so that noise such as whistling sounds is generated due to the stable flow of air. There is an effect that does not occur, and at the same time by inclining the contact portion between the panda panel and the cow inner lower panel has the advantage of easy welding, and also prevents rain water or snow flowing into the engine room even if the welding is poor. It is effective.

Claims

In the open engine room, a hood 16 that opens and closes is installed, and the hinge arm 10 that serves as a support when opening and closing is installed to the hood 16 by a bolt 12. The hinge arm 10 is fixedly coupled to the cowl inner lower panel 2 by the bolt 12, and the cowl inner lower panel 2 forms a slanted portion 4 that is gently bent on one side. At the same time, the inclined portion (4) is a structure for welding the hood rear portion of the vehicle is welded and fixed while the bent portion (8) bending the leading end of the panda panel (6).