JPWO2020230573A5 - - Google Patents

Description

本発明で好適に用いられる全芳香族ポリエステルの融点は２５０～３６０℃の範囲であることが好ましく、より好ましくは２６０～３２０℃である。なお、ここでいう融点とは、ＪＩＳ Ｋ ７１２１試験法に準拠し、示差走査熱量計（ＤＳＣ）で測定し、観察される主吸収ピーク温度である。具体的には、前記ＤＳＣ装置に、サンプルを１０～２０ｍｇをとりアルミ製パンへ封入した後、キャリヤーガスとして窒素を１００ｍＬ／分流し、２０℃／分で昇温したときの吸熱ピークを測定する。ポリマーの種類によってＤＳＣ測定において１ｓｔ ｒｕｎで明確なピークが現れない場合は、予想される流れ温度よりも５０℃高い温度まで５０℃／分で昇温し、その温度で３分間完全に溶融した後、８０℃／分の降温速度で５０℃まで降温し、しかる後に２０℃／分の昇温速度で吸熱ピークを測定するとよい。

Claims (11)

1. 液晶ポリエステル繊維糸で構成された織物を含む自転車タイヤ用の補強部材であって、前記繊維糸は３本以上の単繊維で構成され、前記単繊維の平均繊維径が２５μｍ以上であり、前記繊維糸中の単繊維本数（本）と前記平均繊維径（μｍ）の積が１７００以下である、補強部材。
2. 請求項１に記載の補強部材であって、前記織物の上下に配設された未加硫ゴムシートが織物と共に加熱加圧により加硫されて一体化した厚さ２ｍｍの供試体の貫通試験による最大荷重が８５０Ｎ以上である補強部材。
3. 請求項１または２に記載の補強部材であって、前記織物が平織物またはスダレ織物である、補強部材。
4. 請求項１から３のいずれか一項に記載の補強部材であって、前記液晶ポリエステル繊維糸で構成された偏平な経糸および／または緯糸を備える、補強部材。
5. 請求項４に記載の補強部材であって、前記経糸および／または緯糸の糸幅が０．１～３．０ｍｍである、補強部材。
6. 請求項１から５のいずれか一項に記載の補強部材であって、前記液晶ポリエステル繊維糸が互いに交差する織物である、補強部材。
7. 請求項１から６のいずれか一項に記載の補強部材であって、前記液晶ポリエステル繊維糸の撚り数が、１～３０回／１０ｃｍである、補強部材。
8. 請求項１から７のいずれか一項に記載の補強部材であって、前記単繊維の本数が２９本以下である、補強部材。
9. 請求項１から８のいずれか一項に記載の補強部材であって、前記単繊維の平均繊維径が４０μｍ以上である、補強部材。
10. 請求項１から９のいずれか一項に記載の補強部材であって、さらに、単繊維の平均繊維径が４５μｍ以下である、複数の単繊維で構成されたポリビニルアルコール系繊維糸の織物を備える、補強部材。
11. 自転車タイヤとの接地面に配設されたトレッド部と、トレッドの内側に配設されたカーカス部とを少なくとも備える自転車タイヤであって、前記トレッド部と前記カーカス部の間、前記カーカス部内部、および前記トレッド部内部から選択された少なくとも一箇所において、請求項１から１０のいずれか一項に記載の補強部材が配設されている、自転車タイヤ。