JPWO2019155509A1 - Electromagnetic brake device, hoist and elevator - Google Patents
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Abstract
電磁ブレーキ装置は、ブレーキシューと、可動部材と、電磁コアと、付勢ばねと、緩衝ゴムと、を備えている。緩衝ゴムは、可動部材に接触し、可動部材と電磁コアによって圧縮される本体部と、本体部の側面部とゴム収容部の側壁との間に隙間を空けた状態で、本体部をゴム収容部の中で支持する支持片と、を有する。The electromagnetic brake device includes a brake shoe, a movable member, an electromagnetic core, an urging spring, and a cushioning rubber. The cushioning rubber accommodates the main body with rubber in a state where there is a gap between the main body that comes into contact with the movable member and is compressed by the movable member and the electromagnetic core, and the side surface of the main body and the side wall of the rubber accommodating portion. It has a support piece that supports it in the part.
Description
本発明は、綱車の駆動の制動を行う電磁ブレーキ装置、この電磁ブレーキ装置を有する巻上機、及びエレベーターに関するものである。 The present invention relates to an electromagnetic brake device that brakes the drive of a sheave, a hoisting machine having this electromagnetic brake device, and an elevator.
従来、エレベーターは、乗りかごと、釣合おもりと、乗りかごと釣合おもりを連結するロープと、このロープが巻回される巻上機とを備えている。巻上機は、駆動部と、駆動部に接続された回転軸と、回転軸に回転可能に支持され、ロープが巻回される綱車と、綱車に接続されるブレーキディスクと、を有している。さらに、巻上機には、ブレーキディスクの回転を制動することで綱車の制動を行う電磁ブレーキ装置が設けられている。 Conventionally, an elevator is provided with a riding basket, a balancing weight, a rope connecting the riding basket and the balancing weight, and a hoisting machine around which the rope is wound. The hoisting machine has a drive unit, a rotating shaft connected to the drive unit, a sheave rotatably supported by the rotating shaft and around which a rope is wound, and a brake disc connected to the sheave. doing. Further, the hoisting machine is provided with an electromagnetic brake device that brakes the sheave by braking the rotation of the brake disc.
また、特許文献1には、固定鉄心に巻回された電磁コイルと、固定鉄心に対向配置されたアマチュアと、固定鉄心とアマチュア間に配設された圧縮コイルバネとを備えた電磁ブレーキ装置に関する技術が記載されている。そして、特許文献1には、固定鉄心またはアマチュアの対向面に形成された円形のゴム挿入穴に挿入され、電磁石によるアマチュアの吸引時に緩衝材となるゴムを備えたことを記載されている。
Further,
しかしながら、緩衝ゴムが圧縮されて弾性変形する際に、緩衝ゴムの側面部が半径方向の外側に向けて膨張し、緩衝ゴムが収容される収容部の側壁に緩衝ゴムが接触する。そのため、特許文献1に記載された技術では、側面部が側壁に接触することで、緩衝ゴムには設計値以上の反力が発生し、可動部材を電磁コア側に吸引できなくなる、という問題を有していた。さらに、緩衝ゴムが圧縮される際に、膨張した側面部が電磁コアと可動部材の間に入り込み、可動部材を電磁コア側に吸引できなくなる、という問題も有していた。
However, when the cushioning rubber is compressed and elastically deformed, the side surface portion of the cushioning rubber expands outward in the radial direction, and the cushioning rubber comes into contact with the side wall of the accommodating portion in which the cushioning rubber is housed. Therefore, in the technique described in
また、緩衝ゴムの側面部と側壁の接触を抑制するために、緩衝ゴムが収容されるゴム収容部の直径を大きくすることが考えられる。しかしながら、ゴム収容部の直径を大きくした場合、電磁コアの磁極面の面積が減少するため、必要な磁力を得るためには、電磁コア自体を大型化する必要があり、電磁ブレーキ装置の大型化を招く、という問題を有していた。 Further, in order to suppress the contact between the side surface portion and the side wall portion of the cushioning rubber, it is conceivable to increase the diameter of the rubber accommodating portion in which the cushioning rubber is accommodated. However, when the diameter of the rubber accommodating portion is increased, the area of the magnetic pole surface of the electromagnetic core is reduced. Therefore, in order to obtain the required magnetic force, it is necessary to increase the size of the electromagnetic core itself, and the size of the electromagnetic braking device is increased. Had the problem of inviting.
本目的は、上記の問題点を考慮し、緩衝ゴムが圧縮された際に設計値通りの緩衝ゴムの反力を得ることができる電磁ブレーキ装置、巻上機及びエレベーターを提供することにある。 In consideration of the above problems, an object of the present invention is to provide an electromagnetic brake device, a hoisting machine and an elevator capable of obtaining a reaction force of the cushioning rubber as designed when the cushioning rubber is compressed.
上記課題を解決し、本目的を達成するため、電磁ブレーキ装置は、エレベーターの綱車の駆動を制動する電磁ブレーキ装置である。
電磁ブレーキ装置は、ブレーキシューと、可動部材と、電磁コアと、付勢ばねと、緩衝ゴムと、を備えている。ブレーキシューは、綱車と共に回転する被制動体に接触する。可動部材は、ブレーキシューを支持する。電磁コアは、可動部材と対向し、電磁コイルが設けられている。付勢ばねは、可動部材を電磁コアから離反する方向に付勢する。緩衝ゴムは、電磁コアに設けたゴム収容部に収容され、可動部材と電磁コアの間に介在される。また、緩衝ゴムは、可動部材に接触し、可動部材と電磁コアによって圧縮される本体部と、本体部の側面部とゴム収容部の側壁との間に隙間を空けた状態で、本体部をゴム収容部の中で支持する支持片と、を有する。In order to solve the above problems and achieve this object, the electromagnetic brake device is an electromagnetic brake device that brakes the drive of a sheave of an elevator.
The electromagnetic brake device includes a brake shoe, a movable member, an electromagnetic core, an urging spring, and a cushioning rubber. The brake shoe comes into contact with the braked body that rotates with the sheave. The movable member supports the brake shoe. The electromagnetic core faces the movable member and is provided with an electromagnetic coil. The urging spring urges the movable member in a direction away from the electromagnetic core. The cushioning rubber is housed in a rubber accommodating portion provided in the electromagnetic core, and is interposed between the movable member and the electromagnetic core. Further, the cushioning rubber is provided in a state where the main body is in contact with the movable member and is compressed by the movable member and the electromagnetic core, and a gap is left between the side surface of the main body and the side wall of the rubber housing. It has a support piece that supports it in the rubber housing.
巻上機は、ロープが巻き掛けられる綱車を有する巻上機であって、前記綱車に固定され、綱車と共に回転する被制動体と、被制動体に接触するブレーキシューを有し、綱車の駆動を制動する電磁ブレーキ装置と、を備えている。そして、電磁ブレーキ装置は、上述した電磁ブレーキ装置が用いられる。 The hoisting machine is a hoisting machine having a sheave around which a rope is wound, and has a braked body fixed to the sheave and rotating together with the sheave, and a brake shoe in contact with the braked body. It is equipped with an electromagnetic braking device that brakes the drive of the sheave. Then, as the electromagnetic brake device, the above-mentioned electromagnetic brake device is used.
また、エレベーターは、昇降路内を昇降する乗りかごを備えたエレベーターであって、
乗りかごに連結されたロープと、ロープが巻き掛けられる綱車を有し、ロープを介して乗りかごを昇降させる巻上機と、を備えている。そして、巻上機は、上述した巻上機が用いられる。In addition, the elevator is an elevator equipped with a car that goes up and down in the hoistway.
It is equipped with a rope connected to the car and a sheave around which the rope is wound, and a hoisting machine that raises and lowers the car through the rope. Then, as the hoisting machine, the hoisting machine described above is used.
上記構成の電磁ブレーキ装置、巻上機及びエレベーターによれば、緩衝ゴムが圧縮された際に設計値通りの緩衝ゴムの反力を得ることができる。 According to the electromagnetic brake device, the hoisting machine, and the elevator having the above configuration, when the cushioning rubber is compressed, the reaction force of the cushioning rubber as designed can be obtained.
以下、電磁ブレーキ装置、巻上機及びエレベーターの実施の形態例について、図1〜図9を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。 Hereinafter, examples of embodiments of the electromagnetic brake device, the hoisting machine, and the elevator will be described with reference to FIGS. 1 to 9. The common members in each figure are designated by the same reference numerals.
1.第1の実施の形態例
1−1.エレベーターの構成
まず、第1の実施の形態例(以下、「本例」という。)にかかるエレベーターの構成について、図1を参照して説明する。
図1は、本例のエレベーターの構成例を示す概略構成図である。1. 1. Example 1-1 of the first embodiment. Elevator Configuration First, the configuration of the elevator according to the first embodiment (hereinafter referred to as “this example”) will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a configuration example of the elevator of this example.
図1に示すように、本例のエレベーター1は、建築構造物内に形成された昇降路110に設けられている。エレベーター1は、昇降路110内を昇降動作し、人や荷物を載せる乗りかご120と、ロープ130と、釣合おもり140と、巻上機100とを備えている。昇降路110の頂部には、機械室160が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
巻上機100は、機械室160に配置され、ロープ130を巻き掛けることにより乗りかご120を昇降させる。また、巻上機100の近傍には、ロープ130が装架される反らせ車150が設けられている。
The hoisting
ロープ130の軸方向の一端には、乗りかご120が取り付けられており、ロープ130の軸方向の他端には、釣合おもり140が取り付けられている。そのため、乗りかご120は、ロープ130を介して釣合おもり140と連結される。そして、巻上機100が駆動することで、乗りかご120が昇降路110内を昇降動作する。
A
1−2.巻上機の構成
次に、図2及び図3を参照して乗りかご100の構成について説明する。
図2は、巻上機100を示す正面図、図3は、巻上機100を示す側面図である。1-2. Configuration of hoisting machine Next, the configuration of the
FIG. 2 is a front view showing the hoisting
図2及び図3に示すように、巻上機100は、マシンベース2と、駆動モータ3と、綱車4と、ブレーキディスク5と、軸受け台6と、固定部材7と、2つの電磁ブレーキ装置10、10とを有している。マシンベース2には、駆動モータ3、軸受け台6及び固定部材7が設置されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the hoisting
駆動モータ3には、回転軸8が接続されている。この回転軸8には、綱車4と、被制動体の一例を示すブレーキディスク5が取り付けられている。綱車4には、ロープ130が巻き掛けられる。綱車4と駆動モータ3との間には、軸受け台6が設けられている。そして、回転軸8における駆動モータ3側の端部は、軸受け台6によって回転可能に支持される。
A rotating
綱車4における軸受け台6と反対側には、ブレーキディスク5が設けられている。ブレーキディスク5は、綱車4に固定されて、綱車4と共に回転軸8に取り付けられている。そして、駆動モータ3が駆動すると、回転軸8が回転し、回転軸8の回転に連動して、綱車4とブレーキディスク5が回転する。また、回転軸8における駆動モータ3側の端部とは反対側の端部には、固定部材7が配置されている。
A
固定部材7は、回転軸8を回転可能に支持する軸受け部7aと、2つの支持部9、9とを有している。2つの支持部9、9は、軸受け部7aを間に挟んで水平方向の両側に突出している。2つの支持部9、9は、それぞれ同一の構成を有している。
The fixing member 7 has a bearing
支持部9は、一対のアーム片11、11を有している。一対のアーム片11、11は、上下方向に所定の間隔を空けて対向している。そして、一対のアーム片11、11には、電磁ブレーキ装置10が取り付けられている。
The
なお、本例では、2つの支持部9、9を水平方向に突出させて、一つのアーム片11、11を上下方向に対向させた例を説明したが、これに限定されるものではない。支持部9を突出させる方向は、水平方向に限定されるものではなく、上下方向や、水平方向及び上下方向から傾斜した方向に突出させてもよい。また、一対のアーム片11、11は、少なくともブレーキディスク5の周方向に沿って対向すればよい。
In this example, an example in which the two
図2に示すように、アーム片11における軸受け部7a側と反対側の端部には、ガイド板12とガイドピン13が設けられている。図3に示すように、ガイド板12は、回転軸8の軸方向に沿ってアーム片11と対向している。ガイドピン13は、ガイド板12とアーム片11を連結するようにしてガイド板12及びアーム片11に固定されている。また、アーム片11におけるガイドピン13の近傍には、フローティング部材16が設けられている。さらに、一対のアーム片11、11における互いに対向する側の端部には、規制ピン15が固定されている。
As shown in FIG. 2, a
[電磁ブレーキ装置]
次に、電磁ブレーキ装置10について説明する。
電磁ブレーキ装置10は、ボディ21と、電磁駆動部22と、第1ブレーキシュー23と、第2ブレーキシュー24と、を有している。[Electromagnetic brake device]
Next, the
The
[ボディ]
ボディ21は、枠体26と、支持板27とを有している。枠体26は、ブレーキディスク5の周縁部の一部を覆う形状に形成されている。枠体26におけるブレーキディスク5の一面と対向する内壁面には、第1ブレーキシュー23が取り付けられている。第1ブレーキシュー23のブレーキパッドは、ブレーキディスク5の一面と対向する。また、枠体26には、支持板27が連続して形成されている。[body]
The
支持板27は、略平板状に形成されている。支持板27は、ブレーキディスク5における一面とは反対側の他面と対向する。また、支持板27の一部は、ブレーキディスク5を挟んで、枠体26の内壁面と対向する。支持板27の外縁部は、アーム片11とガイド板12の間に挿入される。そして、支持板27の外縁部には、ガイドピン13が摺動可能に挿入される。これにより、ボディ21は、2つのガイドピン13を介してアーム片11に移動可能に支持される。
The
また、支持板27の外縁部には、フローティング部材16が固定されている。フローティング部材16は、一端部が支持板27に固定されており、他端部がアーム片11を貫通している。また、フローティング部材16の他端部とアーム片11との間には、フローティングバネが介在されている。フローティングバネにより、ボディ21は、第1ブレーキシュー23をブレーキディスク5の一面に当接させる方向に付勢される。
A floating
さらに、支持板27における枠体26の内壁面と対向する箇所には、貫通孔が形成されている。貫通孔には、第2ブレーキシュー24のブレーキ軸24aが貫通している。
Further, a through hole is formed in the
そして、支持板27におけるブレーキディスク5の他面と対向する一面と反対側の他面には、電磁駆動部22が配置されている。
The
[電磁駆動部]
次に電磁駆動部22について、図4〜図6を参照して説明する。
図4は、電磁駆動部22を示す側面図、図5は、電磁駆動部22を構成する電磁コア31を示す正面図である。[Electromagnetic drive unit]
Next, the
FIG. 4 is a side view showing the
図4及び図5に示すように、電磁駆動部22は、電磁コア31と、電磁コア31と対向する可動部材32と、電磁コイル37と、複数の付勢ばね38と、複数(本例では、4つ)の緩衝ゴム40と、を有している。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
図4に示すように、可動部材32は、略円形をなす平板状に形成されている。可動部材32には、ブレーキ軸24aを介して第2ブレーキシュー24が取り付けられている。第2ブレーキシュー24は、ブレーキ軸24aと、ブレーキパッドとを有している。ブレーキ軸24aは、可動部材32の半径方向の略中央に取り付けられており、可動部材32の軸方向の一端から他端にかけて貫通している。また、ブレーキ軸24aにおける軸方向の一端部は、支持板27(図3参照)の貫通孔を貫通している。そして、ブレーキ軸24aの軸方向の一端部には、ブレーキパッドが設けられている。
As shown in FIG. 4, the
図3に示すように、第2ブレーキシュー24のブレーキパッドは、ブレーキディスク5の他面と対向する。また、第2ブレーキシュー24のブレーキパッドは、ブレーキディスク5を間に挟んで、第1ブレーキシュー23のブレーキパッドと対向して配置される。そして、巻上機100に停止時には、第1ブレーキシュー23のブレーキパッドと第2ブレーキシュー24のブレーキパッドが、ブレーキディスク5に接触する。そのため、ブレーキディスク5は、第1ブレーキシュー23のブレーキパッドと第2ブレーキシュー24のブレーキパッドにより挟持され、巻上機100におけるブレーキディスク5及び綱車4が制動される。
As shown in FIG. 3, the brake pad of the
ブレーキ軸24aの軸方向の他端部、すなわち可動部材32における電磁コア31と対向する対向面32aから突出する端部は、電磁コア31に向けて突出している。
The other end of the
図4及び図5に示すように、電磁コア31は、略円柱状に形成されている。電磁コア31には、取付溝部31bと、複数のばね収容部31cと、軸支持孔31dと、複数のゴム収容部33が形成されている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
取付溝部31bは、電磁コア31における可動部材32の対向面32aと対向する磁極面31aから可動部材32と離間する方向に向けて凹んだ凹部である。この取付溝部31bには、電磁コイル37が固定樹脂等の固定手段により固定されている。
The mounting
電磁コイル37は、所定の巻数で巻回されている。電磁コイル37には、不図示の制御部により制御されて電圧が印加される。電磁コイル37に電圧が印加されることにより、電磁コア31と電磁コイル37で電磁石が構成される。そして、電磁コア31における可動部材32と対向する磁極面31aが、可動部材32を吸着する吸着面となる。
The
軸支持孔31dは、磁極面31aの半径方向の略中央に形成されている。そして、軸支持孔31dは、電磁コア31をその軸方向の一端から他端にかけて貫通している。この軸支持孔31dには、可動部材32に設けた第2ブレーキシュー24のブレーキ軸24aが摺動可能に挿入される。これにより、可動部材32は、第2ブレーキシュー24を介して電磁コア31に接近及び離間可能に支持される。
The
複数のばね収容部31cと複数のゴム収容部33は、電磁コア31における取付溝部31bよりも半径方向の外側に配置されている。また、複数のばね収容部31cと複数のゴム収容部33は、電磁コア31の周方向に交互に形成されている。そして、ばね収容部31c及びゴム収容部33は、それぞれ電磁コア31の磁極面31aから可動部材32と離間する方向に略円柱状に凹んだ凹部である。
The plurality of
ばね収容部31cには、付勢ばね38が配置されている。付勢ばね38としては、例えば、圧縮コイルばねが用いられる。付勢ばね38は、電磁コア31のばね収容部31cに収容されて、電磁コア31と可動部材32の間に介在される。付勢ばね38の一端部は、可動部材32の対向面32aに当接し、付勢ばね38の他端部は、ばね収容部31c内に配置される。そして、付勢ばね38は、所定の付勢力により可動部材32を電磁コア31から離間させる方向に付勢する。
An urging
ゴム収容部33には、緩衝ゴム40が嵌め込まれている。緩衝ゴム40は、弾性を有するゴムにより形成されている。
A cushioning
[緩衝ゴム]
次に、緩衝ゴム40の構成例について説明する。
図6は、電磁コア31におけるゴム収容部33を示す断面図である。
図4及び図6に示すように、緩衝ゴム40は、本体部41と、支持片42とを有している。本体部41は、略円柱状に形成されている。本体部41の直径は、ゴム収容部33の内径よりも小さく設定されている。[Cushioning rubber]
Next, a configuration example of the cushioning
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a
As shown in FIGS. 4 and 6, the cushioning
なお、本体部41の形状は、略円柱状に限定されるものではなく、角柱状に形成してもよい。
The shape of the
また、緩衝ゴム40がゴム収容部33に収容された際、本体部41は、その軸方向の一端部がゴム収容部33から外側に突出している。そして、図6に示すように、本体部41の軸方向の一端部の一端面41aは、可動部材32の対向面32aに接触している。
Further, when the cushioning
支持片42は、本体部41の軸方向の他端部に設けられている。支持片42は、本体部41の側面部41bから半径方向の外側に向けて突出するフランジである。支持片42における軸方向の長さ(高さ)d1は、本体部41の軸方向の長さ(高さ)の半分以下に設定されている。支持片42の直径は、ゴム収容部33の内径と等しいか、若干小さく設定されている。なお、緩衝ゴム40の設置作業の効率を考慮すると、支持片42の直径は、ゴム収容部33の内径より若干小さくすることが好ましい。
The
緩衝ゴム40がゴム収容部33に収容された際、支持片42は、ゴム収容部33の底面部33aに載置される。また、支持片42は、ゴム収容部33の側壁33bに対向又は接触する。これにより、本体部41は支持片42によってゴム収容部33の略中心に配置された状態で支持される。
When the cushioning
また、支持片42の直径は、本体部41の直径よりも大きく形成されている。そのため、本体部41の側面部41bとゴム収容部33の側壁33bとの間には、所定の隙間が形成される。この本体部41の側面部41bとゴム収容部33の側壁33bの間の間隔d2は、本体部41が弾性変形しても側面部41bが側壁33bに接触しない長さに設定される。
Further, the diameter of the
1−3.電磁ブレーキ装置の動作例
次に上述した構成を有する電磁ブレーキ装置10の動作例について図7を参照して説明する。
図7は、緩衝ゴム40が圧縮された状態を示す断面図である。1-3. Operation example of the electromagnetic brake device Next, an operation example of the
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the
ここでは、ブレーキディスク5及び綱車4を制動した状態から、制動を解除した状態への動作について説明する。
まず、巻上機100(図2参照)の停止時には、電磁コイル37には電圧が印加されておらず、電磁コイル37及び電磁コア31の磁性は、消去されている。また、可動部材32は、付勢ばね38により電磁コア31から離間する方向に付勢されている。そのため、図4に示すように、可動部材32の対向面32aと電磁コア31の磁極面31aとの間には、隙間が形成されている。Here, the operation from the state in which the
First, when the hoisting machine 100 (see FIG. 2) is stopped, no voltage is applied to the
そして、可動部材32に取り付けられた第2ブレーキシュー24のブレーキパッドがブレーキディスク5の他面に押し付けられる。第2ブレーキシュー24のブレーキパッドがブレーキディスク5の他面に押し付けられることで、可動部材32における電磁コア31から離間する方向、すなわち回転軸8(図3参照)の軸方向の一側への移動が停止する。
Then, the brake pad of the
そのため、電磁コア31は、付勢ばね38により可動部材32から離間する方向に付勢されて、ブレーキディスク5の他面から離間する方向に移動する。そして、不図示の連結部材を介して電磁コア31に連結されているボディ21も電磁コア31と共に、回転軸8(図3参照)の軸方向の他側へ移動する。これにより、ボディ21に設けた第1ブレーキシュー23のブレーキパッドがブレーキディスク5の一面に押し付けられる。その結果、ブレーキディスク5が第1ブレーキシュー23と第2ブレーキシュー24に挟持され、ブレーキディスク5及び綱車4が制動される。
Therefore, the
このとき、緩衝ゴム40の一端面41aは、可動部材32の対向面32aに接触している。そのため、第1ブレーキシュー23のブレーキパッド及び第2ブレーキシュー24のブレーキパッドがブレーキディスク5に当接する際に生じる振動は、緩衝ゴム40によって吸収される。これにより、電磁ブレーキ装置10が制動する際に生じる異音を緩衝ゴム40によって低減することができる。
At this time, one
これに対して、巻上機100の運転時には、電磁コイル37に所定の電圧が印加され、電磁コア31が励磁される。これにより、電磁コア31には、付勢ばね38の付勢力を超える電磁吸引力が付与される。そのため、可動部材32は、付勢ばね38の付勢力に抗して電磁コア31の磁極面31aに吸引される。そして、可動部材32が電磁コア31に接近する方向、すなわち回転軸8(図3参照)の軸方向の他側へ移動することで、第2ブレーキシュー24のブレーキパッドがブレーキディスク5の他面から離間する。
On the other hand, when the hoisting
また、可動部材32が電磁コア31に接近する方向に所定の長さ移動すると、可動部材32の対向面32aが規制ピン15に当接する。これにより、可動部材32における電磁コア31に接近する方向への移動が停止する。
Further, when the
なお、可動部材32の対向面32aと電磁コア31の磁極面31aとの間には、まだ隙間が形成されており、可動部材32には、電磁コア31及び電磁コイル37の電磁吸引力が作用しつづける。しかしながら、可動部材32は、規制ピン15により移動が規制されている。そのため、電磁コア31及び電磁コイル37に生じた電磁吸引力は、電磁コア31に作用し、電磁コア31が可動部材32に接近する方向、すなわち回転軸8(図3参照)の軸方向の一側へ移動する。また、電磁コア31に連結されているボディ21も電磁コア31と共に、回転軸8(図3参照)の軸方向の一側へ移動する。
A gap is still formed between the facing
これにより、図7に示すように、電磁コア31の磁極面31aと可動部材32の対向面32aが接触する。このとき、電磁コア31と可動部材32が接触する際に、緩衝ゴム40の本体部41がその弾性力に抗して圧縮される。そのため、電磁コア31と可動部材32が接触する際の移動速度が緩衝ゴム40により減速されると共に、電磁コア31と可動部材32が接触する際に生じる振動が緩衝ゴム40に吸収される。これにより、電磁コア31と可動部材32が接触する際に生じる接触音を緩衝ゴム40によって低減することができる。
As a result, as shown in FIG. 7, the
また、本体部41が圧縮されることで、本体部41の側面部41bがゴム収容部33内で半径方向の外側に向けて膨張する。上述したように、本体部41の側面部41bとゴム収容部33の側壁33bとの間には、所定の間隔d2を空けて隙間が形成されている。これにより、本体部41の側面部41bが膨張しても、側面部41bがゴム収容部33の側壁33bに接触することを防ぐことができる。
Further, when the
その結果、緩衝ゴム40が圧縮された際に、側面部41bが側壁33bに接触することで本体部41に設計値よりも過大な反力が発生することを防ぐことができ、設計値通りの緩衝ゴムの反力を得ることができる。さらに、側面部41bが電磁コア31の磁極面31aと可動部材32の対向面32aの間に挟み込まれることも防ぐことができる。
As a result, when the cushioning
なお、ゴムの特性上、圧縮された際に、その高さの半分に位置が最も膨張する位置である。したがって、ゴム収容部33の側壁33bに接触する支持片42の高さd1が本体部41の高さの半分以上である場合、支持片42が膨張して側壁33bに圧接し、反力が増加する要因となる。
Due to the characteristics of rubber, when compressed, the position expands most to half its height. Therefore, when the height d1 of the
そのため、本例の緩衝ゴム40では、支持片42の高さd1を本体部41の高さの半分以下に設定している。これにより、本体部41を支持する支持片42が膨張し、反力が増加する要因となることを防ぐことができる。
Therefore, in the
また、本例の電磁ブレーキ装置10では、緩衝ゴム40における本体部41の側面部41bが側壁33bに接触することを抑制できるため、ゴム収容部33の開口径を大きくする必要がなくなる。これにより、ゴム収容部33の開口径が大きくなることで電磁コア31の磁極面31aの面積が減少することを防ぐことができる。その結果、必要な磁力を得るために電磁コア31が大型化することを抑制でき、電磁ブレーキ装置10全体の小型化を図ることができる。
Further, in the
また、図7に示す状態から、図4及び図6に示す制動状態に戻る動作は、電磁コイル37への通電が停止し、電磁コア31及び電磁コイル37の磁性が消去される。そして、上述した動作と反対の動作を行うことで達成されるため、その説明は省略する。
Further, in the operation of returning from the state shown in FIG. 7 to the braking state shown in FIGS. 4 and 6, the energization of the
2.第2の実施の形態例
次に、図8及び図9を参照して第2の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置について説明する。
図8は、第2の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置の緩衝ゴムを示す斜視図、図9は、緩衝ゴムを電磁コアに設置した状態を示す正面図である。2. 2. Second Embodiment Example Next, the electromagnetic brake device according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. 8 and 9.
FIG. 8 is a perspective view showing the cushioning rubber of the electromagnetic brake device according to the second embodiment, and FIG. 9 is a front view showing a state in which the cushioning rubber is installed in the electromagnetic core.
第2の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置が、第1の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置10と異なる点は、緩衝ゴムの構成である。そのため、ここでは、緩衝ゴムについて説明し、第1の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置10と共通する部分については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
The electromagnetic brake device according to the second embodiment is different from the
図8及び図9に示すように、緩衝ゴム60は、柱状に形成された本体部61と、複数(第2の実施の形態例では3つ)の支持片62とを有している。本体部61の構成は、第1の実施の形態例にかかる緩衝ゴム40の本体部41と同一であるため、ここではその説明を省略する。
As shown in FIGS. 8 and 9, the cushioning
支持片62は、本体部61の軸方向の他端部に設けられている。複数の支持片62は、本体部61の側面部61bの周方向に沿って等間隔に設けられている。支持片62は、側面部61bから略半球状に突出する突起である。緩衝ゴム60を電磁コア31に設けたゴム収容部33に設置した際、複数の支持片62は、ゴム収容部33の側壁33bに接触、又は対向する。これにより、本体部61は、複数の支持片62に支持されて、ゴム収容部33の略中心に配置される。
The
また、第2の実施の形態例にかかる緩衝ゴム60では、3つの支持片62を、本体部61の側面部61bに等間隔に配置している。これにより、本体部61をゴム収容部33内でバランスよく支持することができ、本体部61がゴム収容部33内で側壁33bに片寄ることを防ぐことができる。
Further, in the
なお、支持片62の数は、3つに限定されるものではなく、2つ又は4つ以上設けてもよい。しかしながら、本体部61をゴム収容部33内でバランス良く配置するために、支持片62を3つ以上設けることが好ましい。
The number of
また、支持片62は、略半球状に限定されるものではなく、角柱状やその他各種の形状に形成してもよい。
Further, the
その他の構成は、第1の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置10と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有する緩衝ゴム60を備えた電磁ブレーキ装置によっても、上述した第1の実施の形態例にかかる電磁ブレーキ装置10と同様の作用効果を得ることができる。
Since other configurations are the same as those of the
なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。上述した実施の形態例では、巻上機100を昇降路110の頂部に設けた機械室160に配置した例を説明したが、これに限定されるものではない。エレベーターとしては、例えば、昇降路内に機械室を有しない、いわゆる機械室レスエレベーターに適用してもよい。
The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and various modifications can be made without departing from the gist of the invention described in the claims. In the above-described embodiment, the hoisting
また、緩衝ゴムを電磁コアに直接設置した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、凹部が形成された棒状の部材からなるゴム収容部を電磁コアに取り付け、このゴム収容部を介して緩衝ゴムを電磁コアに設けてもよい。 Further, although an example in which the cushioning rubber is directly installed on the electromagnetic core has been described, the present invention is not limited to this. For example, a rubber accommodating portion made of a rod-shaped member having a recess formed therein may be attached to the electromagnetic core, and a cushioning rubber may be provided on the electromagnetic core via the rubber accommodating portion.
さらに、上述した実施の形態例では、電磁ブレーキ装置として、被制動体を示すブレーキディスクを第1ブレーキシューと第2ブレーキシューで挟持することで、綱車を制動する例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、被制動体として綱車と共に回転するドラム部材を適用し、電磁ブレーキ装置としては、このドラム部材に、可動部材に支持されたブレーキシューを押し付けることで、綱車を制動させてもよい。すなわち、電磁ブレーキ装置における綱車を制動する構成としては、その他各種の構成を適用できるものである。 Further, in the above-described embodiment, as an electromagnetic braking device, an example of braking a sheave by sandwiching a brake disc indicating a braked body between a first brake shoe and a second brake shoe has been described. It is not limited to. For example, a drum member that rotates together with the sheave may be applied as the object to be braked, and the electromagnetic braking device may brake the sheave by pressing a brake shoe supported by the movable member against the drum member. That is, as a configuration for braking the sheave in the electromagnetic braking device, various other configurations can be applied.
なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。 Although words such as "parallel" and "orthogonal" have been used in the present specification, these do not mean only strict "parallel" and "orthogonal", but include "parallel" and "orthogonal". Further, it may be in a "substantially parallel" or "substantially orthogonal" state within a range in which the function can be exhibited.
1…エレベーター、 2…マシンベース、 3…駆動モータ、 4…綱車、 5…ブレーキディスク(被制動体)、 8…回転軸、 9…支持部、 10…電磁ブレーキ装置、 21…ボディ、 22…電磁駆動部、 23…第1ブレーキシュー、 24…第2ブレーキシュー(ブレーキシュー)、 31…電磁コア、 31a…磁極面、 31b…取付溝部、 31c…ばね収容部、 31d…軸支持孔、 32…可動部材、 32a…対向面、 33…ゴム収容部、 33a…底面部、 33b…側壁、 37…電磁コイル、38…付勢ばね、 40、60…緩衝ゴム、 41、61…本体部、 41a…一端面、 41b、61b…側面部、 42、62…支持片、 100…巻上機、 110…昇降路、120…乗りカゴ、 130…ロープ、 140…釣合おもり、 150…反らせ車、 160…機械室 1 ... Elevator, 2 ... Machine base, 3 ... Drive motor, 4 ... Tail wheel, 5 ... Brake disc (braked body), 8 ... Rotating shaft, 9 ... Support, 10 ... Electromagnetic braking device, 21 ... Body, 22 ... Electromagnetic drive unit, 23 ... 1st brake shoe, 24 ... 2nd brake shoe (brake shoe), 31 ... Electromagnetic core, 31a ... Magnetic pole surface, 31b ... Mounting groove, 31c ... Spring accommodating part, 31d ... Shaft support hole, 32 ... Movable member, 32a ... Facing surface, 33 ... Rubber accommodating part, 33a ... Bottom part, 33b ... Side wall, 37 ... Electromagnetic coil, 38 ... Bending spring, 40, 60 ... Buffer rubber, 41, 61 ... Main body part, 41a ... one end surface, 41b, 61b ... side surface, 42, 62 ... support piece, 100 ... hoisting machine, 110 ... hoistway, 120 ... riding basket, 130 ... rope, 140 ... balancing weight, 150 ... warping car, 160 ... Machine room
Claims (7)
前記綱車と共に回転する被制動体に接触するブレーキシューと、
前記ブレーキシューを支持する可動部材と、
前記可動部材と対向し、電磁コイルが設けられた電磁コアと、
前記可動部材を前記電磁コアから離反する方向に付勢する付勢ばねと、
前記電磁コアに設けたゴム収容部に収容され、前記可動部材と前記電磁コアの間に介在される緩衝ゴムと、を備え、
前記緩衝ゴムは、
前記可動部材に接触し、前記可動部材と前記電磁コアによって圧縮される本体部と、
前記本体部の側面部と前記ゴム収容部の側壁との間に隙間を空けた状態で、前記本体部を前記ゴム収容部の中で支持する支持片と、を有する
電磁ブレーキ装置。An electromagnetic braking device that brakes the drive of the elevator sheave.
A brake shoe that comes into contact with the braked body that rotates with the sheave,
A movable member that supports the brake shoe and
An electromagnetic core facing the movable member and provided with an electromagnetic coil,
An urging spring that urges the movable member in a direction away from the electromagnetic core,
A cushioning rubber accommodated in a rubber accommodating portion provided in the electromagnetic core and interposed between the movable member and the electromagnetic core is provided.
The cushioning rubber
A main body that comes into contact with the movable member and is compressed by the movable member and the electromagnetic core.
An electromagnetic brake device having a support piece for supporting the main body portion in the rubber accommodating portion with a gap between a side surface portion of the main body portion and a side wall of the rubber accommodating portion.
前記支持片は、前記本体部における前記可動部材と接触する一端部とは反対側の他端部に設けられる
請求項1に記載の電磁ブレーキ装置。The main body is formed in a columnar shape.
The electromagnetic braking device according to claim 1, wherein the support piece is provided at the other end of the main body opposite to one end in contact with the movable member.
請求項2に記載の電磁ブレーキ装置。The electromagnetic braking device according to claim 2, wherein the support piece is provided at the other end of the main body at a position having a length of half the axial length of the main body.
前記支持片は、前記本体部の前記側面部から半径方向の外側に向けて突出するフランジである
請求項2に記載の電磁ブレーキ装置。The main body is formed in a columnar shape.
The electromagnetic braking device according to claim 2, wherein the support piece is a flange that projects outward in the radial direction from the side surface portion of the main body portion.
前記支持片の直径は、前記本体部の直径よりも大きく、かつ前記ゴム収容部の開口径と等しく設定される
請求項4に記載の電磁ブレーキ装置。The diameter of the main body is set smaller than the opening diameter of the rubber accommodating portion.
The electromagnetic braking device according to claim 4, wherein the diameter of the support piece is set to be larger than the diameter of the main body and equal to the opening diameter of the rubber accommodating portion.
前記綱車に固定され、前記綱車と共に回転する被制動体と、
前記被制動体に接触するブレーキシューを有し、前記綱車の駆動を制動する電磁ブレーキ装置と、を備え、
前記電磁ブレーキ装置は、
前記ブレーキシューを支持する可動部材と、
前記可動部材と対向し、電磁コイルが設けられた電磁コアと、
前記可動部材を前記電磁コアから離反する方向に付勢する付勢ばねと、
前記電磁コアに設けたゴム収容部に収容され、前記可動部材と前記電磁コアの間に介在される緩衝ゴムと、を備え、
前記緩衝ゴムは、
前記可動部材に接触し、前記可動部材と前記電磁コアによって圧縮される本体部と、
前記本体部の側面部と前記ゴム収容部の側壁との間に隙間を空けた状態で、前記本体部を前記ゴム収容部の中で支持する支持片と、を有する
巻上機。A hoist with a sheave around which a rope is wound
A braked body fixed to the sheave and rotating with the sheave,
An electromagnetic brake device having a brake shoe in contact with the object to be braked and braking the drive of the sheave.
The electromagnetic braking device is
A movable member that supports the brake shoe and
An electromagnetic core facing the movable member and provided with an electromagnetic coil,
An urging spring that urges the movable member in a direction away from the electromagnetic core,
A cushioning rubber accommodated in a rubber accommodating portion provided in the electromagnetic core and interposed between the movable member and the electromagnetic core is provided.
The cushioning rubber
A main body that comes into contact with the movable member and is compressed by the movable member and the electromagnetic core.
A hoisting machine having a support piece for supporting the main body in the rubber accommodating portion with a gap between the side surface portion of the main body portion and the side wall of the rubber accommodating portion.
前記乗りかごに連結されたロープと、
前記ロープが巻き掛けられる綱車を有し、前記ロープを介して前記乗りかごを昇降させる巻上機と、を備え、
前記巻上機は、
前記綱車に固定され、前記綱車と共に回転する被制動体と、
前記被制動体に接触するブレーキシューを有し、前記綱車の駆動を制動する電磁ブレーキ装置と、を備え、
前記電磁ブレーキ装置は、
前記ブレーキシューを支持する可動部材と、
前記可動部材と対向し、電磁コイルが設けられた電磁コアと、
前記可動部材を前記電磁コアから離反する方向に付勢する付勢ばねと、
前記電磁コアに設けたゴム収容部に収容され、前記可動部材と前記電磁コアの間に介在される緩衝ゴムと、を備え、
前記緩衝ゴムは、
前記可動部材に接触し、前記可動部材と前記電磁コアによって圧縮される本体部と、
前記本体部の側面部と前記ゴム収容部の側壁との間に隙間を空けた状態で、前記本体部を前記ゴム収容部の中で支持する支持片と、を有する
エレベーター。An elevator equipped with a car that goes up and down the hoistway
With the rope connected to the car
It has a sheave around which the rope is wound, and includes a hoisting machine for raising and lowering the car through the rope.
The hoisting machine
A braked body fixed to the sheave and rotating with the sheave,
An electromagnetic brake device having a brake shoe in contact with the object to be braked and braking the drive of the sheave.
The electromagnetic braking device is
A movable member that supports the brake shoe and
An electromagnetic core facing the movable member and provided with an electromagnetic coil,
An urging spring that urges the movable member in a direction away from the electromagnetic core,
A cushioning rubber accommodated in a rubber accommodating portion provided in the electromagnetic core and interposed between the movable member and the electromagnetic core is provided.
The cushioning rubber
A main body that comes into contact with the movable member and is compressed by the movable member and the electromagnetic core.
An elevator having a support piece that supports the main body portion in the rubber accommodating portion with a gap between the side surface portion of the main body portion and the side wall of the rubber accommodating portion.
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