JPWO2013061741A1

JPWO2013061741A1 - Oil separator

Info

Publication number: JPWO2013061741A1
Application number: JP2013540705A
Authority: JP
Inventors: 信人荒井; 崇博大西
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2011-10-25
Filing date: 2012-10-03
Publication date: 2015-04-02
Anticipated expiration: 2032-10-03
Also published as: JP5737420B2; WO2013061741A1

Abstract

第１ドレン通路（２５）は、隔壁（２０）のブローバイ非連通部（２９）と、衝突板（２２）のブローバイガス非衝突部（２９）との間の底壁面（２７）に設けられている。底壁面（２７）に開口する第１ドレン通路（２５）のオイル導入開口部（３６）は、シリンダヘッドカバー（１）の裏面側に突出形成された突出壁（４０）の先端面（４１）によって覆われている。これによって、オイルセパレータ（３）内の第１ドレン通路（２５）に溜まったオイルがブローバイガスによって巻き上げられて持ち出されてしまうことを防止する。The first drain passage (25) is provided on the bottom wall surface (27) between the blow-by non-communication portion (29) of the partition wall (20) and the blow-by gas non-impact portion (29) of the collision plate (22). Yes. The oil introduction opening (36) of the first drain passage (25) that opens to the bottom wall surface (27) is formed by the front end surface (41) of the protruding wall (40) formed to protrude from the back surface side of the cylinder head cover (1). Covered. This prevents oil accumulated in the first drain passage (25) in the oil separator (3) from being taken up by blow-by gas.

Description

本発明は、内燃機関のシリンダヘッドカバーに一体に設けられ、ブローバイガス中のオイルミストを分離するオイルセパレータに関する。 The present invention relates to an oil separator that is provided integrally with a cylinder head cover of an internal combustion engine and separates oil mist in blow-by gas.

自動車に搭載される内燃機関においては、燃焼室からクランクケース内に漏洩したブローバイガスを、外部から取り込んだ新気とともに内燃機関の吸気系へ導いて燃焼させるように構成されている。このブローバイガスは、クランクケース内を通るため、オイルミストを含んだものとなる。そのため、ブローバイガスがオイルミストを含んだまま内燃機関の吸気系に導入されないように、例えば、特許文献１においては、シリンダヘッドカバーと一体に設けたオイルセパレータによりブローバイガス中のオイルミストを除去している。この特許文献１に記載の構成においては、隔壁部に貫通形成された多数の微細通路を通過することで流速を速めたブローバイガスを凹凸板に衝突させることによって、ブローバイガス中のオイルミストを分離し、分離したオイルをオイルセパレータの底壁面から動弁室に向かって下方へ延びるドレンパイプを介して排出している。 An internal combustion engine mounted on an automobile is configured so that blow-by gas leaked from a combustion chamber into a crankcase is guided to the intake system of the internal combustion engine and burned together with fresh air taken from the outside. Since this blow-by gas passes through the crankcase, it includes oil mist. Therefore, in order to prevent the blow-by gas from being introduced into the intake system of the internal combustion engine with the oil mist, for example, in Patent Document 1, the oil mist in the blow-by gas is removed by an oil separator provided integrally with the cylinder head cover. Yes. In the configuration described in Patent Document 1, the oil mist in the blow-by gas is separated by colliding the blow-by gas whose flow velocity is increased by passing through a large number of fine passages formed through the partition wall with the concavo-convex plate. The separated oil is discharged through a drain pipe extending downward from the bottom wall surface of the oil separator toward the valve operating chamber.

しかしながら、このような特許文献１においては、高速のブローバイガスがドレンパイプの上方を通過する際に、ドレンパイプに溜まったオイルの油面からオイルが巻き上げられてオイルが持ち出され、内燃機関の吸気系に導入されてしまう虞がある。また、このブローバイガスによるオイルの巻き上げ防止のため、ドレンパイプを長くし、オイルセパレータの底壁面からドレンパイプに溜まった油面までの距離が常に大きくなるよう設定することも考えられるが、レイアウト上の制約からドレンパイプの長さを十分に確保できない場合も考えられる。 However, in Patent Document 1, when high-speed blow-by gas passes over the drain pipe, the oil is wound up from the oil level of the oil accumulated in the drain pipe, and the oil is taken out. There is a risk of being introduced into the system. In order to prevent the oil from being rolled up by this blow-by gas, it may be possible to lengthen the drain pipe and set the distance from the bottom wall surface of the oil separator to the oil level accumulated in the drain pipe at all times. It is also conceivable that the length of the drain pipe cannot be sufficiently secured due to the restrictions of the above.

特開２００５−１２０８５５号公報JP 2005-120855 A

本発明は、多数の微細通路が貫通形成された隔壁と、この隔壁よりもブローバイガス通流方向の下流側に位置して上記隔壁と対向する衝突板と、ブローバイガスから分離したオイルが一端側のオイル導入開口部から流入する筒状のドレン通路と、を有するオイルセパレータにおいて、上記ドレン通路は、上記隔壁と上記衝突板との間に位置し、上記オイル導入開口部が上記セパレータカバーの底壁面に設けられ、上記隔壁と上記衝突板との間に位置して上記シリンダヘッドカバーの裏面側から突出する突出壁によって、上記オイル導入開口部が覆われていることを特徴としている。 The present invention includes a partition wall in which a large number of fine passages are formed, a collision plate located downstream of the partition wall in the flow direction of the blow-by gas and facing the partition wall, and oil separated from the blow-by gas on one end side. An oil separator having a cylindrical drain passage that flows in from the oil introduction opening, wherein the drain passage is located between the partition wall and the collision plate, and the oil introduction opening is at the bottom of the separator cover. The oil introduction opening is covered with a protruding wall that is provided on a wall surface and is positioned between the partition wall and the collision plate and protrudes from the back side of the cylinder head cover.

本発明によれば、オイル導入開口部が突出壁によって覆われているので、ドレン通路内に溜まったオイルがブローバイガスによって巻き上げられた際に、この突出壁がオイル導入開口部の擬似的な蓋となり、ドレン通路内からオイルが持ち出されてしまうことを防止することができる。 According to the present invention, since the oil introduction opening is covered by the protruding wall, when the oil accumulated in the drain passage is wound up by blow-by gas, the protruding wall becomes a pseudo lid of the oil introduction opening. Thus, it is possible to prevent oil from being taken out from the drain passage.

また、ドレン通路内に溜まったオイルがブローバイガスによって巻き上げられた際に、突出壁によりドレン通路内からオイルが持ち出しが防止されるので、ブローバイガスによるオイルの巻き上げを考慮して、オイル導入開口部からドレン通路内のオイルの油面までの距離が大きくなるようにドレン通路の全長を長く設定する必要もなく、ドレン通路の全長を相対的に小さく設定することが可能となり、ドレン通路を設定するにあたって、レイアウト上の制約を受けることもない。 In addition, when the oil accumulated in the drain passage is rolled up by blow-by gas, the oil is prevented from being taken out from the drain passage by the protruding wall. It is not necessary to set the total length of the drain passage so that the distance from the oil surface to the oil level in the drain passage is increased, and the total length of the drain passage can be set relatively small, and the drain passage is set. In doing so, there are no restrictions on the layout.

本発明が適用されたシリンダヘッドカバーの概略構成を模式的に示した斜視図。The perspective view which showed typically the schematic structure of the cylinder head cover to which this invention was applied. 図１における矢示Ａ方向からみた側面図。The side view seen from the arrow A direction in FIG. 図２のＢ−Ｂ線に沿った断面の要部を示す説明図。Explanatory drawing which shows the principal part of the cross section along the BB line of FIG. 図１のＣ−Ｃ線に沿った断面図。Sectional drawing along the CC line of FIG. 比較例のオイルセパレータを示す説明図。Explanatory drawing which shows the oil separator of a comparative example. 他の実施例の要部を示す説明図。Explanatory drawing which shows the principal part of another Example. 他の実施例の要部を示す説明図。Explanatory drawing which shows the principal part of another Example. 他の実施例のオイルセパレータを示す説明図。Explanatory drawing which shows the oil separator of another Example.

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、直列４気筒内燃機関に本発明を適用した場合のシリンダヘッドカバー１の概略構成を模式的に示した斜視図である。また、図２は、図１における矢示Ａ方向からみたシリンダヘッドカバー１の側面図である。 FIG. 1 is a perspective view schematically showing a schematic configuration of a cylinder head cover 1 when the present invention is applied to an in-line four-cylinder internal combustion engine. FIG. 2 is a side view of the cylinder head cover 1 as seen from the direction of arrow A in FIG.

このシリンダヘッドカバー１は、樹脂材料からなり、シリンダヘッド（図示せず）の上面に取り付けられ、吸排気弁の動弁機構（図示せず）を収容する動弁室（図示せず）を画成するものである。上記動弁室は、シリンダブロック側のクランクケース（図示せず）と連通している。 The cylinder head cover 1 is made of a resin material, is attached to the upper surface of a cylinder head (not shown), and defines a valve chamber (not shown) that houses a valve mechanism (not shown) of an intake / exhaust valve. To do. The valve chamber communicates with a crankcase (not shown) on the cylinder block side.

シリンダヘッドカバー１には、各気筒のシリンダボア中心に対応する位置に点火プラグ挿入孔２が形成されている。そして、＃１気筒の点火プラグ挿入孔２ａと＃２気筒の点火プラグ挿入孔２ｂとの間には、本発明に係るオイルセパレータ３が設けられている。なお、図１中の４は、後述するブローバイガス導入室である。また図１中の５は、＃３気筒の点火プラグ挿入孔２ｃと＃４気筒の点火プラグ挿入孔２ｄとの間に形成されたブローバイガス通路である。このブローバイガス通路５は、低負荷時には、吸気系から導入された新気がクランクケースに向かって流れ、高負荷時には、クランクケース内のブローバイガスが吸気系に向かって流れるものである。 A spark plug insertion hole 2 is formed in the cylinder head cover 1 at a position corresponding to the center of the cylinder bore of each cylinder. An oil separator 3 according to the present invention is provided between the spark plug insertion hole 2a of the # 1 cylinder and the spark plug insertion hole 2b of the # 2 cylinder. In addition, 4 in FIG. 1 is a blowby gas introduction chamber mentioned later. 1 is a blow-by gas passage formed between the spark plug insertion hole 2c of the # 3 cylinder and the spark plug insertion hole 2d of the # 4 cylinder. In the blow-by gas passage 5, fresh air introduced from the intake system flows toward the crankcase when the load is low, and blow-by gas in the crankcase flows toward the intake system when the load is high.

オイルセパレータ３は、ブローバイガス中のオイルミストを分離するものであって、上記クランクケースから上記動弁室に流入してきたブローバイガスが導入される。そして、オイルセパレータ３の通過したブローバイガスは、シリンダヘッドカバー１のブローバイガス排出孔６に取り付けられたＰＣＶバルブ７を介して外部（機関吸気系）に取り出される。また、本実施例において、ブローバイガスは、このオイルセパレータ３内を図２における左側から右側に向かって流れている。 The oil separator 3 separates oil mist in blow-by gas, and blow-by gas that has flowed into the valve operating chamber from the crankcase is introduced. The blow-by gas that has passed through the oil separator 3 is taken out to the outside (engine intake system) via the PCV valve 7 attached to the blow-by gas discharge hole 6 of the cylinder head cover 1. In this embodiment, the blow-by gas flows in the oil separator 3 from the left side to the right side in FIG.

次に本発明の要部であるオイルセパレータ３について、図３、図４を用いて詳述する。図３は、図２のＢ−Ｂ線に沿った断面の要部を示す説明図であり、図４は、図１のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。 Next, the oil separator 3, which is a main part of the present invention, will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 3 is an explanatory view showing a main part of a cross section taken along the line BB in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross sectional view taken along the line CC in FIG.

シリンダヘッドカバー１の裏面側には、樹脂製のセパレータカバー１０が取り付けられており、これら両部材１、１０の間に気筒列方向と直交する方向に沿って延びる外形が略直方体形状のオイルセパレータ３が構成される。 A resin separator cover 10 is attached to the back surface side of the cylinder head cover 1, and an oil separator 3 having an outer shape extending along a direction perpendicular to the cylinder row direction between these members 1, 10. Is configured.

本実施例においては、オイルセパレータ３を画成する６つの外周壁のうち、オイルセパレータ３の上部壁１１、気筒列方向と直交する両側壁１２、１３、ブローバイガス通流方向の上流側の端部壁１４が、シリンダヘッドカバー１によって構成され、オイルセパレータ３の底部壁１５がセパレータカバー１０によって構成され、ブローバイガス通流方向の下流側の端部壁１６がシリンダヘッドカバー１とセパレータカバー１０とによって構成されている。 In this embodiment, among the six outer peripheral walls defining the oil separator 3, the upper wall 11 of the oil separator 3, the side walls 12 and 13 orthogonal to the cylinder row direction, and the upstream end in the blow-by gas flow direction The wall 14 is formed by the cylinder head cover 1, the bottom wall 15 of the oil separator 3 is formed by the separator cover 10, and the downstream end wall 16 in the blow-by gas flow direction is formed by the cylinder head cover 1 and the separator cover 10. It is configured.

オイルセパレータ３は、多数の微細通路２１が貫通形成された隔壁２０と、この隔壁２０よりもブローバイガス通流方向の下流側に位置して隔壁２０と対向する衝突板２２と、隔壁２０よりもブローバイガス通流方向の上流側に位置するブローバイガス入口室２３と、衝突板２２よりもブローバイガス通流方向の下流側に位置し、ブローバイガスをシリンダヘッドカバー１の外部へ排出するブローバイガス排出孔６を有するブローバイガス出口室２４と、ブローバイガスから分離したオイルミストを上記動弁室へと排出する第１、第２ドレン通路２５、２６とから大略構成されている。このオイルセパレータ３は、微細通路２１を通過することにより流速を高めたブローバイガスを衝突板２２に衝突させることで、ブローバイガス中のオイルミストを分離している。 The oil separator 3 includes a partition wall 20 through which a large number of fine passages 21 are formed, a collision plate 22 that is located on the downstream side of the partition wall 20 in the flow direction of the blow-by gas and faces the partition wall 20, and the partition wall 20. A blow-by gas inlet chamber 23 located upstream in the flow direction of blow-by gas, and a blow-by gas discharge hole that is located downstream of the collision plate 22 in the flow direction of blow-by gas and discharges the blow-by gas to the outside of the cylinder head cover 1. 6 and the first and second drain passages 25 and 26 for discharging the oil mist separated from the blowby gas to the valve train chamber. The oil separator 3 separates the oil mist in the blow-by gas by causing the blow-by gas, whose flow velocity is increased by passing through the fine passage 21, to collide with the collision plate 22.

ブローバイガス入口室２３は、略直方体形状の空間であり、シリンダヘッドカバー１及びセパレータカバー１０により画成される。 The blow-by gas inlet chamber 23 is a substantially rectangular parallelepiped space and is defined by the cylinder head cover 1 and the separator cover 10.

詳述すると、ブローバイガス入口室２３のブローバイガスが流入する一端側（図４における左側端）の端面は、オイルセパレータ３の端部壁１４により構成される。ブローバイガス入口室２３の上面は、オイルセパレータ３の上部壁１１により構成される。ブローバイガス入口室２３の気筒列方向と直交する方向に延びる両側面は、オイルセパレータ３の両側壁１２、１３によって構成される。ブローバイガス入口室２３の底面は、セパレータカバー１０の底壁面２７であり、オイルセパレータ３の底部壁１５により構成される。ブローバイガス入口室２３の他端側の端面は、隔壁２０により構成される。 More specifically, the end surface on one end side (the left end in FIG. 4) into which the blowby gas flows into the blowby gas inlet chamber 23 is constituted by the end wall 14 of the oil separator 3. The upper surface of the blow-by gas inlet chamber 23 is constituted by the upper wall 11 of the oil separator 3. Both side surfaces of the blow-by gas inlet chamber 23 extending in the direction perpendicular to the cylinder row direction are constituted by both side walls 12 and 13 of the oil separator 3. The bottom surface of the blow-by gas inlet chamber 23 is a bottom wall surface 27 of the separator cover 10 and is constituted by the bottom wall 15 of the oil separator 3. An end face on the other end side of the blow-by gas inlet chamber 23 is constituted by a partition wall 20.

また、ブローバイガス入口室２３は、その一端側の両脇が、上記動弁室と連通するブローバイガス導入室４、４（図１を参照）と連通している。 The blow-by gas inlet chamber 23 communicates with both blow-by gas introduction chambers 4 and 4 (see FIG. 1) communicating with the valve operating chamber on both sides on one end side.

隔壁２０は、気筒列方向に沿って延びる矩形板状を呈し、セパレータカバー１０の底壁面２７から突出している。この隔壁２０は、気筒列方向の一方の側寄りの部分（図３における右側の部分）が、多数の微細通路２１が貫通形成されたブローバイ連通部２８となり、気筒列方向の他方の側寄りとなる残りの部分（図３における左側の部分）が、ブローバイガスを通流させない（微細通路２１が貫通形成されていない）ブローバイ非連通部２９となっている。この隔壁２０は、微細通路２１の通路長をある程度確保するために、比較的に厚い壁となるよう形成される。また、隔壁２０の外周部分には、シリンダヘッドカバー１に形成された凸条３０の先端が入り込む凹部３１が形成されている。なお、凹部３１に対して、凸条３０は接触しない程度に離間している。 The partition wall 20 has a rectangular plate shape extending along the cylinder row direction, and protrudes from the bottom wall surface 27 of the separator cover 10. In this partition wall 20, a portion closer to one side in the cylinder row direction (right side portion in FIG. 3) becomes a blow-by communication portion 28 through which a large number of fine passages 21 are formed so as to be closer to the other side in the cylinder row direction. The remaining part (the left part in FIG. 3) is a blow-by non-communication part 29 that does not allow the blow-by gas to flow (the fine passage 21 is not formed through). The partition wall 20 is formed to be a relatively thick wall in order to secure a certain length of the fine passage 21. Further, a concave portion 31 into which the tip of the ridge 30 formed on the cylinder head cover 1 enters is formed on the outer peripheral portion of the partition wall 20. The ridges 30 are separated from the recesses 31 so as not to contact each other.

衝突板２２は、ブローバイ連通部２８と対向する矩形板状のブローバイガス衝突部３２と、ブローバイガス衝突部３２よりも隔壁２０から離間した矩形板状のブローバイガス非衝突部３３と、ブローバイガス衝突部３２とブローバイガス非衝突部３３と連結する矩形板状の連結部３４と、を有し、セパレータカバー１０の底壁面２７から突出している。ブローバイガス衝突部３２及びブローバイガス非衝突部３３は、気筒列方向に沿って延びるよう形成されている。連結部３４は、気筒列方向と直交する方向に沿って延びるよう形成されている。また、衝突板２２は、その先端部分がオイルセパレータ３の上部壁１１に対して所定の間隔を開けて離間するよう設定されている。つまり、衝突板２２の先端部分とシリンダヘッドカバー１の裏面との間には、スリット状の通路３５が形成される。なお、ブローバイガス衝突部３２の気筒列方向に沿った長さは、隔壁２０のブローバイ連通部２８の気筒列方向に沿った長さと略同じ長さとなるよう設定され、ブローバイガス非衝突部３３の気筒列方向に沿った長さは、隔壁２０のブローバイ非連通部２９の気筒列方向に沿った長さよりも短く設定されている。そのため、本実施例においては、ブローバイガス衝突部３２の端面３２ａと、この端面３２ａと対向するオイルセパレータ３の側壁１２との隙間に比べ、ブローバイガス非衝突部３３の端面３３ａと、この端面３３ａと対向するオイルセパレータ３の側壁１３との隙間が大きくなっている。 The collision plate 22 includes a rectangular plate-like blow-by gas collision portion 32 that faces the blow-by communication portion 28, a rectangular plate-like blow-by gas non-collision portion 33 that is farther from the partition wall 20 than the blow-by gas collision portion 32, and a blow-by gas collision. And a rectangular plate-like connecting portion 34 that is connected to the blow-by gas non-collision portion 33 and protrudes from the bottom wall surface 27 of the separator cover 10. The blow-by gas collision part 32 and the blow-by gas non-impact part 33 are formed so as to extend along the cylinder row direction. The connecting portion 34 is formed so as to extend along a direction orthogonal to the cylinder row direction. Further, the collision plate 22 is set so that a tip portion thereof is separated from the upper wall 11 of the oil separator 3 with a predetermined interval. That is, a slit-shaped passage 35 is formed between the tip portion of the collision plate 22 and the back surface of the cylinder head cover 1. The length along the cylinder row direction of the blow-by gas collision part 32 is set to be substantially the same as the length along the cylinder row direction of the blow-by communication part 28 of the partition wall 20. The length along the cylinder row direction is set to be shorter than the length along the cylinder row direction of the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20. Therefore, in this embodiment, the end surface 33a of the blow-by gas non-impact portion 33 and the end surface 33a are compared with the gap between the end surface 32a of the blow-by gas impact portion 32 and the side wall 12 of the oil separator 3 facing the end surface 32a. And the gap with the side wall 13 of the oil separator 3 facing each other is large.

ブローバイガス出口室２４は、略直方体形状の空間であり、シリンダヘッドカバー１及びセパレータカバー１０により画成される。 The blow-by gas outlet chamber 24 is a substantially rectangular parallelepiped space and is defined by the cylinder head cover 1 and the separator cover 10.

詳述すると、ブローバイガス出口室２４のブローバイガスが排出される他端側（図４における右側端）の端面は、オイルセパレータ３の端部壁１６により構成される。ブローバイガス出口室２４の上面は、オイルセパレータ３の上部壁１１により構成される。ブローバイガス出口室２４の気筒列方向と直交する方向に延びる両側面は、オイルセパレータ３の両側壁１２、１３によって構成される。ブローバイガス出口室２４の底面は、セパレータカバー１０の底壁面２７であり、オイルセパレータ３の底部壁１５により構成される。ブローバイガス出口室２４の一端側の端面は、衝突板２２と後述する突出壁４０により構成される。 Specifically, the end surface of the blow-by gas outlet chamber 24 on the other end side (the right end in FIG. 4) from which the blow-by gas is discharged is constituted by the end wall 16 of the oil separator 3. The upper surface of the blow-by gas outlet chamber 24 is constituted by the upper wall 11 of the oil separator 3. Both side surfaces of the blow-by gas outlet chamber 24 extending in the direction perpendicular to the cylinder row direction are constituted by both side walls 12 and 13 of the oil separator 3. The bottom surface of the blow-by gas outlet chamber 24 is a bottom wall surface 27 of the separator cover 10 and is constituted by the bottom wall 15 of the oil separator 3. An end face on one end side of the blow-by gas outlet chamber 24 is constituted by a collision plate 22 and a protruding wall 40 described later.

第１ドレン通路２５は、隔壁２０のブローバイ非連通部２９と、衝突板２２のブローバイガス非衝突部２９との間の底壁面２７に設けられている。第１ドレン通路２５は、セパレータカバー１０の底壁面２７に開口する一端側のオイル導入開口部３６と、オイル導入開口部３６から流入したオイルを排出する他端側のオイル排出開口部３７と、を有し、全体として扁平な筒状を呈している。 The first drain passage 25 is provided on the bottom wall surface 27 between the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20 and the blow-by gas non-collision portion 29 of the collision plate 22. The first drain passage 25 includes an oil introduction opening 36 on one end side that opens to the bottom wall surface 27 of the separator cover 10, an oil discharge opening 37 on the other end side that discharges oil that flows in from the oil introduction opening 36, And has a flat cylindrical shape as a whole.

また、この第１ドレン通路２５は、上記動弁室側の先端側に向かって、その通路断面積が小さくなるよう形成されており、オイル導入開口部３６の開口面積が比較的大きく設定されているのに対して、オイル排出開口部３７の開口面積は小さく設定されている。そのため、この第１ドレン通路２５においては、オイル排出開口部３７から上記動弁室に滴下するオイルの量が制限され（少なくなり）、基本的には、オイル排出開口部３７側にオイルが常にある程度溜まった状態になっている。この第１ドレン通路２５には、主として隔壁２０と衝突板２２との間でブローバイバイガスから分離したオイルミストが流入する。 Further, the first drain passage 25 is formed so that the cross-sectional area of the passage becomes smaller toward the distal end side on the valve operating chamber side, and the opening area of the oil introduction opening 36 is set to be relatively large. On the other hand, the opening area of the oil discharge opening 37 is set small. For this reason, in the first drain passage 25, the amount of oil dripping from the oil discharge opening 37 to the valve operating chamber is limited (reduced), and basically, oil always flows to the oil discharge opening 37 side. It has accumulated to some extent. Oil mist separated from the blow-by-by gas mainly flows into the first drain passage 25 between the partition wall 20 and the collision plate 22.

第２ドレン通路２６は、ブローバイガス入口室２３内の底壁面２７に設けられている。この第２ドレン通路２６には、主としてブローバイガス入口室２６内でブローバイバイガスから分離したオイルミストが流入する。そして、この第２ドレン通路２６に流入したオイルも、第１ドレン通路２５に流入したオイルと同様に、上記動弁室内に排出される。 The second drain passage 26 is provided on the bottom wall surface 27 in the blow-by gas inlet chamber 23. Oil mist separated from the blow-by gas in the blow-by gas inlet chamber 26 mainly flows into the second drain passage 26. The oil flowing into the second drain passage 26 is also discharged into the valve operating chamber in the same manner as the oil flowing into the first drain passage 25.

ここで、第１ドレン通路２５のオイル導入開口部３６は、シリンダヘッドカバー１の裏面側に突出形成された突出壁４０の先端面４１によって覆われている。突出壁４０の先端面４１は、本実施例では平面であり、オイル導入開口部３６の開口と略同一形状で、かつオイル導入開口部３６の開口面積と略同一面積となるように設定されている。この先端面４１は、オイル導入開口部３６の上方側（図４における上方側）に位置している。また、この突出壁４０は、隔壁２０の微細通路２１を通流したブローバイガスの流れを遮らないような位置に設けられている。詳述すると、隔壁２０のブローバイ非連通部２９と、衝突板２２のブローバイガス非衝突部３３との間に位置し、隔壁２０のブローバイ連通部２８に対して気筒列方向にオフセットしている。換言すると、突出壁４０は、隔壁２０のブローバイ非連通部２９と衝突板２２のブローバイガス非衝突部３３との間の空間を埋めるように、シリンダヘッドカバー１の裏面側から突出し、その先端面４１がオイル導入開口部３６の上方側で、オイル導入開口部３６の開口に所定距離離間して対向している。 Here, the oil introduction opening 36 of the first drain passage 25 is covered with a tip surface 41 of a protruding wall 40 that is formed to protrude from the back surface side of the cylinder head cover 1. The front end surface 41 of the protruding wall 40 is a flat surface in this embodiment, and is set to have substantially the same shape as the opening of the oil introduction opening 36 and the same area as the opening area of the oil introduction opening 36. Yes. The tip surface 41 is located above the oil introduction opening 36 (upper side in FIG. 4). The protruding wall 40 is provided at a position that does not block the flow of blow-by gas that has flowed through the fine passage 21 of the partition wall 20. More specifically, it is located between the blowby non-communication portion 29 of the partition wall 20 and the blowby gas non-collision portion 33 of the collision plate 22 and is offset in the cylinder row direction with respect to the blowby communication portion 28 of the partition wall 20. In other words, the protruding wall 40 protrudes from the back surface side of the cylinder head cover 1 so as to fill the space between the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20 and the blow-by gas non-collision portion 33 of the collision plate 22, and its tip surface 41. Is opposed to the opening of the oil introduction opening 36 at a predetermined distance above the oil introduction opening 36.

なお、上述した本実施例では、ブローバイガス出口室２４の底面に溜まったオイルが、衝突板２２のブローバイガス非衝突部３３の端面３３ａと、この端面３３ａと対向するオイルセパレータ３の側壁１３との隙間から第１ドレン通路２５に流入可能となっている。 In the above-described embodiment, the oil accumulated on the bottom surface of the blow-by gas outlet chamber 24 is the end surface 33a of the blow-by gas non-collision portion 33 of the collision plate 22 and the side wall 13 of the oil separator 3 facing the end surface 33a. It is possible to flow into the first drain passage 25 from the gap.

図５は、比較例のオイルセパレータ５０を示している。このオイルセパレータ５０は、本実施例のオイルセパレータ３と同様に、隔壁５１の微細通路５２を通流したブローバイガスを衝突板５３に衝突させることでブローバイガスからオイルミストを分離し、隔壁５１よりもブローバイガス通流方向の下流側に位置するドレン通路５４から排出するものである。しかしながら、このオイルセパレータ５０においては、高速のブローバイガスがドレン通路５４の上方を通過した際に、ドレン通路５４に溜まったオイルの油面からオイルが巻き上げられてしまい、内燃機関の吸気系に導入されてしまう虞がある。 FIG. 5 shows an oil separator 50 of a comparative example. Similar to the oil separator 3 of the present embodiment, the oil separator 50 separates the oil mist from the blow-by gas by causing the blow-by gas flowing through the fine passage 52 of the partition wall 51 to collide with the collision plate 53. Is also discharged from the drain passage 54 located on the downstream side in the blow-by gas flow direction. However, in this oil separator 50, when high-speed blow-by gas passes above the drain passage 54, the oil is wound up from the oil level of the oil accumulated in the drain passage 54 and introduced into the intake system of the internal combustion engine. There is a risk of being.

一方、上述した本実施例のオイルセパレータ３においては、オイル導入開口部３６が突出壁４０によって覆われているので、第１ドレン通路２５内に溜まったオイルがブローバイガスによって巻き上げられた際に、この突出壁４０がオイル導入開口部３６の擬似的な蓋となり、第１ドレン通路２５内からオイルが持ち出されてしまうことを防止することができる。 On the other hand, in the oil separator 3 of the present embodiment described above, the oil introduction opening 36 is covered by the protruding wall 40, so when the oil accumulated in the first drain passage 25 is wound up by blow-by gas, The protruding wall 40 serves as a pseudo lid for the oil introduction opening 36, and oil can be prevented from being taken out from the first drain passage 25.

そして、第１ドレン通路２５内に溜まったオイルがブローバイガスによって巻き上げられた際に、突出壁４０により第１ドレン通路２５内からオイルの持ち出しが防止されるので、ブローバイガスによるオイルの巻き上げを考慮して、オイル導入開口部３６から第１ドレン通路２５内のオイルの油面までの距離が大きくなるように第１ドレン通路２５の全長を長く設定する必要もなく、第１ドレン通路２５の全長を相対的に小さく設定することが可能となり、第１ドレン通路２５を設定するにあたって、レイアウト上の制約を受けることもない。 When the oil accumulated in the first drain passage 25 is rolled up by the blow-by gas, the oil is prevented from being taken out from the first drain passage 25 by the protruding wall 40, so that the oil is taken up by the blow-by gas. Thus, there is no need to set the entire length of the first drain passage 25 so that the distance from the oil introduction opening 36 to the oil level of the oil in the first drain passage 25 is increased, and the entire length of the first drain passage 25 is reduced. Can be set relatively small, and there is no layout restriction in setting the first drain passage 25.

また、突出壁４０が、隔壁２０のブローバイ連通部２８を通流したブローバイガスの流れを遮らないように、ブローバイ連通部２８に対してオフセットしているので、オイルセパレータ３内の通路抵抗の増加を抑制することができる。 Further, since the protruding wall 40 is offset with respect to the blow-by communication portion 28 so as not to block the flow of blow-by gas flowing through the blow-by communication portion 28 of the partition wall 20, the passage resistance in the oil separator 3 is increased. Can be suppressed.

本実施例においては、隔壁２０のブローバイ連通部２８にのみ微細通路２１が形成されているため、隔壁２０を通過したブローバイガスは、衝突板２２のブローバイガス衝突部３２に衝突することになる。また、隔壁２０のブローバイ非連通部２９と衝突板２２のブローバイガス非衝突部３３との間には、シリンダヘッドカバー１から突出壁４０が突出しているので、衝突板２２のブローバイガス衝突部３２に衝突したブローバイガスは、衝突板３２の先端とシリンダヘッドカバー１の裏面との間の通路３５のうち、主として、ブローバイガス衝突部３２の上方部分からブローバイガス出口室２４へと流れ込むことになる。そのため、隔壁２０のブローバイ非連通部２９と衝突板２２のブローバイガス非衝突部３３との間には、ブローバイガスが流入しにくくなっている。つまり、ブローバイガスが流入しにくい位置に、第１ドレン通路２５のオイル導入開口部３６が設けられている。そのため、オイル導入開口部３６の上方を流れるブローバイガスの流速を低下させることができ、ブローバイガスによって第１ドレン通路２５内に溜まったオイルが巻き上げられてしまうことを効果的に防止することができる。 In the present embodiment, since the fine passage 21 is formed only in the blow-by communication portion 28 of the partition wall 20, the blow-by gas that has passed through the partition wall 20 collides with the blow-by gas collision portion 32 of the collision plate 22. In addition, since the protruding wall 40 protrudes from the cylinder head cover 1 between the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20 and the blow-by gas non-collision portion 33 of the collision plate 22, the blow-by gas collision portion 32 of the collision plate 22 The blowby gas that has collided flows into the blowby gas outlet chamber 24 mainly from the upper part of the blowby gas collision portion 32 in the passage 35 between the tip of the collision plate 32 and the back surface of the cylinder head cover 1. Therefore, the blow-by gas hardly flows between the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20 and the blow-by gas non-collision portion 33 of the collision plate 22. That is, the oil introduction opening 36 of the first drain passage 25 is provided at a position where blow-by gas is difficult to flow in. Therefore, the flow velocity of the blow-by gas flowing above the oil introduction opening 36 can be reduced, and it is possible to effectively prevent the oil accumulated in the first drain passage 25 from being wound up by the blow-by gas. .

また、衝突板２２がセパレータカバー１０の底壁面２７に突出形成されているので、衝突板２２に衝突することによって分離されたオイルのブローバイガス出口室２４側への流入を効果的に防止することができる。 In addition, since the collision plate 22 is formed to protrude from the bottom wall surface 27 of the separator cover 10, it is possible to effectively prevent the oil separated by colliding with the collision plate 22 from flowing into the blow-by gas outlet chamber 24 side. Can do.

なお、突出壁４０の先端面４１は、オイル導入開口部３６の開口と略同一の大きさとなるものに限定されるものではなく、例えば、図６に示すように、突出壁４０の先端面４１が、オイル導入開口部３６の開口よりも一回り大きくなるように設定することも可能である。つまり、オイル導入開口部３６の開口に加え、この開口の外周側の部分もある程度突出壁４０の先端面４１で覆うようにしてもよい。 In addition, the front end surface 41 of the protruding wall 40 is not limited to one having substantially the same size as the opening of the oil introduction opening 36. For example, as shown in FIG. However, it may be set so as to be slightly larger than the opening of the oil introduction opening 36. That is, in addition to the opening of the oil introduction opening 36, the outer peripheral portion of this opening may be covered to some extent with the tip surface 41 of the protruding wall 40.

また、オイル導入開口部３６は、その開口が突出壁４０の先端面４１によって覆われていればよく、例えば、図７に示すように、突出壁４０の先端側を段付形状に形成し、突出壁４０の先端面４１の一部が第１ドレン通路２５内まで突出するように形成することも可能である。 Moreover, the oil introduction opening part 36 should just be covered with the front end surface 41 of the protrusion wall 40, for example, the oil introduction opening part 36 forms the front end side of the protrusion wall 40 in a step shape, as shown in FIG. It is also possible to form a part of the tip surface 41 of the protruding wall 40 so as to protrude into the first drain passage 25.

そして、第１ドレン通路２５にブローバイガスから分離したオイルが流入し易くなるように、セパレータカバー１０の底壁面２７のうち、隔壁２０と衝突板２２との間に位置する部分や、ブローバイガス出口室２４に位置する部分を第１ドレン通路２５のオイル導入開口部３６に向けて傾斜するように形成することも可能である。すなわち、例えば、図８に示すように、セパレータカバー１０の底壁面２７のうちブローバイガス出口室２４に位置する部分を、衝突板２２側に傾斜させ、かつ側壁１３側に傾斜するように形成することも可能である。なお、図８中の破線は、比較のため、セパレータカバー１０の底壁面２７のうちブローバイガス出口室２４に位置する部分を第１ドレン通路２５のオイル導入開口部３６に向けて傾斜させない場合を示したものである。 A portion of the bottom wall surface 27 of the separator cover 10 positioned between the partition wall 20 and the collision plate 22 or a blow-by gas outlet so that oil separated from the blow-by gas easily flows into the first drain passage 25. It is also possible to form the portion located in the chamber 24 so as to incline toward the oil introduction opening 36 of the first drain passage 25. That is, for example, as shown in FIG. 8, a portion of the bottom wall surface 27 of the separator cover 10 that is located in the blow-by gas outlet chamber 24 is formed so as to be inclined toward the collision plate 22 and inclined toward the side wall 13. It is also possible. For comparison, the broken line in FIG. 8 shows a case where the portion of the bottom wall surface 27 of the separator cover 10 positioned in the blow-by gas outlet chamber 24 is not inclined toward the oil introduction opening 36 of the first drain passage 25. It is shown.

また、上述したブローバイガス通路５にも、本実施例のオイルセパレータ３を設けるようにしてもよい。 Further, the oil separator 3 of this embodiment may be provided also in the above-described blow-by gas passage 5.

【０００６】
形成されている。また、衝突板２２は、その先端部分がオイルセパレータ３の上部壁１１に対して所定の間隔を開けて離間するよう設定されている。つまり、衝突板２２の先端部分とシリンダヘッドカバー１の裏面との間には、スリット状の通路３５が形成される。なお、ブローバイガス衝突部３２の気筒列方向に沿った長さは、隔壁２０のブローバイ連通部２８の気筒列方向に沿った長さと略同じ長さとなるよう設定され、ブローバイガス非衝突部３３の気筒列方向に沿った長さは、隔壁２０のブローバイ非連通部２９の気筒列方向に沿った長さよりも短く設定されている。そのため、本実施例においては、ブローバイガス衝突部３２の端面３２ａと、この端面３２ａと対向するオイルセパレータ３の側壁１２との隙間に比べ、ブローバイガス非衝突部３３の端面３３ａと、この端面３３ａと対向するオイルセパレータ３の側壁１３との隙間が大きくなっている。
［００２３］
ブローバイガス出口室２４は、略直方体形状の空間であり、シリンダヘッドカバー１及びセパレータカバー１０により画成される。
［００２４］
詳述すると、ブローバイガス出口室２４のブローバイガスが排出される他端側（図４における右側端）の端面は、オイルセパレータ３の端部壁１６により構成される。ブローバイガス出口室２４の上面は、オイルセパレータ３の上部壁１１により構成される。ブローバイガス出口室２４の気筒列方向と直交する方向に延びる両側面は、オイルセパレータ３の両側壁１２、１３によって構成される。ブローバイガス出口室２４の底面は、セパレータカバー１０の底壁面２７であり、オイルセパレータ３の底部壁１５により構成される。ブローバイガス出口室２４の一端側の端面は、衝突板２２と後述する突出壁４０により構成される。
［００２５］
第１ドレン通路２５は、隔壁２０のブローバイ非連通部２９と、衝突板２２のブローバイガス非衝突部３３との間の底壁面２７に設けられている。第１ドレン通路２５は、セパレータカバー１０の底壁面２７に開口する一端側のオイル導入開口部３６と、オイル導入開口部３６から流入したオイルを排出する他端側のオイル排出開口部３７と、を有し、全体として扁平な筒状を[0006]
Is formed. Further, the collision plate 22 is set so that a tip portion thereof is separated from the upper wall 11 of the oil separator 3 with a predetermined interval. That is, a slit-shaped passage 35 is formed between the tip portion of the collision plate 22 and the back surface of the cylinder head cover 1. The length along the cylinder row direction of the blow-by gas collision part 32 is set to be substantially the same as the length along the cylinder row direction of the blow-by communication part 28 of the partition wall 20. The length along the cylinder row direction is set to be shorter than the length along the cylinder row direction of the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20. Therefore, in this embodiment, the end surface 33a of the blow-by gas non-impact portion 33 and the end surface 33a are compared with the gap between the end surface 32a of the blow-by gas impact portion 32 and the side wall 12 of the oil separator 3 facing the end surface 32a. And the gap with the side wall 13 of the oil separator 3 facing each other is large.
[0023]
The blow-by gas outlet chamber 24 is a substantially rectangular parallelepiped space and is defined by the cylinder head cover 1 and the separator cover 10.
[0024]
Specifically, the end surface of the blow-by gas outlet chamber 24 on the other end side (the right end in FIG. 4) from which the blow-by gas is discharged is constituted by the end wall 16 of the oil separator 3. The upper surface of the blow-by gas outlet chamber 24 is constituted by the upper wall 11 of the oil separator 3. Both side surfaces of the blow-by gas outlet chamber 24 extending in the direction perpendicular to the cylinder row direction are constituted by both side walls 12 and 13 of the oil separator 3. The bottom surface of the blow-by gas outlet chamber 24 is a bottom wall surface 27 of the separator cover 10 and is constituted by the bottom wall 15 of the oil separator 3. An end face on one end side of the blow-by gas outlet chamber 24 is constituted by a collision plate 22 and a protruding wall 40 described later.
[0025]
The first drain passage 25 is provided on the bottom wall surface 27 between the blow-by non-communication portion 29 of the partition wall 20 and the blow-by gas non-collision portion 33 of the collision plate 22. The first drain passage 25 includes an oil introduction opening 36 on one end side that opens to the bottom wall surface 27 of the separator cover 10, an oil discharge opening 37 on the other end side that discharges oil that flows in from the oil introduction opening 36, And has a flat cylindrical shape as a whole

Claims

An oil separator formed between a cylinder head cover of an internal combustion engine and a separator cover assembled on the back side of the cylinder head cover, for separating oil mist in blow-by gas,
A partition wall in which a large number of fine passages are formed, a collision plate located downstream of the partition wall in the blow-by gas flow direction and facing the partition wall, and an oil introduction opening on one end side of the oil separated from the blow-by gas In an oil separator having a cylindrical drain passage that flows in from a portion and discharges oil to the outside from an oil discharge opening on the other end side,
The drain passage is located between the partition wall and the collision plate, the oil introduction opening is provided on the bottom wall surface of the separator cover,
An oil separator in which the oil introduction opening is covered by a protruding wall that is located between the partition wall and the collision plate and protrudes from the back side of the cylinder head cover.

2. The oil separator according to claim 1, wherein the protruding wall is provided at a position that does not block a flow of blow-by gas flowing through the fine passage of the partition wall.

The oil separator extends in a direction perpendicular to the cylinder row direction of the internal combustion engine to which the cylinder head cover is attached,
The partition wall extends along a cylinder row direction of the internal combustion engine, and a blow-by communication portion in which the fine passage is formed in a portion near one side of the partition wall in the cylinder row direction of the internal combustion engine. And the remaining portion on the other side in the cylinder row direction of the internal combustion engine is formed as a blow-by non-communication portion that does not allow blow-by gas to flow,
The oil introduction opening of the drain passage is located between the blow-by non-communication portion of the partition wall and the collision plate,
3. The oil separator according to claim 1, wherein the protruding wall is positioned between a blow-by non-communication portion of the partition wall and the collision plate.

The collision plate is formed so as to protrude from the bottom wall surface of the separator cover, and the collision plate is connected to the collision plate via a slit-like passage formed between the tip of the collision plate and the back surface of the cylinder head cover. The oil separator according to any one of claims 1 to 3, wherein a space sandwiched between the partition walls and the blow-by gas outlet chamber communicate with each other.