JP2008002377A - Oil mist separator - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil mist separator that has a superior oil catching efficiency in spite of a simple construction, and that is designed to secure an oil discharge passage. <P>SOLUTION: An oil mist is separated by causing a blow-by gas to collide with a collision wall provided at a blow-by passage 11 through a throttle passage 23A. A partition wall 22 for partitioning the blow-by passage 11 is provided at upstream side of the collision wall. On this partition wall 22, there is formed penetrating therethrough a slit 23 extending up to a passage bottom wall 12 of the blow-by passage 11. A pair of shielded plate sections 24, 25 are provided at upstream side and downstream side of the partition wall 22 so as to shield a lower section of the slit except the throttle passage 23A, thus forming the throttle passage 23A at an upper section of the slit. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、内燃機関のブローバイガス中に含まれるオイルミスト(オイル)を分離・回収するオイルミストセパレータに関する。   The present invention relates to an oil mist separator that separates and recovers oil mist (oil) contained in blow-by gas of an internal combustion engine.

従来より、自動車に搭載される内燃機関では、ピストンリングとシリンダ壁との隙間等からクランクケース内へ漏れ出るブローバイガスを、シリンダヘッドやヘッドカバーを通して吸気系へ戻し、混合気とともに燃焼室内へ送り込むように構成されている。このブローバイガスがオイルミストを含んだまま吸気系へ戻されることのないように、ブローバイガス中に含まれるオイルミストを分離・回収するオイルミストセパレータが設けられる。   Conventionally, in an internal combustion engine mounted on an automobile, blow-by gas that leaks into the crankcase from a gap between the piston ring and the cylinder wall is returned to the intake system through the cylinder head and the head cover, and sent to the combustion chamber together with the air-fuel mixture. It is configured. An oil mist separator that separates and collects the oil mist contained in the blow-by gas is provided so that the blow-by gas does not return to the intake system while containing the oil mist.

このようなオイルミストセパレータの一例として、特許文献1に記載されているような所謂インパクト方式のものでは、ブローバイ通路に立設された立上プレートに絞り通路としての多数の孔を貫通形成し、これらの絞り通路を通過した高速のブローバイガスを下流側の衝突壁に衝突させることによって、この衝突壁にオイルミストを付着させて分離するようになっている。
特開平9−96209号公報
As an example of such an oil mist separator, in a so-called impact type as described in Patent Document 1, a large number of holes as a throttle passage are formed through a rising plate standing in a blow-by passage, The high-speed blow-by gas that has passed through these throttle passages collides with the collision wall on the downstream side, so that oil mist adheres to the collision wall and is separated.
JP-A-9-96209

このようなインパクト方式のオイルミストセパレータでは、オイル補足効率を高めるためには、絞り通路を通過するガスの流速を高める必要がある。しかしながら、例えば図12に示すように、衝突壁1の上流側に絞り通路4が形成された立上プレート2をブローバイ通路3の通路底壁3Aより立設し、この立上プレート2の周縁とブローバイ通路3の内面との間に隙間を形成し、この隙間の前後にリブ5を設けて迷路状の隙間通路6を形成した構造では、絞り通路4を通過するブローバイガスの流速を高めてオイル補足効率を向上するために、絞り通路4の通路断面積を小さくすると、その抵抗が大きくなり、立上プレート2の周縁の隙間通路6を通ってブローバイガスが下流側へ流れ出る割合が増し、絞り通路4での流速を有効に高めることができない。そこで、立上プレート2の周縁とブローバイ通路3の内面との隙間を完全に塞ぐと、絞り通路4での流速は向上するものの、立上プレート2の上流側にオイルが溜まるといった新たな課題を生じてしまう。   In such an impact type oil mist separator, it is necessary to increase the flow velocity of the gas passing through the throttle passage in order to increase the oil capture efficiency. However, for example, as shown in FIG. 12, the rising plate 2 in which the throttle passage 4 is formed on the upstream side of the collision wall 1 is erected from the passage bottom wall 3 </ b> A of the blow-by passage 3. In the structure in which a gap is formed between the inner surface of the blow-by passage 3 and ribs 5 are provided before and after the gap to form a labyrinth-like gap passage 6, the flow rate of blow-by gas passing through the throttle passage 4 is increased to increase oil flow. If the passage cross-sectional area of the throttle passage 4 is reduced in order to improve the supplementary efficiency, the resistance increases, and the ratio of the blow-by gas flowing downstream through the gap passage 6 at the peripheral edge of the rising plate 2 increases. The flow velocity in the passage 4 cannot be increased effectively. Therefore, if the gap between the peripheral edge of the rising plate 2 and the inner surface of the blow-by passage 3 is completely closed, the flow velocity in the throttle passage 4 is improved, but a new problem that oil is accumulated on the upstream side of the rising plate 2 is caused. It will occur.

また、上記の衝突壁1や立上プレート2やリブ5は、通路上壁や通路側壁を構成するヘッドカバーの型成形時に同時に形成することができるものの、立上プレート2を貫通する絞り通路4は、孔形状であるために型成形時に同時に形成することはできず、後加工により別途形成する必要があり、加工工数が嵩みコストが高くなるといった課題がある。   The collision wall 1, the rising plate 2, and the rib 5 can be formed simultaneously with the molding of the head cover that constitutes the passage upper wall and the passage side wall. However, since it has a hole shape, it cannot be formed at the same time as mold forming, and needs to be formed separately by post-processing, resulting in a problem that the number of processing steps increases and the cost increases.

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものである。すなわち、第1の発明は、ブローバイ通路に設けられた衝突壁にブローバイガスを絞り通路を通して衝突させることによりオイルミストを分離するオイルミストセパレータであって、上記衝突壁の上流側にブローバイ通路を仕切る隔壁を設け、この隔壁に、ブローバイ通路の通路底壁まで延びるスリットを貫通形成し、かつ、このスリットの下部を遮蔽するように、上記隔壁の上流側及び下流側に一対の遮蔽板部を設けて、上記スリットの上部に上記絞り通路を形成したことを特徴としている。   The present invention has been made in view of such problems. That is, the first invention is an oil mist separator that separates oil mist by causing blowby gas to collide with a collision wall provided in the blowby passage through the throttle passage, and partitions the blowby passage upstream of the collision wall. A partition is provided, and a slit extending to the bottom wall of the blow-by passage is formed through the partition, and a pair of shielding plates are provided on the upstream side and the downstream side of the partition so as to shield the lower part of the slit. The throttle passage is formed in the upper part of the slit.

このように、ブローバイ通路の通路断面を隔壁により実質的に遮断・閉塞しているために、この隔壁に形成されたスリット、特に、前後の遮蔽板部により遮蔽されるスリット下部を除くスリット上部に形成される絞り通路を通過するブローバイガスの流量及び流速を大幅に増大し、オイル補足効率を著しく向上することができる。しかも、スリットがブローバイ通路の通路底壁まで延びているために、隔壁よりも上流側の通路底壁上に溜まる液状のオイルを、スリット下部を通して下流側へ排出することができる。つまり、スリットは、その上部が絞り通路として機能するとともに、その下部がオイル排出通路として機能することとなり、両者を個別に形成する場合に比して、構造が簡素化されるとともに加工工数を低減することができる。   As described above, since the passage cross section of the blow-by passage is substantially blocked and closed by the partition wall, the slit formed in the partition wall, particularly the slit upper portion except the slit lower portion shielded by the front and rear shielding plate portions. The flow rate and flow rate of blow-by gas passing through the formed throttle passage can be greatly increased, and the oil supplement efficiency can be remarkably improved. In addition, since the slit extends to the passage bottom wall of the blow-by passage, liquid oil that accumulates on the passage bottom wall on the upstream side of the partition wall can be discharged downstream through the lower portion of the slit. In other words, the upper portion of the slit functions as a throttle passage and the lower portion functions as an oil discharge passage. The structure is simplified and the number of processing steps is reduced as compared with the case where both are formed individually. can do.

特に、上記隔壁の上部に下流側へ張り出した段部を設けることによって、この段部の下面と下流側の遮蔽板部の上面との間に上記絞り通路の下流側へ連なる整流通路を形成することができ、隔壁や下流側の遮蔽板部を利用した簡素な構造でありながら、整流効果を高め、オイル補足効率を一段と向上することが可能となる。   In particular, by providing a step portion projecting downstream from the upper portion of the partition wall, a rectifying passage continuing to the downstream side of the throttle passage is formed between the lower surface of the step portion and the upper surface of the downstream shielding plate portion. It is possible to enhance the rectifying effect and further improve the oil supplement efficiency while having a simple structure using the partition wall and the downstream shielding plate.

このようなオイルミストセパレータは、例えば、シリンダヘッドカバーとその裏面側に振動溶着等により固定されるバッフルプレートと、の合成樹脂材料により型成形される2部材により構成することができる。具体的には、ブローバイ通路の通路上壁及び通路側壁を構成するヘッドカバーの裏面側に、隔壁と衝突壁とを通路上壁より一体的に立設し、通路底壁を構成するバッフルプレートに遮蔽板部を一体的に立設すれば良い。そして、隔壁を通路上壁と通路側壁とに一体的に接続し、かつ、この隔壁の下端縁を通路底壁に実質的に隙間なく近接させることによって、隔壁の周囲を通過してブローバイガスが下流側へ流れ出ることを確実に防止し、隔壁を通過するブローバイガスをより一層スリット上部の絞り通路に集中させることができる。加えて、この隔壁の下端縁にスリットの一端を開放することによって、このスリットをヘッドカバーの型成型時に同時に形成することが可能となり、製造コストをより一層削減することができる。   Such an oil mist separator can be composed of, for example, two members that are molded by a synthetic resin material including a cylinder head cover and a baffle plate that is fixed to the back side of the cylinder head cover by vibration welding or the like. Specifically, on the back side of the head cover that constitutes the passage upper wall and passage side wall of the blow-by passage, the partition wall and the collision wall are integrally erected from the passage upper wall and shielded by the baffle plate that constitutes the passage bottom wall. The plate portion may be erected integrally. Then, the partition wall is integrally connected to the passage upper wall and the passage side wall, and the lower end edge of the partition wall is brought close to the passage bottom wall substantially without gap so that the blow-by gas passes through the periphery of the partition wall. It is possible to reliably prevent the flow out to the downstream side, and to further concentrate the blow-by gas passing through the partition wall in the throttle passage above the slit. In addition, by opening one end of the slit at the lower edge of the partition wall, the slit can be formed simultaneously with the molding of the head cover, and the manufacturing cost can be further reduced.

第2の発明は、ブローバイ通路に設けられた衝突壁にブローバイガスを絞り通路を通して衝突させることによりオイルミストを分離するオイルミストセパレータであって、上記衝突壁の上流側にブローバイ通路を仕切る隔壁を設け、この隔壁に、ブローバイ通路の通路底壁まで延びるスリットを貫通形成し、かつ、このスリットの下部に嵌合する突起を上記ブローバイ通路の底壁より立設して、上記スリットの上部に上記絞り通路を形成したことを特徴としている。このように、ブローバイ通路の通路断面を隔壁により実質的に遮断・閉塞しているために、この隔壁に形成されたスリット、特に、突起が嵌合するスリット下部を除くスリット上部に形成される絞り通路を通過するブローバイガスの流量及び流速を大幅に増大し、オイル補足効率を著しく向上することができる。   A second invention is an oil mist separator that separates oil mist by causing blow-by gas to collide with a collision wall provided in the blow-by passage through the throttle passage, and a partition that partitions the blow-by passage upstream of the collision wall. A slit extending to the bottom wall of the blow-by passage is formed in the partition wall, and a protrusion fitted to the lower portion of the slit is provided upright from the bottom wall of the blow-by passage, and It is characterized by forming a throttle passage. In this way, since the passage cross section of the blow-by passage is substantially blocked and closed by the partition wall, the slit formed in the partition wall, in particular, the diaphragm formed in the slit upper portion excluding the slit lower portion in which the protrusion fits. The flow rate and flow rate of blow-by gas passing through the passage can be greatly increased, and the oil supplement efficiency can be significantly improved.

以上のように本発明によれば、簡素な構造でありながらオイル補足効率に優れるとともにオイル排出通路の確保されたオイルミストセパレータを提供することができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to provide an oil mist separator that has a simple structure but is excellent in oil supplement efficiency and has an oil discharge passage secured.

以下、本発明の好ましい実施の形態を図面を参照して説明する。図1〜6は、本発明の第1実施例に係るオイルミストセパレータ10を示している。このオイルミストセパレータ10は、内部にブローバイ通路11が形成された略横長四角形型のボックス形状をなし、内燃機関で生じるブローバイガスを、絞り通路23Aを通して衝突壁21へ衝突させることによって、このブローバイガス中からオイルミストを分離・回収する、いわゆるインパクト方式のものである。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 6 show an oil mist separator 10 according to a first embodiment of the present invention. This oil mist separator 10 has a substantially horizontally long box shape in which a blow-by passage 11 is formed, and blow-by gas generated in the internal combustion engine collides with the collision wall 21 through the throttle passage 23A. It is a so-called impact type that separates and collects oil mist from inside.

このオイルミストセパレータ10は、構造的には内燃機関の図外のシリンダヘッドの上方を覆うヘッドカバー30と、このヘッドカバー30の裏面側に振動溶着等により接合・固定されるバッフルプレート31と、の合成樹脂材料により型成形される2部材により構成されており、ヘッドカバー30の裏面側にブローバイ通路11を画成する通路上壁13及びこの通路上壁13より図1の下方へ立設する四方の通路側壁14が一体的に形成されている。これら通路側壁14の先端にバッフルプレート31が固定されて、ブローバイ通路11の通路底壁12を構成するようになっている。   This oil mist separator 10 is structurally composed of a head cover 30 that covers an upper portion of a cylinder head (not shown) of the internal combustion engine and a baffle plate 31 that is joined and fixed to the back side of the head cover 30 by vibration welding or the like. A passage upper wall 13 that defines a blow-by passage 11 on the back side of the head cover 30 and four passages that are erected downward in FIG. 1 from the passage upper wall 13. The side wall 14 is integrally formed. A baffle plate 31 is fixed to the tips of the passage side walls 14 to constitute the passage bottom wall 12 of the blow-by passage 11.

シリンダヘッド内のブローバイガスは、通路底壁12の上流側に開口形成されたブローバイ入口15よりブローバイ通路11内へ導入され、後述するオイル分離部20で分離されたオイルミストが通路底壁12の下流側に形成された筒状のオイル排出口17よりシリンダヘッド内へ戻される一方、オイルミスト分離後のオイルミストを含まないクリーンなガスが通路上壁13の下流側に開口形成されたブローバイ出口16を通して吸気系へ供給される。   The blow-by gas in the cylinder head is introduced into the blow-by passage 11 through a blow-by inlet 15 formed on the upstream side of the passage bottom wall 12, and the oil mist separated by the oil separation unit 20 described later is formed on the passage bottom wall 12. A blow-by outlet in which clean gas that does not contain oil mist after oil mist separation is opened on the downstream side of the passage upper wall 13 while being returned into the cylinder head from a cylindrical oil discharge port 17 formed on the downstream side. 16 is supplied to the intake system.

図2は上記オイル分離部20を示す要部断面図である。通路上壁13には、矩形板状をなす衝突壁21が図2の下方へ向けて一体的に立設されているとともに、この衝突壁21の上流側(図1の左側)に、略矩形板状をなす隔壁22が下方へ向けて一体的に立設されている。この隔壁22は、ブローバイ通路11をブローバイ入口15を含む上流側の室11Aとブローバイ出口16を含む下流側の室11Bとに隔てる・仕切るように、ブローバイ通路11の通路断面を実質的に閉塞している。すなわち、隔壁22は、ヘッドカバー30と一体的に型成形され、その上縁及び両側縁がそれぞれ通路上壁13及び通路側壁14に一体的に接続しており、かつ、下縁が通路底壁12に実質的に隙間なく近接又は接触するように、通路側壁14と同等又は僅かに短い高さに設定されている。つまり、隔壁22の周縁とブローバイ通路11の内壁面とが全周にわたって接続又は隙間無く近接配置されている。そして、この隔壁22に、2本のスリット23が貫通形成されている。これらのスリット23は同等の長さで細長い縦長の帯状に形成され、そのスリット上部が後述する遮蔽板部24,25との間で上記の絞り通路23Aとして機能し、その下端が通路底壁12に実質的に隙間無く近接する隔壁22の下端縁に開放している。つまり、スリット23は、図1及び図2に示す組付状態では絞り通路23Aから通路底壁12まで延びている。   FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part showing the oil separation part 20. A collision wall 21 having a rectangular plate shape is integrally provided on the upper wall 13 of the passage toward the lower side in FIG. 2, and is substantially rectangular on the upstream side (left side in FIG. 1) of the collision wall 21. A plate-like partition wall 22 is erected integrally downward. The partition wall 22 substantially blocks the passage cross section of the blow-by passage 11 so as to separate and partition the blow-by passage 11 into an upstream chamber 11A including the blow-by inlet 15 and a downstream chamber 11B including the blow-by outlet 16. ing. That is, the partition wall 22 is formed integrally with the head cover 30, and the upper edge and both side edges thereof are integrally connected to the passage upper wall 13 and the passage side wall 14, respectively, and the lower edge is the passage bottom wall 12. The height is set to be equal to or slightly shorter than the passage side wall 14 so as to be close to or in contact with each other without a gap. That is, the peripheral edge of the partition wall 22 and the inner wall surface of the blow-by passage 11 are arranged close to each other without any connection or gap over the entire circumference. Two slits 23 are formed through the partition wall 22. These slits 23 are formed in the shape of elongated strips having the same length, the upper portion of the slit functions as the above-described throttle passage 23A between shielding plate portions 24 and 25 described later, and the lower end thereof is the passage bottom wall 12. It opens to the lower end edge of the partition wall 22 that is substantially close to the gap. That is, the slit 23 extends from the throttle passage 23A to the passage bottom wall 12 in the assembled state shown in FIGS.

また、通路底壁12には、スリット23が形成された隔壁22の下部を挟んでその上流側と下流側に、一対の上流側遮蔽板部24及び下流側遮蔽板部25がそれぞれ立設されている。これらの遮蔽板部24,25は、ほぼ同じ高さ・幅・厚さの矩形板状をなしており、スリット23が形成された薄肉板状の隔壁22の下部にそれぞれ所定の間隙D1,D2を隔てて平行に配置されている。これらの遮蔽板部24,25は、図4に示すように通路進行方向から見て、スリット23のうちでその上部の遮蔽板部24,25との間に形成される絞り通路23Aを除くスリット下部23Bを遮蔽つまり覆い隠すように、スリット23の形成範囲を超える十分な幅に設定されている。つまり、各遮蔽板部24,25が絞り通路23Aの高さ分だけスリット23よりも低く設定されていて、通路進行方向から見て遮蔽板部24,25よりも上方に露出するスリット上部が絞り通路23Aとして機能することとなる。また、図3に示すように、各遮蔽板部24,25の幅はブローバイ通路11の内幅よりも短く設定されており、遮蔽板部24,25の側縁とブローバイ通路11の通路側壁14との間には所定の間隙D3,D4が確保されている。   The passage bottom wall 12 is provided with a pair of upstream shielding plate portions 24 and a downstream shielding plate portion 25 erected on the upstream side and the downstream side of the lower part of the partition wall 22 in which the slits 23 are formed. ing. These shielding plate portions 24 and 25 are rectangular plates having substantially the same height, width and thickness, and predetermined gaps D1 and D2 are respectively provided below the thin plate-like partition wall 22 in which the slits 23 are formed. Are arranged parallel to each other. As shown in FIG. 4, these shielding plate portions 24 and 25 are slits except for the throttle passage 23 </ b> A formed between the upper portion of the slits 23 and the shielding plate portions 24 and 25 when viewed from the passage traveling direction. The width of the slit 23 is set to a sufficient width so as to shield or cover the lower portion 23B. That is, the shielding plate portions 24 and 25 are set lower than the slit 23 by the height of the restriction passage 23A, and the upper portion of the slit exposed above the shielding plate portions 24 and 25 when viewed from the passage traveling direction is the restriction. It will function as the passage 23A. As shown in FIG. 3, the width of each shielding plate portion 24, 25 is set to be shorter than the inner width of the blow-by passage 11, and the side edge of the shielding plate portion 24, 25 and the passage side wall 14 of the blow-by passage 11. Predetermined gaps D3 and D4 are secured between the two.

隔壁22は、その上部に下流側へ張り出した段部22Aが一体的に形成されている。この段部22Aは、スリット23が形成される薄肉板状の下部に比して厚肉な形状をなし、この段部22Aの下面と下流側遮蔽板部25の上面との間に、絞り通路23Aの下流側へ連なる整流通路26が形成されている。なお、衝突壁21の高さは絞り通路23Aと対向し得る程度に設定されるが、オイルが溜まることのないように、衝突壁21と通路底壁12との間には十分な隙間D5が確保されている。   The partition wall 22 is integrally formed with a step portion 22 </ b> A projecting to the downstream side at an upper portion thereof. The step portion 22A has a thicker shape than the lower portion of the thin plate shape in which the slit 23 is formed, and a throttle passage is formed between the lower surface of the step portion 22A and the upper surface of the downstream shielding plate portion 25. A rectifying passage 26 is formed which continues to the downstream side of 23A. The height of the collision wall 21 is set so as to be able to face the throttle passage 23A, but a sufficient gap D5 is provided between the collision wall 21 and the passage bottom wall 12 so that oil does not accumulate. It is secured.

以上のように本実施例によれば、隔壁22の周縁とブローバイ通路11の内面との間に実質的に隙間がなく、スリット23を除いて隔壁22がブローバイ通路11をほぼ完全に閉塞・遮蔽しており、かつ、スリット23の前後に遮蔽板部24,25を配置しているために、隔壁22を通過するブローバイガスを、スリット23、特にその上部の絞り通路23Aの部分に集中させることができる。このために、絞り通路23Aを通過するブローバイガスの流量及び流速を大幅に高めることができ、オイル補足効率を著しく向上することができる。   As described above, according to the present embodiment, there is substantially no gap between the peripheral edge of the partition wall 22 and the inner surface of the blow-by passage 11, and the partition wall 22 substantially completely blocks and shields the blow-by passage 11 except for the slit 23. In addition, since the shielding plate portions 24 and 25 are arranged before and after the slit 23, the blow-by gas passing through the partition wall 22 is concentrated on the slit 23, particularly the portion of the throttle passage 23A above the slit 23. Can do. For this reason, the flow rate and flow velocity of the blow-by gas passing through the throttle passage 23A can be significantly increased, and the oil supplement efficiency can be significantly improved.

また、スリット23が通路底壁12まで延びているとともに、遮蔽板部24,25の両側に間隙D3,D4が確保されているために、通路底壁12上のオイルを、スリット23及び間隙D3,D4、更には上記の間隙D5を通してオイル排出口17が形成される下流側へ良好に排出することができ、通路底壁12上にオイルが溜まることはない。つまりスリット23が、絞り通路23Aとしての機能と、オイルを下流側へ流すためのオイル排出通路としての機能と、を兼用しており、両者を別々に形成する必要がない。   Further, since the slit 23 extends to the passage bottom wall 12 and the gaps D3 and D4 are secured on both sides of the shielding plate portions 24 and 25, the oil on the passage bottom wall 12 is removed from the slit 23 and the gap D3. , D4, and further through the gap D5, the oil can be discharged to the downstream side where the oil discharge port 17 is formed, and no oil accumulates on the passage bottom wall 12. That is, the slit 23 has both a function as the throttle passage 23A and a function as an oil discharge passage for flowing oil downstream, and it is not necessary to form both separately.

更に、オイルミストセパレータ10を、ヘッドカバー30とバッフルプレート31の2つの部品で構成することができ、かつ、合成樹脂製のヘッドカバー30の型成形時に通路上壁13及び通路側壁14の他、通路上壁13から立設する隔壁22や衝突壁21、更にはブローバイ出口16や上下方向に延びるスリット23を同時に形成することができる。特に、スリット23の一端が隔壁22の下端縁に開放する所定幅の切り込み形状をなしているために、このスリット23を型成形時に同時に形成することができる。同様に、合成樹脂製のバッフルプレート31の型成形時に、通路底壁12とともに遮蔽板部24,25、ブローバイ入口15及びオイル排出口17を同時に形成することができる。このため、加工工数が少なくてすみ、製造コストを低く抑制することができる。   Further, the oil mist separator 10 can be composed of two parts, a head cover 30 and a baffle plate 31, and when the synthetic resin head cover 30 is molded, in addition to the passage upper wall 13 and the passage side wall 14, A partition wall 22, a collision wall 21, and a blow-by outlet 16 and a slit 23 extending in the vertical direction can be formed at the same time. In particular, since one end of the slit 23 has a cut shape with a predetermined width that opens to the lower edge of the partition wall 22, the slit 23 can be formed at the same time as molding. Similarly, when molding the baffle plate 31 made of synthetic resin, the shielding plate portions 24 and 25, the blow-by inlet 15, and the oil outlet 17 can be formed simultaneously with the passage bottom wall 12. For this reason, the number of processing steps can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.

しかも、下流側遮蔽板部25と隔壁上部の段部22Aを利用した簡素な構造で整流通路26を形成することができる。そして、オイルミストを含むブローバイガスが整流通路26を通過することにより流速を高めつつ整流され、この整流効果によりオイルミストに大きな慣性力が与えられて、下流の衝突壁21に直角又はそれに近い角度で衝突させることができ、オイル補足効率を一段と向上することができる。   Moreover, the rectifying passage 26 can be formed with a simple structure using the downstream side shielding plate portion 25 and the step portion 22A at the upper part of the partition wall. The blow-by gas containing oil mist is rectified while increasing the flow velocity by passing through the rectifying passage 26, and a large inertial force is given to the oil mist by this rectifying effect, so that the angle perpendicular to or close to the downstream collision wall 21 is obtained. The oil supplement efficiency can be further improved.

以下の説明では、既述した実施例と同様の構成要素には同じ参照符号を付し、重複する説明を適宜省略する。   In the following description, the same reference numerals are given to the same components as those in the above-described embodiments, and the overlapping description will be omitted as appropriate.

図7に示す第2実施例のように、V型内燃機関のように車載状態で通路底壁12が水平面に対して傾斜するものでは、通路底壁12の下側の隅角部分に対向する隔壁22の下端コーナー部に、オイル排出口40を形成することによって、通路底壁12上のオイルをオイル排出口40を通して隔壁22の上流側から下流側へ良好に排出することができる。このオイル排出口40は、上記のスリット23と同様に、ヘッドカバー30の型成形時に同時に形成することが可能である。   As in the second embodiment shown in FIG. 7, when the passage bottom wall 12 is inclined with respect to the horizontal plane in a vehicle-mounted state like a V-type internal combustion engine, it faces the lower corner portion of the passage bottom wall 12. By forming the oil discharge port 40 at the lower corner portion of the partition wall 22, the oil on the passage bottom wall 12 can be discharged well from the upstream side to the downstream side of the partition wall 22 through the oil discharge port 40. The oil discharge port 40 can be formed at the same time as the head cover 30 is molded, like the slit 23 described above.

図8〜10に示す第3実施例では、スリット下部23Bに嵌合する一対の突起42がブローバイ通路11の通路底壁12から一体的に立設されている点でのみ、上記第1実施例と異なっている。突起42は、遮蔽板部24,25と同一高さの帯状をなしており、スリット下部23Bに入り込む上流側(図9の左側)の部分がスリット下部24の空間を埋めるようにスリット下部24に実質的に隙間なく嵌合しており、その上流側の端面が隔壁22の上流側の端面と略同一平面に設定され、かつ、下流側で下流側遮蔽板部25に一体的に接続している。つまり、下流側遮蔽板部25と突起42とで下駄状の断面形状を呈している。   In the third embodiment shown in FIGS. 8 to 10, only the pair of protrusions 42 that fit into the slit lower portion 23 </ b> B are integrally provided upright from the passage bottom wall 12 of the blow-by passage 11. Is different. The protrusion 42 has a band shape that is the same height as the shielding plate portions 24 and 25, and is formed on the slit lower portion 24 so that the upstream side (left side in FIG. 9) entering the slit lower portion 23 </ b> B fills the space of the slit lower portion 24. The end face on the upstream side is set substantially flush with the end face on the upstream side of the partition wall 22 and is integrally connected to the downstream shielding plate portion 25 on the downstream side. Yes. That is, the downstream shielding plate part 25 and the protrusion 42 have a clog-like cross-sectional shape.

このような第3実施例によれば、突起42によってスリット下部23Bの空間を埋めることによって、このスリット下部23Bをブローバイガスが通過することをより確実に防止でき、これによって、隔壁22を通過するブローバイガスを、スリット上部に形成される絞り通路23Aに、より一層集中させることができ、オイル補足効率を更に高めることができる。   According to the third embodiment, by filling the space of the slit lower portion 23B with the protrusion 42, the blow-by gas can be more reliably prevented from passing through the slit lower portion 23B, thereby passing through the partition wall 22. The blow-by gas can be further concentrated in the throttle passage 23A formed in the upper part of the slit, and the oil supplement efficiency can be further increased.

図11に示す第4実施例では、第3実施例と同様、スリット下部23Bに嵌合する一対の突起43がブローバイ通路11の通路底壁12から一体的に立設されており、かつ、隔壁22の前後の遮蔽板部(24,25)が設けられていない。つまり、遮蔽板部(24,25)が省略された簡素な構造となっている。突起43は、スリット下部23Bに実質的に隙間無く嵌合することによって、スリット下部23Bの空間を過不足なく埋めるように、ガス通流方向に沿って隔壁22と略同一の厚みをもっており、かつ、スリット23と同幅に設定されている。   In the fourth embodiment shown in FIG. 11, as in the third embodiment, a pair of protrusions 43 fitted to the slit lower portion 23B are integrally provided upright from the passage bottom wall 12 of the blow-by passage 11, and the partition wall The front and rear shielding plate portions (24, 25) of 22 are not provided. That is, it has a simple structure in which the shielding plate portions (24, 25) are omitted. The protrusion 43 has substantially the same thickness as the partition wall 22 along the gas flow direction so that the space of the slit lower portion 23B can be filled with the slit lower portion 23B with substantially no gap so as to fill the space of the slit lower portion 23B without excess or deficiency. , The same width as the slit 23 is set.

このような第4実施例によれば、第3実施例と同様、突起43によってスリット下部23Bの空間を過不足なく埋めることによって、このスリット下部23Bをブローバイガスが通過することをより確実に防止でき、これによって、隔壁22を通過するブローバイガスを、スリット上部に形成される絞り通路23Aに、より一層集中させることができ、オイル補足効率を更に高めることができる。   According to the fourth embodiment, as in the third embodiment, the projection 43 fills the space of the slit lower portion 23B without excess or deficiency, thereby more reliably preventing the blow-by gas from passing through the slit lower portion 23B. Thus, the blow-by gas passing through the partition wall 22 can be further concentrated in the throttle passage 23A formed in the upper part of the slit, and the oil supplement efficiency can be further increased.

また、上記第3,第4実施例では、上記第2実施例と同様、通路底壁12の下側の隅角部分に対向する隔壁22の下端コーナー部に、オイル排出口40を形成することによって、通路底壁12上のオイルをオイル排出口40を通して隔壁22の上流側から下流側へ良好に排出することができる。このオイル排出口40は、上記のスリット23と同様に、ヘッドカバー30の型成形時に同時に形成することが可能である。なお、上記実施例ではオイル排出口40を隔壁22の下端コーナー部の片側の一箇所にのみ設けたものを示したが、必要により反対側の下端コーナー部を含めた両側2箇所にオイル排出項40を設けても良い。これにより、上記第3,第4実施例では、スリット下部23Bが突起42,43により埋められることから、上記第1,第2実施例のようなスリット23のオイル排出通路としての機能は失われることとなるものの、ブローバイガスの流れに沿ったオイル排出通路40を確保することはできる。   In the third and fourth embodiments, as in the second embodiment, the oil discharge port 40 is formed at the lower corner portion of the partition wall 22 that faces the lower corner portion of the passage bottom wall 12. Thus, the oil on the passage bottom wall 12 can be discharged well from the upstream side to the downstream side of the partition wall 22 through the oil discharge port 40. The oil discharge port 40 can be formed at the same time as the head cover 30 is molded, like the slit 23 described above. In the above embodiment, the oil discharge port 40 is provided only at one position on one side of the lower end corner portion of the partition wall 22; however, if necessary, the oil discharge term is provided at two locations on both sides including the lower end corner portion on the opposite side. 40 may be provided. As a result, in the third and fourth embodiments, the slit lower portion 23B is filled with the protrusions 42 and 43, so that the function of the slit 23 as an oil discharge passage as in the first and second embodiments is lost. However, the oil discharge passage 40 along the flow of blow-by gas can be secured.

以上のように本発明を具体的な実施例に基づいて説明してきたが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で、種々の変形・変更を含むものである。   As described above, the present invention has been described based on the specific embodiments. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications and changes without departing from the spirit of the present invention. .

本発明の第1実施例に係るオイルミストセパレータを示す断面図。Sectional drawing which shows the oil mist separator which concerns on 1st Example of this invention. 図1のオイル補足部を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows the oil supplement part of FIG. 図2のB−B線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the BB line of FIG. 図2のC−C線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the CC line | wire of FIG. 図4のD−D線に沿う一部破断斜視図。The partially broken perspective view which follows the DD line | wire of FIG. 図2のオイル補足部を分解して示す説明図。Explanatory drawing which decomposes | disassembles and shows the oil supplement part of FIG. 本発明の第2実施例に係る図2のC−C断面に対応した断面図。Sectional drawing corresponding to CC cross section of FIG. 2 concerning 2nd Example of this invention. 本発明の第3実施例に係るオイルミストセパレータのオイル補足部を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows the oil supplement part of the oil mist separator which concerns on 3rd Example of this invention. 図8のE−E線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the EE line | wire of FIG. 図8のオイル補足部を分解して示す説明図。Explanatory drawing which decomposes | disassembles and shows the oil supplement part of FIG. 本発明の第4実施例に係るオイルミストセパレータのオイル補足部を分解して示す説明図。Explanatory drawing which decomposes | disassembles and shows the oil supplement part of the oil mist separator which concerns on 4th Example of this invention. 本発明の課題を説明するためのオイルミストセパレータを示す断面図。Sectional drawing which shows the oil mist separator for demonstrating the subject of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

10…オイルミストセパレータ
11…ブローバイ通路
12…通路底壁
13…通路上壁
14…通路側壁
21…衝突壁
22…隔壁
23…スリット
23A…絞り通路
24…上流側遮蔽板部
25…下流側遮蔽板部
43,43…突起
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Oil mist separator 11 ... Blow-by passage 12 ... Passage bottom wall 13 ... Passage upper wall 14 ... Passage side wall 21 ... Collision wall 22 ... Partition 23 ... Slit 23A ... Restriction passage 24 ... Upstream shielding plate part 25 ... Downstream shielding plate Part 43, 43 ... projection

Claims (4)

ブローバイ通路に設けられた衝突壁にブローバイガスを絞り通路を通して衝突させることによりオイルミストを分離するオイルミストセパレータであって、
上記衝突壁の上流側にブローバイ通路を仕切る隔壁を設け、この隔壁に、ブローバイ通路の通路底壁まで延びるスリットを貫通形成し、
かつ、このスリットの下部を遮蔽するように、上記隔壁の上流側及び下流側に一対の遮蔽板部を設けて、上記スリットの上部に上記絞り通路を形成したことを特徴とするオイルミストセパレータ。
An oil mist separator for separating oil mist by causing blow-by gas to collide with a collision wall provided in a blow-by passage through a throttle passage,
A partition that partitions the blow-by passage on the upstream side of the collision wall is provided, and a slit extending to the passage bottom wall of the blow-by passage is formed through the partition.
An oil mist separator, wherein a pair of shielding plates are provided on the upstream side and the downstream side of the partition so as to shield the lower part of the slit, and the throttle passage is formed on the upper part of the slit.
上記隔壁の上部に下流側へ張り出した段部が設けられ、この段部の下面と下流側の遮蔽板部の上面との間に上記絞り通路の下流側へ連なる整流通路が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のオイルミストセパレータ。   A step portion projecting to the downstream side is provided at the upper portion of the partition wall, and a rectifying passage is formed between the lower surface of the step portion and the upper surface of the shielding plate portion on the downstream side. The oil mist separator according to claim 1. 上記ブローバイ通路の通路上壁及び通路側壁と、上記通路上壁から立設する隔壁及び衝突壁とが合成樹脂製のヘッドカバーに一体的に形成され、
上記隔壁がブローバイ通路の通路上壁と通路側壁とに一体的に接続しており、
かつ、上記ブローバイ通路の通路底壁に実質的に隙間なく近接する隔壁の下端縁に、上記スリットの一端が開放していることを特徴とする請求項1又は2に記載のオイルミストセパレータ。
A passage upper wall and a passage side wall of the blow-by passage, and a partition wall and a collision wall standing from the passage upper wall are integrally formed on a synthetic resin head cover,
The partition is integrally connected to the passage upper wall and the passage side wall of the blow-by passage,
3. The oil mist separator according to claim 1, wherein one end of the slit is open at a lower end edge of the partition wall that is substantially close to the passage bottom wall of the blow-by passage without gaps.
ブローバイ通路に設けられた衝突壁にブローバイガスを絞り通路を通して衝突させることによりオイルミストを分離するオイルミストセパレータであって、
上記衝突壁の上流側にブローバイ通路を仕切る隔壁を設け、この隔壁に、ブローバイ通路の通路底壁まで延びるスリットを貫通形成し、
かつ、このスリットの下部に嵌合する突起を上記ブローバイ通路の底壁より立設して、上記スリットの上部に上記絞り通路を形成したことを特徴とするオイルミストセパレータ。
An oil mist separator for separating oil mist by causing blow-by gas to collide with a collision wall provided in a blow-by passage through a throttle passage,
A partition that partitions the blow-by passage on the upstream side of the collision wall is provided, and a slit extending to the passage bottom wall of the blow-by passage is formed through the partition.
An oil mist separator characterized in that a protrusion that fits in a lower portion of the slit is provided upright from a bottom wall of the blow-by passage to form the throttle passage in the upper portion of the slit.
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